1樓：匿名使用者
目前是只有中國有。是早期為應對地域寬廣和經濟落後的中國而生產的。
2023年，江蘇省揚州客車製造廠揚州亞星客車股份****）與西安公路學院（現西安長安大學）合作，開發生產出首輛長途臥鋪客車。
工信部和公安部聯合釋出通知，規定自今年3月1日起，相關臥鋪客車產品暫停生產、銷售，公安機關、交通管理部門暫停辦理臥鋪客車註冊登記。這意味著，按照臥鋪客車正常的報廢年限，5年後臥鋪車將從長途客運市場上消失。
2樓：呂晟巨集
臥鋪客車是中國特有的車型，2023年代末，中國人開始研製臥鋪客車，1996-2023年，臥鋪客車的銷售量達到頂峰，創造過年銷量7200輛的市場表現。
3樓：嵩吾峰
臥鋪長途客車是中國特有的交通工具
4樓：匿名使用者
不是哦，美國，英國好像都有
5樓：匿名使用者
當然不是，外國也很多
長途大型客車是臥鋪的嗎？還是座位的？
6樓：樂觀小山
座位。《關於進一步規範臥鋪客車生產、使用和管理有關工作的通知》企業必須按有關規定組織生產，合法經營，杜絕違規產品流入市場
自本通知釋出之日起（2023年），臥鋪客車生產、改裝企業必須立即停止生產和銷售違規臥鋪客車，並進行自查、自糾，將違規的車型報國家經貿委；所生產的臥鋪客車產品，必須符合國家有關法律法規和《機動車執行安全技術條件》(gb7258-1997)、《臥鋪客車技術條件》(gb/t16887-1997)。臥鋪布置必須採用「1+1」或「1+1+1」形式(指相鄰兩臥鋪橫向間距不小於350mm的布置形式)且不得設定車頂行李架。
嚴禁任何單位和個人承接已辦理了註冊登記的座位客車改裝臥鋪客車或加裝鋪(座)位的業務，凡發現繼續違規改裝的，國家經貿委將有關生產(改裝)企業或產品從《公告》或《目錄》中除名。交通部門將依據《道路運輸行政處罰規定》對其予以處罰。
擴充套件資料
2023年12月31日，工信部和公安部聯合釋出相關通知，規定自今年3月1日起，相關臥鋪客車產品暫停生產、銷售，公安機關、交通管理部門暫停辦理臥鋪客車註冊登記，等等。這意味著，如果沒有新的准入規定出台，按照臥鋪客車正常的報廢年限，5年後（2023年）臥鋪車將從長途客運市場上消失。
安全性較差是長途臥鋪車被「喊停」的主要原因。這種車型重心高、過道窄、易燃物多，易發事故，一旦出事，損失往往非常慘重。實際上，適用長距離旅行的臥鋪客車是我國特有的車型，在國外沒有這種車型。
行業內人士逐步達成共識：臥鋪汽車本來就是乙個特殊國情下的過渡產品，市場需求量也不大。更主要的是：從去除安全隱患為重的原則出發，還不如乾脆讓它「退休」。
中國公路學會客車分會副秘書長佘振清表示，臥鋪客車是乙個時代性的產品，並非當前客運市場的主力車種。在鐵路運輸不能滿足需求而高速公路網尚未建成之前，臥鋪客車這一過渡期產品作用顯著。然而，隨著中國客運市場的發展，臥鋪客車「已經不成氣候」。
更為重要的是，以人為本，生命至上的理念之下，更需要我們做更加理性和堅定的選擇。
7樓：苦味精味苦
目前長途大型客車大部分是座位的，只有極少數是臥鋪的。
據公安部統計，2023年，我國臥鋪客車數量佔大客車的比例為1%左右，但其事故死亡人數佔大客車事故死亡人數比例達10%。
工信部和公安部聯合釋出通知，規定自2023年3月1日起，相關臥鋪客車產品暫停生產、銷售，公安機關、交通管理部門暫停辦理臥鋪客車註冊登記。這意味著，按照臥鋪客車正常的報廢年限，5年後臥鋪車將從長途客運市場上消失。安全性較差是長途臥鋪車被喊停的主要原因。
這種車型重心高、過道窄、易燃物多，易發事故，一旦出事，損失往往非常慘重。實際上，適用長距離旅行的臥鋪客車是我國特有的車型，國外沒有這種車型。
8樓：謝誌才
我買票是全臥，上車後就兩個位置是座位怎麼辦？
9樓：活在春天的寶
臥鋪的也有。座位的也有
10樓：匿名使用者
都有的但是臥鋪的要貴點
怎麼長途汽車有臥鋪啊?
11樓：匿名使用者
有是有不過要被禁止了，乘坐臥鋪大巴雖然乘客能得到較好的休息，但臥鋪大巴存在嚴重的安全隱患，臥鋪大巴的過道太窄、重心太高，因為路程比較長，存放的物品也很多容易發生危險。
而且臥鋪大巴只有乙個門，一旦發生什麼緊急情況，單門設計不容易乘客有效逃離。
在行駛過程中，乘客也多在昏睡，有時候發生意外情況也渾然不知，無法及時躲避。每年臥鋪大巴的死亡率都比較高，這麼多的安全隱患國家要求禁止再使用臥鋪大巴。
2023年國家工信部和公安部釋出的632號檔案就有規定：相關企業不得再生產銷售臥鋪大巴，臥鋪大巴也不能再登記使用了。一輛臥鋪大巴的使用期限為五年，五年已經過去了，臥鋪大巴也要隨著歷史被淘汰，以後的交通工具中也不會再有臥鋪大巴了。
12樓：遊豆腐
長途大型客車大部分都是座位的，只有極少數是臥鋪的。
據公安部統計，2023年，我國臥鋪客車數量佔大客車的比例為1%左右，但其事故死亡人數佔大客車事故死亡人數比例達10%。
工信部和公安部聯合釋出通知，規定自2023年3月1日起，相關臥鋪客車產品暫停生產、銷售，公安機關、交通管理部門暫停辦理臥鋪客車註冊登記。這意味著，按照臥鋪客車正常的報廢年限，5年後臥鋪車將從長途客運市場上消失。安全性較差是長途臥鋪車被喊停的主要原因。
這種車型重心高、過道窄、易燃物多，易發事故，一旦出事，損失往往非常慘重。實際上，適用長距離旅行的臥鋪客車是我國特有的車型，國外沒有這種車型。
13樓：匿名使用者
長途車當然有臥鋪的，並且一般是上下二層的，具體你可以看下面的**，不過總體來說，長途臥鋪是沒火車臥鋪舒適的喲
14樓：謝霆鋒
c很舒服的 做汽車臥鋪車看風景比火車好多了
火車硬臥與長途汽車臥鋪有什麼區別呀？
15樓：匿名使用者
火車硬臥與長途汽車臥鋪是兩種不同的臥鋪形式。
1、火車臥鋪空間大，而且還可以在車廂內走動，活動空間大。
2、長途汽車臥鋪鋪位較小，而且基本不能在車廂走動。
16樓：taimi熙熙
1、票價有差別
；2、火車相對安全係數高；
3、執行中火車活動空間相對較大，且相對平穩；
4、汽車相對更便捷。
軟臥車廂的硬體優勢
1、一般的軟臥車廂有九個房間（也有八個房間的）每個房間有兩個上鋪和兩個下鋪，鋪位的寬度要比硬臥寬一些，有推拉門。每個鋪位都有個小檯燈，房間門旁有調節溫度、廣播音量的按鈕。廁所的馬桶乙個是坐式，乙個是蹲式，備有手紙，比一般的列車豪華一些。
但是躺在鋪位上就寢的時候卻完全感覺不出與一般硬臥有什麼區別 。
2、硬臥分上、中、下三個鋪，沒有門。
3、硬臥、軟臥的走廊和包房內應有地毯。車窗有紗簾、遮光簾。鋪位上有質地良好的純棉布棉褥（毛毯）、褥單、棉被、被罩、枕蕊、枕套。
茶桌有台布、不鏽鋼盤。軟臥還應有衣架、拖鞋、衣刷、不鏽鋼暖瓶（防倒架）、帶蓋細瓷茶杯、衛生桶。
4、客運乘務員應熟知列車沿途的風景名勝、歷史文化、地方物產、風土人情等。軟臥列車員至少能用英語為旅客服務。
5、進入包房時，應先敲門，經允許後方可入內。離開時，應退出包房後轉身離去。客人離開包房時應及時整理包房衛生。----軟臥專有的。
6、乙個最重要的區別，是到晚上熄燈的時候，硬臥車廂間可以互相走動，軟臥車廂內部也可以走動，但是他們之間的門，就是鎖住的。
17樓：蒙牛會飛
臥鋪汽車通常延車身方向縱向布置三排鋪，上下兩層，由於車身寬度要符合國家要求，所以在布置了三排鋪的情況下，將臥鋪的寬度盡量縮窄，同時為了有效的利用車身長度能夠布置更多的鋪位，鋪長也被縮短，甚至做了重疊設計，所以，臥鋪客車的乘坐舒適性是所有客車中最差的，同時因為床腿林立，所以不方便走動，安全性也是最差的，因為無法逃生，前些時間河南信陽的一起交通事故就是臥鋪，司機加乘客，四十幾人，幾乎全軍覆沒。
火車硬臥車廂因為車廂的寬度和高度均大於公路客車，所以較好布置，通常一節硬臥車廂分為22個臥鋪位置，沿車身方向橫向布置，每個鋪位分為上、中、下三個鋪位，總共可以供66位乘客使用。
下鋪空間較大，方便轉身；中、上鋪空間相對較小，上下也不十分方便。
在鋪位的一端是走廊，每兩個鋪位設有兩個摺疊凳和小桌，方便餐飲、看風景。
18樓：匿名使用者
火車臥鋪要好多了。空間大的多。
汽車臥鋪說不好聽一些，就是一群人關在乙個籠子裡，火車就要舒服多了。
19樓：匿名使用者
火車臥鋪顯然比汽車臥鋪要舒適些，汽車太過顛簸了，安全性也沒火車高。
至於舒適性，硬臥相對也比較窄，上下鋪之間距離也短，如果覺得汽車臥鋪窄，火車硬臥也寬不到**去。火車軟臥要舒適很多，床的寬度也大一些。某些列車還有高階軟臥就更舒適了。
總之一分錢一份享受。
舒適度來說自然是高階軟臥》軟臥》硬臥》汽車臥鋪
20樓：公尺兔兔
火車硬臥與長途汽車臥鋪相比，火車硬臥舒服多了，累了可以在車廂走動，安全穩定，不顛簸，長途汽車臥鋪一直坐著，沒辦法走動，路況不好的話顛簸的厲害
21樓：匿名使用者
火車。軟臥好。跟小床樣，又比汽車安全
22樓：藺宸愚東
1、火車硬臥：乘車的時候，旅客既可以躺臥，也可以坐立，舒適安全。
2、長途汽車臥鋪：重心高、過道窄、易燃物多，易發事故。乘坐方便。
3、火車硬臥：以火車為交通工具，硬臥是中國客運列車的一種票種。
4、長途汽車臥鋪：以客車為交通工具，臥鋪客車是專門設計和製造供全體乘客臥睡的長途客車。
5、火車硬臥：半包圍式硬臥，在臥鋪靠近過道的一側設有隔斷，與過道隔開，相當於半個軟臥車的布局。車內上下的梯子在隔斷的內部；露天式硬臥，整個列車的臥鋪靠近過道的一側不設有隔斷。
是敞開的。上下的車梯設在兩組鋪位的中間部位。
6、長途汽車臥鋪：有長途臥鋪客車和短途臥鋪客車。
長途客運怎麼改革，以後長途客車臥鋪是否取消？
23樓：丿戀灬尚嬡丶
還需要bai一段時間才能真du正退出，暫時不可
zhi能的。比如福州到北京線dao路內這麼遠沒臥
鋪基容本也就可以停運了 夜間還不能行車 時間長跨度大 我相信更多人選擇坐火車硬臥都不願意坐座椅車。客運站會幹這樣的蠢事嗎 國家還不讓腐敗呢 可現實呢 你懂
24樓：遠行平安
再好的座位也沒有躺著舒服！！！
25樓：匿名使用者
取消長途臥鋪客車是發展的趨勢
長途客車（臥鋪）上要注意的事項
26樓：匿名使用者
1，車上什麼人都有，就看你周圍是些什麼人，如果是學生那應該還好，不過不要想得太可怕，大部分人的素質都是好的。2，上鋪肯定要比下面好,首先是乾淨,下面你會聞到n多腳臭,上面就好多了,而且車子會在路上收人,坐上面也就不會受到影響了.坐在盡量靠近司機的地方,一是安全二是人也舒服點。
3，在長途汽車客運站直接跟老闆侃價，可以獲得最低價位。少喝水,多帶點吃的,司機會帶你到路邊吃飯的,但是又貴又難吃是肯定的.不過記得還帶點一次性的洗髮水,在司機吃飯的地方洗個頭是很舒服的,做長途車就是很髒的，晚上睡覺前不要喝水，不然上廁所很麻煩。
以上是我的建議，希望你旅途愉快。
長途臥鋪汽車有廁所嗎,長途客車上有廁所嗎
有的有，有的沒有。要看跑這條線的車主選擇怎樣的車型。沒有衛生間的一般4個小時左右會停靠一下，讓乘客方便。建議不要吃水份太大的食物，更不要喝太多水。大型臥鋪普通的汽車沒有廁所的.長途汽車到乙個加油站,會開門讓旅客下車方便的.放心好了.這是人之常事,司機會考慮的.樓主這個不敢說，因為不同車不一樣，一般是...
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