1樓：顧小蝦水瓶
1、結構不同
尼龍胎是斜交叉；鋼絲胎是子午線即垂直交叉。
2、材質不同
尼龍胎的材質是尼龍；鋼絲胎的材質是鋼絲。
3、工藝不同
線胎的工藝比較簡單；鋼絲胎的工藝比較複雜。
4、胎口硬度不同
鋼絲胎的胎口比較挺硬；而線胎的胎口比較軟。
2樓：匿名使用者
尼龍胎是斜交叉、鋼絲胎是子午線即垂直交叉
叢胎口就可以看出，鋼絲胎的胎口比較挺，硬。而線胎比較軟轎車胎現在沒有斜交胎了。
大胎的話，一般胎側上都會有標識，上面寫的4 steel belt/ 1 steel ply 等資訊。就是說能直接看出來。
另外，全鋼的一般比斜交胎要重一點，另外，不受重充氣的狀態下，斜交胎檯面是弧形的，全鋼的是平的。
3樓：匿名使用者
轎車胎現在沒有斜交胎了。
大胎的話，一般胎側上都會有標識，上面寫的4 steel belt/ 1 steel ply 等資訊。就是說能直接看出來。
另外，全鋼的一般比斜交胎要重一點，另外，不受重充氣的狀態下，斜交胎檯面是弧形的，全鋼的是平的。
4樓：匿名使用者
叢胎口就可以看出，鋼絲胎的胎口比較挺，硬。而線胎比較軟。
5樓：匿名使用者
尼龍胎是斜交叉、鋼絲胎是子午線即垂直交叉
汽車輪胎中鋼絲子午胎和線胎的區別
6樓：貧僧法號不可不帥
鋼絲子午胎就是指鋼絲胎 線胎就是指尼龍胎 鋼絲胎效能好一些 載重啊耐磨啊都好一些 **也貴一些
7樓：匿名使用者
國內的轎車胎基本上都是子午胎了，子午胎名字的得來是因為裡面的鋼絲的排布就像子午線一樣交叉，故得名。一般而言，轎車胎都是半鋼子午胎，全鋼一般是指卡車胎，當然也有特殊的，比如輕卡胎，一般為半鋼，也有部分全鋼的，還有現在大力發展的全鋼工程車胎。所謂半鋼和全鋼的區別，半鋼是指胎面部位用鋼絲來作為補強層，胎體是用尼龍或者聚酯材料；全鋼，除了胎面，胎體也全部是用鋼絲來承擔力。
子午胎是相對於斜交胎而言的。斜交胎的支撐受力（專業術語叫骨架材料）的主要材料是尼龍。
請問鋼絲輪胎和半鋼絲輪胎如何區分?最好是能從標識上面看出來!
8樓：資花薩佳悅
最簡單的辨別方法：和卡車太一樣大的是全鋼胎，和轎車胎，吉普車太一樣的是半鋼胎。樓上的說法也對。具體在表示上一般會找到英文說明：
全鋼和半鋼的均為子午線輪胎，標識上有個「r」
一般的全鋼胎上會用英文標明：all
steel
半鋼的會標有：steel
&nylon
全鋼絲輪胎和半鋼絲輪胎怎麼區分，有什麼標誌嗎，
9樓：赧淑君柏羽
全鋼絲輪胎和半鋼絲輪胎的區分方法：
1.如果輪胎的sidewall後面「數字+polyester"表示胎側由幾層polyester（聚酯簾線）組成。這就是半鋼胎。
2.如果輪胎的sidewall後面」數字+steel「表示胎側由幾層steel（鋼絲）組成。這就是全鋼胎。
3.按照胎體和帶束層所用簾線材料不同，子午線輪胎可分為三種：全鋼絲子午線輪胎、半鋼絲子午線輪胎和全纖維子午線輪胎。
半鋼子午胎是子午線輪胎的一種，一般稱為轎車輪胎。子午線輪胎是胎體簾線按子午線方向排列，有簾線周向排列或接近周向排列的緩衝層緊緊箍在胎體上的一種新型輪胎。它由胎面、胎體、胎側、緩衝層（或帶束層）、胎圈、內襯層（或氣密層）六個主要部分組成。
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