1樓：匿名使用者
現代汽車都有一來個冷車快源怠速系統，作用就是使得發動機在最短時間內公升溫至正常的工作水溫，並且還有乙個作用，就是因為縮短了熱車時間，實際上也減少了對外汙染排放。因此，發動機啟動以後，無需長時間預熱，而是稍稍一會即可掛檔上路。不過在水溫上公升之前，宜低速行駛，待水溫公升上來之後在正常速度行駛。
這樣做法不僅僅可以減少汙染物排放，還有乙個好處，掛檔低速行駛還能縮小發動機得公升溫時間，減少燃油的消耗。
科帕奇冷車啟動異響，有相同情況的嗎
2樓：浪不夠wo愛自由
一、異響與發動機轉速的關係
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。
三、異響與溫度的關係
1、低溫發響，溫度公升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度公升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
3樓：北方老師
你好，是不管冷車，熱車都異響還是只有冷車異響！
4樓：匿名使用者
你好，可能是挺筒缺油響，應該響一下就不響了
科帕奇2、4熱車怠速抖動成功解決
5樓：匿名使用者
你好，上電腦讀一下故障碼。分析一下資料流，一般都是混合氣不對所致的，清洗節氣門及進氣系統積碳，檢查火花塞和點火線圈必要時更改，一般就可解決問題。
雪佛蘭科帕奇，熱車不上油，冷車卻能正常行駛，為什麼 20
6樓：手機使用者
哪位哥哥知道的 幫個忙··解答一下··我的車就是這個問題· 嗎的30萬的車 才3萬公里就出這樣的問題·· 一點力都沒得··
4s店完全不知道是什麼原因·去了 就讓你換東西·· 東西給我換了一大堆 但是問題一點都沒解決·跪求答案！！！~~~
7樓：手機使用者
我也發現這個問題··誰知道的 能不能說一下··我去4s店都3次了 ·還是沒有解決這個問題··每次都讓我換油幫浦·但是換了 還是沒有解決這個問題！！~
8樓：匿名使用者
我的車也這樣，加油門嗡嗡響，就是速度上不來，兩個大燈還都烤化了，沒出保修的檢查檢查吧，出了保修的都站起來
科帕奇冷車行駛有吱吱聲異響,熱車後消失
9樓：匿名使用者
正常的，是三元催化器熱脹冷縮的聲音。
10樓：匿名使用者
你好，確定是車輛的什麼位置產生的異響，是不是皮帶打滑產生的聲音，希望能幫助你，望採納
11樓：匿名使用者
發動機冷,正常的,現在天冷了,車子都是這個問題,等車子熱一會再開就沒事了
12樓：匿名使用者
這是車懸掛膠套壞了，更換幾個膠套就好了。
13樓：匿名使用者
你好，看看發動機皮帶情況。
冷車起動時，有吱吱吱聲音，熱車幾分鐘後消失，請問有可能哪的問題？
14樓：途虎話養車
應該是油幫浦的聲音，冷車油溫不足需要將油壓進缸體
科帕奇冷車聲音小,熱車達達響咋回事
那是因為發動機在冷車的時候，機油沒有上來那麼快，這是發動機頂杯的聲音。如果一直是這樣，很容易把頂杯弄壞，最好是先熱車五分鐘 科帕奇冷車行駛有吱吱聲異響,熱車後消失 正常的，是三元催化器熱脹冷縮的聲音。你好，確定是車輛的什麼位置產生的異響，是不是皮帶打滑產生的聲音，希望能幫助你，望採納 發動機冷,正常...
冷車啟動怠速不穩,冷車啟動怠速不穩求助
水溫低時候，屬於冷車，發動機聲音很大，特別是冬天，那個聲音跟拖拉機一樣，而且震動較大，但是熱車就好了，這個屬於正常現象，因為冷車燃燒潤滑都不好！冷車轉速高，熱車轉速低，正常的！冷車啟動怠速不穩求助 一般來說現在自動擋的車也不需要原地熱車了，如果出現怠速不穩，考慮還是發動機的主觀怠速問題，建議檢查一下...
跑著車暖風熱原地怠速暖風不熱怎麼回事
1 節溫器常開或開得太早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部溫度很低，特別是在汽車行駛時，冷空氣會迅速冷卻防凍液，發動機水溫不會上來，暖風也不會熱。2 水泵葉輪損壞或丟失，導致通過小暖風水箱的流量不足，熱量不來。3 發動機冷卻系統有空氣阻力，導致冷卻系統迴圈不良，導致水溫高，加熱不熱。如果冷卻系統中...