1樓：宗山幽居
詹天佑在當時情況下如何克服修築鐵路過程中的困難，成功修築了京張鐵路。通過課文的學習，體會到詹天佑傑出的才華和愛國精神
京張鐵路修築於清朝末年，當時的中國正處在半殖民半封建社會，受著帝國主義的欺負。科學技術又很落後。當清朝**一提出修築京張鐵路時，帝國主義就百般阻擾。
他們要挾說「如果清朝**用本國工程師修築鐵路，他們就不再過問」。
在這種情況下，詹天佑毅然挑起了修築鐵路的重任。他不顧帝國主義的種種刁難，克服了惡劣的氣候和險惡的地勢等重重難關，經過艱難困苦的施工，提前兩年完成了第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線，給中國人爭了一口氣，也給藐視中國的帝國主義者乙個有力的回擊。
在當時的情況下，詹天佑能挺身而出，挑起重任，自然會產生欽佩之情。詹天佑克服重重困難，提早完工，在當時的情況下是一件了不起的工程，這是我們作為炎黃子孫應引以為榮的。由此民族自尊心便油然而生。
如「遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好。否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國工程師失掉信心」。
這句話講的是詹天佑克服困難的動力。這條鐵路修得好壞，直接關係到國家和民族的聲譽。修好了，可以回擊帝國主義的藐視，提高我們的自信心。
2樓：
詹天佑的愛國精神重點體現在他冒著生命危險去偵測線路的片段，以及面對困難不屈不撓的精神的段落來說明的。是不是很好啊？
3樓：相忘於江湖
西洋人從發明電燈到使用電報，用了整整十年時間。他們還傲慢地斷言：華人用二十年也休想掌握電報技術。
而大清培養出來的優秀工匠們豪邁地提出：二十年？那是蠻夷們的驢式計年法，我們不受那限制。
他們用實際行動回答了洋鬼子的挑釁：只用了十個月，就完成了電燈電報的獻禮工程！
一計破產，又生一計。鬼子們突然熱心地「幫助」我們制定起「發展鐵路事業總體規劃」來了。他們一口咬定：
要想造火車，先要拜瓦特。他們願意協助我們以十年左右時間掌握瓦特蒸汽機高階技術，然後再開始造火車。
我們的工匠師傅們看穿了鬼子們的險惡用心，對他們說了個響亮的「不」！讓瓦特蒸汽機靠邊歇著去，我們就是要一步到位，直接上火車頭。有條件要上，沒有條件創造條件也要上！
工匠師傅們日夜苦戰，不到兩年功夫，終於讓中華一號火車頭長鳴著驕傲的笛聲，馳騁在神州大地上！
正是：中華工匠不信邪，
心中自有老佛爺。
巧手撥得車輪轉，
氣死藍眼小洋鱉。
很快地，乙個新的名詞在西方流傳開來：中華速度。它使列強們感到迷惑，又深深感到不安。
學習詹天佑一課能提出什麼問題,《詹天佑》一課圍繞。這一中心句從
1.詹天佑是乙個怎樣的人？2.為什麼說詹天佑是乙個傑出愛國的工程師？3.詹天佑在修築京張鐵路遇到了哪 些困難？他又是怎 樣克服的？詹天佑 一課圍繞 這一中心句從 詹天佑 一課圍繞詹天佑是我國傑出的愛國工程師這一中心句寫了他在主持修築京張鐵路過程中的三件事這三件事分別是 勘測線路開鑿隧道和設計人字形線...
詹天佑一文，重點記敘了詹天佑主張修築鐵路的過程，這過
第一是勘測線路。這裡地勢險峻，氣候惡劣，在這種情況下，詹天佑經常勉勵工作人員 工作首先要精密，不能有一點兒馬虎 他自己始終堅持在野外工作，還常常向當地農民請教。這原因是什麼？因為 這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好 第二是開鑿隧道。鐵路要經過很多高山，不得不開鑿隧道，課文舉了兩個例子說明...
讚美詹天佑的詩，讚揚詹天佑的一段話
詹天佑故居，是普通的清末民初民居式樣，加上詹天佑出世時家境一般，因此修復中也強調了西關普通家庭的樸素和靜穆。有趣的是，故居的陳設是參照一張在故居封藏了乙個多世紀的舊玻璃底片來布置的，擺放有八仙臺 几凳 睡椅等老家具，並用屏風把廳堂和睡房隔開。此外，一側牆上還懸掛著一副對聯，上寫 幽芳淡冶仙為侶，傲骨...