1樓：匿名使用者
內迴圈有開關的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車的內迴圈與外迴圈使用方法，求解？
2樓：小唐
使用方法：堵車用內迴圈。
高速用外迴圈。
內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行。
利用外迴圈，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外迴圈，可隔段時間開一下外迴圈，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設定成了外迴圈狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。
另外，因為大部分的車主都是在城內行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。
外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。
有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。
而內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。
內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外的乙個作用就是保溫。
3樓：亞森聊汽車
今天教大家汽車的內迴圈和外迴圈的正確使用方法！
4樓：老魚說車
冬天開暖風，是開啟內迴圈還是外迴圈？老司機教你正確使用暖風。
5樓：匿名使用者
汽車說明書有詳細試用方法。
怎麼切換空調內外迴圈
6樓：硼海狂
你怎麼知道是來回切換？應該是壓縮機停止才對。
高爾夫7旗艦空調內外迴圈怎麼切換
7樓：網友
1、首先點選高爾夫7車輛撥檔杆處的一鍵啟動按鈕，給車輛通電，否則無法切換空調內外迴圈。
2、之後在車輛中控扶手處可以找到車輛的空調控制旋鈕。
3、之後點選空調控制按鈕上的off按鈕，可以將空調開啟。
4、之後點選圖中的內外迴圈切換按鈕，就可以將車輛空調內外迴圈進行切換。點選一下是內迴圈，再次點選就是外迴圈了。
8樓：吳田田
你好， 看下圖箭頭指的按鈕就是切換開關。
燈亮表示開啟內迴圈， 燈滅表示是外迴圈。
9樓：匿名使用者
：ac是空調開關，max是最大的意思，內迴圈是可以手動開關的。 高爾夫6預設空調開啟狀態調到最大狀態（或者是車內外溫差比較大的時候），自動開啟內迴圈；其他情況下，一般不會自動開啟內迴圈的。
外迴圈時，空調從車外進風，而內迴圈則是車內空氣。
10樓：匿名使用者
空調面板處有乙個汽車圖案的按鈕點亮內迴圈，熄滅或不亮外迴圈。其實說明書有解釋【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
標緻408空調如何切換內外迴圈？
11樓：網友
如果你是乞丐版，下面三個圓的旋鈕，最左邊乙個旋鈕。
上面有個三個箭頭繞圈的圖案，旋轉旋鈕是控制出風口的。
直接按下去會有個燈亮，按下去指示燈亮起就是內迴圈，燈不亮就是外迴圈。
你有408說明書的話看一下就明白了，我手頭有pdf版的說明書，需要的話可以留個郵箱我發給你。
汽車空調內迴圈是什麼，外迴圈是什麼，有什麼分別，分別怎麼開
12樓：建安空調
一：外迴圈主要起到通風的作用，所以當車內空氣汙濁時需開啟此功能。高速行駛時，如果車內密閉僅使用內迴圈，很容易造成車內氧氣不足，由此會導致駕駛員疲勞駕駛，無法集中精力，存在危險隱患。
需要開啟外迴圈的環境。
1：新車。2：有二手菸的車。
3：高速駕車。
4：開啟長時間內迴圈的車。
二：內迴圈與外迴圈的區別則只是關閉進氣的氣道，簡單來說就像是在關著門的屋子裡吹電扇，由於氣流是在乙個封閉的環境下進行迴圈的（95%的車內空氣+5%的門縫等處漏入的空氣），人所撥出的廢氣將再次被吸入，所以這其實是乙個不健康的換氣方式，但在某些特殊條件下不得不開啟此選項。
需要開啟內迴圈的環境。
1：地庫/密閉處行車。
2：堵車。3：越野/風沙路段。
13樓：小生愛說車
汽車空調內迴圈與外迴圈怎麼用？看完你就明白了！
14樓：匿名使用者
你好，內迴圈就是外面的空氣進不來，假如外面的空氣很難聞，開啟內迴圈車裡就不會聞到味道，外迴圈外面空氣可以進到車裡面，內迴圈有乙個開關。
15樓：網友
內迴圈就是車輛內部空氣迴圈，車外部空氣不進入車內。外迴圈就是車外空氣進入車內進行換氣。一般有乙個小汽車和箭頭指示的標誌就是，空調只有兩種狀態不是外迴圈就是內迴圈。
只能是其中一種。
16樓：北京萬通汽車學校
htt內迴圈的原理是：關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。
內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣，另外乙個作用就是保溫。
在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。
平時停車時最好也設定成內迴圈狀態，因為外迴圈狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。
奧拓汽車暖風內外迴圈如何切換
17樓：匿名使用者
在車輛空調開關附近找，有手動調節鈕。最下方顯示左側為內迴圈，右側為外迴圈。
18樓：前男友出沒
有個調節開關。
找一下。
汽車空調的內外迴圈是什麼意思
19樓：愛吃素的小蚊子
內迴圈，是車內空氣迴圈，車內空氣經制熱或製冷後在車內密閉環境迴圈，此時無論是暖或冷風它們的制熱製冷效果比較明顯，但由於是內迴圈，氣體流通不與外界交換，所以不衛生。 外迴圈是用車外空氣進行的迴圈過程。
20樓：網友
內迴圈就是車內的空氣內部迴圈，外迴圈就是車外的空氣通過濾芯進入車內。
冬天建議開外迴圈，這樣空氣好一些。
夏天開空調建議開內迴圈，這樣製冷效果好，溫度下降快，且省油、
21樓：網友
內迴圈就像室內開風扇，車內空氣來回迴圈；外迴圈就是指從車外進風。就像在家裡一樣，如果開啟暖風或冷氣，要關上門窗，車裡就只能用內迴圈。外迴圈就像是開啟門窗，從外面進風一樣，暖風和冷氣就沒有效果了。
22樓：匿名使用者
內迴圈，就是車內空氣迴圈，車內空氣經熱交換器反覆加熱供暖，車廂就是密閉的，這種方式不太衛生但經濟性好；
外迴圈，就是全部使用車外的新鮮空氣經熱交換器加熱供暖，這種方式消耗熱源最多。。大概就是這樣。。
23樓：
簡單來說：你覺得車外空氣的好的時候就用外迴圈，車外空氣不好，尤其是堵車、塵土大的時候，就要用內迴圈了。因為如果繼續用外迴圈，其他車輛排放的尾氣和灰塵顆粒就會進入你車內，導致車內空氣不好。
24樓：網友
內迴圈就是外面的空氣不進入車廂，外迴圈就是外面的空氣進入車廂。
25樓：菲王者風範
內迴圈是車內空氣迴圈在車外空氣不好時用，外迴圈是把車外的空氣直接吹到車內，當車外空氣較好時用。
26樓：h汽車新司機
汽車空調內、外迴圈是什麼意思？應該如何選擇？新手可別亂用。
汽車空調內外迴圈撥不動怎麼回事？
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