為什麼現在的公路以前叫馬路

2021-03-04 08:49:37 字數 2340 閱讀 2121

1樓:楊少俊

馬路是古人叫的,現在我們的公路,不管是水泥路還柏油路都離不開叫它做「馬路」!創新不離嘛,反正車路也得叫馬路!

2樓:樂途網問答

「馬路」是由碎石鋪設的,路**略

高而且光滑平坦,這樣利於雨水流淌到路邊,不影響交回通。後來,人們用瀝青鋪答塗在上面,稱之為「柏油路」。但大多數人還是習慣叫「馬路」。

「馬路」既然不是「專供馬走的路」,那麼,這個名稱是怎麼來的呢?

原來,在18世紀中期,英國發生了工業革命,工業的發展迫切需要改善當時的交通運輸狀況,特別是陸路交通。為此,蘇格蘭人約翰·馬卡丹發明設計了上面所說的「馬路」。由於「馬路」的出現使得英國不僅水路暢通而且陸路也很便利,這樣,為迅速發展英國工業和**往來提供了方便條件。

人們取這種路的設計者姓氏,稱這種路為「馬路」,以表紀念。

為什麼現在的公路大家都叫它馬路?

3樓:楊少俊

不要什麼東西都說是老外來的,什麼蘇格蘭呀,我國五千多年的根,不用去看什麼歷史,我們不是傻瓜,我們也可以想象得到「馬路」就是古人稱的。

古代不都是以「馬」為主要交通工具麼,所以古人把大路叫做「馬路」,這非常正常呀!如今我們創新不離宗,不管過去的水泥路還是如今柏油路,都離不開叫它做「馬路」,車路就是馬路,古代的馬車也是車吧!是車也就是車路,大眾都叫它「馬路」非常合理!

一來不忘本,二來不離宗!

4樓:完顏康康

「馬路」是由碎石鋪設的,路**略高而且光滑平坦,這樣利於雨水流淌到路邊,不影響交通。後來,人們用瀝青鋪塗在上面,稱之為「柏油路」。但大多數人還是習慣叫「馬路」。

「馬路」既然不是「專供馬走的路」,那麼,這個名稱是怎麼來的呢?

原來,在18世紀中期,英國發生了工業革命,工業的發展迫切需要改善當時的交通運輸狀況,特別是陸路交通。為此,蘇格蘭人約翰·馬卡丹發明設計了上面所說的「馬路」。由於「馬路」的出現使得英國不僅水路暢通而且陸路也很便利,這樣,為迅速發展英國工業和**往來提供了方便條件。

人們取這種路的設計者姓氏,稱這種路為「馬路」,以表紀念。

5樓:

18世紀末,英國正處於工業革命的熱潮之中,工業的發展對交通運輸的要求愈來愈高,昔日那種「人走出來的路」,再也不能適應人們的需要了。

在這種情況下,英格蘭人約翰·馬卡丹設計了新的築路方法,用碎石鋪路,路中偏高,便於排水,路面平坦寬闊。後來,這種路便取其設計人的姓,取名為「馬卡丹路」,簡稱「馬路」。

在上海有另一種說法:在上海,最早來外灘的多是單身洋人,他們富有冒險精神,長得結實,每日下午3點以後,為發洩過剩的精力,他們便想找個地方跑馬,江岸不夠他們盡情馳騁,便想到了洋行樓群後的大片泥灘,於是就有了今天南京東路外灘到河南中路一段長500公尺的跑馬小道,這便是南京路的前身。因為當時總看見洋人在上面跑馬,所以,上海人就稱它為「馬路」。

公路為什麼叫馬路,有什麼來歷?

6樓:匿名使用者

馬路的由來:

歐洲在工業革命以前,一般道路都是土路,即使在倫敦、巴黎、布魯塞爾這類歐洲大城市中,最好的道路也是用石子鋪成,當時還沒有用複雜技術修建的道路。

18世紀末,英國正處於工業革命的熱潮之中,工業的發展對交通運輸的要求愈來愈高,昔日那種「人走出來的路」,再也不能適應人們的需要了。

在這種情況下,英國蘇格蘭人約翰·馬卡丹設計了新的築路方法,用碎石鋪路,路中偏高,便於排水,路面平坦寬闊。後來,這種路便取其設計人的姓,取名為「馬卡丹路」。

19世紀末中國的上海、廣州、福州等沿海港口開端口,歐美列強在華興建租界,便把西方的馬卡丹路修建方法帶到了中國。當時中國人便以英語「macadam/馬卡丹」的音譯作為路的簡稱,後來俗稱「馬路」。

在上海有另一種說法:在上海,最早來外灘的多是單身洋人,他們富有冒險精神,長得結實,每日下午3點以後,為發洩過剩的精力,他們便想找個地方跑馬,江岸不夠他們盡情馳騁,便想到了洋行樓群後的大片泥灘,於是就有了今天南京東路外灘到河南中路一段長500公尺的跑馬小道,這便是南京路的前身。

因為當時總看見洋人在上面跑馬,故而當時上海人就以其音譯,俗稱其為「馬路」。

7樓:vast的天涯

18世紀末,英國正處於工業革命的熱潮之中,工業的發展對交通運輸的要求愈來愈高,昔日那種「人走出來的路」,再也不能適應人們的需要了。

在這種情況下,英格蘭人約翰·馬卡丹設計了新的築路方法,用碎石鋪路,路中偏高,便於排水,路面平坦寬闊。後來,這種路便取其設計人的姓,取名為「馬卡丹路」,簡稱「馬路」。

8樓:匿名使用者

因為古代的時候都靠馬車。

9樓:雨竹4幸

因為早在古代的時候代步的不是用馬就是用馬車```所以公路又叫馬路咯``

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