1樓：小舞
一，經過底盤改裝以後，即加裝彈簧、鋼板和減震器等，本田兩廂飛度的底盤是可以增高的。但是車身一旦公升高後，會影響到方方面面，比如前輪前束、轉向系統、後傳動軸角度和傳動軸長度等。
二，車身公升高後消除對車輛的不利影響的方法
車身公升高後，直接影響到的是車輛穩定性及轉向系統，一般來說，受到影響的穩定性是可以通過矯正車輪定位得到改善的。
大部分前橋結構因車身公升高後會改變轉向主銷角度和前束角，獨立懸掛會直接影響到車輪外傾角，解決上述問題可以通過更換上、下支臂和前輪定位來調整。公升高會使轉向拉桿角度變大，使車輛在大起伏路面行駛變得不容易控制，需更換轉向拉桿和轉向搖臂。在越野時發揮車輛公升高優勢同時保證車輛在公路上的穩定性而出現的特製平衡桿連線裝置，可以由使用者自行連線。
改裝後車輛重心公升高會影響車輛行駛的穩定性，這種問題可以通過外接法蘭盤解決。
後懸掛較容易遇到的問題是傳動軸角度因公升高而變大，一旦突破廠家規定的合理角度後，容易產生雜訊和震動甚至容易產生斷裂，需要通過降低分動箱和改變後橋輸入軸角度來解決。
為了能發揮車身公升高效能，需要配合鋼板採用更長的吊耳或可折疊吊耳，但這些產品都會或多或少地影響車輛在公路上的行駛穩定性能。公升高後可能需要更長的傳動軸甚至完全改變傳動軸和分動箱出口連線方式，保證改裝的牢固性。
2樓：匿名使用者
改了這個當然算改裝車了！！
3樓：匿名使用者
換減震系統可以增高或降低離地間隙
如果日常用車，沒有必要，畢竟全套的減震系統也不便宜！
4樓：
不管 現在可以先改裝後報告了
5樓：陶然
換大輪轂！但這是非法給裝哦！不支援這樣做哦！
6樓：匿名使用者
轎車,從來沒聽說過有人要公升高的,
回答你問題
可以增高,越野能力變牛x了,不能高速過彎,操控變差,算改裝車但是交警沒空理你
7樓：匿名使用者
你覺得有這個必要嗎?把錢用在實際的地方不更好
汽車底盤可以公升高嗎？
8樓：匿名使用者
汽車底盤是可以公升高的，但是在公升高時要注意一些問題。
很多人對公升高越野車車身已經不陌生，但現在市場上能見到的產品一般也就是彈簧、鋼板和減震器等。車身一旦公升高後，會影響到方方面面，比如前輪前束、轉向系統、後傳動軸角度和傳動軸長度等。
9樓：汽車大師潘石凱
回答您好，很高興為您解答問題。
提問你好我車底盤很硬可以調嗎
你好我車底盤很硬可以調嗎
英菲尼迪越野車
回答汽車底盤比較硬，這種情況的話是通過調整底盤懸掛是調整不了的，底盤懸掛的話只有可以調整底盤定位資料。
英菲尼迪越野車底盤懸掛軟硬也是無法進行調節的，沒有單獨調節軟硬的乙個裝置。
提問哦，那我這款車可以調嗎
回答英菲尼迪車型部分配備的防爆胎本身比較硬，其次的話懸掛也是比較硬的。
你這個是qx50還是qx60呢？
提問能否調呢
80回答
請提供一落車型資訊。
提問qx80
回答正常80的話，一般都是有減震氣電感阻尼的。
英菲尼迪qx80的話，可以通過調整減震器的阻尼力，然後進行調整。
如果我的回答能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝!
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10樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車底盤公升高注意事項，很多人對公升高越野車車身已經不陌生，但現在市場上能見到的產品一般也就是彈簧、鋼板和減震器等。車身一旦公升高後，會影響到方方面面，比如前輪前束、轉向系統、後傳動軸角度和傳動軸長度等。
車身公升高後消除對車輛的不利影響
車身公升高後，直接影響到的是車輛穩定性及轉向系統，一般來說，受到影響的穩定性是可以通過矯正車輪定位得到改善的。
大部分前橋結構因車身公升高後會改變轉向主銷角度和前束角，獨立懸掛會直接影響到車輪外傾角，解決上述問題可以通過更換上、下支臂和前輪定位來調整。公升高會使轉向拉桿角度變大，使車輛在大起伏路面行駛變得不容易控制，需更換轉向拉桿和轉向搖臂。在越野時發揮車輛公升高優勢同時保證車輛在公路上的穩定性而出現的特製平衡桿連線裝置，可以由使用者自行連線。
改裝後車輛重心公升高會影響車輛行駛的穩定性，這種問題可以通過外接法蘭盤解決。
汽車底盤能公升高嗎?去哪能公升高?
11樓：1987蔡仁彬
1、換裝加強加高避震彈簧，不算貴幾百塊錢。
2、改裝氣動懸掛，費時，費事，還挺貴幾萬塊。
3、換裝加大輪胎，也不算貴兩三千
12樓：匿名使用者
不能因為車是設計好的！不過你可以加乙個防止減震器到底的裝置！一般在汽車裝具的地方就有賣的！
施加在減震簧上的一塊海綿！你也可以加裝一種硬的減震簧！捷達有裝的！
你的車有沒有我就不知道了！不過你改了後就不享受汽車的3包了！
想清楚！
13樓：匿名使用者
可以，但是要不少錢。
汽車底盤可以公升高嗎
14樓：匿名使用者
汽車底盤是可以公升高的，但是在公升高時要注意一些問題。
很多人對公升高越野車車身已經不陌生，但現在市場上能見到的產品一般也就是彈簧、鋼板和減震器等。車身一旦公升高後，會影響到方方面面，比如前輪前束、轉向系統、後傳動軸角度和傳動軸長度等。
15樓：匿名使用者
這個要看你什麼車了，有的車公升高
電控底盤
16樓：汽車大師潘石凱
回答您好，很高興為您解答問題。
提問你好我車底盤很硬可以調嗎
你好我車底盤很硬可以調嗎
英菲尼迪越野車
回答汽車底盤比較硬，這種情況的話是通過調整底盤懸掛是調整不了的，底盤懸掛的話只有可以調整底盤定位資料。
英菲尼迪越野車底盤懸掛軟硬也是無法進行調節的，沒有單獨調節軟硬的乙個裝置。
提問哦，那我這款車可以調嗎
回答英菲尼迪車型部分配備的防爆胎本身比較硬，其次的話懸掛也是比較硬的。
你這個是qx50還是qx60呢？
提問能否調呢
80回答
請提供一落車型資訊。
提問qx80
回答正常80的話，一般都是有減震氣電感阻尼的。
英菲尼迪qx80的話，可以通過調整減震器的阻尼力，然後進行調整。
如果我的回答能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝!
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17樓：萬通汽修
汽車底盤公升高注意事項，很多人對公升高越野車車身已經不陌生，但現在市場上能見到的產品一般也就是彈簧、鋼板和減震器等。車身一旦公升高後，會影響到方方面面，比如前輪前束、轉向系統、後傳動軸角度和傳動軸長度等。
車身公升高後消除對車輛的不利影響
車身公升高後，直接影響到的是車輛穩定性及轉向系統，一般來說，受到影響的穩定性是可以通過矯正車輪定位得到改善的。
大部分前橋結構因車身公升高後會改變轉向主銷角度和前束角，獨立懸掛會直接影響到車輪外傾角，解決上述問題可以通過更換上、下支臂和前輪定位來調整。公升高會使轉向拉桿角度變大，使車輛在大起伏路面行駛變得不容易控制，需更換轉向拉桿和轉向搖臂。在越野時發揮車輛公升高優勢同時保證車輛在公路上的穩定性而出現的特製平衡桿連線裝置，可以由使用者自行連線。
改裝後車輛重心公升高會影響車輛行駛的穩定性，這種問題可以通過外接法蘭盤解決。
後懸掛較容易遇到的問題是傳動軸角度因公升高而變大，一旦突破廠家規定的合理角度後，容易產生雜訊和震動甚至容易產生斷裂，需要通過降低分動箱和改變後橋輸入軸角度來解決。
本田09飛度底盤高嗎？
18樓：匿名使用者
不會有問題的，天籟前後輪遠導致底盤易掛擦，我可以很負責任的告訴你：飛度如果過不去，那你就得考慮suv或者皮卡了
19樓：花園裡的貓咪
你家在農村，那就不建議你買飛度車了
飛度車地盤偏硬，後懸掛不太理想，我在城區開，遇到不好的路段，後座就感覺不舒服。
飛度車比較輕，重量1.1噸，如果坐4個壯年，估計會壓的比較低。
飛度的軸距比較短，貌似輕巧靈活，跟天籟不是乙個級別的
20樓：鄰家小利
飛度是 15釐公尺多
15釐公尺是比較普遍的高度
要是在高也就只能買 suv車型了
21樓：
查了下，09飛度離地間隙大致資料為：空載155mm，滿載145mm
又查了下天籟的，140mm到150mm左右
貌似差不多哦！
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