1樓:匿名使用者
你好車輛正常使用一段時間機油,多少都會有修好的情況是很正常的。如果沒有洩漏的地方小行還快那就是高速的過程中燒機油【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
我的汽車發動機不燒機油,也不漏機油,卻機油就比原來少了? 15
2樓:匿名使用者
油缺只有這些原因了:
一是加的就少;
二是有人為放出;
三是缸體、活塞和活塞環磨損大,機油竄入燃燒室,與汽油一起燃燒掉了(燒機油);
四是從油底殼或驅軸軸承處漏油了。
如果沒有這幾項,機油是不可能少的,你重新加上機油,仔細觀察一下,總會有原因的。
3樓:法制宣傳
同意lhnm148 - 高階經理 六級的。
下面的一位說:「發動機有點輕微的拉機油燒」不還是燒機油嗎?再說了,如果是這樣的,就不用「把火花塞拔下來看看顏色」,只需要在後排氣管處用手摸一下就行了,積的黑灰多了,或有些油墨狀物質,那就肯定是燒機油了。
4樓:匿名使用者
上面說的不完全對,有的發動機有點輕微的拉機油燒,你根本看不出來的,第二個原因就是你換的機油質量不怎麼好,機油質量不好的話,發動機在高溫下你的機油會消耗的,第1個原因好解決,你把火花塞拔下來看看顏色,如果是黑黑的油油的,你的發動機一定燒機油.第二個原因就是你換一桶好點的機油,
5樓:
查查你的真空幫浦或者氣幫浦和增壓器或空濾清況,要看你配的是什麼機型
我的車行駛了三十萬公里,但是不燒機油,也沒有漏油現象,就是少機油,啥原因?
6樓:小英菲尼迪
車已經行駛了三十萬了,機械部件間的間隙都會因為磨損而增大,是會比之前的內機油消耗量大,如果機容油少的量比較大的話就很有可能是車輛在告訴高溫情況下產生的燒機油,主要是因為潤滑油高溫效能達不到該強度,這款油不錯
我的車是途安20t的,之前也是出現了燒機油的情況,差不多就是2000km要燒掉接近一公升的樣子,後來用了這款油現在基本上是可以到8000-9000公里亮燈。希望可以幫到你。
7樓:匿名使用者
缸套和活塞環是運動的會磨損,機油是潤滑活塞環和缸體的,長時間少量的消耗機油是很正常,多久保養換一次機油,估計和你換機油的間隔時間長了有關係。
8樓:匿名使用者
那說明是有燒機油的現象只是沒有像一些車燒的那麼厲害罷了。
9樓:匿名使用者
你好!至少加的機油就比較少,希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
10樓:匿名使用者
沒漏油那就是燒機油,輕微燒機油是看不出來的【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
11樓:匿名使用者
你的車是什麼車型,【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
汽車缺機油沒漏油沒燒機油那機油跑哪去了
12樓:匿名使用者
機油有一定的正常消耗量,通常為汽油消耗量的0.3%左右,所以可能的原因是你長時間沒有加機油了。正常保養的話,很多車不需要中間加機油,也有機油消耗量大一些的在兩次保養期間也需要新增機油。
13樓:餓魚一條
曲軸箱通風 油氣分離
器有沒有問題 通常油氣分離器閥門壞了 機油就會被吸進進氣道 被燃內燒 或者吸附在進氣歧管內容表面 還有就是氣門導管密封不嚴 活塞環密封不嚴 氣缸墊密封不好 都會燒機油 只是你沒發現而已
14樓:匿名使用者
檢查冷卻液。。。有bai可能缸蓋墊有問題du,導致機油zhi竄入冷卻液中,另外提dao
這樣的問題最好版把車型權
、行駛里程幾年車等資訊貼出來,你可以考慮ldh的ep添力系列全合成機油5w-40,他們的是1夸脫一瓶的規格,看看是否還有這樣的現象
15樓:匿名使用者
機油有一定的正常耗費量,通常為汽油耗費量的0.3%左右,所以能夠的緣由是你長時間沒有加機油了。正常保養的話,很多車不需求中間加機油,也有機油耗費量大一些的在兩次保養時期也需求新增機油。
16樓:匿名使用者
您好。發動機的運轉,各機件的配合磨損過過程中,機油會有正常消耗,希望能幫到你。
17樓:遠航汽修
你不是耍人嗎 不漏不燒 那只有你沒加油啦啊
車子不燒機油為什麼機油也會少呢
18樓:途虎話養車
發動機工作過程中產生的高溫,會使機油產生一定的自然蒸發量,正常情況下每行駛1000公里機油消耗量不高於0.3公升就沒問題。
汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象。
導致車輛燒機油還跟駕駛員的駕駛習慣有關。車主要養成良好的駕駛習慣,同時盡可能選擇品質好的機油,老舊車輛可適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性,勤檢查機油標尺,定期更換機油和機油濾清器,更換**機油濾清器備件,盡量選擇原廠的機油等,都可有效避免燒機油現象。
19樓:鬢髮白了
1、汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象。
2、導致車輛燒機油還跟駕駛員的駕駛習慣有關。車主要養成良好的駕駛習慣,同時盡可能選擇品質好的機油,老舊車輛可適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性;勤檢查機油標尺,定期更換機油和機油濾清器,更換**機油濾清器備件;盡量選擇原廠的機油等,都可有效避免燒機油現象。
20樓:善良的百科全解
不少機油,機油也會減少呢屬於正常的損耗現象,發動機在工作時會對機油產生消耗。
21樓:諾爾頓
這個屬於正常情況。所謂的燒機油是少得很嚴重。
22樓:馨宜汽車坐墊
磨損消耗,多多少少都有點,如果你的車機油消耗比較快的話,就該去做保養了。車是養出來的。
23樓:匿名使用者
因為他有 機油預熱蒸發,
我的車冷車不燒機油而熱車燒機油什麼原因
也可能是該更換夏季專用機油了。冬季機油黏稠度比較低，高溫時容易滲透到燃燒室，而用夏季機油會好些 如果不是你用的那機油 次的不行的話 就是你那車維修的時候 沒有修好 油幫浦和軸瓦間隙大 燒機油的話一般都是氣門油封和環的問題 總的來說感覺還是維修的事 回去找他們去吧 付費內容限時免費檢視 回答是氣門油封...
奧迪汽車燒機油怎麼辦好呢，奧迪車燒機油是怎麼回事？怎麼處理最好？
具體看什麼情況，如果車型較老，冒藍煙較嚴重，只能是拆發動機大修，要是車齡不長，有輕微燒機油的現象，可以從機油本身來做文章，如果使用的機油效能較低，會有機油過度消耗的情況，就是常說的燒機油現象，奧迪新車燒機油的原因 首先，為了增加動力，發動機汽缸壁有網狀格，目的增加機油儲存，達到高度潤滑，相反網狀儲油...
途銳車為什麼總燒機油，大眾途銳車子有沒有燒機油現象！？
燒機油的車現在挺多，而且燒機油的原因很複雜1.國內的油品 包括汽油和機油 容易產生積碳。2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油效能 回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱。3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大。4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油。燒機油了很多車主會選擇大修，殊不知大修對車的危害有多大，...