1樓:匿名使用者
因為只有當汽輪機達到一定進氣量的時候,位於壓力級後的抽汽口處蒸汽引數才能達到供熱引數要求。
2樓:匿名使用者
當你在4000kw以下時你把汽抽完了你還拿什麼給汽輪機做功啊?
汽輪機投抽汽時為何達到一定電負荷,請教老師傅
3樓:匿名使用者
低負荷執行時投入抽汽,會使抽汽後面的級組蒸汽流量過低,以致不足以帶走後面的級組葉輪摩擦鼓風產生的熱量,尤其是後面的級組葉輪直徑大,摩擦鼓風熱量也越高,最終使排汽溫度過高,嚴重時汽缸變形,機組振動,
汽輪機設定幾級抽汽的根據是什麼呀 15
4樓:鐵血**
汽輪機抽汽分級的作用:最有利的抽汽壓力應該是既把給水加熱到給定的給水溫度,又使抽汽在汽輪機內所做的功最大。當利用回熱抽汽來加熱給水時,使給水溫度隨抽汽壓力提高而提高,熱經濟性也隨之增加,抽汽壓力達到某一數值時,熱經濟性達到最大,此時的給水溫度稱為理論上的最佳給水溫度。
多級抽汽回熱迴圈的給水溫度最佳值與回熱級數、回熱在各級間的分配有關;加熱級數愈多,最佳給水溫度也愈高。
增加回熱級數可以提高回熱迴圈效率,但隨著回熱級數的增加,迴圈效率的提高是逐漸減少的。給水溫度的增加,提高了熱經濟性,但卻使鍋爐排煙溫度提高,鍋爐效益降低,或需增加鍋爐尾部採熱麵,使鍋爐投資增加。因此經濟上最佳給水溫度的確定必須進行技術經濟比較;由於技術、經濟上的原因,回熱級數是有限的,中引數機組為1~3級,高引數機組為5~7級,超高引數以上大容量再熱機組一般為7~8級。
回熱抽氣的作用是加熱鍋爐給水或者凝結水,減少汽輪機的排氣損失,提高熱經濟性。汽輪機幾級抽氣,哪一級從幾級後抽出,都是廠家設計好的。這些抽氣的作用就是加熱給水或者凝結水,或者熱電廠是供熱網。
5樓:鷗麥篙
同意樓上的,
增加回熱級數可以提高回熱迴圈效率,但隨著回熱級數的增加,迴圈效率的提高是逐漸減少的。給水溫度的增加,提高了熱經濟性,但卻使鍋爐排煙溫度提高,鍋爐效益降低,或需增加鍋爐尾部採熱麵,使鍋爐投資增加。因此經濟上最佳給水溫度的確定必須進行技術經濟比較;由於技術、經濟上的原因,回熱級數是有限的,中引數機組為1~3級,高引數機組為5~7級,超高引數以上大容量再熱機組一般為7~8級。
6樓:匿名使用者
樓上說的很好
補充:還有乙個沒說,就是間接地給氣缸增加了疏水點,做用你應該懂得,加熱器隨機啟動有利於暖機。
不好意思,審題錯誤,我回答了作用!
汽輪機降負荷時,抽汽溫度為什麼會公升高?
7樓:匿名使用者
如果你的是抽背或者抽凝機組。抽汽比較接近排汽的話會因為負荷低時蒸汽無法及時帶走鼓風摩擦產生的熱量。造成蒸汽重新吸熱溫度公升高。
8樓:匿名使用者
剛才看了下曲線還真是 公升降負荷溫度變化確實會造成3-5度的變化 以前都沒注意到 又漲姿勢啦
汽輪機工業抽汽為什麼規定最高壓力?
9樓:匿名使用者
從執行角度來看,汽輪機每一級都具有額定抽汽壓力和其所對應抽氣口(如果專此級有抽汽的花)所能達到的安全壓屬力範圍、有最高值和最低值。若人為調整旋轉隔板使壓力值超過此範圍將使旋轉隔板前或後的某一級葉片過負荷,使葉片損壞,所以抽汽有最高壓力,當然這個最高壓力是相對於被抽汽這一級而言的。
凝汽器為什麼要抽真空
10樓:子聃
啟動時,執行的過程中,不可避免的有一部分空氣進入凝汽器中,這部分空氣在凝汽器中是無法凝結成液體,它聚集在凝汽器中時間長了,聚集量太大將破壞真空,使凝汽器不能正常工作,所以要隨時抽出來,藉以保證凝汽器的正常工作,所以-----
11樓:匿名使用者
好讓蒸汽進入凝汽器時迅速冷卻成凝結水
12樓:瀧陽榮潛苓
射水抽氣器來調節真空,凝汽器內蒸汽遇冷凝結成凝結水可以維持真空,但要工況發生變化時是有射水抽氣器來調節真空的
汽輪機為什麼抽汽壓力加不上去? 5
13樓:快樂人生
原因有以下幾種bai
:1、負荷低。
2、抽du汽門開度不夠。zhi
3、前幾級抽汽dao量版過大,造成後面抽汽壓力降低。權4、前幾級葉片結垢嚴重。
5、抽汽所加熱的凝結水或給水流量過大。
6、本級抽汽有分路,例:帶抽汽母管執行。
7、管路洩漏或抽汽管路疏水開啟過大。
14樓:匿名使用者
原因有以下bai幾種:1、負荷低。2、抽du汽門開度zhi
不夠。3、前
幾級dao抽汽量過大,造成後專面抽汽壓力降低。屬4、前幾級葉片結垢嚴重。5、抽汽所加熱的凝結水或給水流量過大。
6、本級抽汽有分路,例:帶抽汽母管執行。7、管路洩漏或抽汽管路疏水開啟過大。.....
15樓:山澗漁人
檢查牰汽迴路逆止門,電動門是否全開
16樓:伊泰旺旺
看你的抽氣是帶調整
的還是不帶調整的,如果帶調整的1.有可能是調整抽內氣的油動機不靈容敏2.調節油壓不合理3.
調門堵塞4.調門閥芯有可能脫落5旋轉隔板有可能卡。 如果是不帶調整的,那就可能是抽氣逆之門卡或閥芯脫落,還有就是你設計管路有問題
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