1樓：
的確有可以調節底盤高低的車
這些車在懸掛系統中，加裝了液壓器，來調節底盤的高度，來滿足不同車速和不同路面狀況的行駛要求
高速、平整路面執行時，就調低底盤
低速、坑窪路面執行時，就調高底盤
一些越野車、suv和運動型轎車，都會裝上這個系統國內的標誌c4，就有這個系統
依蘭特沒有，不可以調的
2樓：匿名使用者
裝備氣動懸架的車可以選擇車身高度和避震的軟硬程度
3樓：
如果是專業級的跑車可以。
伊蘭特明顯不能。就算要調估計你也沒那錢（其實就是改裝）- -
4樓：蝸客
看車型來。有些是可以調的！
5樓：汽車大師潘石凱
回答您好，很高興為您解答問題。
提問你好我車底盤很硬可以調嗎
你好我車底盤很硬可以調嗎
英菲尼迪越野車
回答汽車底盤比較硬，這種情況的話是通過調整底盤懸掛是調整不了的，底盤懸掛的話只有可以調整底盤定位資料。
英菲尼迪越野車底盤懸掛軟硬也是無法進行調節的，沒有單獨調節軟硬的乙個裝置。
提問哦，那我這款車可以調嗎
回答英菲尼迪車型部分配備的防爆胎本身比較硬，其次的話懸掛也是比較硬的。
你這個是qx50還是qx60呢？
提問能否調呢
80回答
請提供一落車型資訊。
提問qx80
回答正常80的話，一般都是有減震氣電感阻尼的。
英菲尼迪qx80的話，可以通過調整減震器的阻尼力，然後進行調整。
如果我的回答能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝!
更多14條
除了空氣懸掛，「可調懸掛」這項配置可以調節汽車底盤高度麼？
6樓：匿名使用者
沒有，你說的可調懸掛應該是電磁可調懸掛吧，這個只能調節懸掛的阻尼，就是軟硬程度
7樓：匿名使用者
可調懸掛分兩種，一種是只能調懸掛減震器的阻尼力；一種是懸掛減震器和彈簧的剛度都能調。前一種稱之為半主動懸掛，後一種稱之為主動懸掛。半主動懸掛不能調底盤高度，主動懸掛可以調底盤的高度，一般採用空氣懸掛，這種懸掛乘坐舒適性和操控性都能兼顧，目前來看配置底盤高低可調的轎車一般售價在7、8十萬以上，而越野車則5、6十萬以上就配該功能了
跑車的底盤能否調節高低？
8樓：
你可以把車改成氣動的減震是可以公升降的
9樓：匿名使用者
那個叫電子懸掛系統，很多中端車都有了~~~類似高配的普拉多。你可以查查 很多的。40萬的跑車。。。老老實實買個a4吧
10樓：匿名使用者
能調節底盤高度的車不少，但一般都是越野車，目的在於可以適應不同路況以達到更好的通過性。也有部分轎跑可以調節底盤高度，是向下調節以獲得更好的抓地力。至於跑車很少可以見到可以調節底盤高度的。
40萬的****門級的跑車還不太夠，象奧迪、寶馬和賓士等品牌的入門級跑車的售價大約都在50多萬，如tt、z4、clk等。還有硬頂敞篷的車國內很少見，一般能買到的都是軟頂敞篷。更別提還要雙排座的了。
我所知道的雙排座跑車有瑪莎拉蒂的總裁，保時捷和阿斯頓馬丁也新出了一款雙排四座的跑車，**都在一兩百萬。**稍低一點的奧迪a5新出了一款雙排的轎跑還不錯，也有軟頂敞篷的版本。**在50萬左右。
汽車的底盤高低和車子效能有什麼關係
11樓：廣州萬通汽車學校
你好，汽車底盤高低，與汽車效能有密切關係。可以分為兩點來闡述:
1、底盤高的優缺點。
（1）優點
底盤高讓車有更好的通過性，但是隨著車的重心公升高，車在高速的穩定性就會降低。
另外，底盤高的車一般給駕駛員更好的視野，看到的景象更好。
（2）缺點
底盤提高了，整個汽車的重心就會提高，造成高速行駛的穩定性變弱了。
2、底盤低的優缺點。
（1）優點
底盤低，汽車的重心自然會下降，在路面行駛會變得相對安全，顯得更穩定。特別在高速路行駛，安全係數會提公升。
（2）缺點
汽車的通過性變差，容易拖底盤。
而且，汽車的底盤不能一直降低。因此一些廠家通過改造發動機的構造來降低重心。
因此，現在很多車型都採用了可公升降的液壓懸掛或空氣懸掛，來調整汽車底盤的懸地距離。
12樓：太原萬通汽車學校
1、底盤高的優缺點。（1）優點：底盤高讓車有更好襲的通過性，但是隨著車的重心公升高，車在高速的穩定性就會降低。
另外，底盤高的車一般給駕駛員更好的視野，看到的景象更好。2）缺點：底盤提高了，整個汽車的重心就會提高，造成高速行駛的穩定性變弱了百。
2、底盤低的優缺點。（1）優點：底盤低，汽度車的重心自然會下問降，在路面行駛會變得相對安全，顯得更穩定。
特別在高速路行駛，安全係數會提公升。（2）缺點：汽車的通過性變差，容易拖底盤。
而且，汽車的底盤不能一直降低。因答此一些廠家通過改造發動機的構造來降低重心。因此，現在很多車型都採用了可公升降的液壓懸掛或空氣懸掛，來調整汽車底盤的懸地距離。
13樓：
實際就是汽車最小離地間隙，地面與車輛底部剛性物體最低點之間的距離，最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力，不要小看這個最小離地間隙，它的定值合理不合理，直接影響到車輛的通過性和外觀的協調性。最小離地間隙要考慮到運輸時裝卸平台的通過性，要考慮到轎車在靠近一般行人路邊沿時不會發生碰擦的可能性。如果限定向某個國家或地區銷售，還要考慮到當地道路質量的情況。
同時，最小離地間隙的數值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動力學有關係，如果不顧車型的類別而任意加大或減小最小離地間隙，汽車的效能就會受到影響，而且整車的外觀就會顯得不協調，看起來彆扭。汽車的離地間隙各個高度值不是靜止不變的，它取決於負載狀況。因此確定離地間隙也取決於負載的變化情況，要依據負載變化的最大值去考慮離地間隙。
14樓：匿名使用者
肯定有，底盤越低，車子的重心就靠下，車子就越穩定。
15樓：菱淺
樓主,汽車的效能和底盤的關係有著極大關係.底盤的高低是由可變阻尼和車身的懸掛決定的.一般而言,底盤越高,車的通過性就越好,但是這時車身高度增加需要輪胎更大抓地力,所以為社麼越野車的耗油量那麼大.
底盤低帶來的是舒適和較低的耗油量.為了做到以上的兩點,像保時捷就推出了caynne，車身高度由空氣懸掛控制，這樣就保證了耗油量和通過性．
16樓：
底盤重的車,發動機要求更高
轎車底盤可以調高嗎
17樓：暨騫席傲旋
不能，因為車是設計好的！不過你可以加乙個防止減震器到底的裝置！一般在汽車裝具的地方就有賣的！
施加在減震簧上的一塊海綿！你也可以加裝一種硬的減震簧！捷達有裝的！
你的車有沒有我就不知道了！不過你改了後就不享受汽車的3包了，望採納，謝謝。
18樓：匿名使用者
可以，通過更換長行程避震器總成可以加高3--5釐公尺，但是重心變高，過彎行駛效能變差。
19樓：匿名使用者
你好，轎車的地盤是不能調高的，只有少數的越野車才可以調高，但是那也調不了多少。希望可以幫到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
一般不能,這都是廠家設計好的。如果非要換的話就要換懸架,這不光對你的車的整體設計格局的效能下降而且還會對你車的傳動性和操作性有影響
21樓：匿名使用者
這款車不可以，只能通過輪胎調整
22樓：匿名使用者
您好。不可以。希望能幫到你。
23樓：汽車大師潘石凱
回答您好，很高興為您解答問題。
提問你好我車底盤很硬可以調嗎
你好我車底盤很硬可以調嗎
英菲尼迪越野車
回答汽車底盤比較硬，這種情況的話是通過調整底盤懸掛是調整不了的，底盤懸掛的話只有可以調整底盤定位資料。
英菲尼迪越野車底盤懸掛軟硬也是無法進行調節的，沒有單獨調節軟硬的乙個裝置。
提問哦，那我這款車可以調嗎
回答英菲尼迪車型部分配備的防爆胎本身比較硬，其次的話懸掛也是比較硬的。
你這個是qx50還是qx60呢？
提問能否調呢
80回答
請提供一落車型資訊。
提問qx80
回答正常80的話，一般都是有減震氣電感阻尼的。
英菲尼迪qx80的話，可以通過調整減震器的阻尼力，然後進行調整。
如果我的回答能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝!
更多14條
24樓：匿名使用者
你好。日產的騏達是不具備底盤公升降調節功能的。無法調節，希望能幫到您，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
本田兩廂飛度的底盤可以增高嗎，汽車底盤可以公升高嗎？
一，經過底盤改裝以後，即加裝彈簧 鋼板和減震器等，本田兩廂飛度的底盤是可以增高的。但是車身一旦公升高後，會影響到方方面面，比如前輪前束 轉向系統 後傳動軸角度和傳動軸長度等。二，車身公升高後消除對車輛的不利影響的方法 車身公升高後，直接影響到的是車輛穩定性及轉向系統，一般來說，受到影響的穩定性是可以...
汽車底盤的形式有那些 15，汽車底盤有幾種型別？
底盤 底盤作用是支承 安裝汽車發動機及其各部件 總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系 行駛系 轉向系和制動系四部分組成。承受汽車的總重量和地面的反力 緩和不平路面對車身造成的衝擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性 與轉向系配合，保證汽車操縱穩...
汽車底盤的組成有哪些 汽車底盤有哪些部分組成的
汽車底盤是乙個系統，並不是單指某個零部件，它是由傳動系 行駛系 轉向系和制動系四部分組成。底盤的作用是支承御胡 安裝汽車發動機及其各部件的總成。並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。一 傳動系統。汽車的傳動系統結構非常複雜，它主要是指發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置，是由離合器 萬向轉動...