1樓：路_屮
機電一體化是個大方向，機電裝置維修與管理是機電一體化裡面的乙個具體方向。這就是中國特色，許多專業玩的都是文字遊戲。這些都是高職大專專業，學校都沒有具體的思路，更不用說如何辦好。
無所謂哪個好，隨便挑乙個，估計你們同乙個學校這兩個專業至少有80%的課程是一樣的，上課的老師估計也差不多。還得靠自己。
希望採納哦...
機電裝置維修與管理 這個專業到底怎麼樣,就業前景. 相比汽車運用技術呢? 請不要抄襲答案 10
2樓：研發
肯定沒有汽車運用技術好相比之下，裝置維修和管理還要看在什麼單位一般的小單位小企業工資都不是很高的在裡面就一小維修工人，在大型的企業裡還好工資都可以達到7一8千，不過是要有技術實力的而且進去的話也有點困難，沒有經驗的話是很難進去的。總體來說維修就是一般的工作拿拿基本生活工資，前景就那樣總體來說反正餓不死人，但要買房買車那是幻想。經驗之談
3樓：
國家現在重點發展機電裝置維修專業，這個專業長盛不衰，正因為國家需要技術性人才。目前的經濟管理系，外語等的白領專業就讀人數多，就業難度不大，卻待遇因為人數多而較低。機電維修這類的工科藍領專業有比較好的就業前景，剛出去工資在3000左右。
差的也有兩千多，希望這個回答能讓你滿意。
4樓：匿名使用者
我個人認為，機電裝置維修是乙個比較廣而大，並且不容易過時的專業，汽車運用技術也被機電裝置維修包括了，只是學習的重點有所差別，
機電裝置維修與管理這個專業怎樣？以後就業好嗎
5樓：告嶽蘇冷松
ipin有國內2457所院校各專業就業資料的相關統計，機電裝置維修與管理專業在國內的情況是：
向左轉|向右轉
向左轉|向右轉
機電裝置維修與管理專業就業怎樣
6樓：湖南萬通汽車學校
這個專業是培養具有良好職業道德，掌握機電裝置維修與管理必需的基礎知識、專業知識和專回
業技能，答具有較強的機電裝置點檢、維護、維修、管理的綜合職業能力，具有較強的實踐能力和創新精神。從事機電裝置生產線的除錯、執行、點檢、維護、維修、管理工作，也可以從事機電產品的營銷與技術服務等與機電技術應用相關的工作，具有較強綜合職業能力並能夠獲得相關職業資格證書的高階技能型人才。就目前中國市場而言。
現在的機電裝置維修與管理非常容易就業。是乙個信得過的好專業
7樓：廖智渠衣
職業技術學院裡面，機電裝置維修與管理這類的實用性技術專業是比較好就業的，運氣好的話趕上大公司招工還可以進入大集團大公司，就是一般來講是操作崗位，不是管理崗位，也就是藍領不是白領。
機電裝置維修與管理屬於什麼專業，機電裝置維修與管理屬於什麼專業科類別
我想主要是做機電裝置的維護與管理吧，比如說給裝置加油啊，巡檢啊，擰個螺絲啊，經常檢查一下裝置的引數啊等等。主要是在一些大型生產線工作，比如說三峽工程 煉油廠 發電廠 水泥廠等等，生產線好多裝置的，就是看著這些機電裝置別出問題。當然在檢修的時候也是需要維修的，可能會比較累，不過時間不會很長的。大多數是...
裝置管理與維修崗位做什麼工作,機電裝置維修與管理將來可以從事什麼職業
裝置管理主要就是管理公司內裝置等固定資產，包括日常的維修保養 一級 二級 保養，裝置的維修 維護，裝置等的驗收及裝置台賬的建立等等，維修崗位主要從事公司內日常的維修工作，包括裝置及公司內部的設施等等。管理動腦，維修動手。管理要有一套管理模式和方法，維修要有一定的專業技術和經驗。管理的物件是人，維修的...
飛機機電裝置維修，這個專業，怎麼樣
飛機機電裝置維修專業主要面向航空領域機電裝置執行管理第一線，從事飛機航空飛行器機電系統的製造 檢測 維護，售後技術服務的高素質技能型專門人才。飛機機電裝置維修專業就業方向 本專業學生畢業後可在航空領域從事飛機機電系統和裝置的維修 保養 檢測和管理工作 還可從事機械製造業工藝 設計 檢驗 管理 生產組...