1樓：泥頌
佛法不礙世間法
第一：吃素的身體應該是非常好的，你的營養沒有搭配好。我也吃素，身體非常好。
把奶製品 豆製品以及醣類跟上，很快就會恢復的。這是非常重要的。身體是修行的根本。也容易造成負面的影響。
第二：可以修淨土唸佛法門。輕鬆簡單方便易行，非常殊勝的修行成就。
不要把家人看成修行的牽絆，把他們看成佛菩薩，你的心就不會那麼累，你的想法有誤。家人的影響對你理解和接受佛法也是有幫助的。感恩生活中的每乙個人和每一件事他們都能讓我們悟道。
第三：修行要有長遠心。
南無阿彌陀佛 還會有其他的佛友幫助你，願菩薩保佑你。
2樓：腳大的人
是有這樣的階段,我有同感.這就說明,自己在六道中,人生是苦.
但為什麼會這樣呢?還是我的觀念太重所至.身體只是剎那生滅的境界,一切感受不正說明佛性的真實存在嗎?若不是有佛性,怎麼會有這樣的感受呢?
每當此時,都想起自己為什麼學的佛,怎麼在佛前發的願,而今願還未成,自己不該只顧個人感覺,一定要多想如何才能給予眾生真實利益.
共願以慈悲心,入佛法藏,開佛知見,勇猛精進,誓證菩提.
3樓：匿名使用者
聽聽自己的心。。 不是在說虎話 仔細聽自己的心你的有求它都知道 有的可能您自己都不知道。
多說一句您現在的狀況不對，修佛是為了開闊 對您來說已經是個負擔那就是您的方式錯了/如果可能 先知道自己要什麼？然後破有針對的去修學就快的對 開朗的多
ps：佛不是去躲避 是笑著迎接 呵呵看的出來你對婚姻有幻想
4樓：匿名使用者
堅定信念，一句阿彌陀佛佛號，都能修成正果，佛法不離世間法，世間法你需要做的事也得做好，別太執著了，好好唸佛吧。
5樓：
1.所謂的修佛修的是心，不是你不吃肉就代表你在修佛了。
2.你天天念經而不去體悟，一切就是空頭支票，沒用。
3.佛講的是六道輪迴，只有深入世俗，在世俗中不斷地發現，明白，那才是真正的修佛。知道苦修者吧？
所以你所說的問題完全的不存在。
佛在你身邊，你需要的只是去了解她。
不要有太多的執念。
求之，不得。求之，反而不得啊。
6樓：匿名使用者
大師講:
學習佛法， 無非就是該吃飯時吃飯，該睡覺時睡覺。
不知， 你怎會那麼累？ 不要太對自己苛刻，否則， 修完的結果也不會好到哪去。
現在， 大師講在家的居士可以處理好自己的感情。
佛陀說：
在家優婆姨應負起自己的責任。
我們是同門， 有空來我的空間-
7樓：匿名使用者
去尋找一世成佛的宗教吧! 祝福您!
8樓：口琴王
師兄，您吃素搭配錯了。搭配對的話，是很健康的。
9樓：李振利
色即是空，空即是色。
我要去學修車，累不累，難不難學，我該什麼辦
10樓：江西萬通汽車培訓學院
您好！要想有出息,無論幹哪一行,都要學到極致。為汽車修理是專zhuan業性很強的一種技shu能。你要想很好的掌握修理知識有兩個途徑：
1、到修理廠去做學徒，但是需要的時間比較長，在學徒時需要幹的雜雜活多，你的業餘時間根本不夠，人家也不會收你。
2、去專業的學校學習，這樣見效快，學的知識還很專業了解的還很深入，能很好地滿足你的求知慾望，而且畢業之後還能找到好的工作，我的乙個朋友就在乙個學校（萬 通）學的，效果不錯，在一家4s店上班，收入也不錯。希望你好好考慮。早點學到真技術。
如果我的回答對你有所幫助，請採納！謝謝！
11樓：斂冰之
初學修車肯定累，如果以前沒接觸過的話，難度可想而知了，不過這要看你的悟性，如果悟性不賴的話，半年左右應該可以當大工了，那時候就熬出頭了，隨著技術的熟練和水平的提高，你就不會累了，而且收入也很可觀
12樓：積善好施
你好，不算太累，頭腦清楚不難，尤其電路，但有一定的職業病概率（腰脊勞損、嚴重話鼻咽癌）
13樓：
入門不難學。累，可以說挺累的，基本學徒就是拿來壓榨勞動力的（不管在學校還是店面）。只要你肯學，做長久一點，精通幾個修車方面的知識，跟幾個客戶搞好關係。
自己出來開檔把客戶叫過去就很快上軌跡
14樓：石家莊萬通汽車學校
初學修車肯定累，如果以前沒接觸過的話，難度可想而知了。隨著技術的熟練和水平的提高，你就不會累了。而且沒有難學的東西，如果想學就一定會成功，
15樓：哦蘇芮哦
這麼跟你說吧，沒有難學的東西，如果想學就一定會成功，另外修車特別累，不過掙錢，
16樓：手機使用者
可以，累，但學出來工作8000以上
17樓：巨春桖
不難，只要你有聰明的頭腦，和靈巧的手。
18樓：福州萬通汽車學校
有興趣學修車就去學習，現在維修技術不斷公升級，都是電子裝置越來越先進，加上維修細化，沒人只負責一小部分，如果身體素質不是很單薄，不至於累；找一家靠譜的汽修培訓學校，注重實戰技能培訓的，學會也很容易。
19樓：安徽萬通
現在學汽修已經不像是幾年前學汽修那麼髒亂差了，現在都是用先進的裝置進行檢測了，所以用心學還是很好學的，並且現在汽修的前景也很不錯
20樓：瀋陽萬通汽車學校
要想進入這一行，我覺得你學的全面好一些！但如果要從這兩方面來選取擇的話，我覺得你應該學汽車維修，你可能會問為什麼？
因為第一、別人都覺得髒和累的事，那做的人就會少，你學成後你的機會就大。
第二、汽車維修學起來比較複雜，如果學會了維修在學汽車美容你就會覺得簡單一些，起碼汽車的構造，工作原因你都懂了。
第三、汽車修理場或4s店售後部，你可以學到先進的管理。汽車美容店老闆一班都是從很小的店慢慢做起來的，沒什麼好的管理。
第四、如果學汽車美容，一班只會讓你從洗車開始，那是一件讓你最終選取擇放棄的工作。
第五、學汽車維修，你可以通過了解汽車的構造慢慢學會怎麼分析汽車是否出過交通事故，這樣你可以轉行做二手車評估師。現在中國新車賣得好，也就意味幾年後，中國的二手車多！
當然汽車維修，是一件要能吃苦，眼明手快，心、眼、手、要有活的事。換句話說，任何一件事要想乾成，一定要堅持！！！！
學修車累嗎？要多少時間才能學會？
21樓：石家莊萬通汽車學校
專業不同，學制是不一樣的，學歷加技術的2到3年，純技術方面的話：維修方面涉及內部構造，一年左右，美容裝潢、鈑金、噴漆等保養方面或者二手車、營銷評估類短期的3個月左右，看你個人興趣。
22樓：匿名使用者
學汽修是很不錯的，現在汽修是個熱門行業，很有發展潛力的！這些專業都是不錯的，主要看你對那方面比較有興趣，興趣是最好的老師嗎？長春達興汽車專科學校是所很不錯的學校，校企一體為學生提供了很好的實踐基地。
23樓：熱情的北方汽修
累啊，修車這門技術得吃苦出力，光學會了不行，那得學好了才能出人頭地啊。
24樓：匿名使用者
努力點，也得3個月吧…什麼都要一口一口的吃，選乙個自己喜歡的工作，踏實學唄…
25樓：匿名使用者
大概乙個月就能學會，當然得有時間去學，每天都去學乙個小時，半個月就可以了。
26樓：西安萬通汽修學校
還可以的，肯定比一般的體力活要輕鬆很多，多久學會這個得看你具體想學什麼，比如快修快保，電器電控，還是電路改裝，還有汽車底盤技術，發動機技術，變速箱，汽修也是分車系的，高階車維修還是什麼車系等，具體的可以到學校諮詢
27樓：性璇嚴融雪
累，我看了人家老手一天最快修三颱。主要是效率一般沒有兩三年是不行的
學修車苦嘛，累嗎
28樓：翰林學庫
「機蓋一開，裡面就跟蒸籠一樣，汗嘩嘩流，眼都睜不開。」
想掌握汽車修理這門技術並非易事，為了出徒，王世然在汽修廠整整幹了3年。剛進廠子那段時間，作為初學者的王世然連打下手的資格都沒有，「這行專業性很強，常用的工具有幾十種，看得我眼花繚亂的。」光是記住工具的名稱和用途，王世然就用了5天時間。
「當學徒就是一邊幹活一邊自己琢磨，師傅忙得要命，根本沒時間手把手教你。」王世然說，熟悉了所有工具之後，偶爾才有機會親自嘗試拆卸零部件。
提到修車之累，王世然說，最讓學徒頭疼的，是那些大型車部件的拆卸。「比如大號的變速箱，乙個就要300多斤，得三個小夥子搬，一人連拉帶拽，兩人往上扛」，特大號的部件拆裝往往要耗費一整天的時間，不僅費神，還十分耗體力。提到修車之苦，王世然第乙個想到的是「鑽車底」，雖然廠子裡有起公升機，但將汽車公升高的幅度也是有限的，學徒工躺在車下作業時，由於空間狹小，常會感到全身麻木、胸口憋悶，雙手也時常因為舉不直而痠疼。
談到高溫天氣，王世然一陣苦笑。學徒期間，夏季最難熬。因為修理車間空間有限，一些大型車輛只能停在院子裡，王世然他們經常要頂著烈日維修。
不堪忍受高溫，學徒工只能赤膊上陣，「機蓋一開，裡面就跟蒸籠一樣，汗嘩嘩流，眼都睜不開。」
「都是強酸，衣服上沾一滴，就會破個大洞。」
回憶當初，王世然說，與修理過程中遇到危險相比，疲勞根本算不上什麼。學徒第二年的時候，王世然負責修理一輛德國轎車，由於起公升機提不到所需高度，他只得和另一名學徒工併排站在車下，用手將車托高，再由第三個工友站在高處，綁住車身向上提拉，「那一次特別險，綁車的繩子松了，一下子就砸下來！」所幸提前聽到了繩索鬆動的聲音，王世然和工友都及時從車底下鑽出，否則後果不堪設想。
「修車不單是個粗活，好多細節都要當心，否則時刻都有可能受傷。」汽車高速行駛導致發動機過熱，開水箱蓋時必須小心，稍不留神就會被噴出來的滾水燙傷；電瓶液不慎漏出，就得特別小心，「都是強酸，衣服上沾一滴，就會破個大洞。」王世然說，除此之外，常規修理也存在危險，比如噴漆是有毒作業，如果不戴正規面具，很可能引發中毒。
———— 【行業競爭】 ————
「論實戰經驗，我肯定不輸給科班出身的同行。」
「人總是要隨著環境轉變，不可能永遠保持現狀。」對自己的未來，王世然沒有做明確計畫，但他表示，雖然眼下在汽配城工作得還算順利，但他將來還是會回歸汽修這個行業，「畢竟這是一門技術。」
說到競爭，王世然稱，雖然眼下的專業機修學校很多，但面對科班出身的同行，他還是覺得自己更佔優勢。「機修學校雖然也實習，但他們接觸的車型畢竟有限。」王世然回憶道，3年來，他接觸的汽車不下幾百輛，無論是夏利轎車、半掛式大貨車，還是金龍大客車，從幾萬元的小麵包車到幾百萬元的高階跑車，他幾乎都上過手，「論實戰經驗，我肯定不輸給科班出身的同行。
」「如果條件允許，我必須學會電路知識，這是大勢所趨。」
王世然說，發動機是汽車的心臟，也是汽車上最複雜的部件。對於汽修工來說，發動機熄火，是時常要面對的問題。汽車更新換代速度越來越快，這就意味著修理技術也要隨之不斷更新。
「熄火一般有兩種可能，油路或者電路出了故障。」王世然面對的最大難題，就是沒有電路故障的修理經驗。「大部分機器都依靠電腦控制進油進氣，開啟機器以後，全是線路板，這種活兒，我就沒法接。
」除此之外，王世然還提到，線路板上經常有英文、韓文以及日文，這些他都不懂，「現在有專修電路的廠家，我覺得那裡的師傅未必是外語專家，可他們一定懂這些關鍵字母」，說到這，他不禁感嘆，小小的專業知識，也能把外行人急得團團轉。「如果條件允許，我必須學會電路知識，這是大勢所趨。」
———— 【關於未來】 ————
「心沒安定下來
走一步是一步」
王世然每週有一次倒休，閒暇時，他最愛和同事去塘沽看大海，除此之外，也沒有太多消遣。
說到未來，王世然沉默許久，他表示對將來沒有做過多打算，也從未想過要在天津扎根，「城市越大，機會越多」，王世然說，天津給他的感覺已經足夠好了，但是他的心還沒有安定下來，雖然他想過要去學習電路知識，但對職業專修學校卻沒有太大興趣。王世然說，如果能夠進入一類的專修企業，他將有機會學到更高階的汽修知識，「如果需要去外地，我就得離開天津。」正因為無法確定下乙個落腳點，王世然只能抱著「走一步是一步」的心態，在他看來，世界瞬息萬變，他只是一粒微塵，時刻都要改變自己的方向。
上了大學心裡好累啊怎麼辦，大學好累啊，怎麼辦？？每天都很忙，，很忙，，很忙。。
上大學感覺累的話，可以適當地調解下自己，讓自己的狀態好起來。比如多參加幾個社團，多結交自己個朋友，都是可以舒緩壓力的方法。也可以多參加學生會的活動，讓自己增強責任感和榮譽感，你就不會這麼累了！上大學後，並不比高中的時候輕鬆，反而會更累。因為高中時學業是很重，但目標卻很明確，那就是考上好的大學。努力了...
我真的好累。我真的好累啊？
很同情你，因為上學的時候，我們班級也有 那樣的男生，家裡有錢有勢，他真的很欠扁，站在講台上就說，如果誰得罪了他，小心哪一天棍子打到腦子上，而且還罵全班同學是窮鬼，但沒有乙個人敢惹他，還拍他馬屁！招上那樣的人真的很麻煩，更缺德的事情是，那樣的人還給老師送了很多錢，老師對那樣的人還尊敬有加，像大爺似的養...
我要怎麼學汽修？學汽修要如何學好？
現在學汽修是非常好的乙個選擇，因為現在企業技能人才還是非常緊缺的。而且現在汽車保有量已經接近兩億台，汽車行業的就業的方向還是非常多的，從汽車製造到汽車後服務市場。汽車後服務市場，包括汽車銷售，服務顧問，備件管理，汽車金融，保險理賠，二手車交易，汽車美容裝潢，汽車養護等等。選擇汽修學校可以從下面幾點出...