鄉村公路預算怎么算,鄉村公路預算怎麼算

2022-10-14 09:10:04 字數 4305 閱讀 5963

1樓:北漂著的人

按現在的做法平均每平公尺:180元左右

2樓:懂點工程也要懂點生活

鄉村公路做預算計算方法:

路基土石方的開挖工作,是按工作難易程度,將土壤和岩石分為鬆土、普通土、硬土、軟石、次堅石、堅石六類,而土石方的運輸和壓實則只分為土方和石方兩項,並均以m3為計算單位。所以,應注意按土石類別或土方和石方分別計算工程量,以便套用定額進行計價。

路基土石方的開挖、裝卸、運輸是按天然密實體積計算,填方則是按壓(夯)實的體積計算。當移挖作填或借土填築路堤時,應考慮定額中所規定的換算係數。即採用以天然密實方為計量單位的定額乘以規定的換算係數進行計價。

由於施工機具存在經濟運距的問題,如推土機推移土石方的經濟距離,中型推土機一般為50m—100m,超過經濟運距是不經濟的,而汽車的運距若小於500m,也難以發揮汽車運輸的優勢。所以,為了合理確定路基土石方的運輸費用,同時考慮公路路基土石方的施工又是以推土機為主的情況下,在計算土石方的增運數量時,應考慮分別不同機械型別及基經濟運距計算數量和運量,進行統計和彙總計算出平均運距,以此作為土石方運輸計價的依據。

路基排水及防護工程,概算定額綜合了挖基、排水等工程內容,以圬工實體作為計價依據,如石砌擋土牆,不分基礎、牆身、片石的塊石。

軟土地基處理,當採用砂或碎石等材料作為墊層時,要核查設計圖表資料是否已扣減相應的路基填方數量,以免重複計價。

填方數量,要根據實際情況,確定需要灑水的數量。

在計算路基土石方數量時,不扣除涵洞和通道所佔路基土石方的體積;而高等級公路應據實際情況,適當扣減路基填方數量。

有些專案設計圖表中不能反映出來,應考慮在施工組織設計中,清除表土或零星填方地段的基底壓實,耕地填前夯實後回填至原地面標高所需的土石方數量,因路基沉陷需增加填築的土石方數量;為保證路基邊緣的壓實須加寬填築時所需的土石方數量。

鄉村公路的簡單介紹:

農村公路是公路網的重要組成部分,是保障農村社會經濟發展最重要的基礎設施之一。農村公路包括縣道、鄉道和村道三個層次。

縣道是指具有全縣(旗、縣級市)政治、經濟意義,連線縣城和縣內主要鄉(鎮)、主要商品生產和集散地的公路、以及不屬於國、省道的縣際間的公路。

鄉道是指主要為鄉(鎮)村經濟、文化、行政服務的公路,以及不屬於縣道以上公路的鄉(鎮)與鄉(鎮)之間及鄉(鎮)與外部聯絡的公路。

農村公路主要供機動車輛行駛並達到一定技術標準。縣道一般採用

三、四級公路標準;鄉道採用四級公路或等外路標準。按照《公路法》的要求,新建公路應當符合部頒標準要求,原有不符合最低技術等級要求的等外公路,應當採取措施、逐步改造為符合技術等級要求的公路。鑑於一些貧困山區中連線鄉(鎮)與行政村、行政村與行政村之間的鄉村公路交通量小,且路上行駛車輛也多為拖拉機、農用車等體積、載重相對較小的機動車,所以,對這些公路的路面寬度、路線縱坡、曲線半徑適當放寬要求,暫時採用等外路也是可行的。

鄉村公路怎麼計算方量

3樓:沐書文

鄉村公路做預算計算方法:

路基土石方的開挖工作,是按工作難易程度,將土壤和岩石分為鬆土、普通土、硬土、軟石、次堅石、堅石六類,而土石方的運輸和壓實則只分為土方和石方兩項,並均以m3為計算單位。所以,應注意按土石類別或土方和石方分別計算工程量,以便套用定額進行計價。

路基土石方的開挖、裝卸、運輸是按天然密實體積計算,填方則是按壓(夯)實的體積計算。當移挖作填或借土填築路堤時,應考慮定額中所規定的換算係數。即採用以天然密實方為計量單位的定額乘以規定的換算係數進行計價。

由於施工機具存在經濟運距的問題,如推土機推移土石方的經濟距離,中型推土機一般為50m—100m,超過經濟運距是不經濟的,而汽車的運距若小於500m,也難以發揮汽車運輸的優勢。所以,為了合理確定路基土石方的運輸費用,同時考慮公路路基土石方的施工又是以推土機為主的情況下,在計算土石方的增運數量時,應考慮分別不同機械型別及基經濟運距計算數量和運量,進行統計和彙總計算出平均運距,以此作為土石方運輸計價的依據。

路基排水及防護工程,概算定額綜合了挖基、排水等工程內容,以圬工實體作為計價依據,如石砌擋土牆,不分基礎、牆身、片石的塊石。

軟土地基處理,當採用砂或碎石等材料作為墊層時,要核查設計圖表資料是否已扣減相應的路基填方數量,以免重複計價。

填方數量,要根據實際情況,確定需要灑水的數量。

在計算路基土石方數量時,不扣除涵洞和通道所佔路基土石方的體積;而高等級公路應據實際情況,適當扣減路基填方數量。

有些專案設計圖表中不能反映出來,應考慮在施工組織設計中,清除表土或零星填方地段的基底壓實,耕地填前夯實後回填至原地面標高所需的土石方數量,因路基沉陷需增加填築的土石方數量;為保證路基邊緣的壓實須加寬填築時所需的土石方數量。

鄉村公路的簡單介紹:

農村公路是公路網的重要組成部分,是保障農村社會經濟發展最重要的基礎設施之一。農村公路包括縣道、鄉道和村道三個層次。

縣道是指具有全縣(旗、縣級市)政治、經濟意義,連線縣城和縣內主要鄉(鎮)、主要商品生產和集散地的公路、以及不屬於國、省道的縣際間的公路。

鄉道是指主要為鄉(鎮)村經濟、文化、行政服務的公路,以及不屬於縣道以上公路的鄉(鎮)與鄉(鎮)之間及鄉(鎮)與外部聯絡的公路。

農村公路主要供機動車輛行駛並達到一定技術標準。縣道一般採用

三、四級公路標準;鄉道採用四級公路或等外路標準。按照《公路法》的要求,新建公路應當符合部頒標準要求,原有不符合最低技術等級要求的等外公路,應當採取措施、逐步改造為符合技術等級要求的公路。鑑於一些貧困山區中連線鄉(鎮)與行政村、行政村與行政村之間的鄉村公路交通量小,且路上行駛車輛也多為拖拉機、農用車等體積、載重相對較小的機動車,所以,對這些公路的路面寬度、路線縱坡、曲線半徑適當放寬要求,暫時採用等外路也是可行的。

4樓:炫冬冬危

計算土方量如果你們用了gps或者全站儀,土方量很好計算,直接用南方cass計算就行了

如有不懂可私信我

鄉村公路預算

5樓:匿名使用者

沒有。屬於公路工程就用公路的預算編製辦法,屬於市政工程就用市政的預算編製辦法。

鄉村公路的造價

6樓:匿名使用者

每立方的造價:砂:50*0。

45=22。5,石子:40*0。

85=34,水泥:500*0。4=200,機械費用:

10,總計:266。5元/立方,換成平方:

266。5/5=53。3,加上人工費15,將近70元每平方。

主要是水泥**太高了。每公里造價達到:3500*68=238000元。

7樓:匿名使用者

比如1公里的路,寬3.5公尺,厚0.2公尺,不算你平整地基的費用,1000公尺*3.

5公尺*0。2公尺=700立方公尺的混凝土,混凝土自已製作起來估計需要215元/立方!估計700*215元=150500元

鄉村公路一公里造價多少

8樓:匿名使用者

1、我是做工程造價的。我們家裡修公路也是大家集資的,差不多0.9公里,集資7萬元。

2、按常規計算方式,人工材料機械各種條件分難易中等(**、進出場條件等)。我們按中等的來算,每公里的造價25-30萬元。這裡的**基本就是打混凝土的**,不含土路基挖填!

3、以上25-30萬元每公里,是環保查得不嚴格的時候的價,現在環保很嚴格,有的地方材料都買不到,可能要漲價很多!

4、我們那裡每公里縣裡邊,每年有名額,比如我們的0.9公里縣里給了名額,那要補助18萬每公里。估算的話就是7*0.

9+18*0.9=22.45萬元,和我們預算的也就差不多。

18萬元被村、鎮、縣吃一點,到包工頭手裡就差不多15-6萬元。包工頭自己還要賺錢,有良心的包工頭(當地農民)還是會把工程幹好,少賺錢的。

5、所有東西按理論最優計算,預算造價25-30萬元每公里和到包工頭手裡的15萬元每公里,基本就有20-40點下浮。包工頭還要賺一點,良心人就賺工資了,黑心人就賺工資、偷工減料、減里程長度。

9樓:匿名使用者

我們這裡也修鄉村路了 他們說得**都差不多 但是現在的質量就不行 已經沒有那麼光滑 以後毀壞了

10樓:匿名使用者

那要看當地**貪多少了。我家那邊修的路兩公尺寬1500公尺花了四十幾萬

11樓:陳氏貞觀

那要看你原本有沒有路基了,如果有路基只是整平一下打水泥的話有個37.8萬就夠了,假如原本就沒有路基要重新開路基打水泥的話是需要這麼多。

12樓:歐陽雨樹

我們那裡現在休1.5公里,現在要我們村民每人交1600,這合理嗎,他們**1公里45萬,求助啊

13樓:匿名使用者

14萬左右,我家門前一條鄉村道路休了11萬,800公尺長,3公尺5寬

鄉村公路的標準是什麼

一 路基路面寬度 1 縣鄉公路 二級公路,一般情況下路基寬度不低於12公尺,路面寬度不低於9公尺 受地形 資金條件限制時 路基寬度應不低於8.5公尺,路面寬度應不低於7.5公尺。公路,一般情況下路基寬度不低於8.5公尺,路面寬度不低於7公尺 受地形 資金條件限制時 路基寬度應不低於7.5公尺,路面寬...

農村公路養護管理辦法,現在的鄉村公路有哪些管理條例及法規

第一章 總 則 第一條 農村公路是全市公路網的重要組成部分,是連線城鄉發展農村經濟的公益性基礎設施。為加強農村公路的管理和養護,提高路況質量,保障公路完好,安全與暢通,更好地為農村經濟和社會發展服務,根據 中華人民共和國公路法 和 黑龍江省公路條例 及 公路養護技術規範 的有關規定,制定本辦法。第二...

因高速公路佔用了我們的鄉村公路,又重新改道徵用了我組村民的土地修還,但我組

公路工程需要bai佔用農民土地必須有國 du家土地部門的批准zhi,批dao准後土地局的人會去現在為回占地的面積 答向農民進行賠償。農村公路的修建,有利於通村通戶,更有利的把農村帶入城市,這是個長遠的利益,如果只是臨時施工佔用,可以適當的要求佔借費,如果是.佔用我組便道應不應該給徵收補償 應賠償土地...