1樓：江蘇強盾消防裝置****
美國人認為飛機的發明者是美國人萊特兄弟（wilbur wright和orville wright），根據鳥類飛行的原理於2023年12月17日上午10點35分在美國試飛成功。
在真實且可產生公升力的機翼中，氣流總是在後緣處交匯，否則在機翼後緣將會產生乙個氣流速度為無窮大的點。這一條件被稱為庫塔條件，只有滿足該條件，機翼才可能產生公升力。在理想氣體中或機翼剛開始運動的時候，這一條件並不滿足，粘性邊界層沒有形成。
通常翼型（機翼橫截面）都是上方距離比下方長，剛開始在沒有環流的情況下上下表面氣流流速相同，導致下方氣流到達後緣點時上方氣流還沒到後緣，後駐點位於翼型上方某點，下方氣流就必定要繞過尖後緣與上方氣流匯合。由於流體黏性（即康達效應），下方氣流繞過後緣時會形成乙個低壓旋渦，導致後緣存在很大的逆壓梯度。隨即，這個旋渦就會被來流衝跑，這個渦就叫做起動渦。
根據海姆霍茲旋渦守恆定律，對於理想不可壓縮流體在有勢力的作用下翼型周圍也會存在乙個與起動渦強度相等方向相反的渦，叫做環流，或是繞翼環量。環流是從機翼上表面前緣流向下表面前緣的，所以環流加上來流就導致後駐點最終後移到機翼後緣，從而滿足庫塔條件。由滿足庫塔條件所產生的繞翼環量導致了機翼上表面氣流向後加速，由伯努利定理可推導出壓力差並計算出公升力，這一環量最終產生的公升力大小亦可由庫塔-茹可夫斯基方程計算：
l（公升力）=ρvγ（氣體密度×流速×環量值）這一方程同樣可以計算馬格努斯效應的氣動力。根據伯努利定理——「流體速度越快，其靜壓值越小（靜壓就是流體流動時垂直於流體運動方向所產生的壓力）。」因此上表面的空氣施加給機翼的壓力f1小於下表面的f2。
f1、f2的合力必然向上，這就產生了公升力。公升力的原理就是因為繞翼環量（附著渦）的存在導致機翼上下表面流速不同壓力不同。
2樓：love就是不明白
答案：科學家根據（鳥類飛行的原理）於2023年發明了飛機
人類自古就想能像鳥兒一樣飛上藍天。科學家認真研究了鳥類飛行的原理，終於在2023年發明了飛機。二三十年以後，由於飛行速度不斷提高，經常發現機翼( yì)因劇烈抖動而破碎的現象，造成機毀人亡的慘禍。
過了許多年，人類才找到了防止這類事故的方法。其實蜻蜓早就解決了這個問題。每只蜻蜓的翅膀末端，都有一塊比周圍略重一些的厚斑點，這就是防止翅膀顫動的關鍵。
3樓：sd才到家
萊特兄弟發明的你不知道？
填空。科學家認真研究了（）的原理，終於在2023年發明了飛機。科學家還注意研究（），發明了（）。
4樓：匿名使用者
科學家認真研究了（風箏公升空）的原理，終於在2023年發明了飛機。科學家還注意研究（蜻蜓翅膀），發明了（飛機翼尖配重防止機翼震顫裝置）。
許多地方把「風箏公升空」寫成「鳥類飛行」，這是非常錯誤的。鳥類的撲翼飛行和固定翼飛機的飛行原理上沒有什麼共同點。機翼公升空的原理只能用風箏來說明。
要是你們老師給出的標準答案是「鳥類飛行」，你可以鄙視他。
5樓：匿名使用者
蜻蜓飛翔 蝙蝠捕食 雷達
科學家是用蜻蜓在2023年發明的飛機嗎？ 急急急！
6樓：匿名使用者
不是 是根據鳥類飛行發明的飛機 根據蜻蜓飛行消除的飛機機羽震顫
蜻蜓飛得那麼自由自在,是靠神經系統控制著翅膀的傾斜角度,微妙地與飛行速度和大氣氣壓相適應.蜻蜓這種「自動駕駛儀」比現代飛機靈巧得多.人們從仿生學的角度不斷研究昆蟲的飛行與構造機能的特點,「移植」到飛機設計上加以應用.
例如在空氣動力學中有一種「顫振」現象,如飛機機羽不能消除「顫振」,快速飛行時就會使機羽折斷,招致機毀人亡.蜻蜓則是消除顫振的「先驅者」,它的翅端前緣有一塊色深加厚的部分,叫翅痣.這是保護薄而韌的蜻蜓翅不致折損的關鍵,人們仿照翅痣,在飛機機羽上設計了加厚部分,於是戰勝了顫振,保證了快速型飛機的安全.
2.科學家從蜻蜓的翅膀得到啟示改善了飛機翅膀.在飛機高速飛行的時候,飛機的翅膀都會發生「顫振」的現象,也就是說,飛機的翅膀會不由自主地振動,這種有害的振動會造成翼折人亡的慘劇.
當我們人類正在為這個難題所困擾的時候,自然界裡的昆蟲們早在千百萬年前,就發明了對抗顫振的方法.蜻蜓翅膀上的黑痣就是這方面的傑作.蜻蜓的翅膀邊上有一塊較重的褐色的厚片,可以保持飛行時的平穩.
有人做過實驗,如果把蜻蜓翅膀上的黑痣去掉,那麼蜻蜓在飛起來的時候就會盪來盪去的.於是,人們根據蜻蜓翅痣的原理,在飛機翅膀上也設計了加厚的部分,這樣就能消除顫振的危害.人類自古就想像鳥兒一樣飛上藍天.
科學家認真研究了鳥類飛行的原理,終於在2023年發明了飛機.30年以後,由於飛機速度的不斷提高,經常發生機翼因劇烈抖動而破碎的現象,造成機毀人亡的慘禍.過了好久好久,人類才從蜻蜓那裡找到了防止這類事故的方法.
原來,每只蜻蜓的翅膀末端,都有一塊比周圍略重一些的厚斑點,這就是防止翅膀顫抖的關鍵所在.從蜻蜓翅膀上的厚斑找到了防止事故發生的方法,因而造出效能優良的新式飛機,提高了飛機的飛行質量3.在悶熱的夏季裡,暴雨將至或驟雨初歇,蜻蜓常常三五成群在空中飛舞.
它好似一架飛機,而飛行技巧卻遠遠高出於飛機之上.它能忽上忽下、忽快忽慢地飛行,它能微微抖動翅膀來乙個一百八十度的急轉彎.它能懸在空中不移動位置,這時它的翅尖每秒鐘要揮動30-50次,作長「8」次運動.
就這一手,大多數以飛翔著稱的鳥類也望塵莫及.它可以長途飛行,一小時飛行六七十公里而不著陸；也能突然降落,停在乙個尖尖的枝梢上,瞬間又飛得無影無蹤,唐詩中「蜻蜓飛上玉搔頭」,生動地描寫了這種「特技」表演.
人們根據什麼發明了什麼
7樓：莫名的無奈
現代的雷達——一種無線電定位和測距裝置:科學家研究發現蝙蝠不是靠眼睛,而是靠嘴、喉和耳朵組成的回聲定位系統.因為蝙蝠在飛行時發出超聲波,又能覺察出障礙物反射回來的超聲波.
科學家據此設計出了現代的雷達——一種無線電定位和測距裝置
科學家通過對海豚游泳阻力小的研究發明了能提高魚雷航速的人工海豚皮；以及模仿袋鼠在沙漠運動形式的無輪汽車(跳躍機)等.
前蘇聯科學院動物研究所的科學家在企鵝的啟示下,他們設計了一種新型汽車－－「企鵝」牌極地越野汽車.這種汽車的寬闊的底部,直接貼在雪面上,用輪勺撐動著前進,行駛速度可達50公里／小時.
澳大利亞國立大學的乙個科研小組通過對幾種昆蟲的研究,已經研製出乙個小型的導航和飛行控制裝置.這種裝置可以用來裝備用於火星考察的小型飛行器.
英國科學家在仿生學啟發下,正在研製一種可以靠尾鰭擺動以s形「游水」的潛艇新式潛艇的主要創新之處是使用了被稱為「象鼻致動器」的裝置.「象鼻」由一組用薄而柔軟的材料做成的軟管組成,模仿肌肉活動,推動鰭的運動.這種新式潛艇可以充當水底掃雷潛艇,用來對付最輕微的聲響或干擾便會引爆的水雷.
仿生在具有生命之意的希臘語bion上，加上有工程技術涵義的ics而組成的詞。大約從2023年才開始使用。生物具有的功能迄今比任何人工製造的機械都優越得多，仿生學就是要在工程上實現並有效地應用生物功能的一門學科 [1] 。
例如關於資訊接收、資訊傳遞、自動控制系統等，這種生物體的結構與功能在機械設計方面給了很大啟發。可舉出的仿生學例子，如將海豚的體形或**結構應用到潛艇設計原理上。仿生學也被認為是與控制論有密切關係的一門學科，而控制論主要是將生命現象和機械原理加以比較，進行研究和解釋的一門學科。
仿生是模仿生物系統的功能和行為，來建造技術系統的一種科學方法。它打破了生物和機器的界限，將各種不同的系統溝通起來。
運用仿生方法可創制新的機械，發明現代化識辨儀器，改進通訊系統，設計新穎的工藝和研製人工臟器等。如現代的飛機、極地越野汽車、雷達系統的電子蛙眼、航海的聲納系統、航空建造工程的蜂窩結構、人工腎及人工心臟等，都是仿生的結晶。
8樓：匿名使用者
人們根據蝙蝠發明了雷達
根據蝙蝠超聲定位器的原理，人們還仿製了盲人用的「探路儀」。這種探路儀內裝乙個超聲波發射器，盲人帶著它可以發現電桿、台階、橋上的人等。如今，有類似作用的「超聲眼鏡」也已製成。
2.人們根據鳥的飛行發明了飛機。
人類通過觀察鳥類飛行的姿態以及研究其生理結構從而發明出飛機。飛機最早出現於2023年，由美國萊特兄弟發明。爾後飛機被廣泛應用於交通運輸和軍事，現如今飛機已是最為主要的交通工具之一。
飛機的飛行原理與鳥類身體結構極為相似，現代飛機主要依靠發動機提供的強大推力產生速度，當速度達到一定程度時，飛機的特殊機身結構就會慢慢離地起飛。而鳥類的飛行原理也一樣，只不過鳥的身體輕盈，只需要很少的動力就能起飛。
3.人們根據魚發明了潛水艇
在魚的身體內部有乙個器官叫做魚鰾，也就是我們平時所說的水泡。（出示魚鰾），當魚鰾鼓起來時，浮力增加魚 就能浮到水面。當魚鰾癟下來時，浮力減少，魚就能沉在水底。
當魚鰾裡有一部分空氣時，它就能停留在水的中間。
4.人們根據蛙眼發明了電子蛙眼
人們根據蛙眼的視覺原理，已研製成功一種電子蛙眼。這種電子蛙眼能像真的蛙眼那樣，準確無誤地識別出特定形狀的物體。把電子蛙眼裝入雷達系統後，雷達抗干擾能力大大提高。
5.人們根據企鵝王發明了越野車
前蘇聯科學院動物研究所的科學家在企鵝王的啟示下，他們設計了一種新型汽車－－「企鵝王」牌極地越野汽車。這種汽車的寬闊的底部，直接貼在雪面上，用輪勺撐動著前進，行駛速度可達50公里／小時。
9樓：李乾銀
人們根據蝙蝠在夜間用嘴巴、喉嚨和耳朵三個身體器官
組成的回聲定位系統來確定飛行的方向及路線發明了雷達。
2.人們根據企鵝在極地的行走方式發明了企鵝牌極地越野車
3.人們根據在不同環境下的蝴蝶有著不同的偽裝外表發明了迷彩服。
4.人們根據青蛙的眼睛對動的東西特別敏感，對靜的東西卻視而不見的特性發明了用來偵測敵方的飛彈。
5.人們根據鳥在空中飛行的本領發明了飛機。
仿生學是一門模仿生物的特殊本領，利用生物的結構和功能原理來研製機械或各種新技術的學科。
仿生學一詞是2023年由美國斯蒂爾根據拉丁文「bios（生命方式的意思）」和字尾「nlc（『具有……的性質』的意思）」構成的。這個詞語大約從2023年才開始使用。某些生物具有的功能迄今比任何人工製造的機械都優越得多，仿生學就是要在工程上實現並有效地應用生物功能的一門學科。
例如關於資訊接受（感覺功能）、資訊傳遞（神經功能）、自動控制系統等，這種生物體的結構與功能在機械設計方面給了很大啟發。可舉出的仿生學例子，如將海豚的體形或**結構（游泳時能使身體表面不產生紊流）應用到潛艇設計原理上。
又比如，蒼蠅是細菌的傳播者，一般歸類為害蟲，可是蒼蠅的楫翅是天然導航儀。而且，它的眼睛是一種「複眼」，由3000多隻小眼組成，人們模仿它製成了「蠅眼透鏡」。「蠅眼透鏡」是一種新型光學元件，它的用途很多。
「蠅眼透鏡」是用幾百或者幾千塊小透鏡整齊排列組合而成的，用它作鏡頭可以製成「蠅眼照相機」，一次就能照出千百張相同的相片。這種照相機已經用於印刷製版和大量複製電子計算機的微小電路，大大提高了工效和質量。
仿生學也被認為是與控制論有密切關係的一門學科，而控制論主要是將生命現象和機械原理加以比較，進行研究和解釋的一門學科。
參考資料
科學家能發明所有的東西嗎,科學家根據生物發明發明了哪些東西
不能，科學家不是萬能的。比如說科學家可以發明恐龍嗎？不能 科學家能發明所有的東西嗎?這裡取來決你 科學家 與 源所有東西 兩個詞語的界定。如果把 科學家 看成是全球與所有歷人類史時期的科技人員的集合，把 所有東西 看成是人能夠發明的東西，那麼，科學家能夠發明所有東西。如果 所有東西 包括自然界的東西...
科學家根據動物發明的東西有哪些，科學家根據什麼動物發明了什麼東西
從令人討厭的蒼蠅身上，仿製成功一種十分奇特的小型氣體分析儀。已經被安裝在宇宙飛船的座艙裡，用來檢測艙內氣體的成分。從螢火蟲到人工冷光 水母的順風耳，仿照水母耳朵的結構和功能，設計了水母耳風暴 儀，能提前15小時對風暴作出預報，對航海和漁業的安全都有重要意義。人們根據蛙眼的視覺原理，已研製成功一種電子...
為什麼科學家根據青蛙發明了電子蛙眼
蛙眼視網膜的bai神經細胞分成 du五類，一類只 對顏zhi色起反應，另外四dao類只對運動目專標的某個特徵屬起反應，並能把分解出的特徵訊號輸送到大腦視覺中樞 視頂蓋。視頂蓋上有四層神經細胞，第一層對運動目標的反差起反應 第二層能把目標的凸邊抽取出來 第三層只看見目標的四周邊緣 第四層則只管目標暗前...