1樓：匿名使用者
一般比較常見的剎車盤的材質是採用我國的灰鑄鐵250標準，簡稱ht250,等同於美國g3000標準。化學成分三大主要元素的要求分別是：c:
3.1∽3.4 si:
1.9∽2.3 mn:
0.6∽0.9。
機械效能要求：抗拉強度》21on/mm2 ，硬度要求在：187∽241之間。
還有一些特殊或者高檔車型也選用陶瓷、高炭雙鋁合金等！
2樓：福州萬通汽車學校
剎車盤的材質多為鑄鐵，鑄鐵剎車盤怎麼會不生鏽呢？車子所處的環境我們認為無法控制，雨雪天停放較久，處於陰暗潮濕的地方車子生鏽是自然的
3樓：尼多娜科普
飛機的剎車盤，到底是由什麼東西來做成的呢？今天算長見識了
4樓：匿名使用者
圖中是碳陶剎車盤，售價不菲，優點制動效果好，制動距離短，缺點，貴，邊緣易磕碰。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
剎車盤的材質是採用我國的灰鑄鐵250標準，簡稱ht250,等同於美國g3000標準。化學成分三大主要元素的要求分別是:c:
3.1∽3.4 si:
1.9∽2.3 mn:
0.6∽0.9。
機械效能要求:抗拉強度》=206mpa，抗彎強度》=1000mpa,撓度》=5.1mm，硬度要求在:
187∽241hbs之間。 。
汽車的剎車片是用什麼材料製成的？ 5
6樓：萌萌在跳舞
a 石棉型剎車片(由於有致癌危險已經為nao型取代)
b 無石棉摩擦材料分為以下幾類：
（a） 半金屬摩擦材料，應用於轎車和重型汽車的盤式剎車片。其材質配方組成中通常含有30%～50%左右的鐵質金屬物（如鋼纖維、還原鐵粉、泡沫鐵粉）。半金屬摩擦材料因此而得名。
是最早取代石棉而發展起來的一種無石棉材料。其特點：耐熱性好，單位面積吸收功率高，導熱係數大，能適用於汽車在高速、重負荷執行時的制動工況要求。
但其存在制動噪音大、邊角脆裂等缺點。
（b） nao摩擦材料。從廣義上是指非石棉－非鋼纖維型摩擦材料，但現盤式片也含有少量的鋼纖維。nao摩擦材料中的基材料在大多數情況下為兩種或兩種以上纖維（以無機纖維，並有少量有機纖維）混合物。
因此nao摩擦材料是非石棉混合纖維摩擦材料。通常剎車片為短切纖維型摩擦塊，離合器片為連續纖維型摩擦片。
（c） 粉末冶金摩擦材料。又稱燒結摩擦材料，系將鐵基、銅基粉狀物料經混合、壓型，並在在高溫下燒結而成。適用於較高溫度下的制動與傳動工況條件。
如：飛機、載重汽車、重型工程機械的制動與傳動。優點：
使用壽命長；缺點：製品**高，制動噪音大，重而脆性大，對偶磨損大。
（d） 碳纖維摩擦材料。係用碳纖維為增強材料製成的一類摩擦材料。碳纖維具有高模量、導熱好、耐熱等特點。
碳纖維摩擦材料是各種型別摩擦材料中效能最好的一種。碳纖維摩擦片的單位面積吸收功率高及比重輕，特別適合生產飛機剎車片，國外有些高檔轎車的剎車片也使用。因其**昂貴，故其應用範圍受到限制，產量較少。
在碳纖維摩擦材料組分中，除了碳纖維外，還使用石墨，碳的化合物。組分中的有機粘結劑也要經過碳化處理，故碳纖維摩擦材料也稱為碳——碳摩擦材料或碳基摩擦材料。
7樓：匿名使用者
你好 一般，對剎車片的基本要求主要有耐磨損、摩擦係數大、優良的隔熱性能。
按制動方式的不同剎車片可分為：鼓式制動剎車片和盤式制動剎車片兩種，按材料的不同剎車片一般可分為石棉型、半金屬型、nao型(即無石棉有機物型)剎車片等三種【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：鄭州
主要廠家的成型產品是灰鐵類合金、陶瓷、高炭雙鋁合金等
不過陶瓷的基本都是用在高效能的跑車上邊 比如蘭博基尼 效果好 不過很貴哦 剎車片原材料的組成
一般分為粘結劑、增強纖維、摩擦效能調節劑、填料四大部份:
粘結劑是摩擦材料中的乙個最重要的組元，它可以影響材料的熱衰退效能、恢復效能、磨損效能和機械效能。一般有熱固性、熱塑性、橡膠類、複合型類幾種，汽車摩擦材料中一般採用的是熱固化型粘結劑，具體應用的有酚醛樹脂、三聚氰胺樹脂、環氧樹脂、矽樹脂、聚醯胺樹脂等。應用最廣泛的是酚醛樹脂及其改性樹脂。
改性的目的是改善樹脂的高溫效能。為了更大的提高粘結劑的高溫效能，現在先進的汽車摩擦材料已經有些採用聚醯亞胺樹脂，但目前這種樹脂成本太高，普及不容易 。
增強纖維是摩擦材料也是主要的摩擦組元起增強基的作用，傳統材料用的是石棉等礦物纖維，半金屬汽車摩擦材料中使用的是鋼纖維，同時加入少量銅纖維及其少量礦物纖維。近年來，增強纖維的種類也越來越多，其中最引人注目的是芳綸（kevlar）的應用。有機纖維的加入，可以降低材料的密度、減小其磨損量，但同時也會降低材料的摩擦係數。
為了提高摩擦材料在各溫度段的穩定性及其纖維和粘結劑的親和性能，在實際應用中往往採用多種纖維混合使用。
摩擦效能調節劑可以分為2類：（1）減摩材料：莫氏硬度一般小於2，它的加入可提高材料的耐摩性，減小噪音及降低摩擦係數。
這類材料主要有：石墨、二硫化鉬、鉛、銅等。（2）摩阻材料：
莫氏硬度一般大於4，它的加入可以增加材料的摩擦係數。大部分無機填料和部分金屬及其氧化物屬這一類。摩擦效能調節劑的加入主要是調節材料的熱穩定性能以及其工作穩定性。
填料主要以粉末的形式加入。填料的作用很多，比如說加入銅粉，它的作用是可以在摩擦材料和對偶間形成轉移膜，既能提高摩擦力矩和穩定摩擦係數，有能減小對對偶件的損傷，提高整個摩擦副的耐摩效能。加入硫酸鋇，可以提高材料的密度
9樓：匿名使用者
石棉剎車片(基本淘汰)、半金屬剎車片、少金屬剎車片、nao配方剎車片、陶瓷剎車片、nao陶瓷剎車片
10樓：匿名使用者
一般都是石棉【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車剎車片是什麼材料做的
11樓：匿名使用者
石墨。鐵粉銅粉一系列材料粘合而成
12樓：匿名使用者
石棉材料和金屬粉末混合而成的
13樓：ss北方汽修
有很多種啊 比如石棉就是一種 還有陶瓷的
14樓：尼多娜科普
不同的材料製成的剎車片，都有那些優缺點呢？今天算長見識了
汽車的剎車片是啥材質的？
15樓：途虎話養車
現在石棉材質的基本已經淘汰完畢了。市面上主要有「多金屬剎車片」、「少金屬剎車片」、和「有機系剎車片」三大類。
按照實際使用效果來說，目前最後一類，也就是「有機系剎車片」效能最優秀，比如現在流行的陶瓷纖維剎車片就是乙個典型。
16樓：嗯嗯嗯
汽車的剎車片為無石棉摩擦材料，一般是80000公里更換一次。
正常情況如果有行使超過80000公里的路程時剎車片就需要進行更換了。剎車片根據車型以及剎車片材料，牌子的不一樣，**也不一樣，換4個剎車片的費用一般是650元到800元左右。一般一百到三百之間。
剎車片在制動時會產生瞬時高溫，尤其在高速行駛或緊急制動時，高溫狀態下，摩擦片摩擦係數會下降。而且在選購時看摩擦係數，摩擦係數決定基本的剎車片制動力矩。
17樓：地球之眼
不同的材料製成的剎車片，都有那些優缺點呢？今天算長見識了
汽車的剎車片是啥材質的
18樓：安徽萬通高階技工學校
汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。
19樓：尼多娜科普
不同的材料製成的剎車片，都有那些優缺點呢？今天算長見識了
20樓：福州萬通汽車學校
現在石棉材質的基本已經淘汰完畢了。市面上主要有「多金屬剎車片」、「少金屬剎車片」、和「有機系剎車片」三大類。
按照實際使用效果來說，目前最後一類，也就是「有機系剎車片」效能最優秀，比如現在流行的陶瓷纖維剎車片就是乙個典型。
21樓：城文德少苗
傳統製造工藝中，在剎車片上使用的摩擦材料是由多種粘合劑或新增劑組成的混合物，並在其中添入纖維以提高其強度，起加固作用。
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