1樓：上海萬通汽車學校
發動機的馬力。
數量越大，發動機的馬力越大，效能越好。35一般表示，40一般表示2.
0t低功率，而45一般表示高功率。尾數越大且功率越強，相應的車輛就越昂貴。
例如，奧迪a4l的45比a6l的40更昂貴。
2樓：成都萬通高階技工學校
30 、35 、40 、45 指的是g值，。可以理解為車的加速效能bai分別為重力加速度g 的30% 35% 50%
越高汽車加速效能越好。
以2012款 奧迪 a6l tfsi（155kw）為例，其0-100km/h加速時間為，則其計算方式為100000m/3600s/7.
3s，再除以g常數，這樣得出的數值即該車加速度對比自由落體的倍數。因此，我們可以知道這時該款車型加速度為自由落體的0.
3882倍，乘以100，再經過四捨五入後，所得到的結果40即為最終命名數字，因此，2012款a6l 對應的新標識即為a6l 40 tfsi
所以30fsi 35fsi
fsi指的不是雙離合，fsi是fuel stratified injection的詞頭縮寫，意指燃油分層噴射。該技術的運用使fsi發動機與傳統發動機相比擁有更低的油耗、更好的環保和更大的輸出功率和扭力。
奧迪a6，30，35.40.45是什麼意思呀
3樓：糾結的餘溫
以a3 tfsi為例，其百公里加速，首先將單位換算為「公尺/秒」，再與加速時間相除，計算公式為：
100,000m/3600s/，經計算得出數值即為我們所採用的g力，其約為，乘以100，再經過四捨五入後，所得到的結果（31四捨五入後為30）即為最終命名數字。
在此例子中：a3 tfsi的新命名為a3 30 tfsi 。
那麼這樣命名究竟有什麼意義呢？奧迪官方表示：「我們的出發點是，駕駛者感覺不到汽車的排量或者說它只是乙個標稱輸出功率，他們能感覺到的是通過發動機的功率輸出和汽車重量而傳達出的汽車效能。
因此，如何來衡量這種效能呢？能夠直接體現這種效能的一項引數就是汽車的加速度。但引數「 0-100公里/小時加速」具有乙個明顯缺陷：
加速度越快，數字越小。因此，我們將這一引數重新換算為g力（g-force），g力通常應用於賽車和航空領域，它是乙個經過認可的加速度衡量指標，能夠較為全面和客觀的反映出車輛的綜合性能。」
雖然只是搬運工，但是。採納吧。
自己也知道些，就是不全。
4樓：匿名使用者
是加速度的g值，但是挺忽悠人的，不懂的以為是 的排量呢還，還不如以前的叫法呢。
5樓：幸運的
樓上幾位說的都沒錯，根據公式，我們還可以反推出百公里加速時間與標識的關係，100000/3600/，如果以30與35的分界線32.
5為準，可以算出30和35的分界為百公里加速為。
7秒，時間長於的都是30。以此類推，各級別對應加速的範圍為：
另外，奧迪的高效能車，如s和rs一般是不按這套標準來標識的，rs7按照公式計算能達到75，實在高的嚇人。
奧迪35 40 45 50tfi是什麼意思
6樓：楊囯武
tfsi就是帶渦輪增壓（t)的fsi發動機，簡稱tfsi，一般奧迪系列車型會這麼稱呼。大眾系列直噴（i）且帶渦輪（t）機械（s）雙增壓的發動機簡稱為是fuelstratifiedinjection的詞頭縮寫，意指燃油分層噴射。
燃油分層噴射技術是發動機稀薄燃燒技術的一種。什麼叫稀薄燃燒？顧名思義就是發動機混合氣中的汽油含量低，汽油與空氣之比可達1：
25以上，使達到燃燒效率高，經濟、環保等目的。30tfsi 就是
35tfsi 就是 低功率
40tfsi 就是 高功率
新a5：40tfsi 就是 高功率
50tfsi 就是 低功率 新a5：
40tfsi 就是 高功率
50tfsi 就是 低功率
audi s5 是 高功率。
新a6l：30fsi 就是
35fsi 就是
50tfsi 就是 高功率。
新q7：35tfsi 低功率
40tfsi 高功率 ,破玩意真複雜。
7樓：
t渦輪增壓；
fs分層燃燒；
i缸內直噴；
35，40，45，50為加速度。，
奧迪車尾標35 40 45數字代表什麼意思？
8樓：翟運海
其實他們就是反映不同發動機35一般是，40一般是低功率，45一般是2.
0t高功率，55一般是，這些數字代表著g值，體現汽車的加速度，值越大，馬力越高，效能越好。
9樓：九聽安查懿
35指的是g值。可以理解為車的加速效能分別為重力加速度g的30%
越高汽車加速效能越好。
以2012款。
奧迪為例，其0-100km/h加速時間為，則其計算方式為100000m/3600s/7.
3s，再除以g常數，這樣得出的數值即該車加速度對比自由落體的倍數。因此，我們可以知道這時該款車型加速度為自由落體的0.
3882倍，乘以100，再經過四捨五入後，所得到的結果40即為最終命名數字，因此，2012款a6l
對應的新標識即為a6l40tfsi
所以30fsi
50tfis---
指的不是雙離合，fsi是fuel
stratified
injection的詞頭縮寫，意指燃油分層噴射。該技術的運用使fsi發動機與傳統發動機相比擁有更低的油耗、更好的環保和更大的輸出功率和扭力。
而tdsi則為帶渦輪增壓（t)的fsi發動機望採納，謝謝。
10樓：大狗白水瓶
代表加速值。
2013款奧迪車排量的叫法，是根據加速來算的新a4l：
30tfsi 代表
35tfsi 代表 低功率
40tfsi 代表 高功率
新a5：40tfsi 代表高功率
50tfsi 代表 低功率
audi s5 代表 高功率。
新a6l：30fsi 代表
35fsi 代表
50tfsi 代表 高功率。
新q7：35tfsi 低功率
40tfsi 高功率
11樓：大石睡胸口啊
關於奧迪車尾標數字，有新舊之分。
之前奧迪車尾標中的30、45、50代表該款車的加速能力，也有人稱為g值(物理名詞，重力加速度)，g值數字越大表示加速能力越強。
一般來說其對應的車型級別也越高。
自然**也就更貴。
尾標數字的換算公式：
100000/3600/百公里加速秒/，四捨五入後（末位0或5取整），就是大家看到的尾標數字了。
咱就以奧迪a4l 40tfsi（155kw）為例來算一下，其零百加速時間為，則其計算方式是100000/3600/，得到，這表示款車型0-100km/h最大加速度約為自由落體的倍。
這個數字乘以100取整，約數即為40。
新尾標數字的含義：
隨著新能源車型的普及，2023年以後奧迪新尾標有了不同的意義，· 根據輸出功率來命名，如下。
30 = 109-128 hp (81-96 kw)35 = 147-160 hp (110-120 kw)40 = 167-201 hp (125-150 kw)45 = 226-248 hp (169-185 kw)50 = 281-308 hp (210-230 kw)55 = 328-368 hp (245-275 kw)60 = 429-455 hp (320-340 kw)70 = 536hp(>400 kw)
反正不變的一點就是，數值越大，發動機越牛就對了。
奧迪車後的35 40 45是什麼意思
12樓：匿名使用者
2023年之前代表車的加速度，2023年之後代表發動機排量，具體如下。
2023年之後，奧迪考慮到新能源車輛的越來越多，發動機的排量越來越不能顯示出車輛的效能，決定放棄之前尾標按照發動機排量的做法，逐步採用新的尾標命名方式。新的命名方式採用的也是兩位數字組成，只不過它不代表g值，而是根據發動的輸出功率來定義的。
13樓：
是g值，也就是車的加速度。 新命名計算中具體數值**的公式為： 100000\/3600\/車型0-100km\/h加速時間\/9.
8×100 （取整）。雖然公式看上去比較麻煩，但其實也好理解，就是數字越大的，表示加速度越快。 以2012款 奧迪 a4l 2.
0 tfsi（155kw）為例，其0-100km\/h加速時間為，則其計算方式為100000m\/3600s\/，再除以g常數9.
8，這樣得出的數值即該車加速度對比自由落體的倍數，最後取整去整，以5為進製計數。因此，我們可以知道這時該款車型0-100km\/h加速度約為自由落體的倍，乘以100，再經過四捨五入後，所得到的結果39即為最終命名數字，因此，2012款a4l 2.
0tfsi（155kw）對應的新標識即為a4l 40 tfsi；而同理，2012款 a4l tfsi(132kw)加速時間為，對應的新標識則為a4l 30 tfsi。
奧迪的30 40 45 35 50是什麼意思
14樓：地平線之說
1、學過物理學的bai
朋友都知du道g值，也就是自由落體的重zhi力加速dao度常值=公尺/秒*秒，版而奧迪的30表示該車的加速權度相當於g值的30%，35相當於g值的35%，40相當於g值的40%。簡單地理解是表示加速的能力，數值越大，加速越強。
0t，只不過把35tfsi的180動力提公升到了211馬力，價錢當然也高了，tfsi 其實就是「缸內噴射分層燃燒渦輪增壓發動機」 是 缸內直噴 於 渦輪增壓 的結合。是大眾旗下的一項專利技術吧算。就和大眾系列的 tsi 差不多。
都是缸內直噴 + 渦輪增壓 。
3、奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標誌為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有a1、a3、a4、a5、a6、a7、a8、q1、q2、[4] q3、q5、q7、q8[5-6] 、tt、r8以及s、rs效能系列等。
15樓：滿奕聲杜凰
學過抄物理學的朋友都知道襲g值，也就是自由落體的重力加速度常值=公尺/秒*秒，而奧迪的30表示該車的加速度相當於g值的30%，35相當於g值的35%，40相當於g值的40%。簡單地理解是表示加速的能力，數值越大，加速越強。
16樓：匿名使用者
30= 35= 40=只不過把bai35tfsi的180動力提公升到了du211馬力，價錢當然也zhi
高了）tfsi 其實就是「缸。
dao內噴射分層燃燒內渦輪容增壓發動機」 是 缸內直噴 於 渦輪增壓 的結合。是大眾旗下的一項專利技術吧算。就和大眾系列的 tsi 差不多。。都是缸內直噴 + 渦輪增壓 。
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