1樓：漫閱科技
目前，有兩條已建成的著名海底隧道。一是日本情函隧道，是世界上最長的海底隧道，全長53.85千公尺。
二是英、法兩國在多佛爾海峽修建的英吉利海峽海底隧道，全長53千公尺，整個工程由三條隧道組成。現在，全世界已建成和計畫建造的海底隧道有二十多條，大多分布在日本、美國和西歐等地。
世界上第一條海底隧道是哪條？
2樓：易書科技
日本的青函隧道是世界上第一條海峽海底隧道鐵路，它連線日本本州與北海道兩島，其海底最深處450公尺，最淺處133公尺，該隧道全長53千公尺，隧道直徑11公尺，隧道海底部分23千公尺，水深為100公尺。
長時間以來，日本本州的青森與北海道的函館兩地一直是隔海相望，中間橫著水深流急的津輕海峽。除了飛機以外，兩地的旅客往返和貨運就只能靠海上輪渡。從青森到海峽對岸的函館，海上航行需要4.
5小時，到了颱風季節，每年中斷海運的次數多達80次。於是，人們迫切希望海峽兩岸除飛機和輪渡之外，能再有把兩岸聯絡起來的更為經濟和方便的交通，因此青函隧道工程的設想也就應運而生。
青函隧道於2023年5月開始挖調查坑道。經過專家們7年的各種海底科學考察，安全的隧道位置才最終被選定，並於2023年4月正式動工開挖主坑道。經過12年的施工，2023年1月27日，南起青森縣今別町濱名，北至北海道知內町湯裡，終於打通了世界上最長的海底隧道——青函隧道的先導坑道。
青函隧道於2023年3月13日正式通車，從而結束了日本本州與北海道之間只靠海上運輸的歷史。3月13日清晨，首班電氣化列車滿載乘客從青森站和函館站相對發出。電車從海底通過津輕海峽僅僅用了大約30分鐘。
作為一條十分重要的通道，目前日本鐵路當局打算在青函隧道裡鋪設具有大容量的光纖通訊電纜、高壓輸電線和天然氣管道等，以綜合利用隧道，提高經濟效益。
日本七鑿青函隧道，不只是方便民用，更是出於軍事上的考慮。二戰後，日本的北方四島一直被蘇聯所占領。所以如何維護北海道的安全，自然就是日本當局十分頭痛的事。
一旦有事，津輕海峽被封鎖，北海道將成為一座孤島。但是有了這條隧道後，在任何情況下日本都可以保證本州和北海道交通暢通，軍需品也可源源不斷地運往北海道。
日本還專門發行了一枚面值500日元的銅鎳合金紀念幣以慶祝青函海底隧道開通。該幣直徑30公釐、重13克，其中含銅75%、含鎳25%，發行於2023年8月29日，一共發行了2000萬枚。該幣以飛鳥襯托下的海底隧道透視景觀為正面構圖，並配以用日文漢字題寫的國號和面值，整個畫面具有很強的裝飾風格。
標明隧道具體位置的地圖是該幣背面的主景圖案，該圖案周邊環繞著「青函海底隧道開通」並配以阿拉伯數字面值以及日本紀年等字樣。
世界現有名的海底隧道
3樓：匿名使用者
海峽像一道天塹將大陸與大陸，大陸與海島，海島嶼海島之間隔開，這給人們的生活、旅行帶來許多不便。於是，人們設計建造接通海峽兩岸的海底隧道。海底隧道不占地，不妨礙航行，不影響生態環境，是一種非常安全的全天候的海峽通道。
目前，全世界已建成和計畫建設的海底隧道有20多條，主要分布在日本、美國、西歐、中國的香港九龍等地區。
英法隧道橫貫多佛爾海峽，從英國的福克斯通到法國的桑加特，把英倫三島與歐洲大陸連線起來。隧道由兩股火車隧道和一股工作隧道構成，全長53公里，海底部分37公里。該隧道已於2023年建成通車。
青函隧道因連線日本本州青森地區和北海道函館地區而得名。隧道橫越輕津海峽，全長54公里，海底部分23公里。青函隧道2023年動工，2023年建成，前後用了23年時間。
我國香港特別行政區，有三條海底隧道，越過維多利亞海峽，把港島與九龍半島連線起來。港九中線海底隧道2023年建成，全長1．9公里，包括一條四車道、日流量12萬次的汽車隧道和一條地鐵隧道。港九東線隧道，2023年建成，全長1．8公里，日通過汽車9萬車次。
2023年4月建成的西線隧道，六車道，日車流量可達18萬次。三條海底隧道使回歸祖國後日益繁榮的香港特別行政區交通無阻。
代海底隧道的開鑿，使用巨型掘巖鑽機，從兩端同時掘進。掘巖機的鏟頭堅硬而鋒利，無堅不摧。鑽孔直徑與隧道設計直徑相當，每掘進數10釐公尺，立即加工隧道內壁，一氣呵成。
為保證兩端掘進走向的正確，採用雷射導向。在海底地質複雜，無法這樣掘進的情況下，就採用預製鋼筋水泥隧道，沉埋固定在海底的方法。
英法海底隧道：橫穿英吉利海峽，連線英國與法國，2023年底動工，2023年6月開放。全長49公里，其中海底段長38公里，總投資128億美元。
丹麥斯多貝爾特大海峽隧道：全長18公里，其中海底隧道長7.9公里。2023年動工，2023年竣工，總投資380億丹麥克朗(折合人民幣490億元)。
日本東京灣橫斷公路隧道：目前世界上最長的海底公路隧道，橫貫東京灣，總長15公里，2023年開始施工，2023年建成通車，工程總投資約11500億日元
4樓：匿名使用者
英法海底隧道：橫穿英吉利海峽，連線英國與法國，2023年底動工，2023年6月開放。全長49公里，其中海底段長38公里，總投資128億美元。
丹麥斯多貝爾特大海峽隧道：全長18公里，其中海底隧道長7.9公里。2023年動工，2023年竣工，總投資380億丹麥克朗(折合人民幣490億元)。
日本東京灣橫斷公路隧道：目前世界上最長的海底公路隧道，橫貫東京灣，總長15公里，2023年開始施工，2023年建成通車，工程總投資約11500億日元。
5樓：
香港西區海底隧道
隸屬幹線 3號幹線
路段總長度 2.00公里
所在地區 跨越港島區及九龍區
起點 中西區西營盤
終點 油尖旺區尖沙咀 (西九龍填海區)
通車日期 2023年4月30日
收費 hk$40(私家車)-100(雙層巴士)西區海底隧道簡稱西隧，是香港第3條過海行車隧道，是全港首條雙程3線行車的過海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全長2公里，連線香港島的西營盤和九龍尖沙咀附近的西九龍填海區，是香港第1條雙程3線分隔沉管式隧道。九龍出入口附設有20個繳費亭的收費廣場，當中4條行車線可隨時改變行車方向，如尖峰時間便可為同一行車方向提供12條行車線。
並在油麻地交匯處連線西九龍公路；西營盤出入口的交匯處包括17條接駁天橋、1條下通路和多段引道，連線4號幹線。
香港西區隧道****在2023年以「建造、營運、移交」方式獲發西區海底隧道30年的專營權。因其高昂收費，西區海底隧道車流一直偏低，未能分流香港海底隧道的負擔，被喻為「有錢人專用海底隧道」(因為它是全港收費最貴的道路)。於2023年，平均每日行車量只有39,700架次，遠低於可供行車數目的180,000架次。
世界上的海底隧道有哪些？
6樓：漫閱科技
海底隧道是在海底建築的､供行人和車輛通行的交通通道｡海底隧道由於處於被海水覆蓋的海底
世界上已建成的最長的海底隧道是哪一條
遼寧copy正在建世界上最長的隧道 一條長 公里的隧道正伸展於中國東北的遼寧山區。這條直徑 公尺的引水隧道建成後，將會超過 公里的瑞士戈特哈爾德隧道，成為世界上最長的隧道。這條高差 公尺 完全靠自流引水的隧道東起遼寧省桓仁滿族自治縣，西至遼寧省新賓滿族自治縣。隧道將穿越 餘座山峰，多條河谷，條斷層。...
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當然是f22，幾乎是無與倫比的。如果是最先進的，一定是保密的，那麼我們怎麼可能知道呢？f22 這也叫問題？目前世界上最先進最厲害的戰鬥機是？30 f22咯。不過問題多多。供氧系統有問題，不能非得太高。只能在4500公尺以下轉悠。聽說對地搜尋雷達也有限制，只能攻擊地面的固定目標。現在看來，視乎有待觀察...
目前世界上最高的人是多少，世界上什麼人最高？
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