1樓：匿名使用者
布加迪威龍；1001馬力的w16發動機，具有至高無上的效能。而且駕駛起來並不像別的超級跑車一樣困難。發動機w16缸4渦輪增壓發動機。
最大輸出功率：1001馬力/6000轉，其中，把車推進到250km/h，只需其中的270匹！
散熱器數量： 十個！
當時速超過350km/h時，發動機每分鐘的進氣量，是乙個常人四天所需的量！
當時速達到極限的407km/h，威龍每秒跑過的距離相當於乙個足球場的長度！也就是110公尺！
即便是公尺其林特製的「跑鞋」，在極速狀態下，也只能堅持15分鐘！
但同時，在極速狀態下，威龍的整箱油只能維持發動機工作12分鐘！
法拉利與布加迪哪個好？
2樓：橙子和帕加尼
自然是布加迪好一些，布加迪的動力和扭矩比法拉利高很多，極速和提速都非常快。
法拉利和布加迪威龍哪個好？
3樓：匿名使用者
enzo和布加迪要分開來比！
要是比加速的話，布加迪是世界上量產車當中最快的車型。百公里加速，200公里加速8.
4，300公里加速理論急速427公里，實際電子限速406公里。
這一連串記錄，急速甚至要超過f1賽車。布加迪每一次造車都是為了「堵上」保時捷的嘴，可是沒想到每一次都製造了世界上量產車當中的急速車型。就連enzo改裝版fxx比加速的話都沒有布加迪快。
布加迪雖然加速效能好，但是操控效能極差，這一點和蘭博基尼相似。布加迪威龍就是直路上再有優勢，都無法彌補彎路操控效能的不足。在賽車聖地紐寶北環測試賽道上，enzo是所有量產車當中，第二快的車型。
而布加迪呢？他甚至比日產gtr要慢10多秒。所以說enzo綜合性能要比布加迪威龍強。
4樓：網友
速度上是後者，效能上是法拉利。
布加迪威龍和法拉利哪個更好一點？
5樓：仙頤多尋巧
中國的路況三者表現都一樣！布加迪那407km/h的極速中國你開的到嗎？法拉利，蘭博基尼三百多的極速你也開不到啊！
三者動力輸出表現都很好！具體操作感覺各有各的個性！沒有統一的衡量標準！
6樓：半首
布加迪 醜死了，超跑陣營裡最討厭 布加迪威龍 ，還有那個世爵c8,
7樓：匿名使用者
布加迪威龍速度更快，極速407公里/小時。
8樓：祖國的野草
法拉利在外國人眼裡是一種精神，是夢想，是人生奮鬥的動力。不像國人很多富二代開法拉利。布加迪威龍最多是件藝術品。
雖然布加迪很貴，但我覺得還是法拉利更經典，個人喜歡保時捷。不要跟我說最貴和最快量產車就比法拉利好，在中國有one-77貴嗎，有ssc快嗎。
9樓：匿名使用者
法拉利根本沒法跟布加迪比好不好。
布加迪4000多萬，法拉利才幾百萬誒。
10樓：匿名使用者
有他好麼有747好？ 我比較喜歡法拉利。
11樓：不可思議_迷宮
布加迪好。 但我更喜歡法拉利。
法拉利與布加迪的對比
12樓：車途旅
布加迪和法拉利相互對比，2250萬的車門一開啟，瞬間成了小迷弟！
13樓：凌度汽車
伴隨著汽車工藝的飛速發展，許多高效能的汽車充斥著各個市場。各大品牌公司一直勵志打造豪華舒適型效能跑車，但是這些各大品牌的跑車之間有什麼差距呢？一起去了解一下吧！
汽車 布加迪 法拉利 跑車 小伙。
14樓：壞肥羊
你可以先查查這兩車的發動機排量。你騎過電單車就有體會了，125的嘉陵和250的山葉怎麼比加速？拿寶馬來說，寶馬318跟寶馬335比，加速也差太多了。
15樓：大象先生
威龍直線加速的確比fxx快。
但是在英國bbc的《top gear》裡面 fxx在top gear賽道的成績是1分10秒 威龍的成績好像是1分17還是1分19 具體的忘記了 差距很明顯。
16樓：悠咩咩
布加迪威龍1001馬力 法拉利fxx860馬力 動力上面有區別 但是 布加迪自重太大 其次 空氣動力學 fxx完虐肥龍 上了賽道 肥龍連fxx得p都吃不到 至於0~100km加速 這個不是衡量一部車好與壞的唯一標準 gp賽道的成績比較能體現一款車的整體效能。
法拉利和布加迪哪個好?
17樓：賁飛英抄宛
法拉利幾百萬，布加迪幾千萬。你說呢？其實買得起哪個就是哪個好。
18樓：幹經義渾海
效能方面，法拉利將所有在f1的技術幾乎都用到了enzo和fxx上，過彎方面，enzo絕對是世界上除了fxx的第一名！所以，enzo只不過在急速方面跑不過諸如布加迪威龍和麥拿輪f1這些專業追求急速的超級跑車，但是綜合性能方面絕對是世界第一！
布加迪威龍和法拉利哪個好？
19樓：招鵬鯨清可
布加迪威龍極速為，而法拉利則綜合性強，fxx從0-100也不過3秒，極速350～400；要知道法拉利是跑車中的皇族；我覺得在賽道上bu跑不過fe；因為bu不可能一直是400邁；謝謝。
20樓：匿名使用者
效能資料當然是威龍好。
但是我覺得外形不咋的，車身太圓，有點怪異。而且對於一輛跑車來說，太重，內飾太豪華，後期維護費用太大（聽說踩一腳剎車，1000usd就沒有了），油耗過高，15分鐘一箱油就用光（100公升），個人比較愛法拉利，外觀不錯，一眼看上去很輕巧靈活，速度也不慢，還比較親民(最便宜的380rmb），油耗還是控制在20以內的。不知你的觀點是否相同？
21樓：太拳
蘿蔔白菜各有所愛～從引數看當然是威龍好，但動輒數千萬的**不是一般人買得起的，大陸好像只有3臺，北京車展賣出去是2500w還算便宜了～現在是3000w～法拉利最貴的是恩佐，好像1200w左右～其他集中在350w～700w之間～我只能說效能威龍好，**法拉利好（相對親民）～至於外觀，就要看你喜歡咯～
22樓：示奕琛問雀
布加迪價錢在那放著，法拉利普及的挺多。
23樓：韋榮軒喜昱
憑個人感覺來說，布加迪只是動力強勁與高奢華的結合，而法拉利則是效能與速度的結合體。布加迪用的是w12的渦輪增壓發動機，而法拉利則全部是v8的自然吸氣發動機，因為這樣對發動機有絕對的使用壽命延長。傳聞一台v8的法拉利458italia
改裝雙渦輪增壓後，動力達到1010匹，相比布加迪的操控，我認為布加迪跑不過這台458
24樓：法拉利之魂
我還是頂下法拉利。。。
布加迪最好的跑車和法拉利最好的跑車那個最好？
25樓：梁良鹹鳥
布加迪好一些吧，我聽說的法拉利還是以精細著稱12缸引擎已經是極限了，而布加迪16缸豪華超級跑車可不是鬧著玩的1000匹馬力帶四個渦輪增壓器1160萬歐元很厲害了。而且是德國貨不錯了。
26樓：鄒寄竹帥茶
你好，那個是要看型號的！你看這個就知道了：第一名：**跑車（**：億元）
阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強最貴的車。8缸1000馬力。最高時速120公里/基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克**。
這個明顯是個電影道具。
乙個不懂車的人居然複製網上隨意編寫的東西。
可笑之極。，第二名：勞斯萊斯。
銀魅（**：億元）
你妹的這是跑車？
這是轎車好麼？
lz的問題雖然不嚴謹。
法拉利的車還是比布加迪更考究的。
比如458這種經典車款。
另外乙個車好不好。
要看很多方便。
乙個是豪華舒適度。
還有就是車效能的綜合。
引數和實際操控而並非看**和最大直線加速。
因為公路上你不可能跑那麼快。
高速上你也不可能跑出400公里。
賽車場上也沒幾個像indy
那樣的直線大圈。
更何況大圈都還有彎道部分。
真的跑起紐堡這種考驗綜合能力的賽場起來。
比布加迪成績好得多的。
車一抓一大把。。其中跑車跑紐北 最好成績是帕加尼的zonda
布加迪和法拉利哪個更好？
27樓：龍瞭饅
布加迪威航好。 威航有更強勁的引擎，車的內飾也比恩佐略勝一籌，在品質和聲譽上也毫不遜色。從命名上看，恩佐也是一款很不俗的車（畢竟是以法拉利的創始人命名嘛）。
不過威航的外觀更有一種霸氣，碩大的馬蹄形前格柵，似在咆哮向前，而且共軸16缸發動機公升的排量使許多超跑望洋興嘆。在與颱風戰鬥機的效能表演中，威航也展示了它不俗的操縱效能，更達到了一種「與戰機齊飛」的聲勢。
所以布加迪較好。求採納。
28樓：尋找
效能方面，法拉利將所有在f1的技術幾乎都用到了enzo和fxx上，過彎方面，enzo絕對是世界上除了fxx的第一名！所以，enzo只不過在急速方面跑不過諸如布加迪威龍和麥拿輪f1這些專業追求急速的超級跑車，但是綜合性能方面絕對是世界第一！
29樓：網友
速度上是布加迪，效能上是法拉利。
30樓：名人汽車
布加迪和法拉利相互對比，2250萬車門開啟，直接變成小迷弟！
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