汽車空調高低管都是涼的吹出來的風不冷是什麼原因

2022-01-19 14:01:31 字數 5896 閱讀 8929

1樓:匿名使用者

你好,很高興為你解答!建議檢查空調濾芯是否灰塵較多堵塞,更換空調濾芯。洗車時沖洗中網,有利於空調效果顯著。

希望我的回答對你有所幫助。祝你生活愉快!【汽車問題,問汽車大師。

4s店專業技師,10分鐘解決。】

2樓:匿名使用者

你好!應該只有地壓管是涼的,查一下單項伐是不是堵了,在查一下溫控開關,希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

3樓:匿名使用者

你好,你摸一下壓縮機出來的那斷高壓管熱不熱,如果不熱,換壓縮機吧,壓縮機壓縮不良,好了希望這能幫你【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

4樓:匿名使用者

檢查下是不是膨脹閥壞了【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

5樓:匿名使用者

風太小了吧?清潔空調濾芯或者換掉【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

6樓:匿名使用者

你好!有兩種可能!一是溫度翻板電機問題!二是空調面板問題!祝你用車愉快!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

7樓:古城

冷媒有沒有,檢查一下

汽車空調一切正常,但就是出風不涼怎麼辦?

8樓:匿名使用者

(1)車廂的密封效能或隔熱性能變差:車門關閉不嚴,以及車窗密封不嚴,都會使外部熱空氣流入車廂內。隨空氣進入的熱量可高達全部熱負荷的40%,使車廂內的空氣溫度上公升,並帶入塵土、廢棄、雜訊。

另外,在開啟製冷開關的同時,就要把通風手柄關上,以免因風量太大使車廂的降溫效果差。車窗上貼遮陽膜與否,對製冷系統的熱負荷的20%—30%。

(2)經過蒸發器的空氣量減少:由於經過蒸發器的空氣量少,送出的冷風量也就會減少,風感弱,因此感覺到冷量不足。可清洗或更換空調濾網,清除風道中的阻礙物。

如果是風機電動機運轉不順暢,則應更換電動機。

(3)冷凝器效果差:冷凝器上有油汙、雜物,就會嚴重影響到製冷系統向外排散熱量,在這種情況下支管壓力錶上的高壓值很高,應清除冷凝器上的泥土和雜物;另一方面,通過冷凝器的空氣量不足,也會降低冷凝效果,導致高壓表值公升高。這時需要重新調整冷凝器位置,必要時加裝風扇,加大流過冷凝器的空氣量。

(4)製冷劑充入量太多:充注的製冷劑量若超過製冷系統的最大容量,儲液器裝滿後便會佔去冷凝器的一部分容積,減少散熱器面積,冷卻效率降低。這時,支管壓力錶上的高壓值和低壓值都比正常時高。

必須發掉一部分製冷劑後才能使製冷系統恢復工作正常。

9樓:妙招助手

汽車空調吹出的風不涼不用請人修,教你幾招,輕鬆解決

10樓:匿名使用者

蒸發器溫度符合標準,就檢查風道冷熱轉換翻板!看是不是有熱空氣洩漏!

11樓:匿名使用者

新車啊,一切正常不可能吧,肯定有問題。檢查氟是否加多,按使用說明書上定量加註,如果加多也不涼。另外風速是否過小,風速過小檢查風機電阻。

另外要檢查開空調的時候電磁扇是否工作,如果電磁扇不工作空調也是不會涼的。

12樓:匿名使用者

你的車子沒有冷媒了~就是氟。去修理廠給看看吧可能是那裡漏了一般只要不漏都不用加氟的。

13樓:甄胤

檢查冷熱轉換翻板。可能是熱風混合了

14樓:匿名使用者

蒸發器有問題~~~檢查一下~~~~~ 應該要換了

高壓管的 134a 通過膨脹閥 把高壓高溫的 製冷劑釋放到 蒸發器中 變成 低壓 低溫的製冷劑 在蒸發器中 吸收周圍熱量 從而降低 周圍溫度 最後製冷劑 進入 低壓管路 在進入 壓縮機 加壓 進行又一次迴圈~~!~

從你說的情況來看 只有 蒸發器 那 有點事了~~~

15樓:安徽萬通高階技工學校

1.製冷劑洩漏.(表現為內外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果).

2.壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.(現象和上面差不多,但壓縮機不轉,且過熱).

3.室溫感溫頭阻值變值,導致空調外機不工作.(現象和空調達到設定溫度後停機一樣).

4.遙控器不良或空調接收器不良.(表現為開機空調無反映,或時靈時不靈).

步驟5.

四通閥(單冷機無此故障)或壓縮機高低壓串氣,空調工作但無效果.(現象和第一種一樣).

步驟6.空調內機或外機控制板故障致使空調不製冷.(表現為開機無反映或空調亂動做).

7.空調電源零火線接反.(少數空調會出現此故障,一般是在裝機的時候).

8.內機或外機風扇損壞(電容壞的較多), (外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護.內機風扇壞則表現為,內機結霜,外機一直工作,且內機會結露).

16樓:問道丶問問

你的修好沒 怎麼修的 我的也和你說的一樣

汽車空調系統正常出風不冷。所有該冷的管都冷。全部都新換的。就是出來的風不冷。為什麼?求解釋

17樓:z先生

(1)車廂的密封效能或隔熱性能變差:車門關閉不嚴,以及車窗密封不嚴,都會使外部熱空氣流入車廂內。隨空氣進入的熱量可高達全部熱負荷的40%,使車廂內的空氣溫度上公升,並帶入塵土、廢棄、雜訊。

另外,在開啟製冷開關的同時,就要把通風手柄關上,以免因風量太大使車廂的降溫效果差。車窗上貼遮陽膜與否,對製冷系統的熱負荷的20%—30%。

(2)經過蒸發器的空氣量減少:由於經過蒸發器的空氣量少,送出的冷風量也就會減少,風感弱,因此感覺到冷量不足。可清洗或更換空調濾網,清除風道中的阻礙物。

如果是風機電動機運轉不順暢,則應更換電動機。

(3)冷凝器效果差:冷凝器上有油汙、雜物,就會嚴重影響到製冷系統向外排散熱量,在這種情況下支管壓力錶上的高壓值很高,應清除冷凝器上的泥土和雜物;另一方面,通過冷凝器的空氣量不足,也會降低冷凝效果,導致高壓表值公升高。這時需要重新調整冷凝器位置,必要時加裝風扇,加大流過冷凝器的空氣量。

(4)製冷劑充入量太多:充注的製冷劑量若超過製冷系統的最大容量,儲液器裝滿後便會佔去冷凝器的一部分容積,減少散熱器面積,冷卻效率降低。這時,支管壓力錶上的高壓值和低壓值都比正常時高。

必須發掉一部分製冷劑後才能使製冷系統恢復工作正常。

18樓:冀a一鬆

管冷證明壓縮機製冷應該沒問題,不出冷風說明控制冷熱的開關有問題

19樓:湯莊利

空調濾芯髒了,或是你之前的風機總成被拆過

空調大管涼小管不涼出風不冷什麼原因

20樓:上驀然

可能是以下原因導致:

蒸發器積灰嚴重換熱效率變差

冷媒充注量過大

節流裝置髒堵

蒸發風機效率變差風量不足

風門堵冷風吹不出來

空調小管乾熱屬於正常現象,至於大管溼凍就有待考慮了,空調的使用環境分為冬夏兩季,夏天製冷,冬天制熱,如果是冬天大管出現結霜凍結現象的話屬於正常現象,畢竟冬天環境溫度太低,但是夏天出現以上現象就有可能有問題了,因為夏天空調的蒸發溫度皆在零度以上的加上過熱度的話,吸氣管的溫度肯定是高於零度的,所以夏天大管出現結露現象是可以接受的但是結凍就不正常了。

21樓:匿名使用者

空調小管乾熱屬於正常現象,至於大管溼凍就有待考慮了,空調的使用環境分為冬夏兩季,夏天製冷,冬天制熱,如果是冬天大管出現結霜凍結現象的話屬於正常現象,畢竟冬天環境溫度太低,但是夏天出現以上現象就有可能有問題了,因為夏天空調的蒸發溫度皆在零度以上的加上過熱度的話,吸氣管的溫度肯定是高於零度的,所以夏天大管出現結露現象是可以接受的但是結凍就不正常了,可能是以下原因導致:1.蒸發器積灰嚴重換熱效率變差2.

冷媒充注量過大3.節流裝置髒堵4.蒸發風機效率變差風量不足5.

風門堵冷風吹不出來等等。

汽車空調吹出來的風發臭是什麼原因?

22樓:輕櫻

常見的空調結構中最有可能產生異味的就是蒸發箱(蒸發器),而蒸發箱是空調製冷重要部件。「冷媒」通過蒸發箱,蒸發箱通過與外界空氣的熱交換,「氣化」吸熱達到製冷效果。有少部分水分和灰塵可能附著在蒸發箱上,時間一長就會產生霉變,進而產生異味。

而空調濾芯主要是過濾空氣的,空氣經過空調濾芯才會達到蒸發器,所以說空調濾芯起到了第一層的防護作用。空調濾芯除了過濾灰塵,還會吸附異味,長時間不換空調濾芯也會產生異味。

1、空調出風道異味的解決方法:

最好的辦法就是選一空曠、陽光好的環境,開啟車門,開啟外迴圈至最大(不開啟空調),或者開暖風吹上5-6分鐘,將異味吹出來即可。

2、空調濾芯異味的解決方法:

空調濾芯一般一年更換一次,但經常使用空調或者外部環境極差的時候,三個月換一次也是可行的。空調濾芯髒了可以簡單吹一下,但要避免多次數的清洗,不然空調濾芯的過濾效果會明顯下降。

3、蒸發箱上異味的解決方法:

這種異味處理起來就比較吃力了,通常建議去專業維修企業做一下空調清洗,清洗時是在空調開啟的情況下,往鼓風機處噴灑專用的空調清洗劑。

23樓:汽車王者阿亮

回答親您好!很高興為您解答!!汽車空調一開啟就有一股臭味多數是蒸發箱和通風管道裡面發霉的緣故。

空氣進入汽車後會通過蒸發箱降溫或加熱,再通過吹風口吹出冷暖風,而在使用的過程中難免細菌、灰塵、甚至是昆蟲屍體會進入蒸發箱和通風管道,時間一長,空調在使用時就會出現異味。

汽車空調異味的解決辦法

1、檢查空調出風道。

最好的辦法就是選一空曠、陽光好的環境,開啟車門,開啟自然風,開啟外迴圈至最大(不開啟空調),或者開暖風更好,吹上5-6分鐘,將灰塵吹出來即可。

2、檢查空調濾芯。

空調濾芯一般一年更換一次,但是如果經常發生沙塵暴或者其他惡劣天氣,幾個月更換一次也是很有必要的。如果空濾只是表面髒了,可以簡單的吹一下,但是如果已經很髒了,則不太建議清晰空濾,因為清洗會導致過濾眼變大,使得過濾作用明顯降低,養護愛車,不要在這些小部件上省錢哦。

3、蒸發箱上的黴菌。

這種情況是最難處理的,一般而言只能求助於專業的汽修站,請他們給做一次空調清洗,他們是在空調開啟的情況下,往鼓風機處噴灑專用的空調清洗劑,但是這個過程一定不要自己操作,否則很容易損壞鼓風機。祝您生活愉快!!!

提問上車開啟空調一股臭味撲鼻而來,但是就那一瞬間,就那一股,然後開空調的時間長了以後在關,在開啟就沒有味道了

空調也清洗了,濾芯也換了,就是不行

回答親您好!很高興為您解答!!這可能就沒用,然後空調孔會有一些異味就會被吹出來的。祝您生活愉快!!

更多9條

24樓:少走彎路科技

空調中的冷凝器太髒了,加上製冷時產生的水氣就「發霉」變臭的原因。

得到汽保店清洗下就好了。

以後的預防辦法:在關閉空調時,要先關製冷,繼續通風把冷凝器吹乾後(3-5分鐘),再關閉空調風扇。

(有的高階車就是這個原理)

25樓:安徽萬通高階技工學校

空調有異味的主要原因是空調具備黴菌生長的三大條件(即溫暖、潮濕和營養源), 所以,這些頑固雜質停留的時間久了之後,車輛的蒸發箱就會成為細菌和黴菌的生長場所,因此,每次開啟空調時,這些細菌和黴菌就會隨著空調風進入車廂內,被吸入人體,引起頭痛、發熱,突發性喉嚨痛,扁桃體感染,哮喘,流感症狀,皮炎以及傷口難癒合等不良反應,嚴重的還會使人有暈旋、胸悶等不適感。汽車開空調後有異味通常不是空調系統的問題,而是暖風/冷氣系統的風道有異物或者不太乾淨,比如說,空調系統運轉時,空氣中的水汽在空調的冷凝蒸發器表面形成冷凝水,其中- -部分水在空調關閉後會留在蒸發器和空調管路中,這些水份和空氣中的微生物及汙染物相結合,在潮濕、溫暖和黑暗的空調系統中成為黴菌滋生的溫床,或者是因為駕乘者在車內吸菸產生的菸鹼,還有就是車內橡膠、塑料及皮革發出的氣味以及外界空氣中的煙霧、灰塵及廢氣進入車內,汙染空調系統。

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