1樓：匿名使用者
其實我倒是有個辦法，不過我怕教壞小朋友。。。
你注意到交強險是承擔精神損害撫慰金，而商業三者險對於精神損害撫慰金是不賠償的。那麼你完全可以向已經脫保的交強險公司提交精神損害撫慰金的索賠請求，向商業保險公司提出喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、被扶養人生活費等，當然，交強險公司會以事故不在保險期限內給你拒賠，而商業險保險公司就頭大了，呵呵。這個時候就看法院怎麼判決了。
當然這事有風險的，具體最好在專業人士指導下進行，不過再怎麼說，最壞的打算就是11萬賠不到嘛。
2樓：匿名使用者
因為賠償順序是先交強險，再商業險。要交強險賠完了才能用商業險賠，所以要關於交強險的11萬，如果還有醫藥費的話要減去12萬
3樓：匿名使用者
出險的話是先用較強的死亡傷殘的11w去陪，較強賠付完了之後不夠然後商業險在進行補充，商業是不用減掉較強的，全部由商業進行賠付，希望你第三者是保50w吧，不然你會陪的很慘
你交錢沒生效肯定是保業務員那裡了，現在很多地方都已經行業自律，業務員都是只能出單後面的事情是不管的，唉
4樓：匿名使用者
只能說你運氣背，除非你找交警重新做責任劃分。弄個無責，你就頂多虧一萬二千。
5樓：頭號保險家
有出險後在沒有人員**的情況下，應該先撥打110報案，待交警出具事故責任認定書，處理完成後再向保險公司報案。等保險公司派專人處理和定損後，再去維修車輛。最後提交材料進行理賠。
車險理賠存在什麼問題
6樓：金融保險風控
車險理賠服務中存在的五大問題
(一)**是影響服務滿意度的焦點所在。保險車輛出險後，保險人和被保險人在修理工時費和配件**上往往產生意見分歧，主要表現在以下兩個方面：一是認為估損**偏低，市場上的配件**普遍高於估損**；二是認為修理工時費少，許多車主出險後都願意選擇4s店或二級以上修理廠，而他們的修理費用和成本往往較高；此外，保險公司堅持的恢復原狀即「能修不換」與車主們提出的「能換不修」的要求有較大差距。
此外，由於對保險條款理解的不全面，許多車主對按照免賠額扣減一部分賠款表示不滿。
(二)理賠手續過於繁雜。據調查，客戶對於理賠程式的不滿意度位居第二，僅次於**糾紛。為避免道德風險和理賠失準，保險公司一般都要求客戶在車輛出險後提供必要的手續，而許多客戶則對手續的繁雜不能認同。
此外，各家保險公司都不同程度地存在不能一次將有關要求和索賠程式告知客戶。造成客戶在索賠過程中為案件手續反覆奔走的現象。
(三)理賠的時效性不能充分保證。一是客戶出險後一些保險公司的查勘人員不能在規定時間(城區一般為30分鐘域約定時間到達現場；二是客戶等待拆檢、定損的時間過長；三是保險公司內部的手續流轉較慢。這些都會導致理賠週期延長，影響客戶的車。
輛修復和正常運營。
(四)部分公司異地出險不能及時理賠。隨著交通網路的快速建設、運輸業的迅猛發展以及自駕遊的興起，當地承保，異地出險的車險案件日益增多，而一些新設立的公司由於機構數量較少、人力不足、內控力量相對較差，客戶在異地出險後報案難、求助難、修復難，只能回投保地辦理索賠手續，既延誤了保險公司查勘現場的時間，也延誤了客戶定損、修理和領取賠款的時間，給客戶帶來極大的不便。
(五)在服務細節上有待進一步完善。一些公司忽視細節服務，如未在「114」登記報案****；承諾的全國統一服務專線在出險地報不上案；答應客戶出現場後卻遲遲不能趕到，而且不能及時通知客戶；營業大廳沒有設定引導圖示；案件理賠報上級公司審批時間過長等。這些都使得一些客戶對保險公司的售後服務提出質疑，極大地影響了客戶的續保熱情。
7樓：鑽誠投資擔保****
問題很多，看你切入點擊擇那乙個了，可以是理賠的賠付速度。
比如說，對於大客戶可以和普通客戶差別對待。賠付金額5000或者20000等乙個數額以下的賠付案件可以簡化流程。
或者對於與修理廠關係的角度出分析，比如對於客戶先把車交付給修理廠，然後由修理廠報案放置第2現場或者假現場的，該如何對待。修理廠對於你在定損單上給出更換的配件，你是否要復勘?如何處理好這種問題才能讓保險公司，客戶，修理廠都可以接受?
還有對於一線定損人員做假的問題等等。這些都要從事過相關工作後才能又乙個比較清晰的認識，如果按條條框框去死板，問題會越來越大。
比如乙個年保費5000萬的企業，財務部領導的車出事故。左前門受損，但沒有達到可更換的地步，如果對方一定要更換，你該如何去處理?死板條款?還是怎樣?
車險理賠問題
8樓：瀋陽萬通汽車學校
三者險賠付達到保額後，繼續有效直至保險到期
9樓：頭號保險家
有出險後在沒有人員**的情況下，應該先撥打110報案，待交警出具事故責任認定書，處理完成後再向保險公司報案。等保險公司派專人處理和定損後，再去維修車輛。最後提交材料進行理賠。
車險理賠問題，該怎麼辦
10樓：一則保
開車出事故了，報保險的時候，需要注意如下幾點：1、48小時之內一定要報案，超出48小時是不賠的；2、車子進水二次點火是不賠的；3、沒有年檢的車輛時不賠的；4、撞到自己家人不屬於第三者責任險。
11樓：匿名使用者
1、拿交警事故責任報告書；
2、醫院住院費、醫療費等原始單據；
3、其他支出原始發票；
4、你和他的身份證影印件；
5、保險公司的事故理賠單（保險公司有）；
這些資料去保險公司申請理賠。
如果保險公司不給理賠就去法院上告。保險公司在理賠上都是這樣，他們是能理賠的也不積極賠付，總是在想辦法拖你，做好打官司的準備吧！
12樓：匿名使用者
你可以和保險公司說明清楚提供行人或其家屬的**證明你的實際賠償情況，因為他們要求協議蓋章也是為了證明這個事實
關於車險理賠的問題
13樓：一則保
開車出事故了，報保險的時候，需要注意如下幾點：1、48小時之內一定要報案，超出48小時是不賠的；2、車子進水二次點火是不賠的；3、沒有年檢的車輛時不賠的；4、撞到自己家人不屬於第三者責任險。
14樓：頭號保險家
有出險後在沒有人員**的情況下，應該先撥打110報案，待交警出具事故責任認定書，處理完成後再向保險公司報案。等保險公司派專人處理和定損後，再去維修車輛。最後提交材料進行理賠。
15樓：shine問一問啊
車輛未年審，交強險是可以賠付的，但是商業險賠付不了。
你要了解保險公司拒賠的理由，再看看訴訟結果，如果你的車輛沒有年檢，車輛是不能夠在道路上行駛，別說事故了，交警也會扣留處理，這是違法行為保險公司不予賠付，這是原因。然而交強險只能夠賠付第三方人傷及財產損失，所以未年審依然可以賠付。
如果訴訟，在法庭論證時作為被告的保險公司以此為由，後果如何？這種案件情況訴訟時法院不會偏袒被保險人，因為並不是單純的保險糾紛，法院不可能讓保險公司對於違法行為進行賠償，固然勝訴可能渺小。
16樓：匿名使用者
沒有勝算，不年審就是不理賠。
17樓：紫青紋
商業險的在你出事的時候到期沒？你出險時已經過了年審最遲期限嗎？
18樓：樸杉佼俊雅
保險公司一般不會直接賠付第三者的，沒有什麼好的辦法，處理問題都要找到當事人，何況涉及的金錢的問題更需要一次性解決好，保險公司也不想一件案子處理的沒完沒了，建議起訴，費用保險公司也負責賠償的
當前車險理賠主要存在哪些問題
19樓：金融保險風控
車險理賠服務中存在的五大問題
(一)**是影響服務滿意度的焦點所在。保險車輛出險後，保險人和被保險人在修理工時費和配件**上往往產生意見分歧，主要表現在以下兩個方面：一是認為估損**偏低，市場上的配件**普遍高於估損**；二是認為修理工時費少，許多車主出險後都願意選擇4s店或二級以上修理廠，而他們的修理費用和成本往往較高；此外，保險公司堅持的恢復原狀即「能修不換」與車主們提出的「能換不修」的要求有較大差距。
此外，由於對保險條款理解的不全面，許多車主對按照免賠額扣減一部分賠款表示不滿。
(二)理賠手續過於繁雜。據調查，客戶對於理賠程式的不滿意度位居第二，僅次於**糾紛。為避免道德風險和理賠失準，保險公司一般都要求客戶在車輛出險後提供必要的手續，而許多客戶則對手續的繁雜不能認同。
此外，各家保險公司都不同程度地存在不能一次將有關要求和索賠程式告知客戶。造成客戶在索賠過程中為案件手續反覆奔走的現象。
(三)理賠的時效性不能充分保證。一是客戶出險後一些保險公司的查勘人員不能在規定時間(城區一般為30分鐘域約定時間到達現場；二是客戶等待拆檢、定損的時間過長；三是保險公司內部的手續流轉較慢。這些都會導致理賠週期延長，影響客戶的車。
輛修復和正常運營。
(四)部分公司異地出險不能及時理賠。隨著交通網路的快速建設、運輸業的迅猛發展以及自駕遊的興起，當地承保，異地出險的車險案件日益增多，而一些新設立的公司由於機構數量較少、人力不足、內控力量相對較差，客戶在異地出險後報案難、求助難、修復難，只能回投保地辦理索賠手續，既延誤了保險公司查勘現場的時間，也延誤了客戶定損、修理和領取賠款的時間，給客戶帶來極大的不便。
(五)在服務細節上有待進一步完善。一些公司忽視細節服務，如未在「114」登記報案****；承諾的全國統一服務專線在出險地報不上案；答應客戶出現場後卻遲遲不能趕到，而且不能及時通知客戶；營業大廳沒有設定引導圖示；案件理賠報上級公司審批時間過長等。這些都使得一些客戶對保險公司的售後服務提出質疑，極大地影響了客戶的續保熱情。
車險理賠的常見問題有哪些
20樓：小腳丫冰冰亮
車險理賠的常見問題有單方事故中車輛的損失、商業險中是否有免賠、標的車是否有加裝件、標的車是去4s店修還是去修理廠修、保險公司能賠付多少錢等等。
車險理賠問題？ 5
21樓：老楊聊社保
2023年的車輛保險已經購買了。即使出現了保險理賠事故，保險公司也不會在當年要求您增加保費。但在發生保險理賠以後對於你第二年的保險繳費肯定是有影響的。
2023年的保險費肯定會增加。因為在中國的保險法裡面，明確規定車輛如果在上一年沒有發生保險理賠事故。在第二年車輛保險費有10%的優惠。
而多年不出險累計的保費優惠最高可以達到30%。
具體要增加多少保險費，還需要看當地的保險公司對於發生保險事故後車輛的優惠政策，以及您購買保險的車輛基礎保費來進行綜合計算的。具體的金額你可以打**諮詢您購買的保險公司的**人或者到公司櫃面去做乙個簡單核算即可。
對於這種單車事故，在理賠處理的時候是比較方便的，如果維修的費用低於明年保費的漲幅。那建議您還是自己花錢去進行維修。如果維修費用高於您明年調費以後的保費漲幅。
那就建議你走保險更划算一點。
當然對於您這次事故，從第三方的角度來講，我認為要求物業進行全額賠償這個說法是有待商榷的。物業公司提供的停車場地如果沒有對您靜止狀態下的車輛造成損傷，就已經盡到了看管保護好車輛的責任。而在車輛執行過程中間所發生的一些損失，主要的責任還是應該由駕駛人員來進行承擔。
當然並不是說物業公司就完全無責，畢竟因為他的設施不完善，也是造成事故的誘因。因此，建議採用雙方協商的方法和物業進行溝通。雙方各自承擔一定的損失費用，更有利於問題的解決。
問關於車險理賠的問題，問乙個關於車險理賠的問題
雙車事故對方財產損失沒有超過2000的話完全有你的交強險賠付，應該是全賠的。即使是三者加裝的的包圍，也是可以賠付的 結案了就沒有辦法了，下次注意吧 就此次事故而言，只要你投保交強險就可以全賠，與你的商業三者險沒有關係。一般來講，對於車損險來講，車輛另外加裝的裝置不在保險範圍內 除非投保新增裝置險 但...
請教車險理賠員這個職業怎麼樣 車險理賠專員好不好幹
理賠員只是負責出險後既案件處理 定損員是對車輛出險後負責定損，核價，出單 因為本人我是在車行做理賠，我覺得如果你係男仔既話，做定損員比較好！保險理賠的現場查勘員不同地區 不同保險公司月薪是不一樣的，平均水平在三四千元左右。還有加班費和獎金之類的，合計平均在4500左右。一名合格的車險理賠員必須經過嚴...
買了車險哪些情況不能理賠
許多車主從4s店提車那一刻就給自己的新車上了所謂的 全險 全險 字面意義很容易讓人誤以為 包賠一切 事實上，全險 通常只包括車損險 第三者責任險 盜搶險 玻璃險 劃痕險 車上人員險及不計免賠等幾個險種。很容易讓車主們忽略的是即便投保了上述主險 附加險，在某些情況下，車主依然得自己買單，也由此造成了許...