1樓：新聞假大空
手自一體多為at變速器，在行駛當中，無需停車更換手動和自動區域，無需踩剎車更換。
直接將擋杆選擇自己想要的區間即可。
手自一體車型的變速器有自動保護，不會因為你的錯誤操作損壞變速器。
當你的操作不當可能引起變速器故障時，電腦會自動修正，當轉速到達設定值後，才會相應你的操作。
2樓：匿名使用者
但是手自一體的車到底要怎麼開卻讓很多的新手司機犯了難，我們知道，手動擋和自動擋車分別具有不同的優勢，那麼，怎樣才能將手自一體車的功能發揮到最優呢？下面我們一起來聽聽老司機是怎麼說的吧。
3樓：南京葉巨集
豐田凱美瑞(2019版)掛手動（slow）模式s的方法：
需要手動模式的場合：當上山遇到上、下大坡或上下地落車庫，就會用到手動模式(s)，太陡用s1或s2，慢而有力，不需要腳剎降速，速慢很安全。
掛到手動s：先已掛在d檔，直接把檔桿往左撥，這裡中控屏上出現s4，這就是初始的手動4檔，檔桿往-號拉就減檔、往+號拉就加檔，很簡單。
解除手動s：就把檔桿往右撥，重新回到原d檔。
一汽豐田普拉多2.7l六檔手自一體與四檔自動的區別
4樓：匿名使用者
手自一體的變速器，不管是4，5，6檔，原理不變，只是在限制換擋時機上有些區別
5樓：匿名使用者
這個就是車輛的變速箱的檔位就是不同的， 希望能夠對你有所幫助
6樓：北京萬通汽車學校
1、自動擋
駕駛員不需要親自去換檔開車，車子會根據實際情況自己調節檔位。個人經驗覺得，對於開車小白來說，這種比手動擋好開很多，也不會起步後熄火。
2、手自一體
顧名思義既有自動擋又有手動擋，兩者相結合。目前大部分的車子都是手動擋或者手自一體，單純自動擋的車很少。但注意自動擋和手自一體的駕照會有區別。
3、區別
最直白的區別當然是多了手動擋功能啦，實際駕車過程中我們會發現手動擋起步到加速會比自動擋快，那麼手自一體即可以享受自動擋的便利又可以享受手動擋的加速度。
除了能多享受駕車樂趣外，手自一體可以比自動擋更省油，這個原理也來自手動擋省油原理。如果城市擁堵不妨轉化為手動擋操作吧。
所以介於以上概念和區別，強烈推薦買車買手自一體。樂趣和便利同在，何樂不為呢。
老師你好，打擾你了！我也是買的二手車，07年出廠的一汽豐田卡羅拉手自一體車，在下班回家的路上好好的？
7樓：
感覺不是機油不行，就是助力轉向液的問題吧，我有一次換的機油不行，換完開始就抖動的厲害
8樓：朱公小學
先是好好的，再起步就壞了吧，這個絕大部分是離合器片或離合器壓盤變形，相互不穩合造成的。要麼你是新手油門小了。
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