1樓：匿名使用者
一般為水溫感測器和保險線束問題，新車沒有繼電器出問題的舊車那方面出問題的也特少
我的水溫過高應該找到原因了，再請高手指點下三個風扇繼電器安裝位置在哪？
2樓：愛卡汽車專家
就是兩個風扇中間的3個繼電器，挨個拔插就能試出來。涼車拔水溫塞可以讓風扇高轉，鑰匙打2檔開空調可以讓兩個風扇低轉。不過這都是8v的辦法，16v不知道是不是這樣
水溫高,風扇不轉。 10
3樓：正說新語
發動機水溫高主要是因為保險絲沒燒的話，就是風扇插頭處搭鐵不好，或已燒蝕導致的。將電子扇故障排除後水溫就會正常了。
如果電動冷卻風扇在發動機冷卻液溫度公升高到規定溫度後沒有及時運轉，會導致發動機冷卻液溫度過高，甚至出現水箱開鍋的現象。對於不同牌號的汽車或同一牌號不同年份生產的汽車，其電動冷卻風扇的控制電路都不完全相同，因此在檢修電動冷卻風扇不轉的故障時，應參照該車型維修手冊中的內容和診斷程式。一般車型的電動冷卻風扇控制電路的原理。
安裝在發動機水道或散熱器上的冷卻液溫度開關和汽車空調開關，通過繼電器共同控制冷卻風扇電機，在發動機冷卻液溫度達到規定數值時或開啟汽車冷氣空調時，電動冷卻風扇電機都會運轉。若發動機冷卻液溫度公升高後，電動冷卻風扇沒有運轉，其原因可能是風扇電機的故障，也可能是繼電器、冷卻液溫度開關或電路方面的故障，可按下述步驟進行診斷:
(1)找到電動冷卻風扇繼電器，將繼電器拔下，用試燈檢查繼電器插座上觸點電源的插孔上有無12v電源。如果沒有電源，應檢查電源熔斷絲或檢修電源線路。若有電源，可用一條電線將繼電器插座上觸點的兩個插孔短接，同時察看電動冷卻風扇有無運轉，如果沒有運轉，則可能是風扇電機有故障，也可能是繼電器到風扇電機的線路或風扇電機的搭鐵線有故障。
(2)開啟點火開關後，用試燈檢查繼電器插座上接繼電器線圈的插孔上有無電流，如沒有電流，應檢查點火開關到繼電器插座的線路。
(3)安裝好電動冷卻風扇繼電器，將冷卻液溫度開關上的線束插頭拔下，開啟點火開關後將冷卻液溫度開關的接線搭鐵(如果插頭內只有乙個插孔)或將線束插頭內的兩個插孔短接，如果此時風扇有運轉，說明繼電器及風扇電機是正常的，冷卻液溫度公升高後，電動冷卻風扇沒有運轉的原因是冷卻液。度開關有故障，應更換冷卻液溫度開關。
(4)如果在步驟((3)中風扇沒有運轉，應檢查繼電器，如果繼電器是正常的，則繼電器到冷卻液溫度開關的線路有斷路，應檢修。
4樓：車維修網陳愛民
汽車風扇分兩種，有的是車輛啟動後風扇常轉，有的是汽車溫度公升高之後風扇才轉，看看你是哪種。
風扇常轉型別如果風扇不轉，那肯定是風扇電機的問題，及時檢查。
受發動機溫度影響的風扇型別，風扇的轉動與否與節溫器有很大的關係，建議檢查節溫器是否損壞或者風扇電機是否損壞。
雪佛蘭07年的老賽歐風扇繼電器在車的什麼位置？風扇上用幾個繼電器？
5樓：匿名使用者
你好，散熱器風扇繼電器有兩個,在機艙線束集線盒內。謝謝。
6樓：匿名使用者
在副駕駛坐位前的儲物箱旁，拆開儲物箱就可看到。我的回答希望能對你有幫助。
汽車散熱器風扇不轉,水溫高是為什麼?
7樓：閃亮登場
發動機水溫高主要是因為保險絲沒燒的話，就是風扇插頭處搭鐵不好，或已燒蝕導致的。將電子扇故障排除後水溫就會正常了。
如果電動冷卻風扇在發動機冷卻液溫度公升高到規定溫度後沒有及時運轉，會導致發動機冷卻液溫度過高，甚至出現水箱開鍋的現象。對於不同牌號的汽車或同一牌號不同年份生產的汽車，其電動冷卻風扇的控制電路都不完全相同，因此在檢修電動冷卻風扇不轉的故障時，應參照該車型維修手冊中的內容和診斷程式。一般車型的電動冷卻風扇控制電路的原理。
安裝在發動機水道或散熱器上的冷卻液溫度開關和汽車空調開關，通過繼電器共同控制冷卻風扇電機，在發動機冷卻液溫度達到規定數值時或開啟汽車冷氣空調時，電動冷卻風扇電機都會運轉。若發動機冷卻液溫度公升高後，電動冷卻風扇沒有運轉，其原因可能是風扇電機的故障，也可能是繼電器、冷卻液溫度開關或電路方面的故障，可按下述步驟進行診斷:
(1)找到電動冷卻風扇繼電器，將繼電器拔下，用試燈檢查繼電器插座上觸點電源的插孔上有無12v電源。如果沒有電源，應檢查電源熔斷絲或檢修電源線路。若有電源，可用一條電線將繼電器插座上觸點的兩個插孔短接，同時察看電動冷卻風扇有無運轉，如果沒有運轉，則可能是風扇電機有故障，也可能是繼電器到風扇電機的線路或風扇電機的搭鐵線有故障。
(2)開啟點火開關後，用試燈檢查繼電器插座上接繼電器線圈的插孔上有無電流，如沒有電流，應檢查點火開關到繼電器插座的線路。
(3)安裝好電動冷卻風扇繼電器，將冷卻液溫度開關上的線束插頭拔下，開啟點火開關後將冷卻液溫度開關的接線搭鐵(如果插頭內只有乙個插孔)或將線束插頭內的兩個插孔短接，如果此時風扇有運轉，說明繼電器及風扇電機是正常的，冷卻液溫度公升高後，電動冷卻風扇沒有運轉的原因是冷卻液。度開關有故障，應更換冷卻液溫度開關。
(4)如果在步驟((3)中風扇沒有運轉，應檢查繼電器，如果繼電器是正常的，則繼電器到冷卻液溫度開關的線路有斷路，應檢修。
8樓：梁國峰
溫控開關壞了 2線路燒毀有常通現象 3開空調會處於高速和底速運轉不關閉是正常現象，4溫度過高。風扇不轉溫度肯定會高的，檢查一下看是**的毛病吧。
9樓：飛鷹一號
是電子風扇嗎？如果是的話先看一下風扇保險絲、風扇繼電器和風扇熱敏開關有沒有損壞，再查一下風扇有沒有燒壞、風扇線路的接插座有沒有鬆動或燒壞或者水箱過多缺水也會引起風扇不轉，水溫高.
10樓：湖南萬通汽車學校
散熱器風扇不轉，水溫高。原因可能有風扇本身有問題，可以直接短接測試風扇是否故障。
如高速和低速都沒有的話你要看看風扇，如果轉動但沒有高速，建議去找高速繼電器
風扇繼電器有三個,乙個是風扇控制繼電器,乙個是高速繼電器,乙個是低速繼電器,求線路圖
11樓：
使用三個繼電器控制風扇，將電源開關使用乙隻繼電器代替，調速檔中高速開關位置使用乙隻繼電器，再將低速位置使用乙隻繼電器代替就可以了。
12樓：斜陽紫煙
直接用多檔位開關控制就好地。不必使用什麼繼電器，畫蛇添足。因為你還得控制繼電器
13樓：在旌德文廟盡情唱歌的袁術
請說明控制要求和使用的電機型別(兩箱，三箱)
汽車水溫過高風扇不轉95以上
14樓：快了的快樂的人
溫度感測器應該有兩個，乙個是接指示燈 或者是溫度顯示，還有乙個是通過風扇繼電器控制控制風扇，按你的說法你拔掉的應該是風扇感測器。有問題的應該是控制溫度顯示的，因為，40度顯示為95度是溫度顯示不正常。
15樓：匿名使用者
再換個水溫感測器。是不是線頭問題啊。要不就是保險絲燒的了。自己不懂的話找個電工看看，基本上不 是大的問題
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