1樓：匿名使用者
其實這個不難的，首先，網上有很多資料，對於汽車can匯流排相關知識的學習，首先要了解can通訊的理論知識，可參考《專案驅動-canbus現場匯流排基礎教程》。另外還需要多點實戰，真實的去接觸與can相關的裝置，分析其通訊資料的形式與特點，可以找乙個usbcan-2e-u的裝置就可以在pc上拓展出乙個標準的can介面用於資料的收發。
汽車can系統知識
2樓：匿名使用者
車載區域網，實現資訊共享
3樓：匿名使用者
類似於果樹，果子之間就靠樹聯絡，共同吸取大樹的養分
我想問下進行can匯流排入門學習，都應該至少了解哪些資訊呢？
4樓：啥都懂一點兒
感謝題主的邀請，我來說下我的看法：
can匯流排是目前大多數汽車的標準通訊匯流排，此外還被應用在有軌電車控制，消防主機聯網等若干個領域裡，具有廣闊的發展前景。如果您想學習can匯流排知識，那麼需要購買專門的書籍進行系統的學習。但如果您只是想要使用一些can匯流排分析儀等工具的話，掌握一些can入門知識即可，比如說在can匯流排最遠的兩個節點之間安裝120歐姆電阻，can高連can高，can低連can低，別弄反了，can裝置連線的時候雙方的波特率應該設定成一致等等，至於，幀id幀資料什麼的，多少也該了解一下，方便您更好的使用相關的工具。
如果您還有什麼疑問的話，可以登入gcgd官網進行具體的諮詢。
汽車 can匯流排的入門
5樓：匿名使用者
《汽車can匯流排系統原理.設計與應用》 羅峰 電子工業出版社 推薦這本書
6樓：匿名使用者
can我了解的不多，不好意思幫不了你了啊
我想問下初學者學習can匯流排知識最好挑選怎樣的usb轉換can裝置呢？
7樓：啥都懂一點兒
感謝題主的邀請，我來說下我的看法：
can匯流排是很有發展前景的工業匯流排系統，被廣泛的應用在汽車控制和工業生產控制領域裡，未來極有可能替代串列埠匯流排成為主流。所以，學習can匯流排知識投身can匯流排領域還是很有發展前景的。進行can匯流排知識學習以及研究，can資料分析儀器，即usb轉can裝置是必不可少的。
作為乙個初學者，我們應該選擇哪一種此類裝置呢？以我的看法來說，選擇雙通道的無疑是最好的選擇，下面是我的幾個理由觀點：
1、雙通道的usb轉換can裝置的體積和單通道的差距不大，也很方便攜帶，裝入褲兜裡就能帶走。
2、雙通道的usb轉換can裝置可以憑藉兩個can通道自發自收，可以自行檢查裝置的狀態。
3、雙通道的usb轉換can裝置可以同時對兩條can匯流排進行檢測研究，工作效率較之單通道的有雙倍提公升。
如果你對usb轉換can裝置有興趣的話，可以登入gcgd官網進行具體諮詢。
學習汽車電器需要掌握can匯流排技術到什麼程度？詳細的介紹一下
8樓：楓亦夢
樓上坑爹呢。
can匯流排技術最近幾年一直在更新，只能是邊學邊用，哪有到什麼程度之說。
9樓：北方張樂老師
沒啥技術就是網路閘道器把
CAN匯流排的仲裁機制,CAN匯流排的有關仲裁機制，具體問題在問題補充中，求大俠
如果can匯流排上的多個節點同時向匯流排上傳送資料時，多個資料就會在匯流排上出現 撞車 的現象，這就像生活中很多人在一起討論問題，如果幾個人同時講話，就會亂套，此時需要進行仲裁，決定哪個人先講，哪個人後講。can匯流排的有關仲裁機制，具體問題在問題補充中，求大俠 30 1，討論誰更間接的，實際的仲裁...
CAN匯流排的錯誤處理CAN匯流排上的錯誤幀要如何排查
屬於是鏈路層功能，此功能由can控制器決定，圖為can控制介紹圖，其中詳細介紹與錯誤處理有關的部分 位流處理器 位邏輯控制 錯誤管理邏輯。位流處理器 bsp 是乙個控制傳送緩衝器 接收fifo和can匯流排之間資料流的程式裝置，它還執行匯流排上的錯誤檢測 仲載 匯流排填充和錯誤處理。位時序邏輯 bt...
關於CAN匯流排的一些問題，關於can匯流排的一些問題
1.標準格式資料幀包括 1位幀起始位,11位id位 1irq位，8個控制位，8位元組的資料位，2位元組的crc校驗位，7個終止位 記得不一定全面 同時有碼流控制功能，即位填充功能。當出現4個相同電平的位時，會在中間插入1個不同的位。碼流填充區域包括從起始位一直到資料位結束。具體細節可以參見 現場匯流...