1樓：尼瑪時間等等我
首先，絕對不能空擋滑行。
長下坡路一般情況掛低檔，讓發動機自然怠速牽制車速，間斷根據車速和路況踩剎車降速。利用發動機牽制輔助降速可防止連續剎車時剎車部件溫度過高熱衰減以致剎車失效，再者帶檔滑行，發動機轉速被帶高到一定數值之後，電噴車可以停止噴油，收到節油的功效。
1、下坡之前先降低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。
2、下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。
3、下坡路段嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。
4、下坡前應試驗制動的效能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡，下坡路段慎用制動。
5、下坡路段不可猛打方向盤，因下坡路段慣性大，速度快和方向盤使用不當很易造成翻車。
6、與前車距離應保持在50公尺以上。如果坡太長，車的慣性很大，還應適當增大車間距離。
7、如果下坡之後又是上坡，在接近坡底時，就要做好衝坡的準備，及時鬆開制動踏板，適時換入高速擋。
2樓：匿名使用者
速度控制在你的腳下，你自己看
下坡路是滑下去的是什麼意思
3樓：
把滑板前面翹起來用板尾剎車，降點速度後再跳下來，剎車時踩板要快，防止摔倒
汽車下坡可以掛空檔滑行嗎，汽車下坡時，可以掛空擋嗎
這樣是比較危險的 特別是在連續下坡時容易導致剎車系統因過熱而碳化崩潰 帶檔下坡能利用發動機制動牽引汽車 比較安全 下坡的話最好掛較低檔位 牽引效果比較明顯 可以，但是不安全。不是因為會熄火，是在下長坡的時候怕制動不及時。所以下長坡還是帶擋比較好。這樣可以實現發動機輔助制動。具體檔位視你的車速來定！回...
下坡空檔滑行跟掛檔完全鬆油門滑行哪個省油
這是種錯覺。因為現在電控噴射燃油系統的發動機都有減速時間斷油的功能。只要發動機轉速高於1500 2500轉 分範圍，在發動機轉速降至怠速時計算機就切斷噴射電源停止燃油噴射，直至轉速略低於怠速時再恢復噴射以減少油耗汙染。而空擋滑行時，發動機始終處於怠速狀態，此時是有燃油消耗的。其二，如果是自動變速器放...
老公開車，在下長坡時經常關閉鑰匙滑行下坡，這樣真的省油嗎？
這個問題我可以你，雖然我不是專業研究汽車的，但做為一名老公交職工完全可以粗略的給你講一下熄火的危險性。先告訴你，你老公切不可為省油而熄火滑行，這是容易造成生命危險的錯誤，因為有你老公這樣想法的人，一般都喜歡在下坡的時候以為不需要動力了，才熄火的，這是極其危險的。過去的老式汽車，轉向 離合器 剎車等都...