1樓：海警
1、可來以安裝前面接電量表，按流自量計算收費。
2、可以按照bai一年
du365天，一天24小時來計算zhi電量計算，電子警察、紅dao綠燈、監控各每小時的電量乘以24小時，在乘以365天，就可以知道每乙個裝置一年的用電量，就可以向他們收取電費。
2樓：匿名使用者
由交警隊或者公安局部門，你給哪家裝就讓哪家幫忙協調一下，給供電局打招呼，一年費用多少，差不多就行。
3樓：xiaohui小輝
建議買個卡鉗表測下電流，算出一天的用電量（你應該會算吧）
路口紅綠燈攝像頭拍照的原理是什麼？
4樓：袖籽歌
路口電子警察工作原理：
監控拍攝：
1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到**處理器，送暫存器暫存（該資料在乙個紅燈週期內有效）；
2、在同乙個時間間隔內（紅燈週期內），如果同時產生兩個脈衝訊號，即視為「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只產生了乙個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照；
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈衝訊號（這一對脈衝是在同乙個紅燈週期內產生的）；
4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮 時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握。
後期處理：
會被拍照嗎？
您這樣不會被拍照。
闖紅燈一般取證**是這樣的：
第一張是前輪過警戒線；
第二張是後輪過警戒線；
第三張是你過對面路口的警戒線。
這三張齊備才能遞交警察，然後給你發罰款通知。
拓展資料：
違章泊車抓拍電子攝像頭
違章泊車抓拍電子攝像頭一般為半球形，安裝在標有禁停標記的路途上，有些車主抱有幸運心思，以為攝像頭離很遠就拍不到，違章泊車抓拍電子攝像頭具有變焦功用，幾百公尺都能拍攝一目了然，以是萬萬不要違章亂停！
電子警察攝像頭
次要完成野生沒法定位的操縱，如不按指定標線行駛，壓線行駛，闖紅燈，逆行等交通違規舉動，都會被電子警察拍攝到，一般路段上和路口比擬多，一旦被抓拍到違章，將上傳到交通警察掌握中間，等候你的將是罰款和扣分！
測速監控電子攝像頭
長方形盒子款式，邊上裝備雷達模組，次如果檢測機動車速率狀況，對超速行駛的機動車停止抓拍取證，以是在限速路段乖乖按限速行駛，不要超速！
5樓：z不可替代
監控拍攝：
1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到**處理器，送暫存器暫存（該資料在乙個紅燈週期內有效）；
2、在同乙個時間間隔內（紅燈週期內），如果同時產生兩個脈衝訊號，即視為「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只產生了乙個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照；
3、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮 時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握。
後期處理：
系統特點：
車輛捕獲率 -----100%
識別時間-----約1秒
車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上
適用車速 ------5-180km/h
交通路口拍照違章的攝像機什麼原理？|創意diy - 數碼之家 網頁鏈結
6樓：初夏的塵埃
攝像頭拍照的原理：
1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到**處理器，送暫存器暫存（該資料在乙個紅燈週期內有效）；
2、在同乙個時間間隔內（紅燈週期內），如果同時產生兩個脈衝訊號，即視為「有效」。
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈衝訊號。
4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮 時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理
交通訊號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。
交通訊號燈分為:機動車訊號燈、非機動車訊號燈、人行橫道訊號燈、方向指示指示燈(箭頭訊號燈)、車道訊號燈、閃光警告訊號燈、道路與鐵路平面交叉道口訊號燈。
7樓：匆忙過客
沒事不會拍你的,你的車身尾部在通過斑馬線時只要是綠燈或者黃燈就不算闖燈,對面的燈不用管,還有拍照是前面,後面,遠景,三張**.
8樓：藍瑩族雪兒
前幾天看電視,講香港交通,中國記者還有曾志偉一起主持的,還有和日本記者合辦的.
香港有些路段的紅綠燈,有些是時間設定,有些是流量,有些則根據所在路口的噪音來設定的,就是說,在距離紅綠燈一段距離內,架好噪音監測裝置(四個方向)，若噪音(汽車)達到一定指數,電腦程式會自動識別哪個方向流量的車較多,而相應地變換紅綠燈...
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