1樓：在舊金山天空翱翔的白鶴
凱美瑞好些 邁騰現在銷量不如凱美瑞 凱美瑞在沒有任何優惠的情況下 銷量依然保持在b級車前三 這就是實力 邁騰去年銷量還可以 今年賣的真心不咋地 一直都是排在b級車第四名的位置
2樓：倫靜雅
es的底盤懸掛用的真是廉價貨，人家都是前雙叉臂，他用的跟十萬的轎車一樣的麥弗遜，用的動力跟凱美瑞一樣，價錢貴了一倍還加價賣，我真搞不懂為什麼那麼多錢肯加價買？以前我也很喜歡雷克薩斯，但是想到他的配置用料跟加價行為，充滿了厭惡
3樓：名
我最先考慮的其實也是凱美瑞。不過因為第一沒有優惠，覺得有一些溢價，不太值得。第二個是凱美瑞的2.
5g的中控做的一般，只能用mirror link，感覺比較雞肋。而且也沒有我喜歡的液晶儀表盤。具體也沒有試駕，所以對動力這一塊沒辦法評價。
4樓：世風曰下人心不古
我選2.5阿特茲，那操控不是凱美瑞能比的，邁騰沒開過，不好下定論。我老爸7代凱美瑞，我17年初買的阿特茲。
5樓：匿名使用者
2.5的凱美瑞應該對標2.0t的邁騰！邁騰和凱美瑞兩個車往那一放你就知道買哪個了！
6樓：匿名使用者
**差不多肯定邁騰。朋友尼桑奇駿便宜2萬提的奇駿，
真買車的，差一兩萬能影響決定，畢竟20萬內2萬就是9折了
7樓：用箭吻你
必選邁騰，高速不是凱美瑞能比的，凱美瑞地盤太散
8樓：影子
你選不了2.5凱美瑞，我記得是全都是不優惠的。落地快25萬多了。你只能選1.8t的邁騰了。因為邁騰有優惠的。
9樓：塞天韻
是男人還是開邁騰吧 駕駛樂趣超車 絕對無窮快感 至於凱美瑞 就是一輛中規中矩家用車 能遮風擋雨就好了
10樓：張益達
邁騰貴，凱美瑞便宜，兩個都是中級標杆，你經濟允許接受哪個就哪個，沒什麼好比較的，都好，便宜跟貴的區別。
11樓：來自竹海古靈精怪的白鷺
兩車同**家用買車我自己掏錢肯定選凱美，公司用車我肯定推存買邁騰
12樓：非洲老鄉
圖啥，圖檔次牌子肯定邁騰，圖省心省錢，絕對凱美瑞！單從品質來說肯定也是凱美瑞更踏實一些！邁騰舒適性和駕駛感受沒得說，凱美瑞也很舒服，乘坐也沒得說，試駕一下
13樓：匿名使用者
雅閣比邁騰重，，凱美瑞比帕薩特重，，日系的不插電的油電混合動力技術，德系不會，，，，，。。國內，前幾天，，，大眾途觀l，中保研的正面25%碰撞，a柱都斷了，。。。。獲得三個g的車輛，只有豐田凱美瑞、領克01、本田雅閣。
而大眾全軍覆沒，沒有一輛車獲得三個g！！
14樓：不好找啊
2.5凱美瑞、高速省油動力源源不斷、邁騰老氣中庸、也就是提速快、
15樓：褚詩琴
選那個，要按你自己第一眼的選擇，不要再考慮太多，你第一眼看上的，就那個，貴點也無所謂，說明是真的喜歡。再反覆思考就不準了，相當不準，什麼這個車內飾，什麼輪胎亂七八糟的不準的。
16樓：影子
肯定糾結邁騰，畢竟b級車銷量no.1。現在開日系，向過德系的高速穩，渦輪動力足。但是接受不了渦輪介入拿一下。要我自己掏錢那肯定凱美瑞2.5s或者hq。
17樓：貴運
豐田成本低利潤最高，豐田主要靠網路充值廣告和水軍忽悠。豐田油漆超薄也省一部分錢。拼接車門也比大眾一體成型車門節省3000元成本，鐵皮油箱比大眾工程塑料油箱節省幾百元，鈑金強度低也比大眾節省幾千元，底盤懸架也比大眾節省幾千元，手剎也比大眾電子駐車系統節省幾千元，點焊車身也比大眾鐳射焊接車身節省幾千元 ，大眾車空腔注蠟，剎車優先系統，豐田都節省。
大眾車底盤和剎車遠遠好於日系車，大眾發動機效能動力秒殺日系車，大眾車1350轉速就能達到最大扭矩，雷克薩斯等日系車5000轉速才能達到最大扭矩，誰沒事狠踩油門到5000轉速?日系車動力指標不管如何，動力也比大眾肉的多。
18樓：班胤
1.8的邁騰已經停產了好不好，不要討論這個無聊的話題了
19樓：匿名使用者
凱美瑞完勝。邁騰和凱美瑞打平。帕薩特味道太重，不值
20樓：匿名使用者
肯定邁騰。看了實車就知道。凱美瑞中控做的太差，後座做的太短
21樓：阿qi棄
要是我的話必須選凱美瑞，畢竟凱美瑞省心，保養便宜，邁騰保養太貴。後期也不省心。
要買一輛邁騰汽車多少錢
22樓：匿名使用者
一般點的十八萬高配的要二十五六萬
23樓：匿名使用者
直接到當地經銷商那裡去諮詢一下 那個**來的最真實
汽車買帕薩特和邁騰哪個好家用
24樓：
目前邁騰採用最新的mqb平臺，平臺優勢比帕薩特好一點，不過預計明年帕薩特也會升級到mqb平臺，目前的帕薩特還是比較老的pq46平臺。
相同**情況建議選擇邁騰。
25樓：匿名使用者
當然選擇帕薩特啊，如果你經濟能力有限的話，我建議你選擇帕薩特，因為帕薩特的價效比特別高，帕薩特的**要比邁騰便宜，但是帕薩特的整體效能是非常高的。
26樓：神虎嘯山林
2016新改版帕薩特和邁騰都是，發動機第三代ea888，1.8t油耗什麼也不必擔心，發動機和奧迪一樣，和奧迪a4比可能稍遜些，**帕薩特總來來說還行，我覺得邁騰死氣沉沉的，常年如此，沒一點新意，還商務什麼個蛋 啊?要不是油耗問題我就買suv了，開什麼車不能談生意，純屬扯淡！
我25歲覺得開邁騰才老氣 呢，應該時尚點，再不然加些錢入手低配凱迪拉克，價效比帕薩特就行了，途觀禿尾巴，國產途觀我不感冒，進口太貴，總的來說就這樣。我跑了幾個4s店，看了邁騰領先版，後面空間比帕薩特大（意思是很大，感覺完全沒必要，誰坐在那裡強硬伸腿，正常垂直就行了），後車門開的也大，內飾粗糙，同比價位比帕貴2萬，強制要求全景天窗，我不感冒，而且頭上一層玻璃後怕！帕薩特試駕，起步油門有種踏空感2.
5cm應該是在給油！升檔沒有斷續，變速滿意，60km/h-80km/h-100km/h，很滿意，100速降很迅速，————2016,11月入手到現在，測試最快一百88km/h,平常起步提速完全沒壓力，由於1.8t完全不擔心油耗,同比1.
8suv油耗就高了，2.0t轎車，，我就不好接受了，至今2017，3.22號，，很滿意，，油耗我城市鄉下跑8.
4,能接受範圍！其他的沒剮蹭很愛惜！平常跑80~120！
這款比老款高13釐米，和緊湊型suv停一起，你會發現就比suv低10釐米。最近高速800公里，三次服務區，9小時跑完，商丘到上海，最快168，可持續140跑，方向盤定速，110~120~130很方便！這車我滿意，夠穩！
2014款18t邁騰怎麼樣，邁騰18t動力怎麼樣
燒機油，dsg故障 等問題依舊很多。可以。跟帕薩特乙個級別。邁騰18t動力怎麼樣 動力沒有問題，推動邁騰沒有問題，絕對不肉。250扭矩，160馬力，動力夠用了。邁騰18t和20t哪個好 邁騰上就上2t 要低配的2t也不要高配的 最主要的原因是搭載的變速箱不同 搭載dq200 是乾式雙離合 這款變速箱...
邁銳寶20l和邁騰18t油耗對比
邁銳寶不清楚，邁騰1.8t倒是清楚。這款車在高速上80 120時速行駛時油耗是百公里6 6.5升，如果是2萬公里以內的新車可以達到5.5 6的水平，在市區堵車路況下如果是勻速20 30公里，油耗可以在9 10升，如果是走走停停的那種堵車，則油耗在12升往上，可以一直到15升。從油耗和動力上分析，這是...
2019款1 8T邁騰2檔降1檔的時候頓挫感特別強，而且時速在15碼左右時就降1檔怎麼回事
車主您好，dsg變速箱就是這樣的，正常現象 邁騰2檔給油頓挫明顯，大家有這現象嗎？我的車2檔降1檔都有很明顯的頓挫感，因為一般遇見紅燈我就收油門，慢慢溜過去，每次到1檔時 就像踩剎車一樣突然一下減速 我的邁騰也遇到這個問題，換了閥體後那種後挫一下的感覺好一些，不過熱啟動時車身有些抖。現在是十分後悔買...