火車到旁邊的禁止雙弓是什麼意思

2021-03-08 09:20:43 字數 2424 閱讀 7785

1樓:手機使用者

這種牌子經常會在電氣化鐵路旁看到,禁止雙弓的目的是為了在通過絕緣分相時,不會將接觸網的兩相電短路,造成變電所跳閘,一般每30-50公里就會有乙個絕緣分相,這是因為要減小接觸網的電壓降,維持較高的接觸網電壓,但在採用自耦變壓器的接觸網區段,這個距離就要長的多,其實就是使用單弓,也一樣存在使兩相電短路的情況,過分相時,如果不降弓,那麼受電弓在與其中一相電斷開的時候會產生電弧,在執行中這個電弧有可能被拉長,拉到另一相電上去,同樣會短路,所以,盡量不用雙弓,只有在天氣不良接觸不好的情況下才用雙弓,比如下雪,就是單弓,在過絕緣段時也要降下來,當然,這比較麻煩,所以,現在的技術是,在車頂上加乙個電流感應裝置,當感應到接觸網沒電流時,比如過分相的時候,自動分閘,就可以解決這一問題,感應到有電流了的時候,再自動合閘,當然,這種裝置只有比較新形的電力機車上才會有,比如,ss7模組化機車,ss9改型 「禁止雙弓」的標誌牌,只有在電氣化鐵路兩旁才能看到。電力機車的弓是指它與電線相接的部分,又稱受電弓。電力機車共有兩個弓,通常只使用後弓(使用後弓不使用前弓的原因,是為了防止弓與電線摩擦可能掉落的物質落到機車上損壞機車);只有在雨雪等惡劣天氣,接觸不良時,才使用雙弓。

電氣化鐵路使用的電流來自三相發電機,為了防止發電機偏載,每隔一段距離,大約30~50公里,就要更換一條相線。在更換相線的接觸點附近,列車靠慣性通過。如果此時列車使用雙弓,在前弓通過接觸點,而後弓還沒有通過接觸點時,就意味著兩根相線發生短接,這是必須避免的。

因此,在接觸點附近,會有「禁止雙弓」的標誌牌。

2樓:匿名使用者

鐵路旁的禁止雙弓是什麼意思?

請問,火車道附近的禁止雙弓四什麼意思?

3樓:樂途網問答

我是鐵路的職工,這個問題我在以前已經解答過了,這種牌子在電氣化鐵路上才有,禁止雙弓的目的是為了在通過絕緣分相時,不會將接觸網的兩相電短路,造成變電所跳閘,一般每30-50公里就會有乙個絕緣分相,這是因為要減小接觸網的電壓降,維持較高的接觸網電壓,但在採用自耦變壓器的接觸網區段,這個距離就要長的多,其實就是使用單弓,也一樣存在使兩相電短路的情況,過分相時,如果不降弓,那麼受電弓在與其中一相電斷開的時候會產生電弧,在執行中這個電弧有可能被拉長,拉到另一相電上去,同樣會短路,所以,盡量不用雙弓,只有在天氣不良接觸不好的情況下才用雙弓,比如下雪,就是單弓,在過絕緣段時也要降下來,當然,這比較麻煩,所以,現在的技術是,在車頂上加乙個電流感應裝置,當感應到接觸網沒電流時,比如過分相的時候,自動分閘,就可以解決這一問題,感應到有電流了的時候,再自動合閘,當然,這種裝置只有比較新形的電力機車上才會有,比如,ss7模組化機車,ss9改型

你的第二個問題,實際上你已經明白了它的用途,在橋上,裡面的那道鐵軌叫護輪軌,目的是為了保證列車在通過橋梁和涵洞的安全,防止列車在橋上或者涵洞裡發生脫軌事故造成重大損失和**

鐵路線旁邊寫的禁止雙弓是什麼意思?

4樓:江南蜜汁

電氣化鐵路旁用於警示的警示牌,防止電力機車的弓在通過絕緣分相時,將接觸網的兩相電短路,造成變電所跳閘。

「禁止雙弓」的標誌牌,只有在電氣化鐵路兩旁才能看到。電力機車的弓是指它與接觸網相接的部分,又稱受電弓。電力機車共有兩個弓,通常只使用後弓(使用後弓不使用前弓的原因,是為了防止弓與電線摩擦可能掉落的物質落到機車上損壞機車);只有在雨雪等惡劣天氣,接觸不良時,才使用雙弓。

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在大多數情況下,是可以公升雙弓的,其好處是增加受流的可靠性,特別是使用再生制動,需要向電網回輸電能時更為重要。但是,接觸網是分為一段一段的,由不同的牽引變電所進行供電,或者由同乙個牽引變電所的不同相電源來供電。

所以相鄰的供電區間的電流相位一般不相同,設立「禁止雙弓」的牌子的地方,就是這種地方,接觸網之間是用玻璃鋼進行絕緣的。而機車的前後弓之間在電氣上是聯通的,所以如果經過這種「電分相」的時候,雙弓導致的結果就是相間短路

5樓:匿名使用者

電力機車有兩個受電弓,分「前弓」和「後弓」兩種受電方式。一般在執行的時候只公升乙個弓(通常是後弓執行)。「禁止雙弓」就是禁止前後兩個弓同時與接觸網接觸,因為電網是分段供電的,在執行時使用雙弓很容易造成短路。

分」就是受電弓脫離接觸網。「合」就是接觸電網。因為電氣化線路的供電是分段進行的,在兩個電網交接處為防止發生電流傳輸問題,電力機車按標識「分」,脫離接觸網,依靠慣性前進。

直到通過標識「合」重新公升起受電弓受電。一般「分」,「合」之間的距離不是很長,而且兩個標識之間就是兩組電網的交接處了。

禁止雙弓:列車雙弓通過分像絕緣器時,會短接兩相,造成供電短路和機車擊穿,所以通過分相絕緣器前要求禁止雙弓。

分:要求司機短開主斷路器,列車通過絕緣區,不斷開主斷路器,有可能產生弧光,燒壞接觸網配件和受電弓,所以經過一切供電絕緣區段時有「分」標

合:可以合上主斷路器。

6樓:匿名使用者

受電弓 也就是機車與電器化鐵路上面的接觸的地方的那個 只能用乙個

鐵路線旁邊寫的禁止雙弓是什麼意思

電氣化鐵路旁用於警示的警示牌,防止電力機車的弓在通過絕緣分相時,將接觸網的兩相電短路,造成變電所跳閘。禁止雙弓 的標誌牌,只有在電氣化鐵路兩旁才能看到。電力機車的弓是指它與接觸網相接的部分,又稱受電弓。電力機車共有兩個弓,通常只使用後弓 使用後弓不使用前弓的原因,是為了防止弓與電線摩擦可能掉落的物質...

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