1樓：匿名使用者
是人造衛星，至於為什麼呢，給你解釋一下：你看到的像星星一樣的亮點，其實是因為衛星反射太陽光的原因。地球是圓的，當太陽照到一邊的時候，另一邊就是黑夜，你處於夜晚的時候，衛星正運動到一定的角度，因為裡地球比較遠，軌道比較高，所以太陽光正好能照射到它，當它運動一段時間以後，角度發生變化，太陽光照射不到衛星了，你就看不見了，其實它還在運動中。
其原理和月球反射太陽光能在晚上看到月亮一樣的。或許你會疑問為什麼星星不會這樣呢，因為星星其實是來自幾萬光年幾百萬甚至更多的光年外的像太陽一樣的恆星發出的光芒傳到地球上，並不是反射太陽光發光的。不知道這樣您明白了沒？
2樓：匿名使用者
應該是流星吧
不過飛機的機率比較大，應為流星不會那麼平凡的出現，流星出現會撞到地球，但你看到的有可能是小流星，還沒落地就在天空燒毀了
也有可能是ufo，關於ufo的報道很多，但也不可能是是ufo，因為ufo不可能會經常出現在同乙個地方（我相信世界上有ufo）
百分之97是飛機，因為坐飛機的人很多，夜晚飛機導航燈 一閃閃的，也有不閃的，聲音還很大，在我們這也有飛機出沒，但有時不見飛機，只聽見聲音。
如果你沒聽見聲音那就有可能是小型流星或者是人造衛星
3樓：無需思科
你現在也老大不小了吧，這種問題也問得出來、、、人造衛星你能看得見它在移動？外星人還用你去思考是不是？
4樓：
流星，人造衛星一般地球是同步的。
5樓：
是飛機 飛機上有導航燈 一閃閃的 也有不閃的 對吧
飛機和宇宙中的人造衛星，宇宙空間站都是天體嗎
6樓：天星草的故事
天體（astronomical object），又稱星體，指太空中的物體，更廣泛的解釋就是宇宙中的所有的個體。天體的集聚，從而形成了各種天文狀態的研究物件。天體，是對宇宙空間物質的真實存在而言的，也是各種星體和星際物質的通稱。
人類發射並在太空中執行的人造衛星、宇宙飛船、空間實驗室、月球探測器、行星探測器、行星際探測器等則被稱為人造天體。
這裡，飛機在地球大氣層以內，所以不是天體。宇宙空間站和人造衛星屬於天體(人造天體)。
望採納，謝謝~
人造衛星後拖著長長的尾巴是什麼
7樓：天蠍小灰馬
起拉線的原理，其實網上有很多說法，其中有專家解釋：飛機的燃料是低聚鏈烴，又叫航空煤油，它是一種很輕的，介於氣體和液體之間的燃料，成分是c(m)h(n)，其中h原子佔到80%以上，這東西燃燒後形成大量的高溫高壓水蒸氣和co以及co(2)的氣體混合物，這些混合物被噴出後飛機利用它的反衝力飛行。但是這種東西到了大氣層遇到了富含飄塵的低溫環境，水蒸氣驟然冷卻，凝結成雲，這種雲的產生大約滯後飛機100到500公尺，再距離它10000公尺左右的你看來，就象是緊跟在飛機後面一樣。
這就是飛機拉線的原理。
看到如此專業的解釋，小夥伴們都雲裡霧裡的，說的啥意思，一句沒明白。昨日記者諮詢氣象部門相關人員了解到，其實飛機拉線並不是我們理解的，飛機噴出來的煙。而是噴氣式飛機排出來的廢氣與周圍環境空氣混合後，水汽凝結而成的特殊雲系，航空飛行界和航空氣象學上稱之為飛機尾跡。
「其實說白了就是冷暖空氣的相遇。飛機飛行時消耗大量的燃料，所產生的水汽和部分熱量隨廢氣排出飛機體外，進入大氣層，這部分能達到幾千度的高溫氣體就類似於暖空氣；迅速與高空的冷空氣混合後，凝結成小水滴或小冰晶，形成雲。小水滴或小冰晶來不及散開在空中留下了一條長長的『白線』。
這就是我們平時所說的飛機拉線，因此飛機拉線也類似於人工造雲。」氣象部門專家分析。
8樓：阿基公尺德與鼬
樓主是不是問錯了，人造衛星中間成圓柱形兩側是長方形的翅膀，有尾巴的為哈雷慧星，星體高速運動時會與大氣產生劇烈摩擦而形成尾巴，流星也同樣這樣形成的
宇宙飛船超音速飛機太空梭人造衛星哪個不屬於人造天體？
9樓：今生真的無緣嗎
宇宙飛船超音速飛機太空梭人造衛星當然是宇宙飛船超音速飛機不屬於人造天體
圍繞地球做圓周運動的人造衛星是依靠什麼動力的？
地心引力。地球有自己的引力，只要地球引力大於離心力，人造衛星就會繞著地球做圓周運動。依靠太陽能的能量維持高速旋轉的，它們擁有自己的太陽能板的，所以不會掉落下來。慣性。因瞎手仔為衛星所在的軌道是沒有摩擦力的薯態，衛星會因為慣性而一直運動，所以人造衛星是依靠慣性作為動力磨汪的。人造衛星能繞地球做勻速圓周...
吉祥航空飛機是小飛機還是大飛機舒適度怎樣
都舒服。一般都是大飛機舒適度高。吉祥航空的人性化服務做得不錯。吉祥航空的321飛機穩不穩定，大飛機，還是小飛機 不是 也不是小飛機，是屬於中等機型。也是國內航班使用量比較多的機型，與波音737類似。吉祥航空是大飛機還是小飛機 吉祥航空屬於小型航空公司了，大部分都是小型飛機如波音b737，或空客a31...
飛機是白天還是晚上航班,去美國的飛機白天到好還是晚上到好
日 班與夜班都有的喲。具體要看你去那，及什麼時候出行 攜程網或各航空公司的 都可以查詢。哪個時間段坐飛機最好？早上？下午？還是晚上？請全面考慮健康，便利，安全，等因素 最安全是在中午或者下午 第一 早上飛機都是第一天的前幾個航班，有時候晚上做了維修工作，可能會出現一些維修差錯，影響飛機的相關效能。另...