1樓：匿名使用者
1 超負荷工作；
2 車舊了剛桶活塞不行了；
3 拖拉機水溫在90度是正常的水溫低了費油；如果是車舊了可以吧發動機上的大蓋揭掉這樣會好一些。
防止水溫過高的方法：
1、駕駛員首先用除垢劑等將冷卻水箱內的水垢及雜質徹底清洗乾淨，以保證冷卻水迴圈暢通，夏季冷卻水蒸發消耗快，出車前必須加足清潔的水，並在工作中要常檢查水位。
2、若水溫超過95℃出現開鍋時，嚴禁立即熄火，禁止新增冷水或用冷水澆淋，否則，易使缸體、缸蓋等炸裂，應使發動機中速運轉，開啟散熱器蓋，放出熱氣，待水溫降至60℃左右，再慢慢新增冷卻水。
3、在開啟散熱器蓋時，駕駛員應站在上風位置，臉不要朝向加水口，以免被高溫水汽噴出燙傷。
4、拖拉機中午應避免作業，由於氣溫過高，散熱器易開鍋，駕駛員也容易疲勞，盡量安排清晨或下午作業，作業前要檢查好供油系統，防止漏油，注意防火，安全生產，人人有責。
2樓：韓豐盛
第一是；超負荷工作；第二是車舊了剛桶活塞不行了；三是東方紅拖拉機水溫在90度是正常的水溫低了費油；如果是車舊了你可以吧發動機上的大蓋揭掉這樣會好一些
東方紅拖拉機新車水溫高是怎麼回事
3樓：匿名使用者
新車水溫高，，80，，85度正常，，如果90度以上就算高溫了，檢查是否缺水，或散熱器是否被秸稈灰塵塞住，也，可以拆下節溫器，自己控制溫度
4樓：匿名使用者
可能沒經過正常磨合，直接投入大負荷工作，如水溫不超過95為安全，方可使用。祝師傅
5樓：
多大的發動機，幹什麼活時水溫高？講詳細些。
6樓：浮生餘記老師
回答你好，很高興為你解答。
1 超負荷工作；
2 車舊了剛桶活塞不行了；
3 拖拉機水溫在90度是正常的水溫低了費油；如果是車舊了可以吧發動機上的大蓋揭掉這樣會好一些。
防止水溫過高的方法：
1、駕駛員首先用除垢劑等將冷卻水箱內的水垢及雜質徹底清洗乾淨，以保證冷卻水迴圈暢通，夏季冷卻水蒸發消耗快，出車前必須加足清潔的水，並在工作中要常檢查水位。
2、若水溫超過95℃出現開鍋時，嚴禁立即熄火，禁止新增冷水或用冷水澆淋，否則，易使缸體、缸蓋等炸裂，應使發動機中速運轉，開啟散熱器蓋，放出熱氣，待水溫降至60℃左右，再慢慢新增冷卻水。
3、在開啟散熱器蓋時，駕駛員應站在上風位置，臉不要朝向加水口，以免被高溫水汽噴出燙傷。
4、拖拉機中午應避免作業，由於氣溫過高，散熱器易開鍋，駕駛員也容易疲勞，盡量安排清晨或下午作業，作業前要檢查好供油系統，防止漏油，注意防火，安全生產，人人有責。
希望我的回答對您有幫助。
更多8條
四零東方紅拖拉機發動機高溫是怎麼回事
7樓：匿名使用者
負荷大沒治 我的東方紅4105也水溫高注意添水吧
8樓：在禹王宮養植物的風車草
一切正常的話 就是散熱器老了 散熱效果不行了 汙垢太多了 達不到出廠設計的散熱量
9樓：匿名使用者
水套髒，清洗。散熱器被汙染，這是拖拉機田園的工作條件所致，應清潔散熱器及進氣隔柵。保證通風良好。
還有要看看節溫器是否故障，這東西要是失靈的話，發動機也會過熱的。風扇是否完好，是否裝反等。冷卻幫浦是否損壞，壞了的話要及時換新的。
還有是否缺少冷卻液，你說了你的機子是敞開水箱蓋的，建議補充冷卻液，把水箱蓋蓋上。
10樓：厹華
水道髒了，到包洗衣粉幹活，一小時後放掉。
11樓：匿名使用者
我告訴你正確原因吧
是由於東方紅質量差 由於東方紅拖拉機質量差 銷售不出去 國家為保住東方紅 才補貼的 認倒霉吧
我就有一900的 和你的一樣 而且經常出問題怎麼用都不如我用了11年的上海50
12樓：手機使用者
點火時間沒調好吧 油嘴調下就ok
東方紅550拖拉機作業時水箱一直開鍋怎麼了
13樓：可靠的a飾品
防凍液的作用：防凍和冷卻
防凍液的全稱為防凍冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項主要的功能：第一就是防凍，第二為冷卻。 防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統，而在夏天則可以防止「開鍋」。
什麼是開鍋？
我們常說的「開鍋」是指發動機水箱中的冷卻水達到沸點，並產生大量水蒸氣，正如家中煮開水一樣。由於水溫達到了沸點，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。
此外，防凍液除了「防凍」之外，還有乙個特性就是沸點高。我們都知道水的沸點為100℃，而防凍液的沸點一般都在110-120℃，這對保護發動機、防止「開鍋」有明顯的作用。舉乙個最簡單的例子，桑塔納發動機的工作溫度為90-105℃，捷達為85-115℃，如果全部用水取代防凍液的話，不但不防凍，而且在夏天還容易開鍋。
防凍液除了具有「冰點低、沸點高」特點外，還具有防腐蝕和防水垢的作用。
假如常年使用普通自來水，水中都含有礦物質成分，尤其是鈣和鎂，在高溫環境中，這些礦物質會與金屬件發生反應並形成難以去除的水垢，水垢也是車輛冷卻系統的另一大殺手。車輛冷卻系統中形成水垢後會影響「冷卻水」的流動性，同時對各部件的散熱也不利。久而久之便會影響車輛冷卻系統的正常工作。
而如果使用專用的防凍液則沒有了這方面的顧慮，它不但具有防腐蝕性，而且在製作過程中一般都是用蒸餾水，並加入防水垢新增劑，所以水垢的問題也無需擔心。
● 防凍液的選擇：防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃
目前市面上的防凍液大致有兩類，一類為濃縮液，需要兌水使用。第二類，為「即買即用」型，防凍液在使用時無需兌水。此外，整車廠商還會推出原廠指定品牌防凍液，這類防凍液一般多為濃縮型，需兌水使用。
而市面上銷售的大部分「通用型」防凍液則多為「即買即用」型，購買是盡量選擇大品牌的產品就行了。諸如殼牌、嘉實多和長城等均有對應的產品。
對於車主來說最需要注意的就是包裝上冰點標識。如圖所示，這瓶殼牌防凍液的冰點為零下30℃。如何選擇防凍液的冰點？
建議還是參考您實際居住地的冬季最低氣溫，然後再下降10-15攝氏度為宜。寶馬 華晨寶馬 寶馬3系 2005款 320i時尚型木內飾
防凍液的**大多都不貴，其中「通用型」的防凍液主流品牌產品**基本都在40-60元一桶，容量為4公升（一般轎車水箱容積差不多也是4l）。原廠濃縮型防凍液的**可能會稍貴一些，一般在80元一瓶左右，容量為1.5l左右。
在更換防凍液時需按比例新增，一般情況下為防凍液比水按照1:1或者1:2的比例即可。
● 防凍液的更換週期與更換方式 不同的車廠對原廠防凍液的建議更換週期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換週期為4年或5年。但不管怎麼說，總之都要換，無非是更換週期長短罷了。
在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。
一般剛行駛過的熱車在熄火後半小時，水溫就會明顯下降，此時就可以開展更換防凍液的工作了。第一步：放水，放水的方法有很多種，比較規範的操作是將車頂起，擰開底部的放水螺絲，讓防凍液從這個放水螺絲孔中排出。
使用這個方法有一定的硬體要求，就是需要乙個車輛舉公升機，還有乙個缺點就是用放水螺絲放防凍液的話速度也會比較慢。 還有一種不是很規範，但很實用且被絕大部分修理廠（非4s店）所採用的辦法就是直接拔「下水管」，這樣操作的好處就是放水比較快而且不需要抬架將車輛頂起來。同時維修廠的工作人員說這樣放水會比用放水螺絲更快、徹底。
（關於更徹底這一說，我們並沒有進行證實） 但不管用哪種方式放水，都不可能將車內全部防凍液放乾淨，在發動機水套、冷凝器等地方依舊會殘留不少防凍液。因此建議大家在換防凍液時，盡量選擇原廠指定的防凍液，一定要避免不同品牌、型號的防凍液混用的情況發生。
當然如果您不願意使用原廠防凍液，決定更換防凍液的品牌，在防凍液完全放完之後還需進行冷卻系統的沖洗。沖洗的方法是用一根橡膠軟管插入儲液罐並源源不斷的注入清水，同時放水口保持開啟讓清水從底部順暢的流出，在沖洗的過程中還需短暫發動車輛大約3-5分鐘，並開啟暖風，必須讓清水迴圈起來。這樣做的目的是使得車內的舊防凍液能全部流出。
如何判斷冷卻系統完成沖洗？你可以從底部流出的水的顏色來判斷，混雜了舊防凍液的水顏色應該為淡粉色或者淡藍色，如果流出的水變成了無色清水，這就說明你的沖洗工作完成了。 不過不管您採取的是直接更換還是沖洗後更換，都有可能殘留舊防凍液或清水在冷卻系統中。
從而會削弱新防凍液的「防凍」能力，這個問題基本無法避免，大家也不用過於糾結。應對之策就是在選購或者調配防凍液的時候，給「冰點」多留出些餘量。
加註新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約3.5l左右（視車型而定）的防凍液，液面高度到達上限max位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。
之後啟動車輛，怠速運動3-5分鐘讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分迴圈，之後再關閉發動機，開啟儲液罐會發現液面高度有所降低，這時只需要再新增適量的防凍液使其液面保持在max和min之間即可。
更換防凍液的過程從文字和**上看比較麻煩，其實如果你不更換防凍液型號的話就可以免去沖洗的步驟，這樣一來整個換液過程不到半小時就可以完成，非常方便而且基本沒有技術難度。車主可以隨便找乙個修理廠或者快保店就能完成，沒有必要為了這個小工程特地跑一次4s店，不但省時而且還省錢。
14樓：匿名使用者
先檢查節溫器和水箱散熱情況看看。
小型東方紅拖拉機多少錢？東方紅拖拉機400多少錢
東方紅 sg輪式拖拉機是中國一拖集團 研製開發的領先國內同類機型技術水平的拖拉機，它綜合了同類機型的優點，具有以下特點 直噴節能柴油機，油耗低，扭矩儲備大，動力經濟性好流線型外觀設計，造型優美大方，作業視野好。變速箱採用嚙合星齒輪，操縱輕便靈活 先進防脫檔結構，自動防止脫檔 亂檔。外接外嚙合末端傳動...
東方紅400拖拉機東方紅mf400與東方紅me400拖拉機的
否，me是me系列，mf是mf系列。拖拉機用於牽引和驅動作業機械完成各項移動式作業的自走式動力機。由發動機 傳動 行走 轉向 液壓懸掛 動力輸出 電器儀表 駕駛操縱及牽引等系統或裝置組成。發動機動力由傳動系統傳給驅動輪，使拖拉機行駛。按功能和用途分農業 工業和特殊用途等拖拉機 按結構型別分輪式 履帶...
東方紅拖拉機後懸掛升降緩慢怎麼排除
先仔細檢查排除齒輪泵是否有磨損。排除液壓油是否有問題需要更換。排除油管是否有問題。以上問題都排除後如果還有問題的話那就是液壓缸密封問題。東方紅 75拖拉機液壓系統的使用與維護 液壓系統的四個工作位置，是由操縱分配器手柄實現的。拖拉機懸掛帶支地輪的農具作業時，手柄應放在 浮動 位置。拖拉機懸掛無支地輪...