1樓：山特機械
1.脫繩事故
脫繩事故是指重物從**的吊裝繩索中脫落潰散發生的**毀壞事故。造成脫繩事故的主要原因是重物的**方法與要領不當，造成重物滑脫；吊裝重心選擇不當，造成偏載起吊或因吊裝中心不穩造成重物脫落；吊載遭到碰撞、衝擊、振動等而搖擺不定，造成重物失落等。
2，脫鉤事故
脫鉤事故是指重物、吊裝繩或專用吊具從吊鉤鉤口脫出而引起的重物失落事故。造成脫鉤事故的主要原因是吊鉤缺少護鉤裝置；護鉤保護裝置機能失效；吊裝方法不當及吊鉤鉤口變形引起開口過大等原因所致。
3，斷繩事故
造成起公升繩破斷的主要原因多為超載起吊拉斷鋼絲繩；起公升限位開關失靈造成過捲拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長期使用又缺乏維護保養造成疲勞變形、磨損損傷等達到或超過報廢標準仍然使用等造成的破斷事故。
造成吊裝繩破斷的主要原因多為吊裝角度太大＞120度，使吊裝繩抗拉強度超過極限值而拉斷；吊裝鋼絲繩品種規格選擇不當，或仍使用已達到報廢標準的鋼絲繩**吊裝重物造成吊裝繩破斷；吊裝繩與重物之間接觸處無墊片等保護措施，因而造成稜角割斷鋼絲繩而出現吊裝繩破斷事故。
4、吊鉤破斷事故
吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質有缺陷，吊鉤因長期磨損斷面減小已達到報廢極限標準卻仍然使用或經常超載使用，造成疲勞破壞以致於斷裂破壞。
汽車吊車主要事故的原因有哪些
2樓：猴佳巢
發生起重事故的原因有很多，其中由於違章作業所造成的事故最多，據有關統計，大約佔事故總數的60.5%；操作不當的事故佔總起數的8.5%；無證操作導致的事故佔總起數的8%；其他是由於缺乏安全裝置或安全裝置失靈造成的。
從主觀和客觀原因兩個方面來看，由主觀原因導致的事故佔大多數。據不完全統計，大約85%-90%的安全事故都是因操作者的差錯造成的，包括違章作業、無證操作、操作不當、檢修不良、管理不善、指揮不當等，而因裝置缺陷造成的事故，只佔少部分，大約佔總起數的10%-15%。概括來講，汽車吊車事故的原因，主要表現在以下幾個方面。
1.有關實施吊車設計、製造、尤其是使用修理和維護單位的領導對吊車機械安全使用重視不夠是最根本的原因。主要表現在吊車具體操作管理人員素質不高；重效益輕安全；機械長期帶病工作得不到解決；不按安全操作規程行事，盲目指揮和違規操作2.
吊車管理人員、操作人員、指揮人員和吊車機械安裝、拆卸人員綜合素質差，缺乏嚴格的管理、培訓和持證上崗等制度。3.吊車設計、製造存在缺陷也是導致事故發生的原因之一。
吊車常見墜落事故的原因有哪些
3樓：二分之一
吊車事故的原因copy 傾覆：支腿下陷（地基下陷或是液壓系統故障） 超負荷（包括超半徑和大風超載） 吊車水平度超標 電器系統故障 ：各種限位失靈倒置 頂鉤 臂桿角度過大後傾 機械故障：
鋼絲繩斷裂 鋼結構斷裂 捲揚機失靈 液壓系統故障 操作原因 ：誤操作拉斷**繩 臂桿後傾 臂桿碰撞 吊物晃動過載 設計原因：如國產1000噸履帶吊迴轉螺栓崩斷 吊車傾覆 自然因素：
大風 開大型吊車的司機沒有不怕風的 到大件來風了 都得嚇尿了 呵呵 吊車事故原因萬變不離其中
汽車吊事故責任？ 40
4樓：藍天白雲
朋友你好！
對於這個事故，你作為吊車司機，是有責任的，具體責任有多少？認定比較困難。不知道混泥土攪拌站的老闆，在進行拆除工程前。
有沒有和你們簽訂安全生產責任書？有沒有辦理施工許可證？假如有許可證的話，應該要購買員工意外傷害保險的，還有 朋友你沒有購買吊車施工作業保險嗎？
本來這樣的事故你可以讓保險公司來幫助你解決一部分賠償。
我的看法和建議你和私人老闆共同承擔本次死亡事故的賠償！假如他不同意，你可以去所在地的**或者安監局申請調解處理，對方一定不敢去安監局的，就處罰的罰款就可以是10-30萬的罰款！
希望我的回答給你幫助！
5樓：匿名使用者
我建議你請個律師，這些都是法律範疇的事情，而且細節都很重要，沒有辦法幫你出主意
6樓：匿名使用者
1、 根據《侵權責任法》規定，因職務行為致他人受傷，由雇主承擔賠償責任。雇主承擔責任後可向有重大過失的員工追償。
2、在本次事故中，你和安拆工人都有責任，應各自承擔部分責任。
3、如果老闆沒有購買依法保險的，老闆應承擔保險責任。
7樓：匿名使用者
車吊作業保命條款請檢視金川模式。隔離+保密措施。請檢視。 來自中港金邦提供。
關於保險的事，我們車出事故要吊車來吊才行，吊車吊的時候對車子有一些損傷，針對吊車這部分損傷保險賠不？
8樓：匿名使用者
必須陪 你既然買了車輛損失險就必須陪 別管是吊車弄傷的還是翻車時候造成的 但前提你必須買了足夠的賠償額度 我車子小 車損險最高配40000 基本上可以從新每一輛新的了 只是修車時候您得多盯著點 修理廠和保險公司貓膩很多 配件多數用的是副廠件 和原配質量上是相差很遠的 ~
吊車事故**
9樓：匿名使用者
找技術人員認定啊，是不是吊車質量問題，
不管怎麼樣，司機肯定脫不了干係，及時是吊車質量問題，司機也應該提前檢查發現，
如果是司機吊的東西超過額定載荷，那就是司機的問題了
怎樣避免吊車傾翻事故的發生及技術知識
10樓：擼管醬油男
2 汽車吊整機穩定性曲線是在各個工作幅度情況下，
對於給定的安全係數而汽車吊不
會發生傾翻的原則確定的。只要起重量低於這條曲線，汽車吊穩定性是安全的。
起重量q
最大額定起重量
臂架強度曲線
汽車吊實際安全工作曲線
qa a
汽車吊整機穩定性曲線
0 ra
幅度r可以看出，在臂架強度曲線和汽車吊整機穩定曲線的交點
a所確定的起重量為
qa和工作幅度為
ra，起重機工作幅度小於
ra時，由於汽車吊穩定性決定的起重量大於臂
架強度決定的起重量，因此，工作幅度小於
ra時起重量是由臂架強度確定的。當工作
幅度大於
ra時，臂架強度決定的起重量大於汽車吊整機穩定性決定的起重量，因此，
工作幅度大於
ra時，起重量是由汽車吊的穩定性確定的。
a點的起重量，即滿足於臂架強度要求，又滿足於汽車吊整機穩定性的要求。而在
一般情況下廠家給出的汽車吊實際安全工作曲線，
即為臂架強度曲線和汽車吊整機穩定
性曲線的包絡線，由於現代的電子技術使這條安全工作曲線變得更加穩定和經濟，我們
在實際操作汽車吊時，只有嚴格的遵守這條實際安全工作曲線，才能不使汽車吊發生傾
翻事故。
上述三個穩定性是汽車吊合格產品出廠時必備的重要效能，
這些在生產廠家和產品
設計時都已經通過嚴格的計算、先進的加工技術、優異的材質、科學的試驗、驗收和完
美安全裝置以及操作規程的約束，保證了產品吊裝、調運工作過程對此三種穩定性能實
現，為國家建設做出重大貢獻，但是在現實施工現場吊裝、調運的實際施工中，由於種
種原因，打破此種平衡，導致汽車式起重機傾翻事故頻頻發生。
二、汽車式起重機傾翻事故原因
1、非駕駛人員操作
在很多汽車吊翻車的事故中，有不少是非駕駛人員進行操作，由於他們對吊車效能
知道甚微，不懂得各類具體情況處理，有的甚至連吊車自身起重力矩表都不清楚，盲目
在超載狀況下作業，導致傾翻事故發生其原因之一。3 2
、作業中不重視汽車吊支腿的基礎設定
汽車吊屬於行走式起重機，裝置移動性強，機動性大，不像塔式起重機，其基礎設
置有固定的地點或者行走軌道，汽車吊基礎設定靈活、流動，因為汽車吊得不穩定，時
常導致傾翻事故發生。常見的錯誤做法包括：把汽車吊支腿設定在剛剛回填的軟土上；
各類未經處理的地下管溝上；不穩固的基坑邊坡；已經朽爛的道木；不使用裝置自帶的
鋼板支腿墊板等。當裝置負重吊裝時，由於支腿基礎承載能力不夠而產生基礎下沉，忱
木破碎，導致汽車吊傾覆。
3、裝置維修保養不及時、安全裝置失靈
目前，裝置租賃行業存在「重經濟效益、輕維護保養」的裝置管理錯誤觀念，只要
裝置能運轉，就違背裝置執行規律，不對裝置進行定期的保養和維修，「小車不倒只管
推」，致使裝置常常帶病運轉，各種安全裝置失靈、失效，在緊急狀況時不能發揮安全
防護作用，這也是導致汽車吊傾翻的主要誘因之一。
4、非訊號指揮人員指揮作業
汽車吊傾翻事故不但駕駛人員是主要責任者，訊號指揮人員更是關鍵，現在有很多
的施工現場沒有經過嚴格培訓取得特種操作證的有經驗的正式訊號指揮工，
多數是隻經
過簡單培訓，或者沒有培訓就上崗指揮汽車吊進行吊裝和吊運作業，有的甚至連訊號都
比劃不準確，更重要的是這些人員根本沒有對吊物的估重能力，所以很多時候都在違章
指揮或者超載指揮，一旦裝置的力矩限位器失靈後果不堪設想，這是導致傾翻事故發生
原因之一。
5、報廢的汽車吊繼續使用（整機效能下降）
由於經濟利益驅使，目前在在汽車吊的租賃市場中，仍然存在報廢的汽車吊繼續使
用的現象。個別人員將已經報廢汽車吊整機買下來，刷刷漆，噴噴油，經過簡單的「梳
洗打扮」一番，內部構件鏽蝕，結構損壞，安全裝置失效，在使用過程中，缺乏有效的
檢測、監督環節，以低價承攬吊裝和物體吊運工程，往往導致傾翻事故發生。
6、帶載伸臂
由於操作者操作經驗不足和施工現場工況，
有的操作者在汽車吊的負荷已經接近穩
定的安全負荷極限時，但是吊物還無法就位，在此工況下不做仔細的分析和調整機位等
工作，而是盲目的帶載伸臂，造成瞬時超載而導致汽車吊傾翻事故發生。
三、汽車式起重機傾翻事故的預防對策
1、規範裝置租賃環節，選擇合格、可靠的合作夥伴
4 隨著我國裝置租賃行業的發展，企業往往不再購置汽車起重裝置，一旦有需要汽車
吊時，多從社會上的裝置租賃公司租用汽車吊。
在租賃裝置時要，應承租具有營業執
照（或者具有**主管部門頒發的裝置租賃企業資質證書的）裝置租賃企業的裝置，在
承租裝置前應對其出租的裝置進行實地的考察，而後簽訂書面租賃合同和安全協議。不
要一味追求低價，使用裝置狀況不好的汽車吊。
2、做好裝置進場驗收工作，嚴把裝置完好關
裝置租賃單位應組織對進場的汽車吊進行外觀和重要零部件機械效能的驗收，
做好驗收記錄（驗收記錄見附表一）
，杜絕帶有嚴重安全隱患的汽車吊進場。同時，還應審
驗進場裝置以下技術檔案：
1)裝置出廠說明書；
2)各種安全保險裝置及行程限位器裝置除錯結果、結論；
3)維護保養記錄；
4)安全操作規程；
5)產品合格證書和生產許可證，裝置年檢合格證；
6)駕駛人員的駕駛行車證和操作汽車吊的操作證；
7)其他重要的注意事項等（若是從事起重吊裝作業單位，還應提供企業安全生產
許可證，企業起重安裝資質證書等）。3
、嚴格安全技術管理工作，嚴把交底關
汽車吊在使用前，必須要對吊車司機、訊號工、吊物綁紮工及相關人員進行不同內
容的安全技術交底，闡述明白：工作物件及重量和總量，工作環境注意事項，工作時間
和時限，應遵守的紀律和操作規程。現場進行大型起重吊裝時，應編制專項的吊裝方案
和技術措施。
4、做好現場實際吊裝或吊運的監督和監管工作
在現場實際工作中，要做好現場監督工作，嚴格落實安全技術交底、專項的吊裝方
案和技術措施的內容和要求。認真審查作業人員的《特種作業證書》
，堅持班前講話，
及時督促、檢查操作人員嚴格遵守操作規程，確保過程安全。
砌體結構常見的工程質量事故有哪些
在砌體結構廣泛應用的同時，也發現了許多的質量事故。砌體工程常見的質量問題有以下三類 一 砌體強度不足 1 設計截面太小，承載力不夠 2 水 電 暖 衛設裝置留洞留槽削弱牆截面太多 3 材料質量不合格，如砌體用磚和砂漿強度等級不符合設計要求，採用不符合標準的水泥和摻和料等 4 施工質量差，砂漿飽滿度嚴...
起重傷害事故包括哪些，起重機械的常見事故有哪些？
1 重物失落，包括 脫繩事故 膠鉤事故 斷繩事故與吊鉤斷裂事故 2 擠傷事故，包括 一是吊具或吊載與地面間的擠傷，機體與建築物間的擠傷，機體迴轉擠傷，翻轉作業的擠傷 3 墜落事故，包括 從機體上滑落 機體撞擊墜落 轎箱墜落摔傷 維修零件墜落摔傷 振動工具零件墜落砸傷 制動下滑墜落。4 觸電事故，包括...
常見的汽車發動機有哪些，常用汽車發動機有哪幾種？
汽車發動機的型別按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣 渦輪增壓兩種型別。按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機 w型發動機和水平對置發動機等，希望能幫到你，望採納，謝謝！1 汽油發動機 汽油發動機 gasoline engine 是以汽油作為燃料的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽...