1樓：安全護航
2組電瓶之間有開關判斷嗎？，如果沒有，盡量不要這麼幹。
2樓：長悅叟
兩組電池如無電氣聯絡，可以兩組同時充電，
電動三輪車怎麼接兩組電瓶，乙個沒電了再用另乙個，要2充電口，分別給2個電瓶充電 20
3樓：匿名使用者
電動三輪車接兩組電瓶，可以安裝乙個倒閘，一頭接一組，中間接點與電鑰匙連線，這樣就可以乙個沒電了，搬到另一端使用另一組電瓶了。
4樓：王秒錶
找修電瓶車的會把你搞好的，不要自己接危險。
電動三輪兩組電池,兩充電介面,應怎樣充電?
5樓：匿名使用者
電瓶車的電源2個充電口是併聯的就是簡單講是互通的
任何乙個電源口都可以充電 效果是一致的（除非有特殊的提示 也有備用電瓶就是電源鑰匙轉換使用哪一組）
你可以在任何乙個插口充電
充電器乙個先變綠的可能是1.充電器反應靈敏度不同 2.電池的容量有差異 因為所有電池容量並不是完全一致的。
你可以把兩個充電器調一下位置用排除法判斷是充電器反應問題還是電池容量問題？
兩個同時充會比較快充滿， 單個衝時間會久一點就證明判斷是對的。 測試3次充電時間和充電器變化，你就就可以判斷了。
6樓：匿名使用者
二組電池，你的那種情況，應該有乙個開關可以切換電池的．二組電池是分開的．沒有關係的．所以．有二個充電口．如果是併聯的話．沒辦法分開充的．所以一定是二組分開，用開關切換．有乙個先充滿也是正常的．因為二組電池不能一起用．所以總有一組先用．一組後用．所以，總有用的有多有少．這完全正常．
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介意可以輪著用二組電池．幾天先用a組．過些天先用b組．可以通過開關控制．這樣，二組電池使用強度和使用壽命較平衡．
7樓：和尚·唐
分別各充各的，無先後關係。
兩組電池一組側重負載大，一組側重速度快。
兩組電池內部鏈結方式不一樣，所以充滿時間就不一樣，一組指示燈先綠就正常了。
電動三輪車安裝兩組電瓶 為什麼使用兩個充電器呢，使用乙個充電器充兩組電瓶不行嗎。
8樓：湘陰王老師電瓶
電動車電池與充電器最好是規格配套，同乙個充電器能夠管理一定容量範圍的電池；早期的大規格充電器很少、**又高，如果三輪車加一組電池就採取加乙個充電器，每個充電器管理一組電池的方法，電路比較複雜；現在已經有了多種大規格充電器可以選擇，完全可以用乙個與兩組電池規格相適應的大充電器同時管理兩組電池；比如原來是兩組60v20ah的電池用兩個60v20ah的充電器，現在完全可以將兩組電池併聯後用乙個60v40ah的充電器為兩組電池充電，電路簡單多了、充電器**也可以接受。
9樓：木頭大寶劍
分開充電比串聯一起充電要好一些，可以避免充電不均衡問題。
10樓：匿名使用者
要是兩組併聯就可以用乙個充電器，充電時間要長很多。
11樓：一臉壞笑
充電器有多大容量啊！？
電動三輪車兩組電池怎麼並用
12樓：天晴電子玩家
電動三輪車兩組電池並用的方法：兩組電瓶共用一根正極或者負極線，正極或者負極直接。再接乙個倒順開關，各邊一根就可以了。
也可以兩組電池各自串聯好，接好充電插孔。電三輪的正負極線上連線乙個彎頭線，紅線接正極，黑線接負極。使用時就把插頭插在兩組電池中的一組電池上，充電分開充電。
13樓：匿名使用者
正極或者負極直接。兩組電瓶共用一根正極或者負極線。再接乙個倒順開關。各邊一根。就可以了
電動三輪車兩組電源如何轉換,電動三輪車怎麼接兩組電瓶
電動三輪車使用兩組電池的，兩組電池容量電壓一致可以併聯使用，如果單獨使用需要安裝一盒轉換開關 電動三輪車怎麼接兩組電瓶 電動三輪車使用兩組電瓶供電，最簡單就是加乙個扳閘開關，閘兩端分別接一組電瓶，中間的轉換端接電動車供電線，扳動開關就可以切換電瓶組了。你換多大的電池。有48伏 20安的，還有48伏2...
電動三輪車充電有兩個充電口都能用嗎
都行,因為是串聯的,就相當於平時家電插頭可以直接插在牆上的插孔,也可以插在接出來的拖線板上,是乙個道理,當然了,乙個是直流乙個是交流,我只是打個比喻。放心吧 接電機的那個口裡邊的線比較粗,也能充電,但盡量少用,因為經常拔電機線容易弄折線,還是用另乙個口吧。你的是不是雙組電池?你說的也不清楚呢,可以拍...
電動三輪車80伏的5組電瓶要多少錢
一般三輪車 電池組需要3500元左右 續航50公里那種 五組電瓶的是六十伏的，沒有八十伏的，電動車一般能行駛多少公里?電動車分為電動和電摩2種，電動車跑的里程是根據電池組的容量來決定的。對於電動 按新車算48v12a的可以跑40公里左右 48v20a和64v12a的70公里左右 60v20a和64v...