如何做三電遷改工程專案管理策劃書

2021-03-04 04:56:42 字數 3400 閱讀 6494

1樓:匿名使用者

你可以分為三個梯次進行遷改:《由高到低》

第一梯次:將電力線路公升至最高位置,用高塔鋪架;

第二梯次:將廣播電視線路降低一定高度,用電桿架設;

第三梯次:將電信的通訊光纜直接埋入地下,採用直接埋地敷設。

具體細節你用圖紙詳細的計算一下

2樓:匿名使用者

500塊給你搞定!liwei10000@live.**

誰知道鐵路三電遷改的步驟及程式?

3樓:匿名使用者

你要說清楚,那裡面關係的問題很多,你想知那乙個細節的

4樓:匿名使用者

2023年我國開始實行改革開放國策,始於20世紀50年代 的專案管理理念開始引入國內,如世界銀行在我國的貸款專案和 外國在我國的投資專案要求實行建設監理制度。隨之國內施工企 業在各種公路建設工程中實行工程專案監理制度。

隨著建設監理制度的建立,專案管理的理念開始深入人心。 在公路工程機械專案(產品設計、**除錯、包裝儲運、招標購置、 質量管理、成本管理、時間管理、合同管理和資訊管理)中引進這 一方法水到渠成,也是符合我國國情的。從2023年開始,先後有 中國水電十三局、陝西商洛地區公路總段和咸陽市公路總段、山西省交通學校、湖北省襄樊市公 路總段、濟南交通高等專科學校等單位為我國公路工程機械實行 監理制度大力地進行了宣傳鼓動工作。

在此期間,中國水電十三 局裝置租賃公司和山東省泰安市公路局就公路工程機械實行監理 制度進行了有效的嘗試。

對公路工程機械實施監督和管理既是建立現代管理制度的要 求,也是市場經濟的必然產物。一般來說,市場經濟通過市場來 實現對資源的基礎性配置。公路工程機械監理的資源主要是人 才,通過市場來實現對公路工程機械監理人才的配置,建立起適 應市場需求的公路工程機械監理機構,實現公路工程機械監理的社會化、專業化和模範化,運用現代的管理手段和方法來達到提 高管理效能、投資效益和企業競爭力的目的。

公路工程機械專案監理業務有其規範程式和管理方法。

2 公路工程機械專案監理業務的一般程式

公路工程機械專案監理業務通常要經過專案的需求識別、項 目獲得、合同簽訂和目標制定等4個步驟。

1)公路工程機械監理專案的需求識別。公路工程機械專案監 理的使用者是工程建設專案的委託方,公路工程機械專案監理業務 始於識別使用者的需求、問題和機會,在充分了解使用者專案目的基礎上,充分準備專案資料,為滿 足使用者需求進行準備。需求識別是收集使用者資訊、進行調查研究 和分析的階段,也是取得公路工程機械監理專案的前期階段。

2)公路工程機械監理專案的獲得。要取得公路工程機械監理 專案的前提條件是必須具有公路工程機械監理資質,它包括資質 等級和專業範圍;取得公路工程機械監理專案可以通過招標方式 釋出使用者需求資訊及具體需求確定監理機構,也可直接委託確定 監理機機構。一般來說,公路工程機械監理招標投標是取得工程 建設機械監理專案的基本方法。

3)公路工程機械監理專案的合同簽訂。公路工程機械監理項 目的合同內容大致上由3部分組成:第一部分為合同協議書,由 立約雙方填寫有關內容和簽字蓋章;第二部分為合同標準條款, 其內容是為保證立約雙方的基本權利、義務和責任,有關條款具 有通用性和規範性,雙方都應遵守;第三部分是合同專用條款, 其內容根據監理專案的特性、內容、要求、專案的介面和實施時 所處的自然環境和社會環境,由立約雙方為補充合同標準條款和具體需要約定的內容,須經雙方 協商一致後填寫。

立約人如果認為有必要,還可增加約定的附加 協議條款和修正條款。

公路工程機械監理專案合同有以下幾個特點:內容及程式完 整,含義明確,避免條款不完備、意思表達不清、措詞不嚴謹而產 生的合同糾紛;合同的標準條件可通過專用條件由立約雙方予以 修正和補充,因而具有較大的靈活性和適用性;專案合同適用範 圍廣,可用於公路工程機械監理的各個階段;立約雙方的責任、 權利和義務方面的合同條款比較符合我國的國情。

公路工程機械監理專案合同簽訂程式,通常是在取得中標通 知書或監理委託書後雙方協商簽訂。

4)公路工程機械專案監理目標的制定。公路工程機械項 目監理的目標是指預期要實現的結果,亦即在規定的時間裡, 以較低的成本建成符合預訂質量要求的公路工程機械工程。 公路工程機械專案監理目標大體上包括3方面內容:

質量目標 ——達到工程所預期的質量水平,這是最關鍵的目標;時間目標——按照計畫工期完成工程 作業,在保證質量、不增加投入的前提下,力爭提前完成任務; 成本目標——保證在預定的造價內完成工程作業,爭取節約 投資。

質量目標、時間目標和成本目標三者是對立統一的關係, 只有綜合地加以考慮,使三者控制能恰到好處,工程建設機 械專案監理的目標才能實現。

3 公路工程機械專案監理業務的常用管理方式

目前,公路工程機械專案監理業務的常用管理方式有傳統管 理方式(見圖1)、解決問題的迴圈方式(見圖2)和目標控制方式(見 圖3)等3種。

圖1 公路工程機械專案監理業務傳統管理方式

圖2 公路工程機械專案監理業務解決問題的迴圈方式

圖3 公路工程機械專案監理業務目標控制方式

其中的傳統管理方式,首先是將計畫、領導、組織、控制和 實施等5個管理要素進行綜合,然後領導將有關人員組成專案部 (組),對需要完成的工作制訂計畫,為完成計畫組織相應的資 源,分配工作給有關人員、實施專案內容,控制專案進度以達到 計畫要求。

解決問題的迴圈方式是世界銀行定義的7步法:

1)專案概念定義。對問題做出書面的描述說明,明確問題的 含義和內容。

2)資料準備。收集足夠的實際情況和資訊。

3)評估專案資料、選擇專案解決方案。分析專案資料,確定 解決問題的幾個途徑以及實現解決方案的投資費用、成功機率, 評估選擇最優的解決方案。

4)專案組織的調查和動員。

5)實現專案包括專案詳細設計和實施。

6)專案操作和執行。工作分配到專案小組(人),履行計畫,控制過程。

7)釋出專案的總結審查報告。以一定形式、在一定範圍內 公布專案監理的實施情況和執行效果,此後由專案監理審查組發 布專案監理審查意見。

目標控制方式是按照計畫目標及標準,利用組織系統對專案 全過程的各個環節進行跟蹤檢查,發現目標偏離時採取有效手段予 以糾正,保證協調地實現總目標。亦即目標控制的主要任務,是把 計畫執**況與計畫目標進行比較,找出差距,對比較的結果進行 分析,排除差異和預防產生差異,使總體目標得以實現。

專案目標控制是一項系統工程,要進行目標控制必須建立一 個控制系統。它包括受控(子)系統和(主)控制系統,彼此依賴信 息聯絡。受控系統又分為制定目標單元和調節單元,前者的任務 是確定目標和標準,作出控制決策的計畫安排,並對執**況進 行監督;後者的任務是採取措施,糾正實際與標準的偏差。

有效控 制的基本要求,是要同計畫與組織相適應,要有檢查的客觀、準 確、適當的標準,要有及時、正確揭示偏差的能力以及糾正偏差 的切實而又經濟的措施。

工程建設機械2006.no.3

站前工程三電遷改與三改的工程範圍一樣嗎

5樓:匿名使用者

三電遷改是指鐵路建設路外的通訊線路、廣播電視線路、電力線路的遷改.三改工程:改路、改渠【溝】、改河。

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