1樓：匿名使用者
新寶來與老款相比無論是外觀、內飾還是在動力方面都有很大的提高。動力油耗基本滿足家用，全系標配esp提公升車輛行駛穩定性。2016款車型已經換裝ea211發動機，價效比很高。
外觀方面：
在外觀設計上，新寶來可謂是發生了翻天覆地的變化，新一代家族設計元素的融入，使其煥發出更年輕更時尚的氣質，同時在氣勢上也與「同門大哥」邁騰非常相似。
內飾方面：
同時提供了黑色和公尺色兩套不同的內飾配色以供選擇。其中，公尺色內飾搭配仿桃木裝飾，視覺上顯得很有檔次，也很有居家氛圍;黑色內飾則側重於運動風格，顯然更適合年輕消費者。2017款寶來還全系標配了esp車身動態穩定系統、asr牽引力控制系統、hba緊急制動輔助系統與hhc坡道輔助系統。
動力方面：
全新寶來1.4 t發動機，最大功率為131馬力動力方面，全新寶來仍提供兩種動力選擇，其中1.6l自然吸氣發動機可輸出105馬力(77kw)的最大功率，全新寶來峰值扭矩達到155n?
m，與其匹配的是5速手動及6速手自一體自動變速箱;另外還有1.4tsi發動機選擇，最大功率為131馬力(96kw)，峰值扭矩達到220n?m，與其匹配除5速手動變速箱之外，還有7速dsg雙離合變速箱可供選擇。
2樓：剝殼的栗子
首先給你說車無完車，首先寶來這個品質很好，德系的車一直追求的是操控著樂趣，少了內飾的大方，02款的寶來是大眾牌子的乙個神話，尤其是1.8t絕對的好車，現在的新寶來延續了老寶來的發動機，將自動檔的發動機換成了6速的了這個很好省油了，再次這款車的軸距也增大到2.6公尺以上了在a級車市場上是不錯的了。
但是你細看他的座椅的支撐比較小，空間還可以，百公里耗油應該在8-10公升之間，這是市區和郊區的綜合油耗，開空調稍高一點，絕對真實跑長途7.5左右就夠了，網上說的6.5那是不現實的，我非打擊哪個廠家，再此也有開車耗油低的，你可以看看他們是怎麼開車的，起步絕對發動機不超過1500轉慢慢的遊起來，跑起來發動機的轉速不超過3000，並且紅綠燈之前早就摘當了滑行過去，看著就累死了。
希望得到採納~
3樓：阿祖聊世事
新寶來這款車怎麼樣，都有什麼樣的優缺點？
4樓：發兔冷知識
說到新一代寶來，發兔覺得主要體現在全新的外觀設計，具有很高的辨識度，線條分明，十分和諧，內飾設計也很有新意的，人機工程學設計，全液晶儀表充滿高階感
5樓：
油價這麼高，還是不買吧！
一汽大眾寶來怎麼樣？值得購買麼？
6樓：愛上看電影
一汽大眾寶來怎麼樣？值得購買麼？
首先，寶來是大眾第一款自主設計研發的車型，當年第一批寶來問世，還是受到了不少使用者的青睞的。猶記得我們當地有乙個暴發戶，所開的就是寶來轎車。那時候，能開一部桑塔納感覺就非常不錯了，更不用提開寶來會讓多少人羨慕了。
這款車的優點還是比較明顯的 ，首先這款車的內部空間還是比較大的，特別是相對於同樣是大眾款的polo來說，這款車的內部空間優勢就特別明顯了。後排座位坐上去的感覺，膝蓋的活動還是比較自如的。不像有些緊湊車型，坐在後座上面，膝蓋根本就沒處活動。
**寶來配有渦輪增壓系統，這一點對於那些想要追求加速度的朋友來說，還是有非常不錯的體驗感的。在超車和爬坡的過程中，寶來都能將自己動力方面的優點發揮出來。據購買過這款車子的朋友說，這款車在超車方面，還是沒有太大壓力的，在踩下油門的那一刻，推背感還是比較明顯了。
值得一提的是，**寶來的外觀，也比以前提公升了不少，有一種讓人看去豁然開朗的感覺。很多人在購車的時候，就是被大方又不失新潮的外觀給吸引的。加上大眾車多年以來積攢下的不錯的口碑，決定了這款車還是有不少購車者去選擇它。
對於這款車的缺點，有的人表示，在乘坐過程中，後排座的人有一種後座椅過硬的感覺。在人疲勞的時候，會讓人感到不舒服。特別是在內飾用料上，延續了大眾車的一貫風格，不是用料寒酸，就是內飾構造古板。
而在減震方面的不足，也是比較明顯的，特別是在坑窪路上，減震效果不夠明顯，也成為了這款車的詬病。
但整體而言，這款價位在十萬元左右的大眾車，還是可值得選擇的。畢竟不論是從耗油，還是整個的操控感而言，這款車給人的感覺還是不錯的。所以我認為，這款車子，還是比較值得購買的。
7樓：哇哎西西
一汽大眾寶來效能好，價效比高，值得購買。
2019款大眾寶來指導售價為：11.28-15.98萬元，共有8款車型可選。
發動機搭載的是：1.5l 1.
4t 兩款發動機可選；變速箱採用的是：5擋手動，6擋手自一體，7擋雙離合三種；懸架系統前為：麥弗遜式獨立懸架，後為：
扭力梁式非獨立懸架。
車身尺寸長寬高為：4663*1815*1462 軸距為：2688 mm 。
最小離地間隙為：126mm ，油箱容積為：50l，車輪尺寸為：
15/16寸兩種。這款車的質保為：三年或10萬公里。
8樓：恒源精英
新寶來在實用性方面表現的還是非常出色的，整體的行駛品質更加的紮實厚重，更具高階感，不過動力上還是有一點偏弱。但是相對來說2019最**的一汽大眾寶來還是很值得購買的。
新寶來在外形上延續了寶來自然流暢、結實飽滿的運動風格，更融入了德國大眾最新的外形設計理念和中國文化元素，造型上更具動感。 和舊款寶來相比，新寶來在保持原有軸距2513mm不變的前提下，適當加大了車身的長度和寬度。老款寶來長寬高分別為4376mm、1735mm、1446mm；新寶來尺寸則為4383mm、1742mm、1446mm，長與寬均增加了7mm。
從內飾來看的話，這輛車還是有大眾的影子的。它的整體風格是屬於耐看型，不誇張也不老氣，很是普通。它的6.
5英吋觸控螢幕很智慧型，操作也十分方便。它的中控科技感很強，皮質裝飾感覺很上檔次。然後整體的顏色搭配很好看，手可以觸控到的地方也是很不錯的。
寶來採用了兩種動力組合，1.5l和1.4t；1.
5l動力只能說滿足使用需求，1.4t動力則比較強勁；1,5l車型最大功率110馬力（81kw）；最大扭矩150n.m。
與之匹配的是6檔手自一體變速箱，有著不錯的行駛平順性和燃油經濟性。我認為1.5l車型動力有點偏弱，只能說滿足正常實用需求，對動力有要求的朋友，我建議入手1.
4t車型，動力相當強勁。
9樓：匿名使用者
說到新一代寶來，發兔覺得主要體現在全新的外觀設計，具有很高的辨識度，線條分明，十分和諧，內飾設計也很有新意的，人機工程學設計，全液晶儀表充滿高階感
10樓：番茄會有貓的
外觀方面，可以打90分，內部是大眾內部一致，大部分都是硬塑料，但做工是一流的，很耐看；車燈設計是奧迪車燈的味道，夜間尾燈很大風，前後都是主流的led光源，前大燈沒有鏡頭拉點，燈有點散；車漆不是珍珠漆，但很厚，大眾車依然真實，放心。
對於內部，寶來的內部設計充滿了大眾家族特徵。平靜的氣氛是大眾內飾的最大特色；中控台採用對稱設計，大量直線看起來非常拉伸，符合消費者的美學觀點。中控台使用的材料相對簡單，使用硬質材料；座椅採用皮革材質製成，做工非常精緻，有一定的檔次感。
在空間方面，車身的長度，寬度和高度為4663 * 1815 * 1462mm，軸距為2688mm。在前排的正常坐姿位置，後排可以是四個環，座位寬敞。它也很舒服，感覺特別好。
主要駕駛和副駕駛也非常舒適。行李箱空間很特別。大而深，也可以放下椅子，空間很大，而且似乎要加寬。
功率平滑的感覺非常好，換檔比較順暢。1.5發動機和新調諧的變速箱的效能仍然值得稱道。高速行駛：高速行駛時，車速可達100碼。繼續向門新增燃料，感覺速度明顯增加。
在燃料消耗方面，開了6000多公里。大約三分之一是高速的。其他是國道。6.2l/100km的油耗。高速公路效能：高速油耗只有4.8左右。
11樓：匿名使用者
不能說是一款神車吧，但是也算是一款中規中矩的車子，質量上面沒問題，外形方面沒優點，我們平時開著還是挺好的，但是你要是真讓說出來這款車到底有那些方面的好處，這還真不好說。
起步就不說了，1.5l的自吸發動機，不怕油耗就不會覺得肉，速度起來還是可以的，在城市環路與快速路也足夠用了，手自—體變速箱，d檔s檔手動檔切換起來即省油又高效，油耗方面，跑快速路環路限速80，可以低到4.7個油，市區紅綠燈多時或者堵車開著空調的情況下會達到8到9個油，總體滿意，高速的話應該會更低。
用大眾最新家族式設計風格的全新寶來，外**著更大氣，作為緊湊型車市場的風向標之一，這款車一直都受到消費者的廣泛關注。新寶來的外觀與它的前代車型相比有了翻天覆地的變化，尤其是前臉部分，粗壯的鍍鉻條輻配以大尺寸的前進氣格柵再加上與之融合的前燈組設計，整個前臉看著顯得十分寬大。大面積的格柵配以與前燈組融合的鍍鉻裝飾條，既是對老款車型設計的延續，也保持了濃郁的大眾風格。
vivoy79怎麼樣值得買嗎
大眾寶來這車怎麼樣，值得入麼？
12樓：發兔冷知識
說到新一代寶來，發兔覺得主要體現在全新的外觀設計，具有很高的辨識度，線條分明，十分和諧，內飾設計也很有新意的，人機工程學設計，全液晶儀表充滿高階感
13樓：途虎話養車
從品牌角度說，寶來是大眾的，大眾的保有量，保值率一直都是國內車輛裡最好的第一陣營。所以無論售後方面的考量也好，還是後續使用的成本支出也好，都是比較合適的。
家用選擇的話，真的還是很不錯的。因為無論大眾的科技如何進步，寶來依然考慮到家用領域需要的簡單，皮實，可靠，所以依然推出了1.5l自然吸氣發動機，以及非常成熟的傳統手自一體變速箱。
因此從這個角度來說，還是比較省心的。口碑也不錯。
最關鍵的是，寶來已經有國6車型可以選購了。這對於一些大城市來說，是比較重要的。
14樓：品車作者
在國內緊湊型車市場中，大眾寶來以及朗逸一直都是佼佼者的形象，經過十多年的打拼，可謂是很好站穩腳步，其中作為一汽大眾的寶來，雖然從銷量分析，和朗逸有著一定差距，但憑藉更為時尚的外觀，依舊吸引了不少消費者喜愛，對於這款車的資歷以及技術，相信不用我多說，大家都很清楚，經住市場考驗，皮實耐用形容它最合適不過，如今隨著mqb平台打造而成的**寶來等成，不少朋友對於它都比較期待，是否值得入手呢？
作為全新一代寶來，除了基於大眾mqb平台打造以外，最能直觀體現出新的地方，就是在於外觀設計，個人感覺比起朗逸plus更為出色，尤其是尾部造型，偏向於輝昂的風格，顯然更為高階，畢竟外觀這個東西，本來就是因人而異，在這裡就不多做介紹，不過平心而論，不管是中年還是年輕朋友，都能很好接受，這點是不爭的事實。
對於寶來的硬體總成，全系搭載的是1.5l和1.4t兩款發動機，最大功率分別為116和150馬力，匹配的是五速手動，六速手自一體和七速雙離合變速箱，就拿目前銷售主力1.
5l版本來說，還是我們熟悉的大眾風格，行駛質感好，動力夠用，家用代步完全足夠，但在開空調以及高速超車的時候，劣勢就顯露出來，也是這類小排量自吸的通病，而且減震隔音依舊是槽點出現在我們面前，目前因為新車剛上市的緣故，並沒有什麼優惠幅度，個人感覺，經過這次全新公升級寶來，的確有了很大進步，但很難和價效比高聯絡在一起，如果想要購買的朋友，不妨先等上一段時間，畢竟11萬多起價，買輛丐版寶來根本不划算。
一汽大眾待遇好嗎,本科生一汽大眾待遇怎麼樣？好進麼
這個要看你跟哪些公司比了，要是跟金融一類的，那差遠了，他們說的什麼年終獎27個月工資，其實他們也不知道實情，只是網上這麼說，就信了，是27個月基本工資以保單形式發的，說白了就是兩年以後才到手。來到一汽大眾不同的崗位差距也是很大，有一兩千的也有上萬的 很好，全國都能排的上，不過得是正式職工。年前不是就...
大眾高爾夫怎麼樣一汽大眾高爾夫7如何
不錯。高爾夫7搭載ea211系列1.6l和1.4t發動機，雖然其在排量方面與高爾夫6保持內一致，但兩容款發動機的動力引數發生了變化。其中，1.6l發動機最大功率81千瓦，最大扭矩155牛公尺，搭配5速手動和6速手自一體變速器。1.4tsi發動機分為高低兩種不同的調校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭...
一汽大眾的待遇怎麼樣，大眾怎麼樣？工資待遇
正式員工 普通工人 09年平均月工資6000 只是月薪，不包括分紅 你提到的乙個月一兩千應該不是一汽大眾正式員工或者是實習學生，與勞務公司簽訂合同的工作人員雖然工作地點是一汽大眾，但是他的勞動關係在勞務公司，不是一汽大眾的員工，至於實習學生由於尚未畢業而且受學校直接管理，這期間的層次比較複雜，自然比...