1樓：匿名使用者
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【詞目】閉塞 【拼音】 bì sè 【英譯】[stop up;close up；block；hard to get to;out-of-the-way；unenlightened] 【基本解釋】 1. 堵塞不通 閉塞眼睛捉麻雀 管道閉塞 2. 以閉塞訊號系統管理 [火車] 閉塞 bìsè 1.
交通不便;偏僻 以前這一帶交通閉塞 2. 訊息不靈通 訊息閉塞
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1. 堵塞。 《禮記·月令》：
「﹝孟冬之月﹞天氣上騰，地氣下降，天地不通，閉塞而成冬。」 漢 應劭《風俗通·聲音·琴》：「如有所窮困，其道閉塞，不得施行，及有所通達而用事，則著之於琴，以抒其意，以示後人。
」 宋 蘇轍 《乞罷修河司札子》：「 李偉輒敢獻言，欲閉塞北流，回覆 大河 。」 聞一多《死水·聞一多先生的書桌》：
「鋼筆說菸灰閉塞了他的嘴。」 2. 交通不便；偏僻。
明 徐弘祖《徐霞客遊記·滇遊日記八》：「其疊級架梯，亦久廢無存，今遂不覺閉塞。餘謂不閉塞不奇也。
」 清 魏源《聖武記》卷六：「其地閉塞不通久矣。」 丁玲《杜晚香·「媽媽」回來了》：
「 杜晚香 仍舊留在這個閉塞的小山溝。」 3. 訊息不靈通。
宋 蘇軾《答李端叔書》：「得罪以來，深自閉塞，扁舟草履，放浪山水間與樵漁雜處，往往為醉人所推罵。輒自喜漸不為人識，平生親友無一字見及，有書與之亦不答。
」陳登科《赤龍與丹鳳》第一部八：「我深居窮鄉僻壤，已變成聾盲之輩，既看不到，又聽不見，對外邊的情況，毫無所知，深感閉塞。」 4.
風氣不開通。 魯迅《集外集拾遺補編·拳術與拳匪》：「譬如說某地風氣閉塞，也未必無一二開通的人，但記載批評，總要據大多數立言，這一二人決遮不了大多數。
」 王西彥《乙個小人物的憤怒》：「為了得到她，他的風氣閉塞的家鄉，博得一身狼藉的名聲，好像別人所詬罵的，他把她『拐騙』出來了。」
2樓：匿名使用者
閉塞」一般是指與外界隔絕的意思。這裡說的閉塞是鐵路訊號的專用名詞，是指列車進入區間後，使之與外界隔離起來，區間兩端車站都不再向這一區間發車，以防止列車相撞和追尾。閉塞裝置即為實現「乙個區間（閉塞分割槽）內，同一時間只允許一列車佔用」而設定的鐵路區間訊號裝置。
鐵路應用的區間閉塞型別有人工閉塞、半自動閉塞和自動閉塞三類。
3樓：匿名使用者
◎ 閉塞 bìsè
(1) [stop up;close up]∶堵塞不通閉塞眼睛捉麻雀
管道閉塞
(2) [block]∶以閉塞訊號系統管理 [火車]◎ 閉塞 bìsè
(1) [hard to get to;out-of-the-way]∶交通不便;偏僻
以前這一帶交通閉塞
(2) [unenlightened]∶訊息不靈通資訊閉塞
《zdic.net 漢 典 網》
4樓：念振銳
閉塞拼音：bìsè
釋義：堵塞不通。
5樓：匿名使用者
思想閉塞：思想不開通。
鐵路閉塞的意思
6樓：乘風好去長空裡
鐵路中的這個詞語：閉塞，是按照空間間隔法來行車。是指列車進入該區段後，把這個區段隔離起來，任何列車都不能進入該區段，保證該區段只有這一列車執行。這樣的行車方式就叫閉塞。
7樓：匿名使用者
鐵路閉塞的意思就是對車站之間進行封閉，僅供一趟列車佔用。在自動閉塞區間則是對訊號機與訊號機之間依靠訊號進行封閉，僅供一趟列車佔用。
8樓：揚仙韻
閉塞是鐵路上防止列車對撞或追撞(追尾)的一種方式。具體方法是保證區間在同一時間內只能執行乙個列車。現在常用的是全自動閉塞分割槽，即當機車車輛的車輪壓到鐵軌上會造成軌道電路短路，訊號機自動變燈光，指示後方來車執行。
閉塞是什麼意思
9樓：匿名使用者
《禮記·月令》：「﹝孟冬之月﹞天氣上騰，地氣下降，天地不通，閉塞而成冬。」 漢 應劭《風俗通·聲音·琴》：
「如有所窮困，其道閉塞，不得施行，及有所通達而用事，則著之於琴，以抒其意，以示後人。」 宋 蘇轍 《乞罷修河司札子》：「 李偉輒敢獻言，欲閉塞北流，回覆 大河 。
」 聞一多《死水·聞一多先生的書桌》：「鋼筆說菸灰閉塞了他的嘴。」 2.
交通不便；偏僻。 明 徐弘祖《徐霞客遊記·滇遊日記八》：「其疊級架梯，亦久廢無存，今遂不覺閉塞。
餘謂不閉塞不奇也。」 清 魏源《聖武記》卷六：「其地閉塞不通久矣。
」 丁玲《杜晚香·「媽媽」回來了》：「 杜晚香 仍舊留在這個閉塞的小山溝。」 3.
訊息不靈通。 宋 蘇軾《答李端叔書》：「得罪以來，深自閉塞，扁舟草履，放浪山水間與樵漁雜處，往往為醉人所推罵。
輒自喜漸不為人識，平生親友無一字見及，有書與之亦不答。」陳登科《赤龍與丹鳳》第一部八：「我深居窮鄉僻壤，已變成聾盲之輩，既看不到，又聽不見，對外邊的情況，毫無所知，深感閉塞。
」 4. 風氣不開通。 魯迅《集外集拾遺補編·拳術與拳匪》：
「譬如說某地風氣閉塞，也未必無一二開通的人，但記載批評，總要據大多數立言，這一二人決遮不了大多數。」 王西彥《乙個小人物的憤怒》：「為了得到她，他的風氣閉塞的家鄉，博得一身狼藉的名聲，好像別人所詬罵的，他把她『拐騙』出來了。」
10樓：喻翰採
「閉塞」一般是指與外界隔絕的意思。
什麼叫閉塞?
11樓：心的舞台
閉塞的意思：交通不便；偏僻；風氣不開：他住在偏遠的山區，那裡十分～。
拼音： [ bì sè ]
引證解釋：聞一多 《死水·聞一多先生的書桌》：「鋼筆說菸灰閉塞了他的嘴。
近義詞：一、封閉 [ fēng bì ]
1、嚴密蓋住或關住使不能通行或隨便開啟：大雪～了道路。用火漆～瓶口。
2、查封：～賭場。
魯迅 《二心集·黑暗中國的文藝界的現狀》：「接著是封閉曾出新書或代售新書的書店，多的時候，一天五家。
二、緊閉 [ jǐn bì ]
緊密地關閉。
12樓：
閉塞是鐵路上防止列車對撞或追撞（追尾）的方式，是鐵路上保障安全的主要方法之一。
由於鐵路車輛的制動距離較汽車長得多（以高鐵最明顯），當列車執行途中發現前方線路有危險狀況時，大多數情況下都是來不及停車的，所以將鐵道分為乙個個區塊（閉塞區間），同乙個區間內不得駛入兩列以上的列車以防止事故的發生，這就是閉塞，這種安全保障措施就叫閉塞方式，是鐵路上列車安全執行的基本要求。
13樓：夢裡心落
閉塞指堵塞，交通不便。
鐵路行車閉塞指鐵路上防止列車對撞或追撞（追尾）的方式，是鐵路上保障安全的主要方法之一。
由於鐵路車輛的制動距離較汽車長得多，當列車執行途中發現前方線路有危險狀況時，大多數情況下都是來不及停車的，所以將鐵道分為乙個個區塊（閉塞區間），同乙個區間內不得駛入兩列以上的列車以防止事故的發生，這就是閉塞，這種安全保障措施就叫閉塞方式，是鐵路上列車安全執行的基本要求。
早期閉塞技術通常要求閉塞區間的長度不小於列車制動的安全距離。現代四顯示色燈閉塞方式通常要求2個閉塞區間的長度不小於列車制動的安全距離。
在閉塞方式發明以前，列車出發前與車站聯絡後，照時刻表執行；但是當執行圖無法精準確認的時候容易發生衝突，無法根本的防止追撞事故，所以開始研究閉塞方式作為預防方案。
近義詞：
1、阻塞 [ zǔ sè ] 閉塞不通。
引用：楊朔《黃河之水天上來》：「以往幾千年，這一帶山嶺阻塞，十分荒寒。」
例句：小汽車絡繹不絕，正逐漸造成交通阻塞。
2、堵塞 [ dǔ sè ] 阻塞、封閉，使不能暢通。
引用：巴金《沉落》：「他忽然閉了嘴，彷彿一陣悲痛堵塞了他的咽喉。」
例句：週末晚高峰的到來導致城區的交通堵塞了。
14樓：匿名使用者
閉塞的本義是封閉,隔絕的意思,行車工作中借用這個詞彙就是取這一含義!為了保證列車執行的安全,在 同一區間,同一時間之內只准許乙個列車佔用(佔用包括二層含義:1 列車已經進入區間;2 列車雖未進入區間,但已取得佔用區間的許可).
為了達到這一技術要求而採取的方法就叫閉塞.
15樓：匿名使用者
準確的說是血管阻塞,現代醫學理論解釋為,由於經常大量攝入高蛋白,高脂肪,高膽固醇等,致使消化系統長期負荷,血液裡各個含量超標,血管壁沉積脂肪等,久之造成血管狹窄,甚至堵塞!
中醫理論解釋為,氣血虛損!使血液迴圈不暢,導致氣滯血淤,發生阻塞!
16樓：匿名使用者
列車執行是以車站、線路所所劃分的區間及自動閉塞區間的通過訊號機所劃分的閉塞分割槽作間隔。
區間及閉塞分割槽的界限，按下列各項規定劃分：
１、站間區間——車站與車站間：
（１）在單線上，以進站訊號機柱的中心線為車站與區間的分界線；
（２）在雙線或多線區間的各線上，分別以各該線的進站訊號機柱或站界標的中心線為車站與區間的分界線。
２、所間區間——兩線路所間或線路所與車站間，以該線上的通過訊號機柱的中心線為所間區間的分界線。設有進站訊號機的線路所，所間區間的分界方法與站間區間相同。
３、閉塞分割槽——自動閉塞區間同方向相鄰的兩架色燈訊號機間，以該線上的通過訊號機柱的中心線為閉塞分割槽的分界線。
第２０８條 各站均須裝設基本閉塞裝置。行車基本閉塞法採用下列三種：
１、自動閉塞；
２、半自動閉塞；
３、電氣路簽（牌）閉塞。
**閉塞法，是當基本閉塞裝置不能使用時，根據列車排程員的命令所採用的代用閉塞法。
原則上不使用隔時續行辦法，如必須使用時，由鐵路局規定。
第２０９條 遇下列情況，應停止使用基本閉塞法，改用**閉塞法行車：
１、基本閉塞裝置發生故障（包括自動閉塞區間內兩架及其以上通過訊號機故障或燈光熄滅）時；
２、未設鑰匙路簽（牌）裝置的車站，發出掛有由區間返回的後部補機的列車時，或自動閉塞區間發出由區間返回的列車時；
３、雙線區間反方向發車或改按單線行車時；
４、半自動閉塞區間，發出須由區間返回的列車，由未設出站訊號機的線路上發車，或超長列車頭部越過出站訊號機並壓上出站方向軌道電路時；
５、自動閉塞、半自動閉塞區間，在夜間或遇降霧、暴風雨雪，為消除線路故障或執行特殊任務，開行輕型車輛時。
遇列車排程**不通時，閉塞法的變更或恢復，應由該區間兩端站的車站值班員確認區間空閒後，直接以**記錄辦理。
第２１０條 線路所和區間內設有輔助所的行車閉塞辦法，由鐵路局規定。
自動閉塞
第２１１條 使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分割槽的行車憑證，為出站或通過訊號機的黃色燈光或綠色燈光，但客運列車及跟隨客運列車後面通過的列車，為出站訊號機的綠色燈光。
單線自動閉塞區段的車站，在辦理閉塞手續前須得到列車排程員的同意。
第２１２條 自動閉塞區段遇下列情況，發車的行車憑證規定如第１９表（略）。
第２１３條 自動閉塞區間通過訊號機顯示停車訊號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車必須在該訊號機前停車，並鳴笛一長聲，通知運轉車長。停車等候兩分鐘，該訊號機仍未顯示進行的訊號時，即以遇到阻礙能隨時停車的速度繼續執行，最高不超過２０公里／小時，執行到次一通過訊號機，按其顯示的要求執行；如確認前方閉塞分割槽內有列車時，不得進入。
裝有容許訊號的通過訊號機，顯示停車訊號時，准許鐵路局規定停車後起動困難的貨物列車，在該訊號機前不停車，按上述速度通過。當容許訊號燈光熄滅或容許訊號和通過訊號機燈光都熄滅時，司機在確認訊號機裝有容許訊號時，仍按上述速度通過該訊號機。
裝有連續式機車訊號的列車，遇通過訊號機燈光熄滅，而機車訊號顯示進行訊號時，應按機車訊號的顯示執行。
司機發現通過訊號機故障時，應將訊號機的號碼通知前方站。
第２１４條 未裝機車訊號的自動閉塞區段，列車排程員接到車站或司機報告天氣惡劣難以辯認訊號時，應改按站間區間掌握行車；天氣轉好時，應及時報告列車排程員，恢復正常行車。
半自動閉塞
第２１５條 使用半自動閉塞法行車時，列車憑出站訊號機或線路所通過訊號機顯示的進行訊號進入區間。
開放出站訊號機或通過訊號機前，雙線區段必須得到前次列車到達前方站的到達訊號；單線區段必須得到接車站的同意閉塞訊號。
設有預辦裝置的車站，可預先與鄰站辦理閉塞手續，但已同意對方站跟蹤出站調車，而未得到調車作業完畢的通知時，禁止使用預辦裝置。
發車站已辦理閉塞手續，並開放出站訊號機後，列車不能出發時，應將事由通知接車站，取消閉塞。
第２１６條 半自動閉塞區段遇下列情況，發車的行車憑證規定如第２０表（略）。
第２１７條 接車站軌道電路發生故障時，車站值班員確認列車整列到達後，根據列車排程員命令，啟開故障按鈕鉛封，辦理人工復原，並在《行車裝置檢查登記簿》內登記。
第２１８條 標準型以外的半自動閉塞裝置使用辦法，由鐵路局規定。
電氣路簽（牌）閉塞
第２１９條 使用電氣路簽（牌）閉塞法行車時，列車佔用區間的行車憑證為該區間的路簽（牌）。
設有鑰匙路簽（牌）的車站，發出掛有由區間返回後部補機的列車時，應發給補機司機區間返回用的鑰匙路簽（牌）。
第２２０條 路簽（牌）折返使用時，要事先取得接車站的同意，並記入《行車日誌》內。
在跟蹤出站調車未返回車站前，或使用鑰匙路簽（牌）時，不能辦理原路簽（牌）折返。
第２２１條 路簽（牌）遺失或損壞時，車站值班員應報告列車排程員改用**閉塞並通知訊號工區進行處理。
當遺失或損壞的路簽（牌）找到、修好或補充時，應由訊號工區人員會同車站值班員放入路簽（牌）機內，並記入《行車裝置檢查登記簿》。
使用路簽（牌）閉塞裝置的區間，當一端站路簽（牌）機內的路簽（牌）少於總數的六分之一時，車站值班員經與列車排程員聯絡，根據列車運**況，通知訊號工區進行調整。訊號維修人員調整路簽（牌）時，應會同車站值班員同時進行，並將調整的路簽（牌）號碼、數量記在《行車裝置檢查登記簿》內。訊號維修人員調整路簽（牌）時，列車排程員應安排往返車次。
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閉塞的定義是什麼
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