1樓：憶江南
市郵局每天從各個郵筒和郵政所收集信件到分揀部門，然後通過機器和人工兩種方式配合進行分揀（按照郵政區碼），然後每隔一定週期（一般是3～5天）把分揀好的郵件往目的郵政區進行傳送（有郵車、郵船、郵政飛機火車等），
目的郵政區收到郵件後先是通過郵件分揀部門進行分揀，然後再往下面各郵政分局（所）分發，最後最下級別郵政所的郵遞員把信件送到目的地。
由於每一環分發工作都是有週期的（就是每隔一段時間集體發一次，週期長短不同），並不是24小時不停的傳送，一封郵件攤上的週期之和不同，耗時就不同；
另外，路程的遠近以及交通可能遇到的問題也都對收到郵件時間有影響；
綜上所述，一封郵件有短短幾天就收到的，長的也有幾個月才收到的（特別是以前交通不發達的時候）。
2樓：僖僖愛中芯
因為他們先把信運到本地的郵政局,然後在那裡按照郵編分信!
如果位址不詳細就會耽誤很多時間了的!
去郵局怎麼寄信？什麼流程?
3樓：匿名使用者
1、將想要寫的東西寫在信紙上，信紙可自由挑選；將寫好的信裝入信封或者郵資封裡；用膠水把信封口。
2、寫上位址與郵編：格式為左上角寫收信人郵編和位址，右下角寫寄信人位址和郵編。
3、寄信方式
可採用郵票加信封。這種方法對信封的要求不高，信封即可以自己做，也可以去買。做的信封只要可以封住信就可，不要求外觀。
投寄到信箱裡：上兩種方法都需要將信投到郵筒裡。郵筒有兩個投寄口，乙個為本埠，乙個為外埠。本埠指本地區，通常是本市。外埠，指外地區，通常是外市，外省。
4樓：匿名使用者
你好，郵票0.7元就夠了。有普通信件，**信。用**信比較好。如果是重要的建議用快遞。
5樓：大嫘嫘
去郵政局寄信流程很多第一寫信信封信封是街上有件收收件銀和寄件人的位址
6樓：匿名使用者
、寫好信
2、裝進信封，封號信封口
3、拿著信到郵局，向工作人員說明往**寄信，購買相應的郵票4、把郵票規規矩矩的鐵道信封的右上角，有貼郵票處的框框5、貼好郵票後，可以投到郵局外面的信筒，注意區分本埠（就是本市）和外埠（本市以外的地方）
6、也可以把信直接交給郵局的工作人員
7樓：啾
寫好信——到郵局買信封和郵票——上邊是收信人郵編和位址——下面是你自己的位址（你的位址寫不寫都可以）——封好信封貼上郵票——放郵桶裡就行啊！寄信的超重問題，一般就2，3張信紙是不會超重的！如果還有些其它的小東西就不一定啊！
寄前讓人家幫你稱稱！
其實你只是簡單寄信的話，就只要買那種貼了郵票的信封啊，一般學校都有。直接到郵局，丟到信箱就ok。不過比較慢，很急的話，就最好快遞
8樓：匿名使用者
去郵局怎麼寄信？很簡單的，你去帶上寫好的信直接去郵局，到櫃檯說寄信，問工作人員拿個信封、郵票（收費的），把信封上要求填寫的地方按要求填好收信人的相關資訊就好了，貼上郵票丟進郵局的郵箱就好了！
9樓：灰兔的灰
買郵票貼在信封上，然後填好位址，丟入郵局門口的郵筒裡。
其實不用去郵局，直接街上有郵筒丟進去就行了
10樓：匿名使用者
寫完信貼了郵票扔郵筒裡就行了 不用去郵局啊
11樓：落一地花香
信都弄好後，到那，工作人員就告訴你該放在**！
12樓：匿名使用者
先買信封郵票，後貼郵票就行了
13樓：逆鱗の念
郵編 位址 收信人 都ok ，買信封 貼郵票 放進郵箱 ok
郵政局是怎麼送信的
14樓：匿名使用者
郵局送信一般都是分割槽管理，每個郵遞員負責乙個特定區域。
信件從外地被送到本地郵局後，首先會按照不同區域分開，凡是寄往某區域的信都會由特定的郵遞員負責送達。時間一長，郵遞員就會對自己所負責區域的情況非常熟悉，信件就很容易送到了。
郵遞員一般是騎自行車或電單車送信的，基本單獨行動。車子前後通常掛著兩個大袋子，有時留心的話在街上可以遇到。
15樓：偶系漂亮娃娃
一、 業務流程和業務流程再造的內涵
業務流程（business process）主要是指為特定顧客或市場提供特定產品或服務而實施的一系列精心設計的活動。流程強調工作任務如何在組織中得以完成，其主要特徵：一是面向顧客，包括組織外部和組織內部的顧客，二是跨越職能部門、分支機構的既有邊界。
業務流程再造（bpr，business process reengineering）是指從根本上對原來的業務流程做徹底的重新設計，把直線職能型的結構轉變成平行的流程網路結構，它強調以首尾相接的、完整連貫的整合性業務流程採取代過去的被各種職能部門割裂的、不易看見也難於管理的破碎性流程。每乙個業務流程都有直接服務的顧客；領導面對的是市場和顧客，而每一位員工同樣面對著市場和顧客；每一流程具有高度的決策自主權；每乙個業務流程的經營效果都可以用貨幣計算；企業的產品質量、成本和週期等績效指標取得了顯著的改善。
二、 郵政業務流程分析
郵政業務流程是指直接或間接為顧客創造價值的一系列相關邏輯活動的有序集合，不同的業務流程設計是郵政企業績效和組織結構的基礎。郵政業務流程可以分為為直接創造價值的客戶服務流程和為直接創造價值活動服務的後台支援流程。對郵政企業而言，客戶服務流程依據目前為客戶提供的產品和服務，可以分為郵遞類業務流程、金融類業務流程、集郵類業務流程、電子郵政類業務流程等；後台支援流程可根據各項管理活動分為綜合管理流程、計畫財務流程、風險管理流程、產品開發流程、後勤服務流程等。
根據流程診斷的一般方法，郵政業務流程主要存在以下問題：
1、業務流程的設計不是為客戶提供最方便的服務，缺乏差別化和多樣化的服務流程
現有的郵政業務流程是為適應既有的組織結構和滿足管理的需要設定的，「流程為組織而定」，籠統地按活動的相同性或相似性，將從事相同或相似活動的人合在一起，形成職能型群體，每乙個職能性群體所從事的工作，對於乙個完整的流程來說，只是其中的乙個部分，在這樣的組織中，從客戶的需要來看，完整的業務流程常常被割離開來。郵政企業儘管進行了很多改革，但往往熱衷於權力和資源的再分配，部門設計和部門職責劃分沒有打破傳統的思維定式，而且一般是在機構調整之後再去設計連線各部門的業務流程，或只是對業務流程進行一些修補性的工作，這樣形成的業務流程不可能是方便客戶的流程。
2、各業務流程彼此不協調，甚至存在衝突
郵政企業的服務流程通常由各業務管理部門自行制定，彼此間缺少銜接和協調，存在重複和衝突。例如，郵政企業雖然設有專門的資訊部門，但沒有建立統一的資訊流程，各業務經營和管理部門為了自身需要，都有自己的資訊渠道和資訊處理流程，前台業務部門有業務資訊系統，後台風險部門有管理資訊系統，財務部門有財務資訊系統，各流程之間的資訊資料不能共享，重複錄入，更重要的是各口徑的資料不一致，帶來管理上的混亂。而且目前郵政企業相當部分的資訊依賴手工填報和彙總，給基層郵政企業的正常經營帶來了極大的工作壓力。
實際上，郵政企業的各項流程都存在相互制約、相互影響的關係，所以銀行應該特別重視流程之間的相互作用和匹配。也就是說，不僅要對單項流程進行合理的整合，更應加強流程網路的總體規劃，使流程之間彼此協調，減少磨擦和阻力，降低系統內耗。
3、不必要的後台支援流程佔用了大量的人力物力
郵政企業機構龐大，部門林立，人員眾多，是功能齊全的「小社會」，在一些管理層後勤服務等非業務人員在數量上甚至超過了業務人員。一些非核心業務，如員工培訓、科技開發，郵政企業也往往自我承擔，投入大量的人力、財力不說，質量也難以保證，跟不上時代的步伐。
郵遞員送信的流程
16樓：匿名使用者
1從郵筒裡面拿了信2然後到總郵局彙總，然後再分城市3 寄給收件人
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