1樓：匿名使用者
你想算通行費呀? 把公式看看清楚 至於座位數 告訴你哦 大概好象是40~50之間 知道我為什麼曉得包 因為我朋友是開工交車的
中高一級客車有多少個座位 20
2樓：匿名使用者
不等，最多的有60人的。也有40、50的。
大巴車座位有哪幾個數目的
3樓：匿名使用者
這個從bai乘客角度說一下，首du先大巴有很多級別，比如zhi高一，高二，dao高三，還有一些其版他的。總的權來說，對於豪華大巴，從二十多個座位到六十多個座位都有。前者：
比如有一些豪華大巴，每排三人，排間距又非常大，車長12公尺多，但座位只有二十多個。後者：有些十二公尺多的大巴，叫層半車，司機和乘客不在一層，這種車座位最多就有六十多。
從20到60多，這之間都有。主要是四十多。另相同型號的車，根據客戶要求不同，座位數也不同。
建議，以上都是個人說法。要知道最詳細最準確資料，應該登陸個個廠家的官網，上邊有詳細介紹，很方便，比如宇通官網，幾乎每種車型都有。
去宇通官網看看，都有還很詳細。
中型高二級客車幾個座位？ 20
4樓：勤奮的按分
客車按乘座方式
抄分為座席客車和襲臥bai
鋪客車。座席客車按其載客
du定zhi員座位數的多少分為大、中、dao小型三種。按客車價值和其舒適程度將大型座席客車分為高**、高二級、高一級、中級、普通級五個等級；（分別為大高3、大高2、大高1、大中1、大普，其實現在大型營運車很少有中級以及普通級的車了）中型座席客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級；（分別為中高2、中高1、中中1、中普）小型座席客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級。（小型車已經很少有營運車輛了）臥鋪車分為普通級、中級、高階三種。
大高3是最高等級的（也就是最好的，但是座位跟臥鋪沒有可比性），具體劃分的依據是車輛的轉盤、通風系統、空調系統、座椅舒適度等各項指標，對於乘坐者來說就是舒適度，其實新車的舒適度都很好的，舊車就差多了。
長途大巴分為幾個級別
5樓：小哈皮
不同的標準來分：
按其載客定員座位數的多少分為大、中、小型三種。
按客車價值和其舒適程度將大型客車分為高**、高二級、高一級、中級、普通級五個等級；中型客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級；小型客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級。
其中高**、高二級、高一級、中級、普通級是根據《運營客車型別劃分及等級評定》來區分的。
汽車票中的大型座席1和大型高一座有什麼區別？
6樓：匿名使用者
大型座席1和大型高一座的主要區別是大型座席1是普通級座位票，而大型高一座是高一級票，大型高一座相對舒服些。
客車按乘坐方式分為座席客車和臥鋪客車。
客車按車身長度分為大型、中型、小型三種。
客車按等級劃分：
（一）大型客車分為：高**、高二級、高一級、中級和普通級5個等級。
（二）中型客車分為：高二級、高一級、中級和普通級4個等級。
（三）小型客車分為：高二級、高一級、中級和普通級4個等級。
7樓：齊品達真好吃
大型高一與臥鋪高一的主要區別是大型高一是座位票，而臥鋪高一是臥鋪票，臥鋪高一相對舒服些，可以躺下休息的。
是汽車坐票座位的分類：高三最好，高一最差，大型指大車，怎樣分辨是有硬性標準，比較下最舒服的，最寬敞的為高三，票價每一小時路程相差幾塊錢，各地不同。當然高三好。
高一級客車高二級客車哪個級別高,大型客車高一級和高二級有什麼區別？
高一級客車是高等級客車中級別最低的。高一級大型 中型客車與 高二 高 客車相比，在服務設施上，除可不安裝衛生間，對其他要求完全相同 在結構上，如發動機和行李艙的安裝位置 車門的形式結構 通道的寬度 座椅的尺寸效能 對內飾件和空氣調節與控制等的要求幾乎一樣 在底盤配置上，除可不使用盤式制動器 緩速器 ...
中型高一級座的車票為什麼比大型高一級的車票座貴
汽車票坐席高二3是指汽車坐票，車型是高二的型別，3一般是指編號為3號的座位號。車坐票座位的分類 高三最好,高一最差。大型指大車,分辨是有硬性標準，比較下最舒服的，最寬敞的為高三，票價每一小時路程相差幾塊錢，各地不同。當然高三好。客車按乘座方式分為座席客車和臥鋪客車。座席客車按其載客定員座位數的多少分...
一級房建資質施工企業要多少個一級建造師
最新資質標準要求 建築工程 機電工程專業一級註冊建造師合計不少於12人，其中建築工程專業一級註冊建造師不少於9人。一級的都應該是15個 一級房建應該是9個建築的 其他6個可以用機電代替 一級市政是15個必須全是市政專業的 今年2015年初新出了關於資質人數要求 您好，一級房建資質要求企業需要12個一...