1樓：
交通工具 交通工具是現代人的生活中不可缺少的乙個部分。隨著時代的變化和科學技術的進步，我們周圍的交通工具越來越多，給每乙個人的生活都帶來了極大的方便。陸地上的汽車，海洋裡的輪船，天空中的飛機，大大縮短了人們交往的距離；火箭和宇宙...
2樓：
生活便捷了 生活和工作的效率提高了 人們開好車 精神上也滿足了
3樓：
雖然，國內關於物流的關注在持續公升溫，除了以**《物流業中長期發展規劃》為代表的政策性指導出台外，電子商務的快速發展、國內產業鏈的公升級改造都對物流提出了新的要求，但針對物流的概念以及起源和沿革視乎沒有太多的關注。我們可以引用志皓...
4樓：
在早些時候，人類還沒有「交通工具」這一代名詞，那時，人們主要是靠步行來相互走訪聯絡的。所以，那時候的科技、政治、經濟等等都很不發達，畢竟相對距離較遠的兩地無法很好的溝通，人們不能相互交流融合，發展也極其緩慢。 後來，在人們的智力水...
交通工具歷史演變過程
5樓：匿名使用者
交通工具的發展分為四個階段，分別為蒸汽階段、內燃階段、電氣階段、自動化階段。
蒸氣階段為英國產業革命時期，代表性的交通工具為蒸氣火車、蒸氣輪船等，現在已經基本淘汰。中國的蒸氣火車於去年十月正式退出歷史舞台，當時**電視台的社會記錄啊丘還對此有所報道。柴油機、汽油機等均為內燃機階段的產物，交通工具體現為汽車、電單車、拖拉機等，現在大部分的機動車輛的動力都是內燃機。
蒸氣、內燃階段的理論基礎為能量轉化定律。
電磁感應定律，電與磁之間的相互轉化為電動車的發展奠定了理論基礎。電動機、發電機等均為這階段的基礎裝置。電動車的發明及迅速的商品化使得電動車站在了汽車、電單車等現有交通工具的肩膀上，造就了電動車無與倫比的歷史使命，並最終成為上述產品的公升級換代產品是歷史的必然。
交通工具演變歷史
6樓：籍素芹譚汝
最原始的交通工具是人的雙腳。然後人類就馴服一些動物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動力（如：馬車），與此同時，轎子和以風作為動力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長期並存。
以人力、畜力和風力作為動力的交通工具佔據了人類歷史的絕大部分時間。直至蒸汽機的出現，人類交通工具的發展才進入飛速發展階段，短短數百年，人類不僅能上天（飛機、太空梭、火箭），而且能入海（潛艇），技術也日新月異………交通工具的發展分為四個階段，分別為蒸汽階段、內燃階段、電氣階段、自動化階段。
蒸氣階段為英國產業革命時期，代表性的交通工具為蒸氣火車、蒸氣輪船等，現在已經基本淘汰。中國的蒸氣火車於去年十月正式退出歷史舞台，柴油機、汽油機等均為內燃機階段的產物，交通工具體現為汽車、電單車、拖拉機等，現在大部分的機動車輛的動力都是內燃機。蒸氣、內燃階段的理論基礎為能量轉化定律。
電磁感應定律，電與磁之間的相互轉化為電動車的發展奠定了理論基礎。電動機、發電機等均為這階段的基礎裝置。電動車的發明及迅速的商品化使得電動車站在了汽車、電單車等現有交通工具的肩膀上，造就了電動車無與倫比的歷史使命，並最終成為上述產品的公升級換代產品是歷史的必然。
7樓：匿名使用者
交通工具狹義上指一切人
造的用於人類代步或運輸的裝置。如：自行車，汽車，電單車，火車，船隻及飛行器等。
其中也包括馬車，牛車等動物驅動的移動裝置，從這一點來說，黃包車、轎子、輪椅也可以算是交通工具。隨著科技的發展，交通工具也在不斷變化。
交通工具是現代人社會生活中不可缺少的乙個部分。
隨著時代的變化和科學技術的進步，我們周圍的交通工具越來越多，給每乙個人的生活都帶來了極大的方便。陸地上的汽車，海洋裡的輪船，天空中的飛機，大大縮短了人們交往的距離,為我們的生活提供方便；火箭和宇宙飛船的發明，使人類探索另乙個星球的理想成為了現實。也許在不遠的將來，我們可以到太空中去旅行觀光，我們的孩子可以到另乙個星球去觀察學習。
然後人類就馴服一些動物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動力（如：馬車），與此同時，轎子和以風作為動力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長期並存。以人力、畜力和風力作為動力的交通工具佔據了人類歷史的絕大部分時間。
直至2023年詹姆斯·瓦特發明蒸汽機，人類交通工具的發展才進入飛速發展階段，短短數百年，人類不僅能上天（飛機、太空梭、火箭），而且能入海（潛艇），技術也日新月異………
此外還分別有蒸汽階段、內燃階段、電氣階段、自動化階段。
蒸氣階段為英國產業革命時期，代表性的交通工具為蒸氣火車、蒸氣輪船等，已經基本淘汰。中國的蒸氣火車於2023年十月正式退出歷史舞台，當時**電視台的社會記錄阿丘還對此有所報道。柴油機、汽油機等均為內燃機階段的產物，交通工具體現為汽車、電單車、拖拉機等，2023年以前大部分的機動車輛的動力都是內燃機。
蒸氣、內燃階段的理論基礎為能量轉化定律。
電與磁之間的相互轉化為電動車的發展奠定了理論基礎。電動機、發電機等均為這階段的基礎裝置。電動車的發明及迅速的商品化使得電動車站在了汽車、電單車等現有交通工具的肩膀上，造就了電動車無與倫比的歷史使命，並最終成為上述產品的公升級換代產品是歷史的必然。
在早些時候，人類還沒有「交通工具」這一代名詞，那時，人們主要是靠步行來相互走訪聯絡的。所以，那時候的科技、政治、經濟等等都很不發達，畢竟相對距離較遠的兩地無法很好的溝通，人們不能相互交流融合，發展也極其緩慢。
後來，在人們的智力水平有了顯著提高後，有了馬車等畜力交通工具，也算是交通工具史的乙個「巨大」的飛躍了，這也相對的促進了部落間、朝野間的交流，形成小範圍內的良性迴圈，之後不久，水上的交通工具也逐漸成型，不過交通的迅速發展也被利用在戰場上，在三國時期，每次大戰都會聚集最頂尖的作戰工具和交通工具（不過再先進也只是良種馬和劣種馬間的極小的區別）。
來到了所謂的「半機械時代」，當時自行車這種實用的工具已經發明，只不過沒有現代這樣堅固好騎，但戰爭的魔爪並沒有放過自行車，在經過數年的進化之後，二戰期間，德國曾經組建過乙隻「自行車野戰連」這支軍隊裝配有火箭筒等高階**，在戰爭中也發揮了一定的作用。
歷史課剛學完有關火車與汽船，此兩項發明使陸地和水中交通工具的速度有了顯著的提高，這兩種工具的主要用途是運輸乘客和貨物，當然也運過tnt之類的東西，悲哉。現代的交通工具也是從那時開始基本定了型。
而後，汽車、飛機也應運而生，成為現代社會交通工具的主流，在這些東西的基礎上，也有了戰鬥機、戰車、戰船的概念（社會高科技都是體現在軍事方面的），有了這些先進的**，也大大增強了軍隊的戰鬥能力。
現代的各種高科技交通工具絕大部分是從前幾個世紀的工具演化過來的，效能良好，而工具最主要的就是速度，如今從北京到廣州，就算坐火車兩三天也到了，要是在遠古時代，在此時間段內，能否走出北京都成問題（也許那時代的人都不認識廣州，所以沒去），這就是現代化交通工具的優勢所在，速度快、運量大。而且我們還有了運載火箭，人類也完成了到宇宙太空闖一闖的願望，咱連太空都能去了，更何況地球上的邊邊角角呢。
8樓：色色
1、三千年前就開始出現馬車、從三千年前到清末都是中國的主要的交通工具、 2、自行車、2023年第一架代步的「木馬輪」小車造出來了。這輛小車有前後兩個木質的車輪子，中間連著橫樑，上面安了乙個板凳，像乙個玩具似的。由於車子還沒有傳動鏈條，靠騎車人雙腳用力蹬地，小車才能慢慢地前進，而且車子上也無轉向裝置，只能直行，不會拐彎，出門騎一會兒就累得滿身大汗。
同樣是2023年，英國考文垂市的約翰.k.斯塔利 生產出了第一輛現代自行車———「安全」自行車。
其主要特點是採用菱形車架，使得車身有更高的剛度和強度，後輪用鏈條驅動，並通過前叉直接把握方向。 3、火車2023年，終於發明了一台機車。這台蒸汽機由於在前進時不斷從煙囪裡冒出火來，所以人們稱它為火車。
2023年試製成功世界上第一台客貨運蒸汽機車。這年9月27日，這輛機車舉行試車典禮。拖著12節貨車、7節客車，載著90噸貨物和450名旅客，以每小時20多公里的速度，行駛了12英里。
2023年，史蒂芬遜建造了更加完善的火車，至此，火車，終於得到了全世界的公認。 4、磁懸浮列車、早在2023年德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，並於2023年申請了磁懸浮列車的專利。日本於2023年開始研究常導磁浮鐵路。
此後由於超導技術的迅速發展，從70年代初開始轉而研究超導磁浮鐵路。2023年首次成功地進行了2.2噸重的超導磁浮列車實驗，其速度達到每小時50公里。
2023年12月在宮崎磁浮鐵路試驗線上，最高速度達到了每小時204公里，到2023年12月又進一步提高到517公里 5、飛機、2023年第一架飛機問世採納哦
9樓：淦馨蘭玄靚
中國交通工
具的演變歷史
所謂交通工具的變遷，指的是人們代步工具的演變。在中國古代封建社會中，應該說代步工具也不少，但與西方先進的交通工具相比較都十分落後，而且速度也非常慢。例如陸路上的馬車、牛車、騾車、獨輪車、轎子、滑桿等，以及水路中的木船，都不是以機器作為動力，所以無法提高速度，耗費的時間也較多。
交通的落後
不僅給人們的行動造成種種不便，而且也制約了資訊的交流與經濟的發展。及至近代，不少有識之士都闡明中國要致富圖強，就必須改善落後的交通狀況，大力發展
現代化的交通事業。
因此，一場機器化的交通工具革命產生了。
10樓：惠義局畫
**用車
牛車——馬車——轎子——小轎車
老百姓人力——獨輪車——黃包車——計程車
11樓：匿名使用者
是由人類從步行到火車等東西到來
12樓：血影道
交通工具的演變過程。
交通工具發展簡史
13樓：wjia佳醬
首先，人類馴服了一些動物，例如馬和驢子，作為乘坐工具（例如馬車）作為騎馬工具或騎馬工具。同時，轎車椅和風力帆船也作為交通工具和動物交通工具存在了很長時間。
由人力，畜力和風力驅動的車輛佔人類歷史的大部分。在詹姆斯·沃特（james watt）於2023年發明蒸汽機之前，人類交通運輸的發展進入了快速發展階段。在短短的數百年中，人類不僅可以進入天堂（飛機，太空梭，火箭），而且還可以進入海洋（潛艇），並且技術日新月異。
擴充套件資料；
從交通工具的落後到出行多樣，並且非常便利。改革開放前，我們號稱自行車王國，當時，純粹是刻有貧窮的烙印、帶有落後標籤的象徵。說起發達國家家庭擁有私人小汽車，令國人羨慕不已。
與人家富有的先進程度相比，我們困苦落後差距之大，實屬望塵莫及。
隨著國家40年改革開放，經濟實力逐漸強大起來，gdp總量突破80萬億，百姓生活日漸提高，取得了舉世矚目的成就，人民收入的不斷提高，汽車已不再是奢侈品。
國家想盡辦法為人們出行提供多樣、快捷方便的良好條件，下大力氣發展軌道交通、高速鐵路和公共汽車，提倡低碳出行。人們在享受改革開放成果的同時，從貧窮到富有經濟條件下的消費觀點、出行理念也在逐漸改變。
交通工具的演變,交通工具發展簡史
很高興為您解答，據我個人了解，交通工具的演變如下 古代 馬車等 舊時代 麵包車 吉普車等 新時代 私家車 公交車 計程車等 如果有什麼不對，就請您自己去查閱一些相關資料吧。交通工具發展簡史 首先，人類馴服了一些動物，例如馬和驢子，作為乘坐工具 例如馬車 作為騎馬工具或騎馬工具。同時，轎車椅和風力帆船...
交通工具的發展歷程，交通工具發展簡史
交通工具是現代人社會生活中不可缺少的乙個部分。隨著時代的變化和科學技術的進步，我們周圍的交通工具越來越多，給每乙個人的生活都帶來了極大的方便。陸地上的汽車，海洋裡的輪船，天空中的飛機，大大縮短了人們交往的距離，為我們的生活提供方便 火箭和宇宙飛船的發明，使人類探索另乙個星球的理想成為了現實。也許在不...
旗袍的歷史發展過程，旗袍的發展和演變歷史及各個階段的特色
一 旗袍發展的歷史 清朝男人的服飾以長袍馬褂為主，此風在康熙後期雍正時期最為流行，婦女服飾在清代可謂滿 漢服飾並存。滿族婦女以長袍為主，漢族婦女則仍以上衣下裙為時尚。清代中期始，滿漢各有仿效，至後期，滿族效仿漢族的風氣頗盛，甚至史書有 大半旗裝改漢裝，宮袍截作短衣裳 之記載。而漢族仿效滿族服飾的風氣...