1樓：匿名使用者
ecm詳細 »abbr. 電解加工（electrochemical machining）
相關片語：
1 . gm ecm： 混氣電解加工
2 . ecm extendedcodemodule： 擴充碼模組3 . ecm electroniccountermeasures： 電子人工干擾，電子對抗措施
汽車上的ecm是什麼意思？
2樓：匿名使用者
發動機電子控制模組（簡稱ecm）具有連續監測並控制發動機正常工作運轉的功能。在現代發動機管理系統中，ecm係其核心控制項。
它可以根據發動機的不同工況，向發動機提供最佳空燃比的混合氣和最佳點火時間，使發動機始終處在最佳工作狀態，發動機的效能（動力性、經濟型、排放性）達到最佳。
1、汽車發動機控制模組(ecm)是最重要的汽車電子之一。早期的ecm要用三塊印製板，由12塊lsi及幾十塊ssi組成。現今已實現以微控制器為核心的ecm，僅需一塊印製板。
2、ecm的核心部件是微處理器構成的vlsi微控制器，由各種對應的感測器(溫度、壓力、氣敏、位移)拾取控制參量，通過微控制器實施對發動機、噴油、點火、燃燒、執行、排汙等的自動控制。ecm還通過匯流排與汽車主體計算機相連。
3、汽車發動機控制模組(ecm)和許多與排放相關的部件和系統相互作用，並且監視與排放相關的部件和系統是否出現效能下降。obd．ii診斷對系統效能進行監控，並在系統效能下降時設定故障碼(dtc)。
3樓：仙女小迷仔
ecm (engine control module引擎控制模組) 就像引擎的靈魂一樣，控制整個引擎的運轉。
拓展資料:
1、在一般的運轉狀況下，引擎都是採用閉迴路控制，而當油門開度過大、急加速及冷車狀態時，引擎就會進入開迴路狀態。尤其在大腳油門時，引擎不但處於開迴路狀態，甚至還會進入噴油增濃模式，所以一定比較耗油。
2、發動機電子控制模組（簡稱ecm）具有連續監測並控制發動機正常工作運轉的功能。在現代發動機管理系統中，ecm係其核心控制項。它可以根據發動機的不同工況，向發動機提供最佳空燃比的混合氣和最佳點火時間，使發動機始終處在最佳工作狀態，發動機的效能（動力性、經濟型、排放性）達到最佳。
3、發動機控制總成的故障**，ecm又叫ecu，它指的是汽車上的電子控制模組；如車身電腦一般叫bcm，發動機叫ecu，變速箱叫tcu等。
4樓：匿名使用者
ecm在汽車電子中通常指引擎控制器（engine control mode).
5樓：嗯哈哈嗯
發動機控制單元，簡稱ecu，ecu俗稱電腦，它可以根據發動機的不同工況，向發動機提供最佳空燃比的混合氣和最佳點火時間，使發動機始終處在最佳工作狀態，發動機的效能（動力性、經濟型、排放性）達到最佳。
ecm是什麼？
6樓：匿名使用者
ecm有很多解釋，其中乙個在製造業中很重要的解釋就是工程變更管理（engineering change management）。
現階段大多數企業都實施了erp、pdm、scm等資訊系統，他們的建設提高了企業的效率，為企業帶來了巨大價值。
但是現階段企業面臨到了新的問題，那就是erp、pdm、scm等系統之間的資訊互動。其中工程變更管理就是其中乙個問題，他涉及到多個系統之間的資料資訊互動和業務流程系統。
國際上德國的****協會在研究這方面問題，並提出了vda4965標準，為ecm系統建設提供了很好的參考標準和業務模型。
國內也有公司在做這方面的研究，其中重慶斯歐資訊科技****就是其中一家，他們做的長安鈴木汽車公司soa-ecm協同流程專案取得了巨大成功。
ecm是什麼意思?
7樓：花間
ecm是electric coding machine的英文縮寫，即電子編碼器。是電氣火災監控探測器的設定工具。通過電子編碼器，可以讀寫探測器的位址編碼、讀寫探測器剩餘電流的報警值。
可以用電子編碼器瀏覽裝置批次號，電子編碼器還可以用來設定zf-gst8903火災顯示盤位址、燈的總數及每個燈所對應的使用者編碼，現場除錯維護十分方便。
適用範圍：可進行電子編碼的各類探測器、現場模組、指示部件及部分火災顯示盤。
擴充套件資料
電子編碼器的應用：火災報警系統。
火災自動報警系統通常由火災探測器、區域報警控制器和集中報警控制器，以及聯動模組等組成。探測器對火災進行有效探測，控制器進行火災資訊處理和報警控制，聯動模組聯動消防裝置。
將接收到的訊號以聲光方式顯示出來，其螢幕上也具體顯示出著火的樓層和房間號，機上停走的時鐘記錄下首次報警時間性，利用本機專用**，還可迅速發出指示和向消防隊報警。此外，也可以控制有關的滅火系統或將火災訊號傳輸給消防控制室。
8樓：匿名使用者
erp和crm是目前兩個非常流行的詞彙。不論是對內的整合，還是對外的市場了解及快速反應，都需要通過許許多多的溝通環節來最終實現。而如何保證這些溝通的高效、合理，卻不是erp和crm能夠實現的功能，而是ecm的核心理念。
9樓：匿名使用者
有多種解釋，不知你問的ecm指的是哪個領域的：
電解加工(=electrolytic machining)電子對抗(=electronic countermeasure)歐洲共同市場(=european ***mon market)或者企業內容管理(=enterprise content management)
10樓：匿名使用者
ecm - 電鍍電刻
投資銀行的ecm, ed, cmd, 和ibd分別指的是什麼部門或職務? 大概職責是什麼? 10
11樓：匿名使用者
1、ecm=equity capital market 資本市場部門
為投資銀行部及其客戶提供市場分析，為客戶融資過程中的決策提供多種金融衍生產品的專業建議
2、cmd=capital market department 資本市場部門，叫法不同
協助ibd的**承銷業務，評估和控制承銷風險，設計**或者債券的發行結構，組織承銷團，協調市場推介路演，主導定價和配售，以及管理專案收入。
3、ibd=investment banking department 投資銀行部門
投資銀行部主要從事投資理財，也就是皮包銀行。是銀行發展的高階階段，也是食物鏈的頂層。這個業務主要在譜銀行業務基礎上進行包裝整合，以效率或者效益的形式整合銀行傳統產品。
因此很多成為金融衍生產品。
4、ed=executive director,執行董事
指規模較小的****在不設立董事會的情況下設立的負責公司經營管理的職務，它本身作為乙個董事是參與企業的經營董事會成員中至少有一人擔任執行董事，負有積極地履行董事會職能責任或指定的職能責任。
投資銀行：
投資銀行（investment banks）是與商業銀行相對應的一類金融機構，主要從事**發行、承銷、交易、企業重組、兼併與收購、投資分析、風險投資、專案融資等業務的非銀行金融機構，是資本市場上的主要金融中介。
12樓：匿名使用者
4年0分在我心目中最好的當然就是這個 caabbb丶て ⊙ 不要錯過
ecm/pcm是什麼意思
13樓：蘇蘇蘇良人
一，ecm是汽車發動機控制模組，是發動機控制的核心部件，根據各感測器的輸入資訊，控制發動機的燃油噴射和點火時刻，並為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。
ecm的核心部件是微處理器構成的vlsi微控制器，由各種對應的感測器(溫度、壓力、氣敏、位移……)拾取控制參量，通過微控制器實施對發動機、噴油、點火、燃燒、執行、排汙等的自動控制。ecm還通過匯流排與汽車主體計算機相連。
汽車採用了電子發動機控制系統後，可使發動機功率提高5—10%，節油5一15%，排汙減少20%。
汽車發動機控制模組(ecm)和許多與排放相關的部件和系統相互作用，並且監視與排放相關的部件和系統是否出現效能下降。obd．ii診斷對系統效能進行監控，並在系統效能下降時設定故障碼(dtc)。
故障指示燈(mil)的操作和故障碼的儲存，是由故障碼的型別決定的。如果故障碼與亞洲和美國車系發動機控制系統檢修指導排放相關，則故障碼被劃分為a類或b類。c類故障碼與排放無關。
二，pcm會接受感測器訊號，通過複雜的計算來控制燃油的**量，空氣的配給（電子節氣門），噴油及點火的時機，進氣壓力的調整，還要根據溫度、負荷、爆震、燃燒狀況等來決定發動機的補償控制係數。
14樓：下個id我們再見
汽車上ecm是發動機控制單元，pcm是自動變速器控制單元。
ecm，engine control module發動機控制模組;；
pcm, power control module動力模組（福特對ecm的縮寫 ）。
15樓：汽車故障檢測
ecm、pcm就是汽車電腦控制單元！
汽車電路圖中的ecm是什麼意思
16樓：匿名使用者
ecm (engine control module 發動機控制模組）
ecm是發動機控制的核心部件，根據各感測器的輸入資訊，控制發動機的燃油噴射和點火時刻，並為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。另外，ecm還對自身故障、各感測器和執行元件、序列資料線、故障指示燈(mil)電路進行檢測，當檢測到故障時，ecm記憶相應故障碼並採取有關措施。發動機控制標定程式儲存在電可控可程式設計唯讀儲存器(eeprom)中，它是乙個焊接在ecm上的乙個永久性儲存器，不可單獨更換。
更換ecm時，新的ecm需按所配置車型程式設計後才可使用。
17樓：匿名使用者
ecm又叫ecu，它指的是汽車上的電子控制模組；如車身電腦一般叫bcm，發動機叫ecu，變速箱叫tcu等。
18樓：匿名使用者
ecm - 電鍍電刻
發動機ecm是什麼意思？
19樓：匿名使用者
發動機ecm全稱是：engine control module，即「發動機控制模組」；一般地，目前行業內通常稱之為「ecu」：electronic control unit，即電子控制單元，日常生活中也通俗地叫做「行車電腦」、發動機「電腦板」、「車載電腦」等，它在發動機出廠前，都預儲存了一系列通過經過計算和大量實驗取得的基礎資料和控制策略，我們稱之為"map"。
電控發動機的控制系統簡單來說是由三部分組成的，即感測器sensor、電子控制單元ecu以及執行器組成，ecu在其中承擔」大腦「的作用，從用途上講它是發動機專用微機控制器。它和普通的電腦一樣,由微處理器（cpu）、儲存器（rom、、ram）、輸入/輸出介面（i/o）、模數轉換器（a/d）以及整形、驅動等大規模積體電路組成。
ecm工作時通過各種感測器（包括溫度感測器、壓力感測器、旋轉感測器、流量感測器、位置感測器、氧氣感測器、爆震感測器等）收集發動機的各部分工作狀態資訊，由負責傳輸的線路傳送至ecu。在ecu接收了這些訊號之後，就會對各種訊號進行分析，便會得知發動機各部件功能處於什麼樣的狀態，運作情況如何的資訊; ——儲存器rom中存放的程式是經過精確計算和大量實驗取得的資料map為基礎編寫出來的，這個固有程式在發動機工作時，不斷地與採集來的各感測器的訊號進行比較和計算。把比較和計算的結果用來對發動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再迴圈等多項引數的閉環控制。
之所以說發動機工作狀態是乙個閉環控制，下面舉幾個簡單的例子說明：ecu通過設定好發動機的工作規律map。然後在排氣管加入氧感測器，用氧感測器判斷發動機的工作狀態，油量多了還是少了；在汽缸加入爆震感測器，判斷點火正時是提前了還是延後了；在出水口加入水溫感測器，可以判斷發動機燃燒室溫度是否正常來修正供油量，保護發動機，等等。
這些基礎資料通過線束傳送到ecu，ecu就會根據它們的反饋，不斷地調整噴油量以及點火正時。
除了上述所說的對發動機的基本控制功能外，它還有其他一些重要的功能，如：
自診斷功能：ecu一般都具備故障自診斷和保護功能，當系統產生故障時，它還能在ram中自動記錄故障**並採用保護措施從上述的固有程式中讀取替代程式來維持發動機的運轉。同時這些故障資訊會顯示在儀錶盤上並保持不滅，可以使車主及時發現問題並將汽車能開到修理廠。
自學習功能：正常情況下，ram也會不停地記錄你行駛中的資料，成為ecu的學習程式，為適應你的駕駛習慣提供最佳的控制狀態。
組網功能：高階車輛上，不但在發動機上應用ecu，在其它許多地方都可發現ecu的蹤影。例如防抱死制動系統、四輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅等都配置有各自的控制單元。
發動機的ecu可以將汽車上多個ecu之間的資訊傳遞採用一種稱為多路復用通訊網路技術，將整車的ecu形成乙個網路系統，也就是can資料匯流排，實現各類電氣元件的資訊共享。
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