1樓：網友
1 目前車聯網的開發平臺有很多，傳統的自定義開發，或者採用按安卓、ios平臺來開發，也有很多，所以對你而言，更多的是確定使用什麼平臺來開發，而不是糾結開發語言。
2 目前車聯網的主流應用還未最終明確，但是基於地圖、智慧型交通、車輛識別、安全防盜這塊不會或缺，圍繞這個，你可以瞭解一落車聯網技術改怎樣儲備了。
車聯網使用者端開發需要掌握哪些知識？主要用什麼語言？基於什麼系統開發？
2樓：於文翰
車聯網使用者端開發需要掌握很多知識。
3樓：勞俊捷
車聯網使用者埠可以需要掌握哪些知識呢？知識的話可以直接用語言掌握一些，很多系統開發可以直接。
4樓：網友
這個世界乙個書寫方面的系統。
5樓：叢林法則
昨天我使用者端開發，只需要找過這些知識，主要適用於語言和機遇，在系統的開發和研製來進行溝通和交流。
c語言與車聯網
6樓：大貓大白兔
車聯網->車載應用->客戶端和伺服器。
客戶端->嵌入式裝置->操作硬體->c和彙編寫開發微控制器應用。
伺服器->作業系統->c語言+彙編。
網際網絡,車聯網,物聯網,電信增值業務 簡單介紹下 簡而易懂的語言
7樓：網友
網際網絡及計算機用同一種語言通訊組成的網路。
車聯網是在網際網絡的基礎上，利用一些感測器，無線通訊，連線到網路上。 不停車收費！
物聯網簡單的講就是利用一些技術把我們生活中（物品）聯絡起來，使用些終端能夠更好的管理和使用！（實現人與物，物與物通訊）
電信增值業務是指憑藉公用電信網的資源和其它通訊裝置而開發的附加通訊業務，其實現的價值使原有網路的經濟效益或功能價值增高。有時稱之為增強型業務。
名爵3二手車值得買嗎？保值率怎麼樣？
8樓：逐
名爵3的二手車個人認為不值得買，因為名爵3的新車也並不貴，二手車交易的手續回。
麻煩，並且不清除答上任車主怎麼折騰的，所以個人覺得不值得買。這款車的保值率並不高。
名爵3作為一款小型車，新車售價萬元，這款車在外觀的設計上非常吸引人，採用「faceted flow」流面切割藝術設計，採用虎嘯式的汽車前臉，讓這款小車也有非常霸氣的展現，搭載鷹眼式的前大燈，不僅犀利而且和諧，對於年輕人來說，還是比較誘人的。
名爵3搭載發動機，最大輸出功率為80kw/6000rpm。發動機的功率不夠，車子的整體車重比較高，發動機的低扭小，開起來後60km後還可以接受。跑高速就一般吧。
名爵3在市區的油耗可以到7-8之間，不算低的油耗比了。一般車排量在左右，油耗應該控制在在8左右，這個才的排量油耗就到7以上了，所以個人不是很建議你買這款車的二手車。
9樓：網友
個人覺得買這個型copy號的二手車完全不值得，因為這個名爵3的一手並不貴，加上二手車交易的手續麻煩，所以個人覺得不值得，而且這款車的保值率並不高。
其實名爵3新車**也不貴，2017年上汽名爵全新名爵3車型在成都車展上正式上市，售價也僅是萬元。據官方配置資訊，名爵3全系標配電動後視鏡調節、倫敦眼大燈、後排座椅6/4比例放倒等功能。
而頂配的 尊享網際網絡版則單獨配備有電動空調、定速巡航、胎壓監測、側安全氣簾，同時該車還搭載了上汽網際網絡智慧型系統，支援語音控制、4g網路、車載wifi以及智慧型導航等功能。動力方面，名爵3繼續搭載和兩款自然吸氣發動機。
其最大輸出功率分別為75kw（102ps）和86kw（117ps），相比現款車型在引數上分別提公升了7kw（10ps）和6kw（8ps）。
10樓：恆源精英
個人來覺得買這個型號的二手車完源全不值得，因為bai這個名爵du3的一手並不貴，加上zhi二手車交易的手續dao麻煩，所以個人覺得不值得，而且這款車的保值率並不高。
2017成都車展首日，「精品網際網絡潮車」全新名爵3宣佈上市。新車推出和共4款車型，高配車型還將增加車聯網多**系統，售價區間為萬元。
外觀方面，名爵3的前臉造型採用了名爵全新的設計語言，格柵造型和家族的zs等車型保持了一致，相比於老款車型，**車型的前臉設計更為大膽，彰顯出這輛車的張揚的風格，很有小鋼炮的氣質，同時頭燈和格柵巧妙的融為一體，讓整個前臉整體感比較強，有種小積架的感覺。
內飾很不錯，佈局設計挺不錯的，手感摸起來很好，做工沒問題，內飾方面不減分。空間一般大，還可以，乘坐空間都不錯，後面的頭部空間要小一點，家用的話問題也不大。
11樓：南飄神馬
說真bai的名爵的車子一手車我du都不建議你購買，你zhi就不要問二手dao車內要不要買了，並不容是說專業款車子的質量非常差，只是感覺車子的整體的效能方面想對比還有其他的更好的選擇而已，所以你可以考慮一下其他的一些車型。
這款車的動力方面有和兩種排量的車裡，從**方面看的話，這個**也就能買到這種排量的汽車了，所以動力上是沒什麼問題，但是個人感覺名爵的車子的動力比其他合資車的動力要稍微少一些。尤其是和之間的差距可不是一點半點的。
1檔起步的是就很慢，並且車子的整體車重比較高，發動機的低扭小，所以沒辦法。開起來後60km後還可以接受。跑高速就一般吧。
而內飾方面也沒有網上傳的那麼精美，算是中等往上吧沒有很高階的感覺，低配班的還是布座椅。看起來就更加沒有檔次了。
油耗方面的話，看你怎麼開了，市區的油耗可以到7-8之間，這個油耗其實挺高的了，我開過本田的排量，油耗才在8個，這個的排量油耗就到7個多，那是高很多了。所以個人不是很建議你買這款車的二手車，可以多看看其他的車型，你有很多其他比較好的選擇的。
12樓：網友
名爵3二手車不值得購買，保值率低。
mg3是名爵旗下小型轎車，目前由上汽集團進行國產銷售。雖說如今汽車品種的日益多樣化，a0級小車無論是空間、動力還是配置，顯然都沒有什麼優勢。不過，這種小車還是有自己的存在理由，比如佔地面積小，方便停車，燃油經濟性高，維修成本較低等，特別適合剛工作不久的年輕人或者是年輕女性們的購車需求。
名爵3這臺小車在市場中的名聲並不算高，在市場中的整體銷量一直也都比較低，甚至出現了賣不出去的現象。車叔查了下這款汽車的銷量，從今年前11個月來看，1-11月累計才銷售1萬輛，最高月銷也才1619輛，而11月份銷售更是**至478輛，並且已經連續2個月銷量持續**。雖然是自主轎車銷量不佳是因為大勢不好，但以名爵3的銷量來看，似乎差的有點離譜了。
新名爵3於2017年8月成都車展上正式上市，推出了和共4款車型，售價區間為萬元。單從名爵3的外觀上來看，整車給人的感覺還是非常的時尚個性的，前臉使用了大嘴式進氣格柵造型，通過燻黑工藝進行處理，也是顯得非常具有氣勢。兩側大燈與中網結合在一起，給人一種極強的視覺效果。
從車身方面來講，整車的線條也是非常的流暢。
13樓：避開臂鎧
說實話，名爵3的二手車真的不要買了，保值率低，還是國產車，而且技術上沒什麼亮點，品牌又弱，質量和做工用料也是一般水平，這個車本來就落伍了，你再買乙個二手的不是更加落伍了。用一下就不想用了，而且再賣出去可能收的人都少。
不如花十萬買大眾家用車，朗逸最實用了，畢竟是大眾專門為中國消費者打造的，必須符合中國人的用車需求以及消費習慣了。大眾朗逸被稱作德原朗，是德國原裝進口的，只有中國買得到，朗逸這款車尺寸是緊湊級的偏大的尺寸，很符合中國人喜歡大車的心理，而車內的空間也很不錯，後排舒展地放個腳也是沒問題的。
朗逸的外觀大氣沉穩，很符合中國人的口味，就是看起來有面子，很多買家用車的人其實追求的不是特立獨行，而是外觀要耐看，然後產品力要均衡，空間不能小，動力不能弱，配置不能低，**不能高，油耗不能高，牌子不能弱。反正就是什麼都想要一點，但是又不需要到極致，但是如果缺了一樣，那麼這款車就不是個合格的家用車。
如果用朗逸去對比一下其他品牌同級別的家用轎車，就發現朗逸每個月都賣到前三名，還是很靠實力的。對比軒逸的便宜和省油，朗逸其實也不貴，油耗也不高，但朗逸的品牌更給力，大眾，德國大眾！比日產這樣的皮薄日系車，要結實，要紮實，要穩。
比起英朗這樣的美系車，德系的行駛質感以及油耗又有了優勢，而且英朗的設計未免有些小氣了。朗逸換代之後，有點小號邁騰的感覺，更符合中國人的口味了，有面子，夠氣派。
朗逸的話，買的就夠了，優惠完11萬多，13萬可以落地了，led大燈，6氣囊，胎壓監測，esp和主動剎車都有了，安全配置較高。其他的配置包括到車雷達影像，天窗，電子手剎。就是輪胎好像差點意思，是乙個r16 205的輪胎，可以自己在後面換一下，感覺r17 215更好一些。
14樓：雷霆江山35號
名爵3二手車值得買。保值率還算不錯！
1、作為mg名爵「感性力設計」的第二款量產車型，全新名爵3延續了名爵zs的設計精髓，讓具有運動氣息的星躍騎盾格柵、使車頭更顯修長的倫敦眼大燈、犀利的雷霆尾燈與16寸雙色鋁合金輪轂在全新名爵3上完美結合，給眼光挑剔的年輕消費者帶來視覺衝擊的同時，也讓消費者感受到時尚與運動並不衝突，二者可以這樣融合在一輛汽車之中。
2、而且，不同於被吐槽的豐田致炫的狹小空間，全新名爵3在1729mm的車寬中，還能擁有18個儲物空間，以及後排一拳一指的頭部空間，絲毫感覺不到壓抑感。相比之下，豐田致炫在只小29mm的車寬中（1700mm），卻只有8個儲物空間和一拳的後排頭部空間，明顯要顯得緊促許多。
3、眾所周知，上汽早就陸續釋出了「藍芯」、「綠芯」等發動機技術，也已經應用在榮威、名爵的車型中。全新名爵3就是搭載了上汽「藍芯「高效動力科技，全新一代自然吸氣發動機，最大功率86kw,最大馬力117ps，與之匹配的變速箱為愛信提供的4at。
4、至於每個人都關心的安全配置方面，新車名爵3是這樣的：提供第九代esp全維度功能車身穩定系統，還有上坡輔助、前排安全氣囊及側氣囊、直接胎壓監測、即時顯示倒車影像和倒車雷達、天窗定速巡航、高強度籠式車身，以及第三代行人保護等。
商務車七座哪個牌子好？求推薦。
15樓：恆源精英
商務車七座我推薦別克，特別是別克的gl8，是同級別的標杆車型，舒適度高，空間大，適合商務用途。
橫貫車頭燈組的飛翼式鍍鉻進氣格柵和懸浮式車頂設計是別克現役mpv家族最為顯著的設計特徵。而這兩者在別克gl6身上自然不會缺席。相較別克gl8家族更為緊湊的設計，配合帶有豪華韻味的裝飾元素，讓gl6在視覺呈現上更加精緻與利落。
公升的渦輪增壓發動機最大馬力有260匹，檔位方面匹配了一款6速自動變速箱，在平時跑的時候油耗也是在自己接受範圍內的平均油耗在10左右，不知道其他朋友是不是這樣，反正我開車有點猛，所以耗油比較多。至於不好的地方嘛，個人感覺就是gl8在轉向的時候有點硬，用使點力氣才行，其他的個人感覺還好。
別克gl8標準型加裝了8座公尺色真皮座椅、公尺色內飾、木紋內飾、定速巡航系統、第三排可平放式座椅、暗色防紫外玻璃等多項高檔配置；
而萬的豪華劇院型則在8座劇院型的基礎上，換用了7人高階皮質行政座椅、駕駛員資訊中心（能顯示東西南北、瞬時百公里油耗）、車身飾條和防擦條等獨特配置，體現出其作為gl8旗艦產品追求終極舒適享受、安全便利的風格。
軟體開發學什麼語言好，軟體開發都學什麼？
建議自己做個小專案練手。為啥不明確因為你沒有真實專案的經驗，不知道乙個專案具體需要做到哪些。應該先從你興趣開始,有興趣再決定編 徐工大帥哥過人個人有try認同與漁業法同一天 軟體開發都學什麼？軟體開發不是很難，主要要學習的就是計算機程式語言和程式演算法，對學習來說，要求你有一定的邏輯思維能力就差不多...
軟體開發主要學的是什麼,軟體開發需要學什麼？
軟體開發就是學習一般計算機程式語言，將來就是做程式設計師，寫 就是這麼簡單，單純的乙個職業。軟體開發也不是很難，主要你要從計算機程式語言開始學，入門了還要學習演算法，主要還是要有一定的邏輯思維，學起來就沒什麼問題了。軟體開發主要學習程式語言 軟體開發學習一下程式語言，都是0基礎入門學習，只要自己好好...
什麼是軟體開發？
軟體開發其實就是程式設計，程式設計主要學習的內容是計算機語言，通常採用軟體開房工具進行開發。軟體設計思路和方法的一般過程，包括設計軟體的功能和實現的演算法的方法，軟體的總體結構設計和模組設計，程式設計與除錯，程式聯調和測試，然後進行編寫，再提交程式。軟體開發顧名思義就是程式設計，程式設計主要學習的內...