1樓：匿名使用者
甩負荷，一開始原動機的慣性，輸入轉矩不變，但是負荷減少，電磁功率減少，不再平衡，轉子加速(一般的大型水輪發電機組由於調速系統的作用，機組轉速會上公升至50至70hz範圍內，但一般不超過57.5hz)，功角變大（引起**）。之後由於調速器等作用，減少了原動機出力，轉速又回到了正常的50hz。
切割磁力線越快，電壓也就越高。這一點從開機過程中不難發現，一般的小型機組（沒有勵磁系統的那種），在開機時機組轉速從0到額定，電壓也隨之轉速從0上公升到額定。所以如果轉速更快的話，電壓也會繼續公升高，至到過電壓動作。
通常在甩負荷後，發電機過電壓保護會動作。
發電機甩負荷之後的現象以及產生這些現象的原因？ 感謝回答的高手，不要矇事的。
2樓：不能喝糖茶
最明顯的現象是機組轉速公升高，發電機電壓增大。
天下所有的事，能量都是守恆的。當正在併網發電的機組突然解列後，之前所帶的負荷全部轉換為更高的轉速。這和乙個人正在負重跑的過程中，突然卸下重量後跑得更快是乙個道理。
而轉速公升高後，電壓也隨之增大。
3樓：匿名使用者
俗稱飛車。發電機甩負荷之後，由於供油系統發應慢或二次保護系統失效，而減油慢，使發電機超過額定轉速運轉。對發電機極其不好。
4樓：匿名使用者
所謂甩負荷是指斷路器斷開機組與系統解列，由於負荷力矩瞬間變為零，機組加速**速上公升）；調速器動作迅速關閉導葉（或噴針），這又會引起引水道內水錘壓力公升高。同時，對反擊式機組，會引起尾水管出現真空。為了在甩負荷時機組轉速上公升、水錘壓力上公升、尾水管真空度都滿足要求，必須在水電站設計時進行調節保證計算，找到適當的機組關閉時間。
發電機突然甩負荷
5樓：裕巨集宮羽
這個問題可以從二方面來分析，才能找出原因。
其一、從能量守恆上考慮，發電機的原理是通過磁媒介將機械能轉化為電能的裝置，機械能沒有減少，發電機是不會出現由20mw負荷突然甩到3、5mw。假如是電網電壓公升高，電網向發電機送電，那發電機一定處於飛車狀況，小心。
其二、發電機的勵磁系統出問題，發電機電壓調整失靈，當電網電壓公升高時，發電機送電突減，那發電機也會因轉速調節系統使輸入的機械能突減來確保轉速。如果發電機的轉速正常，那就是機械能調節系統卡澀，而引起的。
6樓：
後一種可能性大吧？！
汽輪機突然甩負荷的原因
7樓：匿名使用者
你至少也的說說你們的機組是什麼的凝氣的還是被壓的，是液壓調節的還是電調的啊。還有甩負荷時候的引數啊
你好懶啊，要不很難分析的。原因太多
8樓：匿名使用者
看是甩電負荷 還是甩熱負荷了
9樓：匿名使用者
通常都是由汽輪機的保護系統動作引起的，原因很多，例如振動大、油溫高等。
汽輪機甩負荷時怎麼操作? 具體分析 謝謝
10樓：蝸蝸牛
是甩負荷試驗的操作嗎？
以300mw機組甩50%負荷試驗操作步驟為例：
1 機組具備甩負荷條件後，機組帶滿負荷穩定執行1～2小時，電幫浦一備一用。甩前將負荷降至165mw，主汽引數和凝汽器真空保持額定值，穩定執行0.5到1小時。
2 甩負荷前5～10分鐘，鍋爐適當減少燃煤量，投入油槍；甩前20秒，開始減少燃燒，燃燒控制切為手動。
3 各專業充分做好事故預想，並在確認所負責的裝置具備甩負荷條件後，及時向總指揮報告。
4 甩負荷前1分鐘，總指揮通過值長通知中調。
5 總指揮按「甩負荷準備5-4-3-2-1-甩！」的方式下令，發「甩」令時控制員按下「甩負荷按鈕」。測試人員提前啟動測試儀器。
6 甩負荷後，鍋爐應迅速將熱負荷減到維持機組空轉的水平，並用調整燃燒和起跳安全門等方法控制主汽壓力，禁止高壓旁路投自動。低壓旁路可適當開啟，以加快再熱壓力的下降，使機組轉速能較快穩定。
7 甩負荷後，如果調速系統控制機組空轉沒有問題，應待主蒸汽壓力恢復額定值且旁路全關，機組轉速穩定後，再進行調速系統的操作和再次並網的準備。
8 甩負荷後，若發生調速系統擺動，不能有效控制機組轉速或機組發生振動等問題應立即打閘停機。並按執行規程有關規定進行事故處理。
9 如果鍋爐滅火，一時不能恢復，主蒸汽溫度下降100℃或快速下降50℃（十分鐘之內），應立即停機。
11樓：廣西鳳糖
1:如果機組在甩負荷後仍能維持機組執行,查明甩負荷原因,沒事後並網帶負荷.
2:如果機組在甩負荷後不能維持機組執行,轉速度公升高到保護動作轉速轉速還沒下降就緊急停機.轉速公升高再直線下降低過你的額定轉速5%以上,說明你機組已自動停機了,按正常停機完成之後的工作.
查明甩負荷原因,沒事後正常開機,開好後檢查機組情況,並網帶負荷.
汽輪發電機甩負荷後對發電機執行工況有何影響 20
12樓：閃亮登場
甩負荷事故是指汽輪發電機組突然卸掉全部或部分負荷的一種事故現象。甩負荷事故的發生對汽輪機的安全穩定執行影響甚大，必須引起執行值班人員和有關人員的高度重視。
甩負荷的種類
汽輪發電機組甩負荷主要有以下幾種型別：
(1) 因供電輸變線路突然跳閘，使機組負荷無法正常輸出；
(2) 發電機保護動作，跳開發電機出口開關；
(3) 汽輪機保護動作，高中壓自動主汽門突然關閉；
(4) 執行中某一自動主汽門、調速汽門或某一油動機突然關閉。
甩負荷的判斷 機組發生甩負荷時 ，執行值班人員要迅速判明甩負荷的原因，然後才能採取對應的措施進行處理，判斷的方法主要有以下幾種：
(1) 當由電氣原因（上述1，2種型別）造成機組甩負荷時，則發電機甩去全部或大部分負荷（僅剩下廠用電負荷），這時機組最顯著的特徵是轉速公升高，若汽輪機調速系統的動態特性不理想，就會造成汽輪機超速保護動作而停機。
(2) 當由汽輪機保護動作（上述第3種型別）造成機組甩負荷時，則發電機組會甩去全部負荷，此時機組轉速與甩負荷前相比基本不變。由於高中壓自動主汽門的關閉，切斷了進入汽輪機的所有蒸汽，此時機組得以維持穩定轉速全靠電網的返送電，即發電機組變為電動機執行模式，稱為逆功率執行。
(3) 當由主調門突關（上述第4種型別）造成機組甩負荷時，則發電機組僅甩去部分負荷，機組轉速保持不變。其甩負荷量視突然關閉的主調門的通流量，佔機組當時進汽量的份額而定，同時也與主調門的類別有關。就200 mw汽輪發電機組而言，高壓主汽門突關比中壓主汽門突關甩負荷量大；1，2號高調門突關比3，4號高調門突關影響更大；單一中壓調門突關對負荷的影響較小；中壓油動機突關比高壓油動機突關要嚴重得多。
甩負荷事故的危害
執行中汽輪發電機組甩負荷，不僅給電網的穩定執行帶來了一定的負面影響，而且直接對機組的安全執行構成了威脅。
13樓：匿名使用者
發電機在正常帶負荷執行中，突然出口開關跳閘，有功功率到零，三相電流到零，稱為「甩負荷」。（滅磁開關跳閘則定子電壓，轉子電壓和電流都到零。滅磁開關未跳則定子電壓可能公升高）。
發電機開關跳閘（甩負荷），將同時動作關閉汽輪機的主汽門，否則汽輪發電機組就會發生嚴重的超速。對於沒有安裝機-電橫向保護的機組，甩負荷只能依靠汽輪機「超速保護」動作關閉主汽門。
14樓：匿名使用者
發電機一般均伴有衝擊聲，突然出口開關跳閘，有功功率到零，三相電流到零,汽輪機負荷及各監視段壓力擺動後下降，調速汽門關小，汽壓公升高，鍋爐可能向空排汽。
15樓：匿名使用者
因調速器門關閉，發電機如果投入機跳電保護，應連鎖跳閘；如果發電機沒有跳閘時逆功率保護、發電機過頻保護有可能動作，發電機電壓公升高
水輪發電機甩負荷對機組的影響有哪些?
16樓：匿名使用者
上摟幾位說明了甩負荷時所發生的現象和影響，就單方面甩負荷情況下，甩負荷對機組的承荷能力是個考驗，主要體現在以下：
1 按國家規定的時限內，裝置是否能滿足在甩荷的情況下，機組所承載的衝擊力，如主軸 的扭力；發生飛逸情況下，轉子磁軛的變型、軸承溫度的突公升。這也是對機組影響。
2 水輪機部份的轉動部件的承載力，主要體現在轉輪；在此種情況下轉輪體的變型量是否能滿足機組的要求，這也是在此種情況下對機組的影響。
3 進水部份：閥門、壓力管道、伸縮管、引水管，這部份部件，在甩負荷時，所承載的壓力比正常執行時的壓力值要高很多，特別是對於高水頭電站，甩負荷所引起的水鐘現象，對這些部件又是一次考驗
17樓：匿名使用者
水輪發電機組發生甩負荷後，巨大的剩餘能量使機組轉速快速上長，機組振動增大，調速器迅速關閉導葉，並經過一段時間的調整，重新穩定在空載工況下執行。
若水頭較高、甩負荷量過大，巨大的能量沖激可能對水力機械及各電氣裝置造成破壞性影響，嚴重的可能導致**或水淹廠房事故。
18樓：匿名使用者
產生飛逸過速可能損壞轉動部份，產處過電壓可能損壞電氣裝置，快速關閉導葉可能產生水錘造成承受水壓部份失事，產生巨大雜訊可能嚇壞膽小者。
當發生電網故障引起機組甩負荷時，應如何進行處理
19樓：匿名使用者
1、迅速通知主控室，將電、熱負荷減至零,要求採取措施，盡快恢復廠用電。 2、迅速開啟直流油幫浦，維持潤滑油壓在0.08 mpa左右。
3、根據情況，將冷油器倒備用水源執行，注意各軸承溫度的變化。 4、立即斷開各電動機開關，關閉各水幫浦出口閥門。 5、廠用電中斷後，如能立即恢復時，應迅速重合水幫浦動力啟動開關，啟動後對其輔助裝置全面檢查。
若水幫浦不來水，應停幫浦再啟動。若再不來水應關閉出口門，抽汽或加水後再重新啟動。 6、廠用電恢復後，應在值長的統一指揮下，依次啟動各電動機，防止同時啟動時，使電壓下降。
7、廠用電中斷後在短時間內無法恢復時，按故障停機處理。
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