1樓：闖籍
點|奧迪a8l(進口)口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.2分
高於同級2.50%
優 點：
科技感十足(6)功能齊全(5)人性化設計(4)動力充沛(3)時尚動感(3)
缺 點：噪音問題(5)舒適性差(2)噪音過大(1)方向盤問題(1)剎車問題(1
2樓：阿祖聊歷史
奧迪a8和寶馬7系**差不多，怎麼選？
奧迪a8和寶馬7系哪乙個好！ 5
3樓：year季羽健三郎
姐夫以前開的車就是寶馬7系，後來小外甥出生，換了奧迪a8，說是奧迪更好用。我也有試駕過，感覺a8偏運動犀利風，潮流感很強，不像7系那麼平板。而且a8不管是頭燈，還是尾燈，點亮後辨識度都很高，不愧於「燈廠」的美名。
內飾上也是a8佔優勢，「三屏」內飾相當吸引眼球，並且帶有觸控反饋的功能，在使用體驗上遠超其它車型。動力系統的對比上，a8爆發力強，減震也做的不錯，符合年輕人的駕駛習慣。
4樓：寶馬專業技師
現在的說的話，7系比較熱因為剛剛小改上市，科技感比較強帶觸控螢幕，帶無線網路，帶互聯駕駛可人機，人對人通話，按摩座椅，鑰匙無線充電，手機定位，遠端啟動，通風等等。全空氣減震舒適性較好，內飾比較簡潔不複雜。由於是後驅車操控性比同級別的大型車要好
a8舒適型較好，操控性基本沒有，前面的按鈕真多看的頭都發暈，就是前面的幾個螢幕顯得比較驚喜，內飾沉穩不蘇俗。個人建議看外形就好看上哪個就買哪個，基本這個年紀的人內部功能 等於擺設 。
5樓：阿祖聊歷史
奧迪a8和寶馬7系**差不多，怎麼選？
寶馬7系和奧迪a8那個哪個更好？
6樓：匿名使用者
果斷奧迪a8，
先別看兩款車型的室內配置有多麼的豪華
那都是廠家的障眼法法
主要還是看它的安全配置
是否前後全是獨立懸掛系統
是否前後都是雙叉臂擺臂，還是單插臂擺臂，
是否用料是鋁合金材質，還是鐵質沖壓件材質
你對比一下兩款車型的前懸掛擺臂的用料材質
你就知道老外是怎麼糊弄國人的了
7樓：愛的軒言
寶馬7系不錯一些。
寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，他在2023年取代了「new six」車型，他是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。上代車型 bmw new six。寶馬7系只在德國本土生產，生產商為bmw。
產地在德國。級別全尺寸為豪華轎車，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。
8樓：巨犟人上門修車
這兩款車同屬高階高檔轎車
只不過，奧迪a8更加偏商務方面，看你注重哪方面吧
9樓：匿名使用者
還是寶馬7系更好一點
奧迪a8和寶馬7系哪個好?
10樓：北京優特萊斯服飾
次聊了寶馬7系與賓士s級的一些比較後，收到了很多網友粉絲的私信。讓我抽時間聊一聊奧迪a8和寶馬7系到底該怎麼選，應廣大粉絲要求，這篇文章我就來跟大家****，寶馬和奧迪旗下這兩款最重要的行政頂級車型，到底都有哪有些過人之處
網友：奧迪a8和寶馬7系來比的話，哪個更適合自己？
a8是奧迪旗下最頂尖的行政轎車，也是奧迪最早改款使用新平台的車型。大改款後的奧迪a8外觀相比上一代硬朗了不少，也加入了一些運動的元素。這次改款已經完全擺脫了''官車''的束縛，一改往日中規中矩木訥的外觀造型。
車頭正面大中網造型搭配最先進的奧迪大燈技術，尾部則是貫穿式的燈組設計，不論是正面還是背面都非常漂亮得體。車內則是這次改款的重點，三塊液晶螢幕，讓整個前排顯得很有科技感，此外搭配奧迪獨有的排擋設計，讓人有一種坐進飛機駕駛艙的感受，這也是奧迪設計師的初衷所在。讓人意外的是，這次改款後a8使用了汽油混合48v電機這樣的輕混動力技術，這也不禁讓我們聯想到了賓士s級也是採用了同樣的技術。
不過奧迪a8顯然在這方面走在了s級前面，看來輕混技術已經慢慢開始走進大家的生活了。
與奧迪a8相似，寶馬7系也是家族旗下最頂尖的行政轎車。今年寶馬7系也給我們帶來了大改款造型，不過上市之初爭議不斷，這也是由於寶馬設計師這次大膽的作出了前所未有的改頭換面。讓整車外觀造型完全顛覆了我們以往腦海裡對寶馬7系的認知，新造型接受的確需要一些時間。
不過我個人還是非常喜歡這次改款造型的，感覺要比上一代霸氣了不少，就這爭議最大的大鼻孔造型，就是我最喜歡的設計元素之一。當然，每個人眼光是不同的，也有人覺得有些太浮誇了，這就因人而異了。都說寶馬的內飾是最中庸的，的確沒有奧迪a8和賓士s級來得那麼科技感爆棚。
但寶馬卻走了一條簡約的風格，同時保留下了很多物理按鍵元素，畢竟還是有一部分朋友並不習慣於觸控按鍵的。此外，寶馬並沒有像a8和s級一樣使用輕混技術，而是依然使用了純油發動機。這點上不跟風並不是一件壞事，因為新技術難免會有一些問題需要時間去更新，而老技術則更為穩定
網友：奧迪a8和寶馬7系眼下哪款更合適入手？
聊了兩款車的優勢和特色，我相信大家最關心的還是它們目前的市場**。以一台2019款奧迪a8 50舒適型為例，官方指導價：83.
88萬，優惠以後**在68萬左右。不到70萬的**擁有一台奧迪a8還是非常有**力的，可我們上次說過了寶馬730也不到70萬。那奧迪除了內外造型設計上的優勢以外，還有嗎？
當然有，奧迪a8全系都搭載了3.0t發動機，這點還是非常良心的。畢竟7系和s級的入門配置都是以2.
0t發動機為主的。此外，奧迪還在全系使用了quattro四驅系統，大大增加整車的穩定性和操控性。看來如今的奧迪也已經清楚的認識到，自己在產品力和品牌形象上相比寶馬和賓士低了半級，認清了自己定位以後，走了一條價效比道路
反觀寶馬7系，上次我們也說過，入門級也是不到70萬的**。以一台2019款寶馬730 m運動型為例，官方指導價：82.
8萬，優惠以後**在67萬左右。雖然發動機相比奧迪差了一些，也沒有使用四驅系統，不過寶馬在外觀上做了文章。入門配置也一樣採用了m運動套件，此外，入門配還搭載了哈曼卡頓音響。
所以同是入門配置的情況下，寶馬7系顯然豪華度要高於奧迪a8一級。再者就是市場認可度，寶馬這兩年的確在市場認可度上超越了奧迪，賓士寶馬奧迪三大巨頭早已經不再是平起平坐了。或許這裡奧迪車主會有些激動，不過事實也的確是如此
所以，奧迪a8也好，寶馬7系也好，沒有哪一款更好，只有哪一款更適合自己。畢竟好和不好都只是每個人看中的點不同而已
總結：如今的行政轎車**也廝殺的非常厲害，到底誰才是最終的王者，每個人心裡的答案都不一樣。我先表個態，a8，s級，7系，我個人喜歡7系。那麼，你呢？
11樓：啥傻傻分不清
這個問題在我看來就是考清華還是考北大哈哈哈。要是讓我選，那請給我一樣來一輛！我覺得奧迪a8更適合作為公司用車，而7系更適合公司的老闆自己在下班的時候開。
賓士側重的是舒適性，寶馬側重於駕駛操控，而奧迪則是作為這兩者的平衡，因此作為這兩大高階品牌的頂尖轎車車型，a8的舒適性一定是強於7系的，這不是說7系後排不舒適，而是說相比於a8，7系稍遜一籌而已，僅此而已。
12樓：匿名使用者
這個還是要看你的實際用車場景，相對來說a8還是非常低調的，畢竟作為德國總理的座駕，還是有那種大佬的風範，如果說你需要經常出入**機關，需要打交道的話，還是非常適合的，很多朋友都是不敢坐你的寶馬車的，其次奧迪a8有好多黑科技，低配車型配置也是非常豐富的，四驅 ，3.0t六缸機器，電吸門 ，空氣懸掛，全系標配，相對寶馬是沒有的。
13樓：大貓爭霸
舉個例子，寶馬七系比大眾輝騰好，即便排除了品牌效應，仍然是寶馬七系好。因為賓士寶馬的整體技術真不是大眾能比的。
a8比較受歡迎些，銷量在**擺著。a8更受歡迎的原因是漂亮尊貴的外形，單比技術還真得不如賓士寶馬。 保時捷卡宴品牌效應足夠強大，但人們還是更喜歡奧迪q7和寶馬x6。
14樓：匿名使用者
沒坐過奧迪a8 740和a8馬力一樣 750 或760馬力秒殺a8 舒適度的話 寶馬感覺不太好 我有乙個2023年寶馬740和新賓士320 740太硬 比320難受 但740軸距是真的長 不論**老款 希望你能吸取寶馬740的優缺點而買正確的車
15樓：狂浪蘿莉
肯定a8啊，7系唯一的優勢就是品牌比奧迪響亮。
16樓：匿名使用者
如若遇到車型不符、車輛不在車型庫中、註冊滴滴找不到車型、車型不允許加盟、公司車註冊不成功、註冊陽光出行等網約車都能搞（vvēi-xìn — aty709 ）
17樓：阿祖聊歷史
奧迪a8和寶馬7系**差不多，怎麼選？
18樓：峰兄話人力
a8，穩重有氣質；
b7，奢華有個性。
祝愉快！
19樓：匿名使用者
個人感覺寶馬7系會好一點
20樓：匿名使用者
寶馬7不開不知道一開嚇一跳
21樓：匿名使用者
買a8的人一定是乙個成功人士，低調有內涵的，絕對是有錢人。買7系或許是乙個暴發戶
22樓：長大的女子
怎麼說呢羅蔔白菜各有所愛，讓我說不管是**還是效能方面還是a8好，這車比較大眾話。
23樓：匿名使用者
我個人覺得都挺不錯的，你還是看看**吧
24樓：匿名使用者
現在的說的話，7系比較熱因為剛剛小改上市，科技感比較強帶抄觸控螢幕，帶無線網路，帶互聯駕駛可人機，人對人通話，按摩座椅，鑰匙無線充電，手機定位，遠端啟動，通風等等。全空氣減震舒適性較襲好，內飾比較簡潔不複雜。由於是後驅車操控性比同級別的大型車要好
a8舒適型較好，操控性基本沒有，前面的按鈕真多看的頭都發暈，就是前面的幾個螢幕顯得比較zhidao驚喜，內飾沉穩不蘇俗。個人建議看外形就好看上哪個就買哪個，基本這個年紀的人內部功能 等於擺設 。
25樓：跑步游泳**
這兩種車都不是我們普通工薪階層可以去想的車。
26樓：匿名使用者
奧迪a8和寶馬7系我覺得還是寶馬7系比較好***
27樓：匿名使用者
讓我選擇的話，我會毫不猶豫選擇奧迪a8
28樓：匿名使用者
我聽人說奧迪a8缺輪胎，寶馬7系缺靈蓋；不如買架直公升飛機，拆了還能裝坦克炮上，離地、潛水，不是問題。。。。。
29樓：昂立英語是垃圾
就價效比來說，a8肯定好很多。這個毋庸置疑
奧迪a8和寶馬7系哪個好
30樓：北歐曉王子
先說7系
寶馬新7系創新性的在行政級別車型上使用高強度碳纖維核心車身，比傳統鋼製材料輕約50%、比鋁製材料輕約30%，也使得新7系相比上一代減輕130kg。突出宣傳的雷射大燈雖不是標配，但全部可以選裝，雷射大燈不僅有更強的光亮程度，耐用壽命，同時能更好的進行智慧型控制。自適應遠光可以根據道路不同，對光亮範圍、遠近、強弱進行變換，當然這一技術並不是首創，只不過雷射大燈能讓其照射範圍更加深遠。
新7系內部功能的核心亮點在於手勢識別技術，通過手部張開、合併、旋轉等動作，可對**進行自定義操作，縮放地圖，接聽**等操作。不過目前功能有限，操作性也有待進一步考證，但對智慧型操作量產化邁出實踐。另外倒車影像不僅有多方視角，還率先引入3d虛擬檢視，提前預知車輛停靠所需空間。
另外配備的hud採用全彩抬頭顯示，能較為全面的展示導航資訊，道路標識、行車時速。
740li搭載的3.0t直列六缸或750lixdrive搭載的4.4t渦輪增壓v8發動機，都會給人一種不深踩不甘心的感覺。
前者最大功率240kw（326ps），最大扭矩450nm，依舊採用8速手自一體變速箱。裝配的前雙叉臂式後多連桿式獨立懸掛也被更多的應用在跑車上，750li的xdrive智慧型全驅系統，從官網的註解中我們看到，突出「靈活快速地分配各軸的驅動力，以防轉向過度或轉向不足，從而實現出色的穩定性於操控」，從這一點上看，寶馬的本質還是駕駛。
再來看奧迪a8
「燈場」的名號不是白叫的，奧迪a8l率先全面採用led技術，後來旗下的中端車型開始慢慢配備，再到後來的矩陣式全led大燈也隨之衍化形成，正是奧迪的帶領下，各家品牌紛紛玩起「燈具」。不得不說奧迪對國人的審美拿捏的很到位，當初的「大嘴」設計一鳴驚人，到現在其他廠家紛紛效仿，得承認這方面奧迪走在國內前列。
a8l的前排內飾並沒有太多奢的感受，除了橫向空間大點，功能按鍵多點，細節處理更細膩點，整體感覺和a6l相差不大。不過也正是這種成熟，造就了它很適合商務場所的特性，穩重的氣質不張揚卻又顯氣派。
奧迪a8l除了a8l 30 fsi車型，其餘全部採用全時四驅，配備的前後空氣懸架也是出於舒適度的考慮，50 tfsi採用的3.0t機械增壓v6發動機最大功率245kw（33**s），最大扭矩440nm，匹配8速手自一體變速箱。另外相比前兩款車，奧迪a8l目前還提供6.
3l w12自然吸氣發動機車型可選，不僅要在尺寸上大，排量也要力爭最大，這樣才更有面子。http://****
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總的來說，在外觀上算是各有千秋，這個要看你喜歡嘍，但是內部配置和內飾風格上，我是更傾向於寶馬7系的，不過在駕乘體驗上其實二者都沒有賓士s級的舒適，你這個問題確實很難抉擇，因為我個人是非常不喜歡寶馬外觀的，但是內飾上又不喜歡奧迪，對於這個價位的汽車的選擇我想內飾和配置應該還是佔有很大比重的吧，所以綜合來看我還是推薦寶馬7系。
奧迪A6L和奧迪A8哪個好，奧迪A7和奧迪A6L哪個車長？？？？？？
要我說肯定a8了 定位不同 奧迪a6l 奧迪a6l是一汽大眾奧迪公司在德國新a6的基礎上開發出的車系，是a6的換代產品。該車於2005年06月16日上市。2012年6月 奧迪換代a6l上市，該車搭配35 tfsi動力，外觀好像就有那麼一點像a4l全新版，2014年01月23日，奧迪全新一代a6l上市...
想買車賓士S系，寶馬7系，奧迪A8，大眾輝騰那輛好
前面三個我比較喜歡，車型各喜個愛我也不好講什麼，主要你就對照他們的配置，樣式主要就是價效比來選擇吧！呵呵 寶馬我能為車主提供一種尊貴無憂的感覺，我的730li2007就給我這種感覺，當速度在250km h的時候，車保持的平穩性真的能讓你藐視一切！如果您想享受生活的話，建議7系，且比賓士 稍低！看版主...
奧迪A8是什麼級別的，奧迪a8哪個級別可以
奧迪a8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士s級和寶馬7系競爭的。奧迪a8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的效能表現。奧迪a8目前有4個排量14款車型可選，分別是裝備了2.8fsi減小排量得到的2.5l v6 fsi直噴發動機兩款車型 裝備3.0l...