1樓：
s/o是baishipping order，報關時用s/o來填的。
委託貨代時要填du寫s/o，船公司在s/o上蓋章簽字後，zhi報關時需提dao交s/o。海關在s/o上加蓋放行章後，貨物准予裝船出口。
船開後，船公司則開出b/l提單，給貨代，在轉給你出口商。
2樓：80後90初的孩子
給你個流程你就明白了
b/n-->s/o-->m/r-->b/l
海運提單中的b/l no. 和 s/o no. 有什麼區別？能幫我分析一下嗎？ 報關單中需要填寫的提
3樓：麻木
1、表示不同的號碼
b/l no. 是提單號。s/o no.
是訂艙確認號。報關單上的提單號要同船代所製作的報關單證上的單號一致的。而船代的單號一般是來自船公司給到船代的s/o no.。
2、操作不同：
b/l no.:bill of lading number,是船公司的提單號s/o no.shipping order number,是船公司的訂倉號.
憑藉s/o no.來進行提箱,操作報關事宜, 所以提箱的時候, 報關的時候, 都是按s/o no.來操作的。
報關單上的提單號碼要與s/o no.一致。而b/l no.是船公司系統中的提單號碼, 一般會顯示在船東提單上的。
4樓：匿名使用者
b/l no.:bill of lading number,是船公司的提單號s/o no.shipping order number,是船公司的訂倉號.
憑藉s/o no.來進行提箱,操作報關事宜, 所以提箱的時候, 報關的時候, 都是按s/o no.來操作的。
報關單上的提單號碼要與s/o no.一致。而b/l no.
是船公司系統中的提單號碼, 一般會顯示在船東提單上的。
5樓：匿名使用者
b/l no. 是提單號。s/o no. 是訂艙確認號。報關單上的提單號要同船代所製作的報關單證上的單號一致的。而船代的單號一般是來自船公司給到船代的s/o no.
6樓：匿名使用者
b/l no.0271000 是船公司提單號 也就是提單號碼s/o no.wx439d300 是客戶提單號 就是訂艙的時候船公司給貨代的提單號碼提單上面會顯示上述二個提單號碼報關單上面要填寫訂艙提單號碼
7樓：匿名使用者
b/l no. bill of lading no. 提單號s/o no. shipping order no. 訂艙單號報關單上的號碼需要與貨代製作的單證號一致，即訂艙單號
d/o s/o p/l b/n
8樓：愛生活愛攙和
d/o=delivery order，提貨單（小提單），進口商用提單從船公司或船代換取小提單後，才能辦理進口清關手續，等上面蓋齊了相關部門的放行章，港區或倉庫才會同意進口商提貨。
s/o=shipper order,放箱單，船公司接受貨代的訂艙並同意貨代提取空貨櫃的憑證。
p/l=packing list，裝箱單，出口商提供的記載裝貨情況的單據。
b/n=booking note,訂艙單（託單），客人向貨代或者貨代向船公司訂艙的書面單據。
譯： s/o 、m/r 、d/o 、b/l 、知道的速度吖！ 謝謝！！！
9樓：匿名使用者
託運人向**公司辦理貨物託運手續：
1**公司同意承運後，簽發裝貨單（s/o），並要求託運人將貨物送至指定的裝船地點。
2託運人持**公司簽發的裝貨單和二聯（收貨單）送海關辦理出口報關手續。然後，裝貨單和收貨單送交理貨公司。
3**公司根據s/o留底編制裝貨清單（l/l）送船舶。
4船上大副根據l/l編制貨物配載圖（c/p）交**公司分送理貨、裝卸公司等按計畫裝船。
5託運人將貨物送碼頭倉庫，期間商檢和海關到港口檢驗、驗關。
6貨物裝船後，理貨組長將s/o和收貨單（m/r交大副核對無誤後），留下s/o，簽發收貨單。
7理貨組長將大副簽發的m/r交託運人。
8託運人持m/r到**公司處支付運費（在預付運費情況下）提取提單（b/l）。
9**公司審核無誤後，留下m/r，簽發b/l給託運人。
10託運人持b/l到議付銀行結匯，議付銀行將b/l郵寄開證銀行。
11**公司編制出口載貨清單（m/f），向海關辦理船舶出口手續，並將m/f交船隨帶。
12**公司根據b/l副本編制出口載貨運費清單（f/m），連同b/l副本送交船公司，並郵寄或交船帶交卸貨港的**公司。
13卸貨港的**公司接到船舶抵港電報後，通知收貨人船舶到港日期。
14收貨人到銀行付清貨款，取回b/l。
15卸貨港**公司根據裝貨港**公司寄來的貨運單證，編制進口載貨清單等卸貨單據，約定裝卸公司，聯絡泊位，做16好卸貨準備工作。
17卸貨港**公司辦理船舶進口報關手續。
18收貨人向卸貨港**公司付清應付費用後，以正本提單換取提貨單（d/o）。
19收貨人持d/o送海關辦理進口報關手續。
20收貨人持d/o到碼頭倉庫提取貨物。
雪佛蘭克魯茲sl和se有什麼區別
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