1樓：kobe老兵不死
轉彎的次數比來較頻繁，車子在轉源彎的情況下，有乙個bai離心力，重心du偏向於轉彎時車子的外車輪zhi，力度會dao往下壓，造成輪胎磨擦加劇，左轉彎次數多的話，前右輪磨蝕就會歷害。沒什麼好修的，可以把左前輪的跟右前輪的互換一下，以達到平衡。
輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
2樓：途虎話養車
轉彎的次複數比較頻繁
制,車子在轉彎的情況bai下,有乙個離心力,重心du偏向於轉彎zhi
時車子的外車輪,力度dao會往下壓,造成輪胎磨擦加劇,左轉彎次數多的話,前右輪磨蝕就會歷害.沒什麼好修的,可以把左前輪的跟右前輪的互換一下,以達到平衡。
3樓：匿名使用者
公路都是右邊低，右邊低的話重量就重，磨損得就大
4樓：流年
因為有一側輪胎傾角或前束值有偏差。你的車需要做四輪定位進行校正。
5樓：匿名使用者
汽車 有點 跑偏 做個 四輪定位
6樓：匿名使用者
可能是剎車比平橫，
還有就是四輪定位偏了去做個四輪定位
為啥汽車的右前輪胎比左前輪胎磨損大
7樓：墨汁諾
轉彎的次數比較來bai頻繁du，車子在轉彎的情況下，zhi有乙個離心力，重心偏dao向于轉版彎自時車子的外權車輪，力度會往下壓，造成輪胎摩擦加劇，左轉彎次數度多的話，前右輪磨蝕就會歷害，可以把左前輪的跟右前輪的互換一下，以達道到平衡。
汽車輪胎氣壓就是輪胎的生命，氣壓過低，胎體變形增大，車胎側就容易出現裂口，同時導致車輪胎過度產生熱量，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。
氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩度磨損程度；氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛問中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
8樓：正直人生
中國靠右行，由於排水需要防止路面積水公路是中間高，兩邊低，這樣車在靠右行駛時右側車胎承受的壓力會大些！尤其是四車道的路特別明顯！
9樓：匿名使用者
說明你的汽車行駛過程中有跑偏現象 造成汽車輪胎偏磨請去修理廠去做 四輪定位
10樓：匿名使用者
是內邊磨得歷害來還是外邊磨得歷自害?
有可能是你左轉彎的次數比較頻繁,車子在轉彎的情況下,有乙個離心力,重心偏向於轉彎時車子的外車輪,力度會往下壓,造成輪胎磨擦加劇,左轉彎次數多的話,前右輪磨蝕就會歷害.沒什麼好修的,可以把左前輪的跟右前輪的互換一下,以達到平衡,光了就換新的吧
11樓：匿名使用者
因為中國道路靠右側通行，汽車右側受力多
12樓：絔依渃雪
轉彎的次數比較頻繁,車子在轉彎的情況下,有乙個離心力,重心偏向於專轉彎時車子屬的外車輪,力度會往下壓,造成輪胎磨擦加劇,左轉彎次數多的話,前右輪磨蝕就會歷害.沒什麼好修的,可以把左前輪的跟右前輪的互換一下,以達到平衡,
1、做四輪定位
2、做輪胎平衡
3、保證胎壓在規定範圍內
4、檢查前束、後傾
如果輪胎磨損程度達到更換標準則需要立即更換，最好更換同一品牌同一型號輪胎。每兩萬公里做一次輪胎換位。
車右前輪磨損，為什麼汽車右前輪磨損比左前輪磨損嚴重
13樓：愛溫柔似你眉眼
轉彎的次數比較頻繁，車子在轉彎的情況下，有乙個離心力，重心偏向於轉彎時車子的專外車輪，力度會往下壓，屬造成輪胎磨擦加劇，左轉彎次數多的話，前右輪磨蝕就會歷害。沒什麼好修的，可以把左前輪的跟右前輪的互換一下，以達到平衡。
輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
14樓：匿名使用者
你好，出現磨胎，首先檢查懸掛有沒有曠位、磨損、變形。如果沒有問題，就做四輪定位。有問題更換後再做四輪定位。
為啥汽車的右前輪胎比左前輪胎磨損大？
15樓：途虎話養車
轉彎的次數比較來
頻繁源,車子在轉彎的情況bai下,有乙個離心力du,重心偏向於轉彎時車zhi子的外車dao輪,力度會往下壓,造成輪胎磨擦加劇,左轉彎次數多的話,前右輪磨蝕就會歷害.沒什麼好修的,可以把左前輪的跟右前輪的互換一下,以達到平衡。
為什麼右前輪的剎車片比左前輪的磨損的快？
16樓：途虎話養車
如下：1、左右輪的制動盤光潔度不一樣，
內可能右制動盤比較容粗糙，所以制動片磨損加快；2、左右前制動分幫浦活塞出速度不一樣，可能左前輪制動分幫浦活塞在制動時，出來的速度比右輪慢，所以右輪制動片磨損快；3、左右前制動分幫浦導軌生鏽，造成制動片夾緊制動盤的速度不一樣，可能左邊的制動分幫浦導軌有生鏽現象而造成工作速度比右輪慢；4、左右前輪軸承預緊度不一樣，可能左前輪軸承有間隙，使制動盤傾斜，在制動時，制動片要完全夾緊制動盤，還必須克服使制動盤傾斜的車身重量。
為啥汽車的右前輪胎比左前輪胎磨損大
轉彎的次數比較來 頻繁源,車子在轉彎的情況bai下,有乙個離心力du,重心偏向於轉彎時車zhi子的外車dao輪,力度會往下壓,造成輪胎磨擦加劇,左轉彎次數多的話,前右輪磨蝕就會歷害.沒什麼好修的,可以把左前輪的跟右前輪的互換一下,以達到平衡。為啥汽車的右前輪胎比左前輪胎磨損大 轉彎的次數比較來bai...
右前輪有異響，是什麼情況,汽車右前輪異響是什麼原因？
右前輪有異響 前輪異響的原因有很多1 有節奏的尖銳響聲 這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲。2 連續的尖銳聲 可能是軸承壞了。3 連續沉悶的響聲，可能是傳動軸有問題了。因你說的不是很具體，根據你說的你還可以體會一下在空檔與拖檔時聲音有沒有變化，如果有，則很可能就是傳動軸的原因了。右前輪異響首...
汽車的前輪磨損嚴重到底為什麼，為什麼汽車前輪磨損的厲害
正常情況 此處說的正常情況，指的是沒有特殊駕駛習慣 彈射，漂移，燒胎等 無論前驅還是後驅都是前輪的磨損會較後輪嚴重的，其主要原因是 1 現在多數家用車型發動機艙在車身前端，整車的主要重量相對集中，前輪承受著相對於後輪更大的負重 2 剎車過程中，前輪承受的制動力要強於後輪，這樣的設計是為了車輛能盡量的...