1樓：浙江特浦科技****
汽車制動液又叫剎車油．早期的汽車採用機械式制動的鼓式剎車。隨著液壓技術的發展，安全可靠的液壓制動剎車系統廣泛在汽車上應用。
汽車制動液就是用於汽車液壓制動系統的液體。儘管剎車系統的機構不斷改進。但在剎車系統裡擔任制動的剎車油的工作原理卻是不變的。
當司機踩剎車時，從腳踏板上踩下去的力量，由剎車總幫浦的活塞，通過制動液傳遞能量到車輪各分幫浦，使摩擦片漲開，達到停止車輛前進的目的，當停止剎車時，返回彈簧拉回摩擦片到原來的位置。汽車制動液要保證車輛在嚴寒和酷暑的氣溫條件下。在高速、重負荷、大功率及頻繁制動的操作條件下都能有效、可靠地保證汽車制動靈活，確保行駛安全。
汽車制動液的效能要求:
1、高沸點 現代汽車剎車系統，由於汽車平均速度的增加及密閉式車輪設計導致空氣流動不好，使剎車油要承受較高的溫度，因此剎車油的沸點要高，以防剎車油因汽化而產生氣阻，使剎車失靈。汽車制動液規格指標中的平衡回流沸點就是用來評價剎車油的高溫抗氣阻效能。平衡回流沸點越高，高溫抗氣阻效能越好。
2、適宜的粘度和高的穩定性 由於汽車制動液的工作條件，要求在高溫和低溫時都有適宜的粘度、使制動液在高溫時不會因粘度太低而造成機械磨損及從總幫浦或分幫浦處洩漏，在低溫時也不會因粘度過大導致傳動不良及剎車失靈。
3、良好的金屬保護性 汽車制動系統中有各種金屬零部件，制動液中的組分不應對零部件產生腐蝕，否則會使制動幫浦中的活塞和缸壁間隙增大，產生洩漏，導致壓力下降，制動失靈。
4、與橡膠的配伍性好 制動液不能使系統中的橡膠密封件及皮碗產生軟化、溶脹、溶解、固化和緊縮。一般要求剎車油能使橡膠件有一定的膨脹性、以提供適當的軸封、有效的潤滑與抗磨損效能.
5、較高的水分容納性 剎車系統的設計，無法完全阻止水分進入剎車系統，而水分的進入會使剎車油的沸點及粘度下降，影響剎車效能。因此剎車油要評定溼平衡回流沸點，與幹平衡回流沸點愈接近則效能愈好
6、ph值呈微鹼性 要求剎車油呈微鹼性是因為剎車油呈酸性時會加速對制動系統金屬零部件腐蝕。
2樓：安徽萬通高階技工學校
統一統力合成制動液hzy4(dot4)它的產品特點是：傳導速度快，剎車靈敏，hzy4(dot4)：硼酸酯型合成制動液。
具有優異的高溫穩定性和高溫抗氣阻效能。對水的敏感性小、吸濕性低，沸點不易下降。而且與橡膠接觸不易膨脹，具有良好的配伍性。
具備優異的化學穩定性對於金屬零件具有出色的防腐蝕能力。本產品在-50°c具有良好的低溫流動性。適用於各種要求使用hzy4（dot4）產品的鼓式或蝶式制動系統，四季通用。
hzy4(dot4)：平衡回流沸點＞255°c，溼平衡回流沸點＞158°c。
汽車制動系的制動液常見的分為哪幾種型別
3樓：四川萬通汽車學校
制動系的功用是使汽車減速、停車並能保證可靠地駐停。汽車制動系一般包括行車制動系和駐車制動系等兩套相互獨立的制動系統,每套制動系統都包括制動器和制動傳動機構。現在汽車的行車制動系都普遍裝有制動防抱死系統(abs)。
4樓：雲南萬通汽車學校
dt3,dt4,dt5
小女子答題不易，有緣人給個採納吧！
5樓：安徽萬通高階技工學校
剎車油有3種，分別是：
蓖麻油醇型：用精製的蓖麻油和低碳醇調配而成；
合成型：用醚、醇、酯摻入潤滑、抗氧化、防鏽、抗橡膠溶脹新增劑製成；
礦油型：用精製的輕柴油餾分加入稠化劑製成。
6樓：雪梅
汽車制動液也就是剎車油，是用於汽車液壓制動系統中傳遞壓力的液體。相當於給剎車系統乙個加壓的作用，制動液其實相當於液壓油的概念 。汽車制動液是關係到交通安全的重要產品。
優質剎車油，既保證車輛不受損，又保證駕乘人員在遇到緊急情況時的人身安全，而劣質剎車油則被稱為「交通殺手」。
汽車制動液有醇型、礦油型和合成型3種。其中，醇型有1號和3號共2個牌號；礦油型有10號和15號共2個牌號。這2個品種已被淘汰。
目前主要使用的是合成型制動液。合成制動液又有醇醚型、酯型和矽油型三大型別，但使用最多的是醇醚型和酯型。
制動液的三種型別。
一、醇醚型:由精製的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%調配而成,經沉澱獲得無色或淺黃色清徹透明的液體,即醇型汽車制動液.蓖麻油加乙醇為醇型 1 號,蓖麻油加丁醇為醇型 3 號.
醇型制動液的原料容易得到,合成工藝簡單,產 品潤滑性好;缺點是沸點低,低溫時性質不穩定.醇型 1 號在 45℃以上出現乙醇 蒸氣,產生氣阻;在-25℃時蓖麻油呈乳白色膠狀物析出,並隨溫度降低而增加, 堵塞制動系統,使制動系統沉重失靈.在醇型 3 號皮碗試驗中發現,制動液顏色 稍變深,丁醇稍有溶解腐蝕橡膠的現象,在-28℃時也有白色沉澱物析出.
有的文 獻介紹加入甘油調整,但在低溫下仍有沉澱且分層.在嚴寒的冬季和炎熱的夏 季,
二、酯型（合成型）:用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防鏽、抗橡膠溶脹等新增劑製成。
三、矽油型:用精製的輕柴油餾分加入稠化劑和其他新增劑製成。
汽車剎車油的主要成份是什麼?
7樓：途虎話養車
剎車油有三種型別：
一、蓖麻油
-醇型：由精製的蓖麻油 45%-55% 和低碳醇(乙醇或丁醇) 55%-45% 調配而成,經沉澱獲得無色或淺黃色清徹透明的液體，即醇型汽車制動液。
蓖麻油加乙醇為醇型1 號，蓖麻油加丁醇為醇型 3 號，醇型制動液的原料容易得到，合成工藝簡單，潤滑性好，缺點是沸點低，低溫時性質不穩定。
二、礦油型：用精製的輕柴油餾分加入稠化劑和其他新增劑製成。
三、合成型：用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防鏽、抗橡膠溶脹等新增劑製成。
8樓：匿名使用者
異丙二醇聚醚 二甘醇丁醚 三乙醇胺這三種材料先合成預聚體 再新增抗氧劑bht264 t706 2-氨乙基+七烯基咪唑啉十二烯基丁二酸鹽 4010na
9樓：赤水雲
剎車油型別和成分介紹：
蓖麻油-醇型：由精製的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%調配而成,經沉澱獲得無色或淺黃色清徹透明的液體,即醇型汽車制動液.蓖麻油加乙醇為醇型 1 號,蓖麻油加丁醇為醇型 3 號.
醇型制動液的原料容易得到,合成工藝簡單,產 品潤滑性好;缺點是沸點低,低溫時性質不穩定.醇型 1 號在 45℃以上出現乙醇 蒸氣,產生氣阻;在-25℃時蓖麻油呈乳白色膠狀物析出,並隨溫度降低而增加, 堵塞制動系統,使制動系統沉重失靈.在醇型 3 號皮碗試驗中發現,制動液顏色 稍變深,丁醇稍有溶解腐蝕橡膠的現象,在-28℃時也有白色沉澱物析出.
有的文 獻介紹加入甘油調整,但在低溫下仍有沉澱且分層.在嚴寒的冬季和炎熱的夏季。
合成型：用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防鏽、抗橡膠溶脹等新增劑製成。
礦油型：用精製的輕柴油餾分加入稠化劑和其他新增劑製成。
汽車上的剎車油是幹什麼用的？
10樓：北京萬通汽車學校
車輛正常行駛4萬公里或汽車剎車油連續使用超過2年時，需要及時的更換。如果車主日常用車時剎車比較多，行駛環境比較惡劣，需要靈活的控制剎車油的更換。
附：剎車油更換參考：
1、在行車過程中，如果出現緊急制動或連續制動時，制動指示燈報警或者閃爍，但頻率是間斷性的，可能是由於剎車油缺少造成的，需要及時的檢查更換。
2、緊急制動時，剎車距離比之前明顯變長，在排除剎車片的因素外，可能是剎車油導致，建議車主及時解決，以免在剎車時出現問題。
3、踩剎車踏板時，如果出現發軟、無力的感覺時，可能是由於剎車油變質導致，尤其是在連續踩剎車或頻繁踩剎車時，踩下剎車感覺比之前軟很多，而且有彈性時，需要及時處理。
4、剎車時出現忽輕忽重的感覺時，同樣是由於剎車油變質導致，剎車油中的水分過多，導致剎車時產生高溫，使剎車油中的水變成了水蒸氣，在剎車時可能會出現不穩定的現象。
剎車油使用注意事項：
1、不同型別不同品牌的剎車油不能混合使用，由於不同配方的剎車油新增劑或者是剎車油的指標不同，在使用時會有不同的效果。
2、剎車油如果吸入水分或者有其它雜質時，應該及時的更換過濾，以免在剎車時出現制動力不足的情況，影響剎車效果。
3、在行駛過程中，如果出現剎車制動跑偏的情況時，建議車主對汽車的制動系統進行全面檢查，如果發現剎車分幫浦皮碗膨脹過大，說明剎車油質量可能存在問題，需要及時更換剎車油和皮碗，保證剎車系統的正常使用。
11樓：福州萬通汽車學校
剎車油的作用就是傳遞剎車的壓力，由於現代汽車大多採用液壓剎車，所以需要剎車油這種液體來傳遞施加給車輛的剎車力，從而達到剎車的目的。一般來說，剎車油的更換週期為兩年或4萬公里，但是車主在日常駕駛中一旦發現剎車力下降或剎車滯後等現象時，一定要及時檢查剎車油，因為很有可能是剎車油變質造成的。
12樓：江西萬通汽車培訓學院
剎車油是一種液壓油，通過油壓起到制動的效果，總幫浦把油幫浦到分幫浦，分幫浦通過活塞擠壓剎車片，剎住剎車盤。
13樓：安徽萬通高階技工學校
制動液的特性真正合格達標的制動液有幾個特性：即在高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況條件下保證靈活傳遞制動力；對剎車系統的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性；能夠有效潤滑剎車系統的運動部件，延長剎車分幫浦和皮碗的使用壽命。所以消費者選擇合格的制動液產品不僅關係到行車的安全，而且對於延長車輛制動系統的使用壽命也非常重要
14樓：湖南萬通技工學校
剎車油又稱制動液，是在車輛剎車系統中傳遞壓力，使車輪上的剎車系統得以實現制動動作的一種功能性液體，主要作用是傳遞能量、散熱、防腐防鏽以及潤滑。
對制動液的效能要求是：
1、粘溫性好，凝固點低，低溫流動性好。
2、沸點高，高溫下不產生氣阻。
3、使用過程中品質變化小，並不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質。
擴充套件資料：
選購剎車油的注意事項：
1、看產品粘度和顏色，制動液太稀的不能用，沒有顏色、透明的不能用(一般合格制動液顏色為淺黃色或者深黃色)，合格剎車油明顯較水粘稠，看起來很像稀釋後的蜂蜜，倒在玻璃板上擴散速度慢。
2、劣質剎車油粘度和水一樣稀，倒少量在玻璃板上擴散速度快，用手指蘸取也可以感覺到沒有稠度。
3、比較**，成本決定**，**決定質量。合格剎車油原料主要**於石油加工基本原料--環氧乙烷，由環氧乙烷聚合成多乙二醇單醚。導致合格制動液的材料成本較高。
15樓：四川萬通汽車學校
制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質。又稱剎車油或迫力油，它的英文名為brake fluid，是制動系統制動不可缺少的部分。
使用在採用液壓制動系統的車輛中，它的制動工作壓力一般為2mpa高的可達4~5mpa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。
而在制動系統之中，它是作為乙個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總幫浦輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分幫浦之中
每兩年更換一次剎車油
剎車油很關鍵，還是定期更換比較好。在你的車子進行保養和更換機油的時候，最好順便更換剎車油；
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那就表示你的車充電壓或電流不匹配,請試試更換車充,如果有萬用表的話,可以用萬用表測量車充usb線接到導航機介面的電壓看是否穩定,再來就是檢查車充輸出接到導航機後,輸出電壓是否下降,下降多少,如果降壓嚴重,就表示這個車充功率太小了,不能滿足供電給你的導航儀。1 汽車導航儀注意事項 檢查測試系統的準確性...
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