1樓：梵蒂岡麒麟
①北線由長安（東漢時由洛陽）、沿渭河至虢縣（今寶雞），過汧縣（今隴縣），越六盤山固原和海原，沿祖厲河，在靖遠渡黃河至姑臧（今武威），路程較短，沿途供給條件差，是早期的路線。
絲綢之路
②南線由長安（東漢時由洛陽）沿渭河過隴關、上邽（今天水）、狄道（今臨洮）、枹罕（今河州），由永靖渡黃河，穿西寧，越大鬥拔谷（今偏都口）至張掖。
③中線與南線在上邽分道，過隴山，至金城郡（今蘭州），渡黃河，溯莊浪河，翻烏鞘嶺至姑臧。南線補給條件雖好，但繞道較長，因此中線後來成為主要幹線。
南北中三線會合後，由張掖經酒泉、瓜州至敦煌。中段。敦煌至蔥嶺（今帕公尺爾）或怛羅斯（今江布林）。
自玉門關、陽關出西域有兩道：從鄯善，傍南山北，波河西行，至莎車為南道，南道西逾蔥嶺則出大月氏、安息。自車師前王庭（今吐魯番），隨北山，波河西行至疏勒（今喀什）為北道。
北道西逾蔥嶺則出大宛、康居、奄蔡（黑海、鹹海間）。北道上有兩條重要岔道：一是由焉耆西南行，穿塔克拉瑪干沙漠至南道的於
闐；一是從龜茲（今庫車）西行過姑墨（阿克蘇）、溫宿（烏什），翻拔達嶺（別壘裡山口），經赤谷城（烏孫首府），西行至怛羅斯。由於南北兩道穿行在白龍堆、哈拉順和塔克拉瑪干大沙漠，條件惡劣，道路艱難。東漢時在北道之北另開一道，隋唐時成為一條重要通道，稱新北道。
原來的漢北道改稱中道。新北道由敦煌西北行，經伊吾（哈密）、蒲類海（今巴里坤湖）、北庭（吉木薩爾）、輪台（半泉）、弓月城（霍城）、砕葉（托克瑪克）至怛羅斯。西段。
蔥嶺（或怛羅斯）至羅馬。絲路西段涉及範圍較廣，包括中亞、南亞、西亞和歐洲，歷史上的國家眾多，民族關係複雜，因而路線常有變化，大體可分
南、中、北3道：絲綢之路
①南道由蔥嶺西行，越興都庫什山至阿富汗喀布林後分兩路，一西行至赫拉特，與經蘭氏城而來的中道相會，再西行穿巴格達、大馬士革，抵地中海東岸西頓或貝魯特，由海路轉至羅馬；另一線從白沙瓦南下抵南亞。
②中道（漢北道）越蔥嶺至蘭氏城西北行，一條與南道會，一條過德黑蘭與南道會。
③北新道也分兩支，一經鈸汗（今費爾干納）、康（今撒馬爾罕）、安（今布哈拉）至木鹿與中道會西行；一經怛羅斯，沿錫爾河西北行，繞過鹹海、裡海北岸，至亞速海東岸的塔那，由水路轉刻赤，抵君士坦丁堡（今伊斯坦堡）。
歷代海上絲路，亦可分三大航線：
①東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本。
②南洋航線由中國沿海港至東南亞諸國。
③西洋航線由中國沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國。
茶馬古道
茶馬古道主要有三條線路：即青藏線（唐蕃古道）、滇藏線和川藏線，在這三條茶馬古道中，青藏線興起於唐朝時期，發展較早；而川藏線在後來的影響最大，最為知名。這三條道路都與昌都有著密切的關係，其中，滇藏線和川藏線必須經過昌都，它們的發展是與茶馬**密切相關的。
滇藏線茶馬古道出現在唐朝時期，它與吐蕃王朝向外擴張和對南詔的**活動密切相關公元678年，吐蕃勢力進入雲南西洱海北部地區。680年建立神川督都府，吐蕃在南詔設定**，向白蠻、烏蠻徵收賦稅，攤派差役。雙方的**也獲得長足的發展，茶馬**就是重要內容之一。
南詔與吐蕃的交通路線大致與今滇藏公路相近似，即從今雲南大理出發，北上至劍川，再北上到麗江，過鐵橋城繼續沿江北上，經錛子欄至聿賚城，前行到鹽井，再沿瀾滄江北上至馬兒敢（今**芒康）、左貢，分兩道前往**：一道經由八宿邦達、察雅到昌都；一道徑直由八宿至波密，過林芝前往拉薩。
歷史上滇藏線茶馬古道有三打道路：一條由內江鶴麗鎮汛地塔城，經過崩子欄、阿得酋、天柱寨、毛法公等地，至**；一條由劍川協汛地維西出發，經過阿得酋、再與上一條道路相合至**；一條由中甸出發，經過尼色落、賢島、崩子欄、奴連奪、阿布拉喀等地至**。其主要通道即與今滇藏線接近。
兩條有什麼不同
絲綢之路，概括地講，是自古以來，從東亞開始，經中亞，西亞進而聯結歐洲及北非的這條東西方交通線路的總稱。絲綢之路，在世界史上有重大的意義。這是亞歐大陸的交通動脈，是中國、印度、希臘三種主要文化的交匯的橋梁。
茶馬古道是漢、藏民族關係和民族團結的象徵和紐帶
是迄今我國西部文化原生形態保留最好、最多姿多彩的一條民族文化走廊
2樓：北斗星
絲綢之路：從長安城（現西安）經中亞到歐洲。
茶馬古道：中國西南地區，以馬為主要交通工具的通道。
不同：涉及到的地理位置不同，歷史意義不同。
茶馬古道和絲綢之路的不同 20
3樓：mei濄麮
（一）茶馬古道簡介
古代交通路線。茶馬**，是以中原地區的「茶」和邊疆少數民族地區的「馬」為載體所開展的**活動。作為內地漢族地區與邊疆少數民族地區經濟往來的一種重要方式，在溝通各族人民之間的經濟文化聯絡方面發揮了十分巨大的作用。
國家旅遊局魏小安司長曾就「茶馬古道」的旅遊開發作過專題論述，指出：「茶馬古道」是滇西北至藏東南歷史上茶馬互市所形成的一條驛道，在這條古道上，集中了中國最好的自然景觀和人文景觀，經過適度開發，完全可以成為世界級的旅遊絕品。茶馬古道旅遊開發也作為區域聯動開發戰略的內容之一寫入了全國「十五」旅遊發展規劃中。
從遙遠的、開放的唐代，直到19世紀五六十年代滇藏、川藏公路修通，一直存在著一條鮮為人知的道路，它由中國大西南橫斷山脈東側的雲南和四川的茶葉產地出發，以人背馬馱這種最原始的運載方式，穿越橫斷山脈以及金沙江、瀾滄江、怒江、雅礱江等大江大河向西延伸，蛛網般覆蓋了中國最大的兩個高原，最後通向喜馬拉雅山南部的南亞次大陸。隨著茶文化和藏傳佛教的興起和傳播，隨著茶馬互市的開展，這條道路便成了名副其實的茶馬古道。
1000多年來，茶馬古道將雲南、四川的茶葉輸送到藏區，又將雪域的山貨特產運到內地，抗日戰爭期間它更成為中國惟一的對外交信道路。就在民間運輸的同時，這條遙遠而無比艱險的道路更成為宗教文化以及沿途20多個少數民族文化傳播交流的走廊。它不僅是連線漢藏等多民族的經濟文化紐帶，也成了人類為生存所激發的非凡勇氣和所作出的超常努力的象徵。
（二）茶馬古道的社會經濟價值
☆茶馬古道——昌都地區最特殊的地域名稱
☆茶馬古道——昌都地區的陸上交通大動脈
☆茶馬古道——昌都地區對外開放的密鑰匙
☆茶馬古道——昌都地區大開發的重要基石
☆茶馬古道——昌都地區經濟大繁榮的命脈
☆茶馬古道——昌都地區旅遊發展的著力點
絲綢之路
絲綢之路是歷史上橫貫歐亞大陸的**交通線。中國是絲綢的故鄉，在經由這條路線進行的**中，中國輸出的商品以絲綢最具代表性。19世紀下半期，德國地理學家李希霍芬（ferdinand von richthofen）就將這條陸上交通路線稱為「絲綢之路」，此後中外史學家都贊成此說，沿用至今。
張騫通西域後，正式開通了這條從中國通往歐、非大陸的陸路通道。這條道路，由西漢都城長安出發，經過河西走廊，然後分為兩條路線：一條由陽關，經鄯善，沿崑崙山北麓西行，過莎車，西逾蔥嶺，出大月氏，至安息，西通犁靬（jiān，今埃及亞歷山卓，西元前30年為羅馬帝國吞併），或由大月氏南入身毒。
另一條出玉門關，經車師前國，沿天山南麓西行，出疏勒，西逾蔥嶺，過大宛，至康居、奄蔡（西漢時游牧於康居西北即成海、裡海北部草原，東漢時屬康居）。
絲綢之路（德語：die seidenstrasse）一詞最早來自於德國地理學家費迪南·馮·李希霍芬（ferdinand von richthofen）2023年出版的《中國》，有時也簡稱為絲路。
古絲綢路
絲綢之路是一條具有歷史意義的國際通道，正是這條古道把古老的中國文化、印度文化、波斯文化、阿拉伯文化和古希臘、古羅馬文化連線起來，促進了東西方文明的交流。這條東起中國古都長安（今西安）、西至地中海東岸的古絲道有一半是在新疆境內，因此新疆是東西文化的薈萃交融之地，留下了許多歷史遺跡。在新疆綿延的絲綢之路上，遺留著許多舉世聞名的關隘、城堡、石窟寺、墓葬及烽火台等。
現儲存最好的遺址，要數吐魯番盆地的高昌和交河古城。另外，新疆境內多佛窟，較大的有克孜爾千佛洞、庫木吐拉千佛洞、克孜爾尕哈千佛洞、森木塞姆千佛洞和柏孜克里克千佛洞等5個。古絲道上，最令人神往的莫過於樓蘭古城。
它處於羅布泊西北角，是絲綢之路的咽喉，曾經有過商旅往來盛極一時的歷史，如今只剩下被流沙淹沒的古城遺址。
4樓：手機使用者
提起絲綢之路，幾乎無人不曉，但說起茶馬古道，則知人甚少。實際上它是一條和絲綢之路一樣古老的一條通道，在中華民族發展史上曾經發揮著重要的作用，但隨著現代文明的發展，這條古道逐漸被遺忘。近年來，滇、川、藏旅遊業的蓬勃興起，又喚起人們對這條古老文化文明傳播通道的記憶。
中國著名民族社會學家費孝通先生在論述「中國民族的多元化一體格局」時指出，中國西部有兩條民族經濟文化交流的走廊，一是今天的寧夏、甘肅一帶的黃河上游走廊；二是今天滇川藏地區的六江流域走廊，人們形象地把前者稱為絲綢之路，把後者稱為茶馬古道。
茶馬古道是指存在於中國西南地區，以馬幫為主要的交通工具的民間國際商貿通道，是中國西部民族經濟文化交流的走廊。茶馬古道源於古代西南邊疆的茶馬互市，興於唐宋（618-1279），盛於明清（1368-1911），二戰中後期達到輝煌。
據考證，在漫長的歷史中，茶馬古道形成了兩條主要的線路，一條以現今雲南西雙版納、思茅等產茶地為起點，向西北經今雲南大理、麗江、迪慶到**昌都、林芝至拉薩，再經拉薩南下分別到緬甸、尼泊爾和印度等南亞及西亞地區；另一條則從現今的四川雅安出發，經涼山後，交匯雲南麗江，再經迪慶、**等地，到達尼泊爾、印度。
它是一條漢藏交往的古老通道，是目前世界上已知的地勢最高最險的商品交流的古道，是一條完全用人和馬的腳力踩出的、用有血有肉的生命之軀鋪就的道路，馬幫們沿著這條坎坷崎嶇的古老驛道，源源不斷地為藏區馱去茶、糖、鹽等生活必需品，從藏區換回馬匹、牛羊和皮毛，專家們因此將這條漢藏古道稱之為「茶馬古道」。它又是一條中外文化交流的通道，在華夏文明和印度文明之間架設起一座橋梁。
二千多年來，作為西南地區的重要國際通道，茶馬古道在推動中國西南邊疆經濟和文化的開發，促進國內各民族之間乃至同國外的交流與合作，維護邊疆的政治穩定和民族團結等方面發揮了重要作用。
世界文化遺產麗江大研古城地處滇、川、藏交通要衝，是茶馬古道上的重鎮。
從地理位置上看，麗江處於青藏高原向雲貴高原過渡的橫斷山區，海拔2400多公尺，氣候舒適宜人，高寒地帶來的客商和低熱地區來的客商都能很好地適應這一環境。
絲綢之路與茶馬古道對當前趨勢代帶來的影響
中國著名民族社會學抄家費孝bai通先生在論述 中國du民族的多元化一體格zhi局 時指出,中國西部有dao兩條民族經濟文化交流的走廊,一是今天的寧夏 甘肅一帶的黃河上游走廊 二是今天滇川藏地區的六江流域走廊,人們形象地把前者稱為絲綢之路,把後者稱為茶馬古道。茶馬古道是指存在於中國西南地區,以馬幫為主...
絲綢之路的路線，絲綢之路的路線及意義
內容來自使用者 聚文匯 絲綢之路的交通路線 2011年03月15日 絲綢之路是溝通中國與世界其它地區的交通路線，這路線在歷史的不同時期各有重點，概括地說，絲綢之路可以分為綠洲之路 草原之路 海上之路和西南高山之路。綠洲絲綢之路，主要是指從河西走廊進入新疆，從南北兩個方向繞過塔克拉瑪干沙漠進入中亞，並...
絲綢之路的路線，絲綢之路的路線及意義
絲綢之路，簡稱絲路。是指西漢 西元前202年 公元8年 時，由張騫出使西域開闢的以長安 今西安 為起點，經甘肅 新疆，到中亞 西亞，並聯結地中海各國的陸上通道 這條道路也被稱為 西北絲綢之路 以區別日後另外兩條冠以 絲綢之路 名稱的交通路線 其基本走向定於兩漢時期，包括南道 中道 北道三條路線。陸路...