跪求關於橋的說明文左右,並附圖最好是原創的

2021-03-04 02:42:04 字數 2285 閱讀 6032

1樓:匿名使用者

根據史料和考察,在原始社會,我國就有了獨木橋和數根圓木排拼而成的木梁橋。早在戰國時期,單跨和多跨的木、石梁橋已普遍在黃河流域及其他地區建造。西元前三百多年建於陝西省藍田縣藍峪水上的藍橋,就是多跨木樑木柱橋的乙個代表。

《詩經·大雅·大明》第一次記敘周文王娶妻,在渭河上造了座專供帝王使用的浮橋。長江、黃河上曾設過近二十座浮橋。第一座黃河浮橋建於西元前541年臨晉關附近,是秦景公的母弟後子,怕被景公殺害,乘車逃奔晉國途中所建。

第一座長江浮橋是公元35年東漢光武帝建造的,橋址在宜昌至宜都之間的江上。

吊橋首創於我國,吊索由藤索、竹索發展到鐵鍊。在唐朝中期,就有了鐵鍊吊橋,比西方早八百年以上。拱橋始建於東漢中期,其形式之多,造型之美,為世界少有。

灞橋、洛陽橋、安平橋、虎渡橋、紹興八字橋、陰平橋、程陽橋等是木、石梁橋的代表。西安灞橋建於漢代,是座木樑石柱墩橋,它用四段圓形石柱卯榫相接(中間還加石柱)形成一根石柱,由六根石柱組成一座輕型橋墩,墩台上加木樑並鋪設灰土石板橋面。是石柱墩的首創者。

「閩中橋梁甲天下」是宋朝(特別是南宋)閩中地區大量建造石梁橋的真實寫照。南宋一百五十年中,建成七十餘座石梁橋,其中五公里以上的長橋就有四五座。被譽為「天下無橋長此橋」的安平橋,宋紹興八年到二十一年(1138—1151)建造,長約2.5公里,故又名五里橋,用花崗石砌築,為我國現存最長古橋。

2023年建成的虎渡橋(又名江東橋),它最大的石梁長23.7公尺,寬1.7公尺,高1.9公尺,重二百餘噸,即使在今天要開採、運輸、架設這樣的石梁,也是十分困難的。2023年5月,我國有關部門發現現存最古老的石梁橋——晉江縣大橋和小橋,這兩座橋均建於北宋太平興國年間(976—984)。紹興八字橋是座宋代城市石梁橋,布局十分巧妙,既保證了水陸交通,在建造中又不拆房屋,不改街道。

程陽橋坐落在廣西三江侗族自治縣林溪河上,是一座四跨石墩伸臂的木梁橋,建於2023年,全長64.4公尺,分四個橋孔,每孔淨跨12.2公尺,寬3.4公尺,高16公尺。五個橋墩之上各有民族形式的寶塔型、宮殿型橋亭,橋亭簷層層而上,如翼欲飛,巨集偉壯觀。整座橋梁建築不用一顆鐵釘或其他鐵件,均採用榫槽結合或竹木梢釘,但結構聯絡卻十分牢固。

程陽橋精湛的建橋技術充分顯示我國侗族人民傑出的智慧型和創造力。

四川灌縣的珠浦橋是竹索橋的代表,它位於著名的都江堰口,橫跨岷江的內外兩橋,長340公尺,8孔,最大一孔跨徑為61公尺,它的24根粗5寸的竹索由細竹篾編織而成,橋的兩端和中間石室中,安放絞竹索和木絞車等裝置,橋始建於宋代以前,歷代時毀時修。瀘定縣的大渡河鐵索橋建成於2023年4月,淨跨100公尺,淨寬2.8公尺,橋面距枯水位14.5公尺。用了13根鐵鍊9根底索承重,兩邊各放二根作為扶手纜。

每根鐵鍊平均由890個扁環扣聯而成,重約一噸半。2023年紅軍長征中,飛奪瀘定橋,創造了震驚世界的奇蹟。它在國際橋梁展覽活動中多次展出。

據調查,跨徑不小於瀘定橋的鐵鍊橋或鐵眼杆橋,在四川、雲南山區不止一座。由於它結構簡單、用料節約,當地人民又有世代相傳的建造經驗,因此解放後這種橋型不僅沒有淘汰,還有所發展。

趙州橋、寶帶橋、盧溝橋、楓橋以及北京頤和園的玉帶橋、十七孔橋等都是拱橋的傑出的代表。河北趙縣的趙州橋是世界上第一座採用弓形拱的敞肩拱橋,歐洲在趙州橋建成七百餘年後才採用弓形拱。

解放後,橋梁建築事業取得巨大的成就,2023年南京長江大橋勝利建成,標誌著我國橋梁建設事業達到了先進的水平。

(選自《旅遊天地》2023年第3期)

2.橋梁審美觀(樊凡)

橋梁主要用於交通負荷、跨越障礙,這是它的基本功能,所以橋首先要符合此要求。如果是一座不堪使用的危橋,搖搖欲墜,也就沒有什麼美可談了。因此,橋梁結構的造型應表現出有力量、穩定、連續和有跨越能力等等,以顯示功能的保證性。

這也就自然地引起人們的美感。對於不同用途的橋梁,如園林、城市、公路、鐵路橋樑等,或同一用途而其所在環境條件不同時,其結構及各項附屬設施的造型都應準確鮮明地表現出符合使用要求,並能恰如其分。這也就是一種美的因素。

就所有橋梁而論,交通使用功能要求和鑑賞要求在其重要性上,並不是等量齊觀的,它隨著建橋目的和建橋環境等因素而有所差異,並通過造型表現出來為人們所理解。如荒漠原野上的公路橋和繁華城市中的園林橋應當各自「量體裁衣」地選擇適合的型式。

正確的橋梁審美觀是功能、技術、經濟與美觀融合一體,共同作用,美寓其中。

3.橋梁美十則(樊凡)

關於橋梁美,很多人早就關心了,並提出過很多設想和措施,關於橋梁美的形態規律、審美標準等等,從一些文獻資料中披露出其看法、分類多不一致,可以說是眾說紛紜。現參考這些資料,並結合我國橋梁工程中習用的一些原則,以簡單明瞭的形式擬以下橋梁美十則,並列舉橋例分別論述。這十則是:

1.環境的協調;2.主從與對稱;3.韻律;4.均衡與穩定;5.統一;6.比例與尺度;7.連續與明暗搭配;8.力線明快;9.色彩;10.風格。這些法則也可以說是達到「協調」的法則。

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