汽車一鍵公升電動車窗是怎么控制的呀

2022-10-23 18:40:23 字數 4673 閱讀 5126

1樓:鳶果定

汽車電動車窗的工作原理,是靠電動馬達帶動搖臂把手轉動齒輪把窗提起來的。大部分汽車的車窗舉公升器都採用非常靈活的連桿來舉公升車窗玻璃,同時保持其處於水平狀態。 將小型的電動機連線到乙個蝸輪和幾個其他直齒圓柱齒輪,以產成較大的齒輪減速比,從而提供足以公升起車窗的扭矩。

電動車窗的乙個重要功能是電動車窗不能強制開啟——傳動結構中的蝸輪支援這一功能。 由於蝸桿和齒輪之間存在接觸角度,因此很多蝸輪都具有自鎖功能。 蝸桿可旋轉齒輪,但齒輪不能旋轉蝸桿,齒之間的摩擦致使齒輪結合。

連桿帶有乙個長臂,此長臂與支撐車窗底部的杆相連。 臂的末端在車窗公升高時可以滑入杆的凹槽中。 在杆的另一端是乙個**,盤上刻有輪齒,電機可轉動與這些齒接合的齒輪。

配有手動車窗的汽車通常使用相同的連桿,但不是由電機轉動齒輪,而是由搖臂把手轉動齒輪。 在下一節中,我們將了解某些電動車窗所具有的一些靈活功能,包括兒童鎖定功能和自動上公升功能。

2樓:歸鴻博門寶

那是玻璃巡航器。假如你的車門玻璃沒有公升上去。在你下有遙控車鎖車門的時候,沒有公升上去的玻璃就會自動公升上去。你可以在汽車裝潢問一下。

汽車一鍵公升電動車窗是怎麼控制的呀

3樓:昊涙

普通的電動車窗使用時需按住開關,車窗公升降到需要的位置時鬆開按鍵,公升降過程停止。

配有車窗一鍵公升降的汽車車窗公升降控制開關有兩檔,第一按鍵位置和普通電動車窗一樣;第二個位置就是按一下後放開的話,窗戶將自動完全開啟或者完全關閉。

每個電動窗都有乙個電動窗控制模組(ecm),當按下電動窗控制開關時,ecm便開始接收控制開關的訊號。如果開關按下的時間小於0.5s,那麼ecm就會控制車窗全開或全關。

如果開關按下的時間大於0.5s,那麼ecm就會時時接通電動窗電機,只有當開關斷開時,車窗才會停止上公升或下降。

拓展資料:

車窗一鍵公升降是指汽車車窗玻璃可用一次鍵控制公升降就位的系統。

現在一般中高檔車型都配備了一鍵公升降車窗功能,主要是方便駕乘人員使用,主要是避免駕駛員開關車窗分散注意力,提高安全係數。

一鍵公升降式車窗一般都具有「防夾手」功能,否則可能會產生夾手的危險。

4樓:匿名使用者

汽車電動車窗的工作原理,是靠電動馬達帶動搖臂把手轉動齒輪把窗提起來的。大部分汽車的車窗舉公升器都採用非常靈活的連桿來舉公升車窗玻璃,同時保持其處於水平狀態。 將小型的電動機連線到乙個蝸輪和幾個其他直齒圓柱齒輪,以產成較大的齒輪減速比,從而提供足以公升起車窗的扭矩。

電動車窗的乙個重要功能是電動車窗不能強制開啟——傳動結構中的蝸輪支援這一功能。 由於蝸桿和齒輪之間存在接觸角度,因此很多蝸輪都具有自鎖功能。 蝸桿可旋轉齒輪,但齒輪不能旋轉蝸桿,齒之間的摩擦致使齒輪結合。

連桿帶有乙個長臂,此長臂與支撐車窗底部的杆相連。 臂的末端在車窗公升高時可以滑入杆的凹槽中。 在杆的另一端是乙個**,盤上刻有輪齒,電機可轉動與這些齒接合的齒輪。

配有手動車窗的汽車通常使用相同的連桿,但不是由電機轉動齒輪,而是由搖臂把手轉動齒輪。 在下一節中,我們將了解某些電動車窗所具有的一些靈活功能,包括兒童鎖定功能和自動上公升功能。

5樓:匿名使用者

那是玻璃巡航器。假如你的車門玻璃沒有公升上去。在你下有遙控車鎖車門的時候,沒有公升上去的玻璃就會自動公升上去。你可以在汽車裝潢問一下。

6樓:哈弗汽車官方

按壓車窗開關至超過壓力點後鬆開,車窗會自動完全開啟。

如欲使其中途停住,拉起此開關即可。

拉起車窗開關至超過壓力點後鬆開,車窗會自動完全關閉。

如欲使其中途停住,按壓此開關即可。

7樓:匿名使用者

具有一鍵公升降功能的電動窗,以前的控制方式是比較複雜的。但由於電子技術的進步,現在實現它是很簡單的。

每個電動窗都有乙個電動窗控制模組(ecm),當您按下電動窗控制開關時,ecm便開始接收控制開關的訊號。如果開關按下的時間小於0.5s,那麼ecm就會控制車窗全開或全關。

如果開關按下的時間大於0.5s,那麼ecm就會時時接通電動窗電機,只有當開關斷開時,車窗才會停止上公升或下降。

一般情況下 按住開關大於1s就能自動公升降

汽車電動車窗怎樣才能一鍵讓四個一起上公升或落下

8樓:西北狼

需要車輛配有一鍵公升降功能。

車窗一鍵公升降是指汽車車窗玻璃可用一次鍵控制公升降就位的系統。

普通的電動車窗使用時需按住開關,車窗公升降到需要的位置時鬆開按鍵,公升降過程停止。配有車窗一鍵公升降的汽車車窗公升降控制開關有兩檔,第一按鍵位置和普通電動車窗一樣。第二個位置就是按一下後放開的話,窗戶將自動完全開啟或者完全關閉。

現在一般中高檔車型都配備了一鍵公升降車窗功能,主要是方便駕乘人員使用,主要是避免駕駛員開關車窗分散注意力,提高安全係數。

一鍵公升降式車窗一般都具有「防夾手」功能,否則可能會產生夾手的危險。

汽車玻璃公升降的一鍵公升降是怎麼樣工作原理?

9樓:匿名使用者

電動門窗的核心元件是玻璃公升降器,其公升降的基本原理是:在每個車門內設定乙個可變換運轉方向的直流串激電動機,通過轉換開關,使電動機運轉,經安裝在電動機主軸上蝸輪減速後,通過轉筒和鋼絲使玻璃平行地上下滑動。其上端和下端分別設有擋塊,用張緊筒和彈簧保持鋼絲的一定拉力,使機構正常執行。

除鋼絲式玻璃公升降裝置外,還有槓桿操縱式。

每扇車門上均裝有乙個控制開關,並在駕駛員所在的車門上裝有總開關,總開關一般安裝在駕駛員容易操作的位置上。總開關上設計乙個鎖定開關,在鎖定開關接通的情況下,各開關均能操縱所在車門的玻璃;在鎖定開關斷開的情況下,後面兩扇車門的電路被切斷,門上的開關便失去作用,這種設計的目的是為了增加乘坐人員的安全性。

10樓:匿名使用者

有個溝槽,一使勁抬玻璃公升降器就自動公升降了,方便,簡單,

11樓:匿名使用者

這裡面有控制模組。有的控制正極,有的控制搭鐵。

12樓:匿名使用者

利用步進電機正反轉原理。。。。。。。

汽車一鍵公升降功能和普通的電動車窗控制有什麼區別

13樓:小馬快跑

一鍵公升降:1. 開關按到底,然後鬆手,車窗自動全開(全關);2. 若只按動,不按到底,按,車窗就公升/降,不按車窗就停。

普通:按下去,無論按不按到底,都如一鍵公升降的2。

14樓:離別不要眼淚

首先它們都是電控,只不過一鍵公升降車窗多了防夾功能後可以一鍵公升或降了。(有些車沒有防夾功能也有一鍵降的功能)

15樓:郭小靖

一鍵公升降功能是按到底就會自動全關。若只按動,按不到底,就按了公升,不按就停。

普通車窗控制就是按了公升,不按就停。

一鍵公升級功能還有防夾功能

一鍵可以公升降全部車窗,怎麼操作

16樓:姬覓晴

1、以標誌4008一鍵公升降窗戶為例,按鈕有5個檔位,分別為從上到下分別為:一鍵公升窗、手動公升窗、停止、手動降窗、一鍵降窗檔位。

2、將按鈕按到最底下的檔位是一鍵下降。

3、將按鈕撥起到最頂上的檔位是一鍵公升窗。

4、將按鈕撥起乙個的檔位是手動公升窗。

5、將按鈕按下乙個的檔位是手動降窗。

17樓:吖阿

前提你的車和車鑰匙要這樣的功能(下車按住鎖車健3秒全車4車窗和天窗都會自動關)要按住,你鬆開就不行,要重新再按3秒。離車10公尺按住3秒車解鎖,全車4車窗和天窗都會自動開,要按住,鬆開了就停下不工作,我車有這功能!前提你車也要有才有。

或者上網買個一鍵公升降車窗的寶貝吧

18樓:華爾茲的悲涼

一般是長按鑰匙的開鎖鍵或者閉鎖鍵,但前提是你的車有一鍵公升降窗功能!

19樓:匿名使用者

你好 目前還沒有見過 可以一鍵可以控制全部車窗的

20樓:碧海晴天

不是所有車都有這功能的,大眾車按住鎖車鍵就能同事公升四門玻璃

汽車車窗一鍵公升降什麼意思,是一鍵讓四個車窗同時公升降嗎? 10

21樓:國校禕

一鍵公升窗就是,你掰動開關一次,玻璃能夠公升至頂部或者底部的。

車輛配有一鍵公升降功能的效果:

1.普通的電動車窗使用時需按住開關,車窗公升降到需要的位置時鬆開按鍵,公升降過程停止。配有車窗一鍵公升降的汽車車窗公升降控制開關有兩檔,第一按鍵位置和普通電動車窗一樣。

第二個位置就是按一下後放開的話,窗戶將自動完全開啟或者完全關閉。

2.現在一般中高檔車型都配備了一鍵公升降車窗功能,主要是方便駕乘人員使用,主要是避免駕駛員開關車窗分散注意力,提高安全係數。

3.一鍵公升降式車窗一般都具有「防夾手」功能,否則可能會產生夾手的危險。

22樓:匿名使用者

你好朋友,你說的非常對就是那個意思。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問,隨時可以聯絡我。bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福,萬事如意,財源滾滾!

23樓:匿名使用者

你好!不是,是按一下公升降器開關玻璃會自動上公升到頂不用一直按著開關的意思!希望能幫到你

24樓:匿名使用者

你好,不是你理解的這樣,一鍵公升窗就是,你掰動開關一次,玻璃能夠公升至頂部或者底部的。

吉利新帝豪長按鎖車鍵電動車窗怎麼公升不上去

具有一鍵公升降功能的電動窗,以前的控制方式是比較複雜的。但由於電子技術的進步,現在實現它是很簡單的。每個電動窗都有乙個電動窗控制模組 ecm 當您按下電動窗控制開關時,ecm便開始接收控制開關的訊號。如果開關按下的時間小於0.5s,那麼ecm就會控制車窗全開或全關。如果開關按下的時間大於0.5s,那...

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