1樓：匿名使用者
呵呵 ，因為寶馬在中國的營銷做的好啊，其實無論從品牌還是技術，賓士都是在最前面的這就是為什麼賓士賣的**貴了，而且售後的話賓士的小保養我感覺和寶馬7的小保養**一樣，奧迪呢是因為是官車了，說白了其實奧迪做的是最好的，呵呵，寶馬的話現在主要還是年輕人買的多，賓士s的話還是成功人士多！如果折中的話大家都會在奧迪和大眾之間選擇了吧！
2樓：匿名使用者
不同的定位方式決定最後的結果德國人是按文化底蘊以及汽車歷史上講的德國人看重歷史 看重文化賓士誕生了世界第一輛車，這是他們的驕傲寶馬雖然不及賓士 但在二戰期間 生產了很多的軍用車 例如德軍的電單車就是寶馬所生產的奧迪也是後起之秀 也正是奧迪近十年的輝煌成就 讓我們看到了那個當年創造出奧迪100的那個奧迪個人覺得 乙個車廠代表著乙個歷史 一種文化 不應有高低貴賤之分 這是不懂車的人才這麼做的誰也不等於誰 也更也不大於誰不論在哪 車現在成了一種財富炫耀的方式所以 站的立場不同 也就造成了結果的差異
3樓：蔣健
賓士的建立歷史早於寶馬 在德國人心目中 賓士已然是他們的最愛 再者 賓士車延續的一股皮實耐用經濟的風格 肯定備受德國人喜愛 寶馬 奧德注重科技 中國人則不同 德國的汽車屬於進口貨 還是看重他們的效能 經濟和乘坐感受 寶馬 賓士屬同一時間引進中國 遠早於奧迪，從心裡接受和品牌認知來看 也應屬早於奧迪 而視賓士寶馬為一體。。
德國人眼裡沒差但在中國人眼中，賓士寶馬奧迪哪個檔次
4樓：匿名使用者
你好賓士檔次高，歷史最長
寶馬屬於中間檔次，
奧迪排位第三，比較皮實。
奧迪與賓士、寶馬真的是乙個級別的嗎？
5樓：匿名使用者
首先宣告,我是個骨灰的德國車迷.要不是看到這樣的問題我是不代勞打這麼多字對樓主講的>>>但沒辦法,就是愛車....首先他們是同一級別的,benz bmw audi是傳統意義上的西方三劍,無論國內國外也都是同一檔次,我記得在汽車族的雜誌上有一則調查,是關於德國人最想要什麼車的,audi名列首位,其實大家也沒必要把賓士寶馬奧迪做太過強硬的比較,因為三個車是各有千秋的,賓士不用說,正如他s級的廣告語一樣_流走的是歲月,沉澱的是精華.
一輛梅塞德絲在那一放你就知道那是一種歷史賦予的氣質,無可厚非,它很好很強大,它有比audi好的操控和比bmw好的乘坐舒適性,還有大名頂頂的7g變速箱,科技含量也如品牌一樣惹人喜歡.再說bmw,其實也用他的廣告詞,sheer draiving pleasure(純粹駕駛樂趣)就能說明問題,無論是bmw最為彪悍的獲無數汽車奧斯卡獎的自然吸氣直6引擎,還是m字頭對每位駕駛者的**,前後完美的50:50,極其靈活的轉向,和剛猛不矢奢華的懸掛,bmw是最能吸引駕駛者的,而7系也讓那些鄙視bmw的乘坐舒適性與品牌和不來的人大跌眼鏡.
bmw今年在全世界的銷量證明了西方三劍中21世紀初bmw率先領先了.audi樓主的愛車,一樣惹人愛,突破科技啟迪未來,樓主應該很熟悉這話吧,上audi的**你就會被它的擁有的科技所感染,儘管bm 和mb的科技也虎視眈眈,但audi絕對不處下風,rs的字頭r8 r10在勒芒耐力賽上的成功,讓世界記住了audi不輸給mb 和 bm.現在audi成熟內斂的外型,和日趨迅猛的渦輪增壓機,以讓愛車一族正視了這個品牌,至於為什麼中國人總覺的audi不向bm 和mb好,是因為最早國產以及落在了大眾名下,中國人或多或少有點崇洋媚外,可能總覺的進口就是好貨,一定程度上也制約了audi的品牌價值.
樓主手裡的a4是個好東西,象c級,象3系,一樣,會載入史冊.a8看的人多確實是因為稀缺,隨著中國在國際上的地位提高audi 在國人心中也一樣會提高.
6樓：匿名使用者
我很負責任的告訴你，在國外，賓士和寶馬是乙個級別，奧迪不是和前兩者乙個級別的，而是低半個級別的，由於奧迪在中國提前登陸，苦心經營了這麼些年，所以國內的知名度很高，其實在國外，奧迪就不是賓士寶馬的競爭對手，不是乙個級別的！由於看到了奧迪加長後在中國的成功，寶馬不得不撇下臉面，把5系活生生的加長了的！在國外，都沒有加長的5系，而賓士在中國的s系列，也全部都是加長版，在國外可大部分都是短軸距的哦，中國，真的是乙個特殊的市場！
你說的看了奧迪a8l 6.0很多人會說，哇 6.0奧迪，最主要的原因是這車少，而賓士寶馬太多了 所以才會有這樣的反應！
想想看，賓士s600 需要240萬 寶馬760li也要220萬，奧迪a8l 6.0 200萬，都是買賓士寶馬的人多，可想而知，為什麼奧迪6.0讓人這麼大驚小怪了！
正是仗著在國內多年的經營，奧迪在國內的**才和現在的賓士寶馬**幾乎是差不多的，而寶馬5剛進入國內的時候是比奧迪a6 高出不少的，後來，**的原因，售後方面的問題，不如奧迪做的好，寶馬才將下價來競爭的！
我說的話是有根據的，對國外市場了解的朋友是知道這些的！
7樓：永不妥協
絕對是同一級別的！
只不過奧迪只是大眾的乙個子品牌
而賓士寶馬都有自己的超豪華品牌，
賓士有：邁**。寶馬有：勞斯萊斯
大家看到a8l 6.0新鮮，是因為6.0和普通a8的外形很好區分而600和760不看後邊根本沒法區分
其實他們的頂級和各個級別**是差不多的
最貴的760 s600 a8l6.0都是230萬左右
8樓：匿名使用者
在國外和國內，3個品牌的車都屬於同乙個級別的。
但是奧迪留在中國人心中的官氣，成熟穩重和敦實的感覺已經是根深蒂固的了。
賓士和寶馬少為官用，在大家心裡只是豪華，而且現在有錢人越來越多，也就習以為常，而見到奧迪多是官氣壓的，所以感覺肯定不同。在錢與權之間，必然權勝過錢，何況是a8 w12，有錢有權，自然由感而發了。
汽車的形象和使用途徑息息相關，所以在中國，奧迪是不二的。呵呵。
所以說，從做工效能上來講是沒有什麼實際意義的，更何況3車使如此相近：）
9樓：匿名使用者
奧迪努力想把自己擠進賓士寶馬的級別，不過我始終覺得不是乙個級別，還是有一定差距，或許這差距是來自品牌價值而不是技術本身。
在奧迪看來，高階車是雙b一a，也就是常說的bba，不過在凱迪拉克看來確是雙b一c，bmw benz加cadilac，所以說奧迪的認可度還是不如賓士寶馬。
在大街上看到寶馬賓士我也不怎麼看，看到奧迪a8我會瞧多兩眼，因為它少啊，稀缺的肯定更吸引人。像我在廣東一小城市，寶馬7滿大街跑，都看煩了。
10樓：匿名使用者
呵呵，三種車有不同的系列，同系列裡的車不相上下。賓士可以說是老大哥了，其次寶馬，最後奧迪，畢竟公司的歷史擺在那裡，有些東西是靠歷史發展的，賓士的車型最多，奧迪最少,但是現在在普通的車型上都差不多
11樓：匿名使用者
在國外不能算是乙個級別的，因為賓士寶馬稍高檔一點，而在中國可以說是乙個級別，因為奧迪進入比較早，基礎牢啊，至於a8比較令人驚奇，很簡單，少吶！
12樓：匿名使用者
品牌,質量標準絕對都是豪華型級別的!!只不過是奧迪再宣傳工作上比較沉穩,低調,不象大奔,寶馬一開始就走高階豪華路線,所以,賓士寶馬在人們的心目中,已經佔據了豪華型車系的地位!再看大眾,來到中國時,先推出桑塔那,捷達,紅旗,然後再一次又推出桑塔那2000.
捷達王,polo,寶來,pasate,最後是奧迪了,所以,樓主明白了奧迪為什麼比賓士寶馬牌子晚來的原因了吧!!
13樓：匿名使用者
奧迪現在擁有賓利和蘭博基尼
建立於1899的品牌，歷史僅次於賓士（寶馬是2023年的）
絕對的豪華品牌
14樓：匿名使用者
可以說是乙個等級！~只是a4,a6在中國太氾濫了，導致有些sb以為賓士寶馬就比奧迪強~真正懂行的看的不是牌子是型號決定這3種車那個最好！
15樓：匿名使用者
在國外是的，但在我們中國已經形成了坐賓士，開寶馬。奧迪也就差一點了。
雖說寶馬 賓士 奧迪 乙個級別車，我始終覺得奧迪似乎差了那麼一點。你們覺得呢？
16樓：匿名使用者
對德國人來說，寶馬，賓士，奧迪，大眾是同一級別，因為這4個公司在他們眼裡都能做出同樣品質，同樣技術的車，大眾擁有最好的技術，只是vw這個品牌定位是做平民的車，所以不是很高階，但是質量沒的說，並不是說他們做不出高階車。接下來到了歐洲，大眾的級別被拉低了一些，但不是太大，對於他們來說這4個牌子都是進口品牌，其中大眾銷售的車便宜，動力小，配置簡單，所以他們對大眾的印象和福特差不多，英國最暢銷的車是大眾高爾夫，說明他們對大眾的質量還是信心滿滿的。在歐洲人們能買到奧迪的高階車型s和rs系列，並且可以在所有車型上選裝s line套件，所有奧迪的車型都和寶馬車型對應，兩家明著競爭，**也差不多，銷量也不相上下，在他們眼裡奧迪更接近寶馬，屬於運動型，反而賓士比較孤立，屬於乘坐車，賓士的英文官網首頁頂部寫的就是passenger cars，可見定位很明確，所以e系列銷量最大。
寶馬5系和奧迪a6在歐洲發達地區很少見，也是因為被視作運動品牌。總而言之在歐洲人們眼裡奧迪，寶馬，賓士屬於乙個檔次，大眾略低一些。國內的情況大家都很清楚，因為奧迪很早就和中國一汽合作國產，進入中國市場早，所以在寶馬賓士國產前一聽到奧迪就覺得是國產貨，寶馬賓士必須是進口，如果當初換成是寶馬或者賓士合作，那麼奧迪現在一定也是高階品牌了。
當初剛合作的時候奧迪的地位在國際範圍內來說不及寶馬賓士，畢竟是被大眾收購的子品牌。這幾年在歐洲市場的崛起，也是得益於在國內的銷售利潤，奧迪犧牲了在中國的檔次，換來的是歐洲和北美市場的發展。大眾就更別提了，本來定位比較低，又國產，所以毫無檔次可言，至少比國產自主品牌要稍好一些。
說了那麼多，我覺得就現在而言，奧迪在國際上的地位正在不斷提高，在歐洲奧迪，賓士，寶馬已經是3分天下，北美市場奧迪正在衝擊賓士寶馬幾十年穩固下來的歐洲車的主導地位。奧迪將會在今後一段時間在國內上市s和rs車型和寶馬賓士高階車型抗衡，來逐步改變奧迪的市場定位。不得不承認，國產奧迪的各種減配讓檔次變低，所以大家覺得奧迪要比賓士寶馬檔次低一些。
17樓：匿名使用者
親，您好！我也有同感，低調的奢華！希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
18樓：涓衡潳鋦忓仠鐣
平常心來說日常感覺還是奧迪次了點得。 這是實話。 也許是沒有他兩名聲大氣
19樓：色彩屏
奧迪造型相對前兩者比較低調而已。。
20樓：匿名使用者
換個角度，奧迪賣的最好你怎麼看，我不是抬槓
德國人為什麼養花,德國人為什麼養花
德國人養花的特點，自己的花是給別人看的德國戰後民生凋敝，城市滿目瘡痍。人們只能用大片的植物掩蓋城市創傷，也藉此來撫慰心靈的創傷。戰後重建，經濟衝上快速道後，各種社會問題接踵而來。很多人心靈苦悶，無處派遣，於是養花種草就更進一步的傳播開來了。這種奇特的現象，造就了德國無論大小城市都有連片的綠茵草地，家...
德國人為什麼喜歡養花,德國人為什麼養花
花可以愉悅人的心情，使人不那麼枯燥也因為人人為我，我為人人他們種花是給別人看。因為觀賞花可以讓人開心.因為人人為我，我為人人 額.花之都是荷蘭，ok？德國人為什麼養花 20 德國人養花的特點，自己的花是給別人看的德國戰後民生凋敝，城市滿目瘡痍。人們只能用大片的植物掩蓋城市創傷，也藉此來撫慰心靈的創傷...
德國人為什麼笑傲全球
德國笑傲江湖，你把英美這種大哥級別的國家往 放啊？德國受盡了英美海權大國的欺壓，何來笑傲全球呢？1 大英帝國主導世界，德國作為新興強國崛起，不服英國的領導地位，發起挑戰，從而爆發了一戰，德國被英國極其盟國絞殺，被英美等西方大國剝奪了所有的海外殖民地，割地賠償，並且連波蘭都要出來瓜分了德國土地。2 西...