1樓：延安學人
對方逆行應當承擔相應的法律責任，但是你與對方沒有發生碰撞，你採取緊急制動導致摔倒受傷，屬於你操作不當，因為在轉彎的時候車輛就應該減速慢行，這是個人理解，具體看交警如何認定。
2樓：匿名使用者
如果是兩輛汽車相碰，jc叔叔尚且會和稀泥，更何況是兩輛電動車了。如果你連人都沒控制住，你就徹底失去和對方理論的機會了。因為電動車去追責非常困難。
再著，我們討論事故的責任問題。如果是對方離你還很遠，僅僅因為你害怕，那麼非常難認定對方的責任。如果對方瘋狂按喇叭，導致你受驚嚇，那對方肯定有責任的。
但是話說回來，人家都跑了，哪怕是你百分百無責，也極難維權。好好修養，別想了吧。
3樓：芸a芸
這個問題就是自己認倒霉，
雖然對方是誘因。讓速不讓道，在所有交通工具中都適用。你為了躲違章的電動車，自己摔倒，可是沒有和他接觸，這樣還無法找他索賠，別說自己摔倒了，就是為了躲他 你避讓的時候殃及無辜，照樣也沒有他的事兒，還是你賠償無辜的那個人，這就是有的時候沒撞上還不如撞上了，如果撞上了他的責任是跑不掉的。
以後千萬要注意轉彎慢行，這個事故如果你的速度慢的話也不會發生，吃一塹長一智，當買個教訓吧！沒有造成嚴重後果就已經是萬幸了。
4樓：袁士進
都有責任，問題是造成你的受傷，交警必須受理，對方因違章賠償你的一半醫藥費是合情合理的，關鍵看你傷得重不重，傷到骨頭沒有，如果皮外傷，我看就算了，下次轉彎的時候慢點，要做到不被別人傷害。
5樓：匿名使用者
看交警把你們定性成什麼？機動車還是非機動車
6樓：匿名使用者
你所述情況，依據道路交通法及相關法律法規規定，逆行車輛負主責。希望對你有所幫助。
7樓：匿名使用者
? 天異星 呂自成 ? 天煞星 任來聘 ? 天微星 龔清 ? 天究星 單百招
我開車正常行駛與逆行電動車撞上，，責任怎麼劃分？
8樓：匿名使用者
開車正常行駛與逆行電動車相撞，其責任根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度劃分責任。即電動車逆行產生的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任。
根據《道路交通事故處理程式規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
9樓：匿名使用者
根據《道路交通安全法》第38條規定車輛，行人應該按照交通訊號通行，電動車駕駛人在道路上行駛，一定要遵守交通法律法規，根據訊號燈指示通行。
《中華人民共和國道路交通安全法》第35條已經明文規定了「 機動車、非機動車實行右側通行」。對逆向行駛的非機動車輛，交通管理部門可依照道路交通安全法第89條「行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款。
10樓：悲傷de牂
依據你的描述，應當是對方全責。不知你是否已經報警，如果報了警，交警會依法處理的，如果沒報警要趕快報警，並尋找當時的目擊者，讓他們提供證證言，以證明你的主張。這樣你就能得到應得的賠償了。
11樓：匿名使用者
責任劃分是根據事故發生的具體原因，由交警部分劃分，還要考慮雙方車輛的安全性、電動車是否超標。
12樓：匿名使用者
你很可能還是要負主要責任，因為按現行法律，電動車屬於非機動車。
機動車正常右轉與逆行過來的電瓶車在機動車道相撞責任怎麼認定
13樓：長沙金龍律師
1、初步判斷，雙方都有責任。
2、具體事故認定劃分，以交警隊的為準，上面會寫明雙方的違法情形。
14樓：生死樹綠之後
這個主要責任還是你的電瓶車逆行造成的。
15樓：手機使用者
責任判定應該是機動車30%。
右轉機動車撞直行電動車，到底誰的責任
16樓：特特拉姆咯哦
右轉彎車輛全責。根據《交通法》，直行車具有通行優先權，轉彎車必須讓直行車。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
（二）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
（三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
（四）遇放行訊號時，依次通過；
（五）遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
（六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候；
（七）在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
（一）有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
（二）沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
（四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
第九十一條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
根據交通事故責任劃分規定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
然後應由交通事故認定書確定責任，根據責任劃分承擔賠償責任。
17樓：小考拉啃蘋果
我就遇到過，跟你說的
情況一樣一樣的，我騎電動車直行，一輛右拐的機動車把我撞了，後來交警判我次責他主責，最後私了他陪我800。我電動車本來就很舊了，撞損了但還湊合能騎，主要是把我腰撞得痛了乙個星期，我也沒檢查沒拍片，乙個星期就自動痊癒了
18樓：匿名使用者
汽車右轉，被電動車撞了，汽車要負主要責任。
轉彎讓直行，是交法的重要原則。汽車轉彎，而電動車是直行，汽車就必須讓直行車先行，也就是說，汽車是轉彎，電動車是直行，電動車有優先通行權。要按責任劃分的話，汽車是主要責任，電動車負次要責任。
以下為相關依據：
《道路交通安全法實施條例》規定：
第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
①綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
②黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
③紅燈亮時，禁止車輛通行。
④在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
⑤紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
①在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
②準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
③向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
④遇放行訊號時，依次通過；
⑤遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
⑥向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候；
⑦在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
①有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
②沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
③轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
④相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
擴充套件資料：
第五十五條 機動車載人應當遵守下列規定：
1、公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%；
2、載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人；
3、電單車後座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便電單車不得載人。
第五十六條 機動車牽引掛車應當符合下列規定：
1、載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光訊號、制動、連線、安全防護等裝置應當符合國家標準；
2、小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
3、載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超重載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
第五十七條 機動車應當按照下列規定使用轉向燈：
1、向左轉彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應當提前開啟左轉向燈；
2、向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈。
第五十八條 機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。
第五十九條 機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通訊號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。
機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，並鳴喇叭示意。
第六十條 機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈並在車後50公尺至100公尺處設定警告標誌，夜間還應當同時開啟示廓燈和後位燈。
第六十一條 牽引故障機動車應當遵守下列規定：
1、被牽引的機動車除駕駛人外不得載人，不得拖帶掛車；
2、被牽引的機動車寬度不得大於牽引機動車的寬度；
3、使用軟連線牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應當大於4公尺小於10公尺；
4、對制動失效的被牽引車，應當使用硬連線牽引裝置牽引；
5、牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。
19樓：碧水微瀾
一、如果是電動自行車，機動車全責，電瓶車不需要賠償。
以下為相關依據
1、《道路交通安全法實施條例》第38條第1項「綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；」
2、《道路交通安全法實施條例》第52條第3項：「機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行；」
二、如果是電動電單車，電單車全責。以下為相關依據
1、《道路交通安全法》第36條：「機動車、非機動車、行人實行分道通行。」
2、《道路交通安全法實施條例》第53條第2款「機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛」。
3、《道路交通安全法》第43條：「有下列情形之一的，不得超車：前車轉彎、行經交叉路口的。」
4、《道路交通安全法實施條例》第47條「後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越」。
三、電動電單車和電動車的判斷，以時速20公里、50公里為界限。
1、最高時速超過50公里的，且整車質量大於40公斤的，必定屬於電單車。
2、最高時速低於20公里的，且整車質量小於40公斤的，屬於電動自行車。
3、最高時速20-50之間的，屬於爭議區。看交警的判斷。
擴充套件資料：
第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
(一)綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
(二)黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
(三)紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
第三十九條 人行橫道訊號燈表示：
(一)綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；
(二)紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。
第二節機動車通行規定
第四十四條 在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。
電單車應當在最右側車道行駛。有交通標誌標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。
在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。
第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標誌、標線標明的速度。在沒有限速標誌、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：
(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
第四十六條 機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：
(一)進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；
(二)掉頭、轉彎、下陡坡時；
(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50公尺以內時；
(四)在冰雪、泥濘的道路上行駛時；
(五)牽引發生故障的機動車時。
車輛正常右轉彎被直行電動車撞,人沒事,車開走了算不算肇事逃逸
轉彎讓直行，這去你的責任，按照正規來說是肇事逃逸。如果電動車沒事，可能不會追究，也就不算肇事逃逸。如果電動車的人和車損失大，要報案了，就要追究你的責任了。轉彎讓直行，是機動車責任，且未處理交通肇事就開走，屬於肇事逃逸 這是算肇事逃逸的，盡快自首。出了事不能逃避的，否則後果嚴重 電動車颳到行人後，那個...
我方騎電動車在行人路正常行駛被對方小車實線逆行相撞,責任怎麼
行人路非機動車必須下車推行，所以也存在違法，對方應該不會全責 逆行車輛要負全責，包括財產損失和醫療費用都應該由對方全部承擔。我方騎電動車在行人路正常行駛被對方小車實線逆行相撞,責任怎麼判斷，我方還在醫院 理髮騎電動車在行人路上正常行駛，被對方小車實現彎道相撞，責任應該是小車全責，你在醫院住院期間，醫...
在類似小區的非正常馬路上，我方電動車由西向東直行，對方機動車由南向北直行，路口沒有訊號燈
在十字路口相撞，兩車如果都沒有減速，也沒有超速，幾乎是同等責任，如果一方超速，或者一方已經減速，超速或未減速的責任較大，一般汽車責任多一點 非機動車由西向東直行，機動車由南向北直行，機動車撞非機動車 你描述的太簡單，如果路口沒有紅綠燈的話，所有車輛都要減速慢行，左邊車輛讓右邊車輛先通過，如果有超速就...