極品飛車9蘭博基尼調校

1樓：匿名使用者

9的蘭博gallardo？boss的車拿到手都是中間，這個是預設大部分情況下的最佳效能，調校只是為了某些方面的特殊需要。

這輛車沒什麼好調整的，各方面的表現都均衡，沒什麼特色。加速不快，極速不低，操控柔和。高速路面表現尚可，彎道效能一般般，在沙土地面基本跑不快。

不過如果不作弊，這輛車倒是用得到一段時間。

車體和副廠都不用改了，原來的蠻好，換個車體可以得到更大的極速，但是相對失去靈活性。輪彀輪胎也沒有什麼好換的，不是越貴越好。

效能調校方面，轉向用鍵盤玩別動就好，用方向盤可以適當調靈活。操控是個模糊概念，沒有11那麼細化（其實11也模糊），我感覺就是高速時的穩定性，加操控會更穩，減操控過彎更快。你視賽道自己定，因為後面幾個boss賽道差異很大，有的彎多，有的直道多。

車高，盡量調高吧，感覺9的部分賽道像國道一樣，而且沙地多，車低了你換到第一視角看看，震得慌。

把n2o往大調，以便獲得更大加速，因為這個車加速實在一般，而9代大部分時候你不要想獲得最大速度。

空氣動力調大點，9裡頭彎多且急，直道少且短，你要更好的過彎效能。

渦輪增壓不用說了，看賽道具體定吧。

2樓：匿名使用者

調教是沒有固定的,要看賽道而定..

平地較多的賽道(例如在高速路上),高度調低點,可增加抓地力,直路較多的就把渦輪那個調高一些,可在高轉數時更能發力,更好的上檔,多斜坡要飛的就要調一下擋流板,要調到剛好平行落地的效果..

每調一次車都要經過10次以上的試驗才能達到在該賽道上跑的最佳效果...

太久沒玩極9,忘了還有哪些調校選項,暫時就只記得這些.

3樓：雷克伊艾姆

他原來的的調校就是全部中間的。

因為極品9的蓋拉多操控性好，有點轉向過度，所以車高不宜太低。

建議這樣調校：

+3+20-1

0+4+4

4樓：bonnie天

如果我沒記錯的話，任何一輛因抽到行車執照而得到的老闆車初始效能調節都是中間的，何況各種賽道的對調校的要求都不一樣，一般我是操控最右，下壓力最大，剎車中間，車輛高度左兩格，氮氣隨便（我不用氮氣也能輕鬆贏得任何一場比賽），扭力的話看賽道大致情況（如果急彎特別多就向左，一般情況都右兩格）

5樓：來自梯田標新立異的梅花

原來的調教未必是最好的，我也不記得了。你可以去商店去幫車子再公升級一下效能。那才算是最好的。

6樓：

任何奪來的車都是在中間的。